sugl

http://www.worth1000.com/contest.asp?contest_id=9726 וכמה בדיחות טובות: http://www.outdoorsunlimited.net/laughs/jokes37.shtml

לחץ אוויר בצמיגים בדקת?

מכה בכנף ימין ושפשוף בפגוש

פגעו בי - אני ברחתי. ביום שבת בסביבות ארבע אחה"צ, הייתי בנתיב השמאלי בפנייה שמאלה לפארק המדע ברחובות. בנתיב הימיני, שגם הוא פונה שמאלה, היה רכב מסחרי. נהג המסחרית חתך לנתיב שלי. אני בלמתי ושברתי שמאלה ולא הרגשתי שום מכה. נהג המסחרית עצר בצד ואני בטמטומי המשכתי בנסיעה כי לא הרגשתי שהיה מגע. כשהגעתי הביתה ראיתי את הנזק ופשוט עפו לי הפיוזים. אני יודע שהסיכוי למצוא את בעל הרכב קלוש ביותר אבל אם מישהו שומע על בעל מסחרית בצבע בהיר/בז' שהיה מעורב בתאונה ברחובות אשמח לקבל פרטים.

צבעתי שבוע שעבר את הגג ומכסה המנוע בתנור. הצבעי כל הזמן יצא ונכנס מהתנור וזה הכניס אבק כנראה. רק על הגג ספרתי כ30 חלקיקי אבק שנדבקו מתחת ללקה. בעבודת ההכנה לצביעה הצבעי לא כיסה טוב את פסי הפלסטיק בגג וכשהערתי לו על כך אמר "אל תדאג בסוף הכל יהיה בסדר". בסוף הצביעה לא היה בסדר - הוא צבע גם קצת על פסי הפלסטיק. הערתי לו על זה אז הוא לקח צמר גפן טבול בטינר ועבר בחוזק על פסי הפלסטיק, רק שהפעם הוא הוריד גם צבע מהפח. כשביקשתי קבלה/חשבונית לא רצה להביא כי הבעלים לא נמצאים.. יש לי תמונות שצילמתי שם שרואים אותו עובד. האם זה סביר מצידי לדרוש צביעה מחדש, הפעם שישקיע עוד כמה דקות לעשות עבודה טובה?

צ'מע [התכוונתי ל-שמע, בפעם הבאה אני אקפיד] אני לא מומחה אבל נראה לי שיעזור אם תגיד איזה רכב יש לך.

אני התקנתי אצל סאונדר ברחובות שירות מעל ומעבר וח'ברה מקצוענים.

באוטו של אלי אף אחד לא שומע אותך צורח

אחיזה זה מושג יחסי. הרבה פעמים מדברים על אחיזה טובה וגרועה של רכבים שונים אבל צריך איזו שהיא נקודת יחוס להשוואה. בחיים שלי נהגתי על מספר מצומצם של מכוניות ולטעמי האחיזה שלהן מהגרועה ביותר לטובה ביותר היא כך - יונדאי אקסנט 2005 , מזדה 323 שנת 92, לנטיס 95 ואיביזה 99. רציתי לשאול, איפה הייתם ממקמים, מבחינת אחיזה, את הרכבים שהיו לכם ביחס אחד לשני?

סטודנטית מי"ם פירסמה ביד2 קורדובה למכירה עם ק"מ ממש ממש נמוך (5000ק"מ לשנה). "נוסעת רק מהבית לאוניברסיטה". אני מגיע אליה לבית, האבא הנחמד מזמין לסלון ולא מספיק לדבר כמה האוטו נהדר ומטופל. האיש לא סתם את הפה (סימן לדעתי לרמאי) ואחרי דקות ארוכות הייתי צריך לקטוע אותו באגרסיביות כדי שניכנס לאוטו לנסיעת מבחן. האוטו בקושי מתניע. בסרק , כל הדשבורד קופץ כמו רכב של גנסטר מהגטו - מעלה ומטה באופן מפחיד, כאילו הדשבורד לא מחובר לשום דבר. הדביל לא מספיק לדבר.. "זה? זה כלום! אתה שם גז וזה נעלם!". מפעילים את המזגן אבל האוויר הקר בקושי יוצא. "תן לזה רבע שעה תהיה איזה קור יהיה!" אומר בעל הרכב תוך שהוא ממשיך לבלבל את השכל. זו השיטה שלהם - לדבר בלי הפסקה כדי שלא תוכל לחשוב איזה דברים אתה צריך לבדוק. אנו יוצאים לנסיעת המבחן. הבית שלו באמצע ירידה אז אני לא מרגיש, אבל כשמגיעים למישור אני מדביק את הדוושה לרצפה והמהירות בקושי משתנה. האבא לא מפסיק לחפור לי במוח על העסק הפרטי שלו (תיווך דירות) ועל הלקוחות שלו. מגיעים למחסום צה"לי. החייל מסמן לי להוריד את החלון. אני מחפש את הכפתור ומגלה שזה לא כפתור מקורי אלא משהו מאולתר. "חלונות החשמל הורכבו בארץ" אומר לי בעל הרכב, "זה אותו דבר בדיוק. עלה לי 3000 שקל". החלון יורד באלגנטיות של רכב פועלים קומוניסטי. אחרי שעברנו את המחסום אני רוצה להעלות את החלון שלי אך המתג לא מעלה אותו. "זה קורה לפעמים. אל תדאג! עוד כמה דקות זה יעלה". בינתיים אנחנו מתבשלים בשמש הירושלמית. פתאום אני מבחין בסדק בשמשה הקדמית. "תגיד לביטוח שזרקו עליך אבן, הם יתקנו את זה". בשלב זה קיבלתי את כל האינפורמציה שאני צריך והתחלתי בנסיעה חזרה לביתו. בפעם הראשונה בנסיעה, הוא שותק כשהוא מבין שעסקה לא תצא לו מזה. אחרי כמה דקות של נסיעה שנראה לי שהבנאדם נכנס לדכאון הוא לבסוף פולט "זה מנוע של פולסווגן! אין על הגרמנים האלא ימח שמם, יודעים לעשות מכוניות!". הקטע המצחיק הוא, שהק"מ באמת היה אמיתי. האוטו היה כ"כ מזעזע לנסיעה ששום בנאדם נורמלי לא ירצה לנהוג בו.

לא רלוונטי חברים

אם הרכב לא היה מונע אני חושב שהם היו מחכים לבחור הבא שמשאיר רכב מונע עם מפתחות בפנים.

רוכב מפגר. אם היה נכנס לעקיפה קצת יותר לאט במקום להאיץ מ65 ל115 בשלוש שניות הוא עוד היה יכול לבלום.

הגבת כמו שצריך. לקח - לא יוצאים מרכב ומשאירים אותו מונע.

http://www.youtube.com/watch?v=npTRXr4Sgxg

חבל להתקרב לרובר. כשתרצה, לא תוכל למכור. לא חבל?

low rider: אני מרחובות דודו- מכיר מקומות שפויים באזור שלי?

היי אצלי ברכב הגג שרוף ואני מעוניין לצבוע את האזור. הצבע מטאלי והרכב הוא איביזה. מה מחיר ריאלי לעבודה והאם יש לכם המלצות למקומות לא יקרים?

סאב ש"מורכב הפוך" אין בעיה לסדר. כנראה שהאיש דיבר על היפוך הפאזה (שינוי בין הפלוס למינוס) כי הוא שמע שהתדרים מתבטלים באקוסטיקה של האוטו. אפשר לעשות זאת בHU אם הוא מאפשר. השלב הבא הוא שתמצא לך רמקולים שאתה אוהב. פה אין תחליף לעבודת רגליים ואוזניים - פשוט ללכת ולשמוע רמקולים שונים. אחרי שכיתתי רגליי בין חנויות שונות, מצאתי קומפוננט Lightning Audio בשם S4.65C שמאוד אהבתי (בתצוגה אצל סאונדר מרחובות, ח'ברה מעולים ד"א). אחרי שתמצא רמקולים שאתה אוהב, סאב שאתה אוהב, השלב הבא זה למצוא הגברה שתתמוך בהם, וזה כבר יותר פשוט (קצת).

דריכה של האזעקה (רב בריח) או ניטרולה - אין תגובה מהנ"מ. גם כאשר אני יושב בכסא הנהג וסוגר את הכפתור שאר הנעילות אינם מגיבות. אבל, אם אני מנתק את המינוס של המצבר ומחבר בחזרה - הכל עובד בסדר כמה פעמים. שמתי לב שלפני שהנ"מ מפסיקה לעבוד, אחרי שהיא הרימה את הנעילות, אני שומע את המשאבה מאחור ממשיכה לעבוד. אח"כ כל דריכה/נטרול האזעקה אינו משפיע על הנ"מ. אם אני מנתק את המינוס מהמצבר ומחבר מחדש - היא שוב עובדת. האם זה נשמע לכם כמו בעיה במערכת האזעקה (רב בריח) ? יצויין שמאז שהאוטו ברשותי (כשנה) המפתחות אינם פותחות את הדלתות, אך במהלך השנה האחרונה לא היו לי בעיות עם זה כי השתמשתי בנעילה המרכזית. איך אבודד את הבעיה?

האם זו פעולה מורכבת?

בספר הרכב (איביזה) מצויין להחליף שמן בלמים כל שנתיים. היום עשיתי טיפול ושאלתי את המוסכניק והוא אמר שלא צריך. מה דעתכם?

תוריד את כל הקישוטים מהאוטו, זה זועק שיש משהו ששווה לגנוב בפנים (מערכת יקרה למשל)

מישהו מוכן להסביר לי, מתי נהיגה עם רגל שמאל על הדשבורד נהייתה מגניבה? לפני כמה ימים כשאני חוזר מהעבודה בשעת לילה מאוחרת ומזדחל בפקקים, איזה קופיף אחד במיצובישי של ההורים נדחף לפני לפקק בנונשלנטיות מהנתיב לפנייה ימינה, רגל שמאל שלו על הדשבורד, העיניים בכלל מרוכזות בנייד שבידו ותאורת תא הנוסעים אצלו דולקת, בטח שכולם יחזו בכישורי הגמישות שלו. איפה שוטר כשצריך אחד?

זה באמת צרות עין. מה לעשות - המחלה של הישראלים, שריד מהתרבות שהביאה הסבתא מפולין של אמצע המאה... נותנים עצות לאחרים אך כזה נוגע להם, מה פתאום?! פג'רו לצבא באמת לא נחוץ. אבל מי כאן בפורום קונה רכב שבאמת נחוץ? רובנו יכולים להסתפק בגרוטאה חבוטה, העיקר שתגיע מנקודה א' לנקודה ב'.