zvi-ka

שלום המערכת שלי היתה לא מכוונת. פניתי לאיש שאני משוכנע (לפי ההמלצות שקיבלתי)שהוא מאד מקצועי בתחום כדי שיכוון לי אותה. היא נשמעת עכשיו הרבה יותר טוב. אבל בכל זאת יש לי שאלה על אופן הכיוון. הוא עשה את כל הכיוון רק דרך המגבר ואמר שב רדיו דיסק הוא מאפשר יציאה של כל התדרים בלי לכוון. זה שונה מפעמים קודמות שכיוונו לי והשקיעו הרבה מאמץ בכיוון דרך הרדיו דיסק. האם זה נכון לכוון כך ? או שבכל מיקרה צריך בכיוון טוב לכוון גם מהמגבר וגם מה רדיו דיסק ?

תודה רבה אני אתקשר

שלום, אני זקוק לעזרה בכיוון המערכת שלי. אני מבין שאסור להמליץ על בעלי מקצוע, אבל אולי תגידו איך כן אפשר למצוא מישהו מתאים. (אולי אפשר בהודעה פרטית ? ) אני מירושלים ומוכן גם להגיע לאזור המרכז. כדאי שמי שזה יהיה יכיר את המכשירים שלי . רדיודיסק של אקליפס מגבר 5 ערוצים של אודיסון, קומפוננט הי אנרגי של הרץ, סאב של הרץ. תודה

תודה על התייחסותכם

היה קשה להחליף בין הטוויטרים כי לא היתה גישה טובה לטוייטר שנשמע יותר טוב, ורצינו בדיקה פשוטה לפני שמזמינים טוויטר. אבל למה הניסוי לא הניב מידע חיוני ? לא שמעו כמעט כלום בטוויטר, החליפו אותו ושומעים חזק, זה לא אומר שהוא מקולקל ? האם טוויטר מסט אחר יכול להביא לעוצמה הרבה יותר גבוהה מהטוויטר המקורי?

שלום, באחד הטוויטרים שלי בקומפוננט hi energy של הרץ שומעים חלש מאד. הלכתי למתקין כדי לבדוק את הבעייה. בשביל לודא אם מה שלא תקין זה הטוויטר עצמו הוא חיבר במקומו טוויטר אחר. לא היה לו טוויטר כמו שלי, אז הוא חיבר בשביל הבדיקה טוויטר אחר (יחסית פשוט לפי מחירו). בטוויטר שחיבר שמעו בעוצמה הרבר יותר גבוהה, ולכן הוא קבע שהטוויטר שלי אכן מקולקל. הבעייה היא שבטוויטר שהוא חיבר, שמעו בעוצמה משמעותית יותר גבוהה גם מהטוויטר השני שעד כה לא חשבתי שמקולקל. בחנות היה ויכוח בין שני עובדים. האחד טען בתוקף שתוצאות הניסוי מראות ששני הטוויטרים מקולקלים וצריך להחליף את שניהם לאלתר, והשני טען שהטוויטר השני שלי תקין במאה אחוז, ועוצמתו נמוכה יותר מהטוויטר שהרכיבו כי אין התאמה של הטוויטר הזה לסט שלי. השאלה מי צודק וכמה טוויטרים צריך להחליף. (יש לציין שבנתיים הזמנתי אחד וכשהוא יורכב אראה אם יש הבדלים בעוצמה, אבל בכל זאת, אשמח לחוות דעתכם ).

תודה רבה, אני אפנה אליך בפרטי

רק שם יודעים לעשות את זה ? כי אני מירושלים

תודה על עזרתכם, אני לא יודע לבדוק לבד את הקרוס או לחבר לקרוס של הצד השני, זאת בדיקה פשוטה שכל מתקין יעשה בקלות ? דרור אני חושב שליבואן יש שם כמו שלך, זה במקרה אתה ? (אם כן אשמח שנדבר)

לא שומעים (או אולי שומעים מאד חלש)באחד הטוויטרים שלי בקומפוננט high energy של הרץ. האם זה אומר שהוא נשרף ? האם אפשר לתקן טוויטר ? מה העלות של ליקנות חדש ? (מוכרים טוויטר בודד או שזה בא כזוג ) כמה יכול בערך לעלות לתקן אם זאת אופציה ואיפה. אשמח לכל המלצה zvi-ka

שלום, לפני כחודש נתקלתי בבעיה במערכת. בזמן ששומעים דיסק יש הפסקה בשמע או באופן פתאומי, או לאחר שיש ירידה לרגע באכות הצליל ובעוצמה ובעקבות זאת הפסקה מוחלטת. לאחר הפסקה שיכולה להיות בין חצי שעה ליומיים, המערכת חוזרת לעבוד באופן שנשמע לי תקין, וכעבור זמן שוב מפסיקה. בזמן ההפסקה התצוגה מראה שהדיסק ממשיך לרוץ, ולא שומעים גם אם מעבירים לרדיו. ( אבל התקלה מעולם לא התחילה משמיעת רדיו). הגעתי למתקין. הוא מצא פיוז שרוףבמגבר והחליף, ובמשך שבוע הכל נשמע תקין. אבל אח"כ שוב הבעייה חזרה. חזרתי אליו (בזמן שהמערכת עבדה בסדר), הוא ביקש שבפעם הבאה שזה קורה, לבדוק אם נדלקת מנורה אדומה במגבר, וגם לנתק את הסאב ולראות אם זה משפיע. מאז עבר כשבוע וחצי ולהפתעתי הבעייה בנתיים לא חזרה.שאלותי הן: 1. האם תקלה כזאת מוכרת לכם 2. האם כשאני ממשיך לשמוע במצב כזה אני מסכן את המגבר או רכיב אחר ? 3. אם המגבר מקולקל, האם יש לכם המלצה איפה לתקן מגבר אודיסון (הסוכן שמכר לי אותו מציע לתקן את זה דרכו, המתקין הציע מעבדה מוכרת (לדבריו) של סיימון . הרכיבים במערכת הם מגבר אודיסון srx5 רדיודיסק אקליפס 5000 , קומפוננט hi energy של הרץ, רמקולים אחוריים של בוסטון אקוסטיק (סידרה בסיסית) וסאב של הרץ. וגם מחליף דיסקים . תודה zvi-ka

כתבתי על זה בעבר כמה פעמים בהרחבה, וגם צירפתי צילומים של בנייה שעשו לי, סט אחד של קומפוננט שנכנס ללא בניה הוא של MB QUART דגם שקרוי slim מאחת הסדרות הגבוהות של MB QUART . אם תעשה חיפוש תמצא תשובות מפורטות יותר.

ב HU שלי אקליפס cd 5000 יש כניסה ל stick memory , אף פעם לא השתמשתי בזה, אבל המכשיר עצמו הוא מעולה

שלום, אני מתעניין באפשרות לרכוש מכשיר cd changer ב ebby 1. המכשיר שאני רוצה עולה שם 220$ , האם יש למישהו הערכה כמה זה יעלה "על הכביש " עלומר אחרי שאוסיף מיסים, דמי משלוח והתקנה ? 2. את המכשיר המסוים שרציתי לא ראיתי בחנויות בארץ, אבל אם כן אמצא אותו או שאבקש שיזמינו לי, אפשר להעריך על-פי המחיר שציינתי מה סדר הגודל של המחיר שזה יעלה בחנות כאן ?

אני עונה על זה באיחור כי לא היתי כאן כמה שבועות לאדי, למרות תגובתך אני עדין בעד לא להחליף דיסקים בנהיגה, תראה גם אני ביום מוצלח יגיע לכפתורים מרכזיים של ה- HU , מבלי להסיר את העיניים מהכביש (ב- 80% מהמקרים לפחות...) אבל קודם כל זה לא רק עיניים על הכביש, זה גם ידיים על ההגה ובמיוחד אובדן ריכוז והסחת דעת, וגם אם אתה מאד מיומן למה לקחת סיכונים ? בכללי בטיחות חשוב תמיד לקחת דרגות עודפות, (כמו שבשימוש בנשק אף כדור לא יפלט ואף אחד לא יפגע אם לא תדרוך את הנשק או אם לא תלחץ על ההדק או אם הוא יהיה ב 60 מעלות ובכל זאת המציאו גם ניצרה ). לגבי mp3 אף פעם לא חשבתי על זה כמשהו שתורם לבטיחות ואני מתבייש לומר שאף פעם לא השתמשתי במערכת בטכנולוגיה הזאת ואני שומע בנתיים רק דיסקים מקוריים, נראה לי מסובך ליצרוב הרבה דיסקים וכו' כשהתחלתי להתייעץ בפורום על בניית המערכת שאלתי על קניית צ'ינג'ר ודי צחקו עלי כאן, בסוף ויתרתי על זה משיקולי תקציב, אולי עוד אחזור לזה, לדעתי זה זה אביזר נח וטוב גם משיקולי בטיחות. כמו כן באוטו הקודם היתה לי ידית שליטה על הרדיודיסק מההגה שזה מאד חשוב לבטיחות, ומאד הצטערתי שאין לי את זה באוטו הנוכחי (אפשר לחבר אבל מסובך או בלתי אפשרי עם ה- HU שלי, צריך מתאם מיוחד) - גם את זה אני עו בודק.

היום נסעתי בכביש פקוק. קצת נוסעים קצת עוצרים, פתאום פגעתי קלות ברכב שלפני. עמדנו בצד הדרך בדקנו מה קרה, תודה לאל אף אחד לא נפגע ונגרם רק נזק קל לפגוש הפיאסטה בה פגעתי. אחרי שהחלפנו פרטים חזרתי לאוטו וראיתי שיש תא איכסון פתוח. זה התא בו אני שם דיסקים. שניה אחת לא הבנתי למה הוא פתוח, ואז בבת אחת צפה לי הסיבה לתאונה הקטנה. היא קרתה כשהחלטתי להחליף דיסק במהלך הנסיעה, ומין הסתם איבדתי את הריכוז בכביש. אני בדרך כלל נימנע לחלוטין מפעולה כזאת בזמן נסיעה, אבל הפעם חשבתי לנצל את העצירות בשל פקק התנועה. הרבה פעמים שמעתי על תאונות כשאנשים שיחקו עם מערכת השמע. סעו בזהירות.

כשאתה דואג שיהיה באוטו מלאי של צמר גפן לשים באוזניים כשאתה שם שיר פשוט שכולם מכירים נגיד של שלמה ארצי וכולם אומרים. מה זה ? אף פעם לא שמענו, מי זה הזמר הזה ? כשעוצר אותך שוטר ואומר לך שהיידיים בנהיגה צריכות להיות על ההגה ולא על האוזניים. כשאתה מחפש וישרים שיוכלו לנגב את השמשה מבפנים כי אתה כל הזמן יורק ואומר טפו איך שזה נשמע כשבני המשפחה והחברים אוהבים פתאום לעשות ספורט ולעלות את הקסטל ברגל ואף אחד יותר לא נוסע איתך ואתה גומר גלמוד ובודד

תודה איתמר הרעיון של לירשום את הכיוונים הנוכחיים ואח"כ לעשות שינוי נראה לי מעולה, אני צריך רק לראות איך להסתדר עם זה לוגיסטית, לא בטוח שהמתקין שלי ישמח לעשות מין סבב בדיקה כזה שהוא לא חושב שנחוץ והוא לא רוצה שמישהו אחר יגע במערכת אחרת לא יתן לי אחריות. אני מוכן להציע לו תשלום נוסף על המאמץ הזה נראה מה הוא יגיד.

רציתי להבהיר בעניין הבדיקה עם היד על המימברנה של הרמקול , שהמסקנה לא היתה שהוא מוציא צלילים בתדר כזה או אחר, אלא שהעוצמה שיוצאת ממנו חלשה. וההסבר לכך היה שהוא לא נחתך מספיק נמוך ולכן לא מנוצל מספיק. (כך הבנתי אבל תמשיכו עם הדחקות חופשי...) אבל אתם מתאמצים להסביר לי ויש דבר אחד שאני עוד לא מצליח להבין. ההגיון שלי אומר שאם יחתכו את המיד באס יותר נמוך (קרוב לתדר של הסאב כמו שאמרו כאן ) אז יהיו באוטו יותר רמקולים שמנגנים צלילים נמוכים, ואז הצליל הכללי של המערכת יהיה נמוך יותר. יהיה פחות משקל לצלילים הגבוהים האם זה לא כך ?

תודה על התשובות, אבל מה לגבי הצלילים הגבוהים והחשיבות מבחינתי שיהיה צליל פתוח ולא עמום ? האם חיתוך נמוך של המיד באס לא אומר שיהיה יחסית הרבה באס ומעט צלילים גבוהים ? כמו כן האם משנה כאן שיש / אין רמקולים אחוריים ?

svc זה לא עוד כפתור ווליום, זה העוצמה ביחס למקור השמע, אם זה על 0 אז ברדיו ובדיסק ישמעו בעוצמה שווה, אם מגביהים מעל 0 אז בדיסק ישמעו חזק יותר, אני לא יודע למה צריך את זה אבל המתקין שלי תמיד אומר לי לשים את זה על 14, אף פעם לא הצלחתי להבין למה, אבל אז כשמעבירים מרדיו לדיסק שומעים פיצוץ באוזן מרוב עוצמה וזה ממש סכנה.

תודה על ההתיחסות אבל למה זה יהיה יותר איכותי ? והאם זה לא יתן צליל פחות פתוח ? לגבי עניין השמשה, אנשים כל הזמן מדגישים כאן את החשיבות שהבאס שיוצא מהבגאז' ישמע קדימה כאילו הוא הולך לנפץ את השמשה וכך אקבל במה קידמית, אז אמרו שאם המיד באס יחתכו נמוך יותר ארגיש את זה יותר.

שלום, באחד מהמפגשים של הפורום בהם הייתי, הציעו לי שניים מהמשתתפים היותר מומחים, לשנות את הכיוונים במערכת, במיוחד לחתוך נמוך יותר את רמקולי המיד באס הקדמיים, כדי שתהיה תחושה ששומעים את הסאב יותר מקדימה וכדי לנצל טוב יותר את העוצמה שלהם (אחד מהם שם יד על המימברנה ואמר שהיא לא זזה מספיק). לי עצמי אין ידע וניסיון בכיוונים ואני לא יודע מה זה יעשה, אז אני נעזר בניסיון של אחרים, אני אוהב איך ששומעים אבל אם אפשר לשמוע יותר טוב אני רוצה לעשות מאמץ ולשנות. מי שהתקין לי את המערכת לא תומך בכך (בין השאר הוא עשה לי "מבחן", ביקש שאזיז את הראש לכיוון החלון הקדמי ושאל אם שומעים את הבאס ליד השמשה ואכן שמעו ) ואני מתלבט אם להתעקש על השינוי שהציעו. צריך לציין כאן שחשוב לי שהצליל של המערכת יהיה פתוח אני שונא צליל עמום, ובדרך כלל שם יותר טרבל מבאס. אז אם ישמעו נמוך יותר את המיד באס האם זה לא יפגע בהעדפה הזאת ? השאלה שלי בקיצור היא איך חיתוך נמוך יותר של המידבאס אמור להשפיע על צליל של מערכת ובמיוחד האם זה לא יהפוך אותה לעמומה יותר ופחות פתוחה (אני יודע שתגידו לי תדרוש שהמתקין ישנה ותראה את ההבדל בעצמך, אבל בכל זאת מענינת אותי חוות דעת שלכם ) רכיבי המערכת הם : HU cd5000 של אקליפס, מגבר 5ערוצים srx5 של אודיסון , קומפוננט קידמי הי אנרג'י של הרץ 6.5 אינץ, רמקולים אחורים פשוטים של בוסטון אקוסטיק, וסאב וופר 12 אינץ אנרגי של הרץ.

שאלתי כאן לפני כמה חודשים את אותה שאלה, עם אותו הי אנרג'י, וחברי הפורום שיכנעו אותי באופן גורף להתאמץ בשביל הי אנרגי 6.5, רק המתקין של המערכת טען ש 5.25 עדיף, אבל בסוף לקחתי 6.5 תוכל לעשות חיפוש ולראות את הדיון שהתפתח בזה אז.

יש למישהו מושג האם יש אופציה של חיבור בלוטוס ברדיודיסק cd 5000 של אקליפס - האם אפשר לשמוע את הפלפון דרך המכשיר ? וחוץ מזה האם חיבור כזה לא יכול לפגוע במשהו באיכות המערכת ?