ובכן, היום עשיתי נסיעת מבחן על טויוטה אוריס ברייכמן בבני ברק.
הרכב עצמו מאוד נוח, ומאוד מרשים מבפנים, מגע בפלסטיקה מראה שמדובר בחומר איכותי (לפחות ככה זה באוריס, בקורולה בחלק מהמקומות לא התרשמתי ככה).
לאחר התחלתי בנסיעה ואכן כמו שהיה כתוב בכל הביקורות, הגעתי לשלב שבו הגיר מתחיל "לגמגם" המעבר בין ההילוך הראשון להילוך השני, וגם בין השני לשלישי (לאחר מכן כבר ההרגשה היא כמו באוטומט רגיל). ההרגשה היא כאילו המנוע אומר "עצור, עכשיו אני מחליף הילוך!" לאחר מספר דקות והתאמה קלה של שיחרור הרגל מהגז (שלאחר כמה דקות נסיעה הפך להרגל לא מורגש) והרכב כבר הרבה יותר נוח לנסיעה.
היתרון הגדול בגיר החדש הוא האופציה למעבר למצב ידני בלחיצת כפתור, ואני לא מדבר על השטה של היד לידית ההילוכים ומעבר למצב ידני. בעזרת הPadells, שנמצאים על ההגה אפשר כאשר הרכב במצב אוטומטי לשחק עם ההילוכים, לאחר מספר שניות שהרכב מרגיש שצריך לשנות משהו הוא חוזר למצב אוטומטי לבד (שהגיר במצב ידני השליטה היא מלאה של הנהג).
כמו כן יש מצב ספורט שנהיגה בו במצב האוטומטי כבר ממש מפחיתה את ההרגשה בין מעבר ההילוכים והופכת את הנהיגה לחוויה הרבה יותר נוחה.
ההגה מאוד רך ונוח לתימרון, גם האחיזה של הרכב במהירות גבוהה (100 - 110) מאוד יציבה על הכביש ומרגישים את הכוח של המנוע.
לגבי מערכת הסטריאו הבנויה ברכב אז היא מאוד איכותית, אני גם הזמנתי מתאם לאייפוד מקורי של טויוטה ומאוד הופתעתי שהוא אכן נמכר בארץ.
מאחור המרווח הוא מאוד גדול, רצפת הרכב מאחור היא שטוחה (גם באמצע איפה שבכל רכב רגיל יש בליטה).
הדבר האחרון שברצוני לעלות כאן הוא שוב נושא הגיר וזה לגבי זינוק בעליה, ובכן, בזינוק בעליה במצב אוטומטי היתה הדרדרות קלה מאוד מאוד אך מורגשת שמיידית נבלמת כאשר הנהג עוזב את הרגל מהברקס אבל זה כל אחד וההרגשה שלו האם זה מפריע לו או לא, לי זה די בסדר.
לסיכום אני מאוד התרשמתי מהרכב, אמור לקבל את שלי עוד שבועיים (ובתקווה שתוך פחות).