zvi-ka

שלום חברים אני מעוניין בהמלצה למכונית בגודל משפחתי, היברידית, משנתונים 2016-2019, פרט ליונדאי איוניק וקאיה נירו שאני מכיר. האם יש עוד אופציות מומלצות במחיר שעד 90000 ש"ח. חשוב לי במיוחד שיהיה בטיחותי וזול לאחזקה אודה להתייחסותכם

תודה על התייחסותכם אשמח לתגובות עינייניות ולא עוקצניות, אם לא מדויק תגידו מה זה חשוב לי לדעת...

שלום חברים אני מחפש מכונית משפחתית ומועמדות מרכזיות הן 2 מכוניות היברידיות, יונדאי איוניק וטויוטה קורולה. קראתי על טענות שיש בדבר סיכון לקרינה במכוניות היברידיות ושנבדקה קרינה בעוצמה גבוהה מהמותר ביונדאי איוניק. האם ידוע לכם על סיכון כלשהו בשל קרינה במכוניות היברידיות ובמיוחד ביונדאי איוניק? אודה על כל מידע בנושא

שלום חברים, אני מתכוון לקנות מכונית כרגע מועמדות מרכזיות 2 מכוניות היברידיות יונדאי איוניק וטויוטה קורולה ההיברידית. ואני רוצה להתקין בה מערכת שמע עם מגבר. אמרו לי כאן בפורום שיש בעיה ביונדאי איוניק מ 2018 והלאה שאין בה מצבר סטנדרטי לתת מתח למגבר. אני רוצה לשאול אם אנשים הסתדרו עם הקושי הזה. בנוסף נאמר לי שיש בעיה כללית במכוניות היברידיות להתקין מגבר עם צריכת זרם גבוהה ורק מגבר עם צריכה נמוכה יכול להתאים, האם זה אכן כך ו אם אפשר במצב זה לבנות מערכת טובה. אודה לכל התייחסות

תודה, אני כרגע מעדיף פתרונות שישאירו את המולטימדיה המקורית זאת לאור ההמלצות כאן. אני שואל שאלות על אוטו שעוד שעדין אין לי מתוך מחשבה שאולי יהיה משהו שיפחית מאד את האפשרות להנות ממערכת שמע ואולי אפילו לא יאפשר התקנת מערכת איכותית. יונדאי איוניק מצא חן בעייני אבל מה אני יעשה אם אין לו מצבר סטנדרטי להזין מתח למערכת. אולי צריך לחשוב על משהו אחר. אני רוצה לשאול על כך בשרשור נפרד

תודה על ההסבר נראה שאני מאד תלוי היום במה שיש ברכב המסוים שארכוש. אז אם מועמדים מרכזיים כרגע לקניה הם טויוטה קורולה (היברידית או רגילה) ויונדאי איוניק ( אם אמצא עם 2 מצברים ) , יש יתרונות / חסרונות בולטים במולטימדיה ומה שקשור למערכת שמע במכוניות האלה, קשיים שיכולים להתעורר , איכות האות שאוכל לקבל ממקור השמע, מקום להכניס גם נגן cd אם בכל זאת אתעקש על כך ועוד (טוב זה לא שאני קונה אוטו רק לפי המערכת שמע אבל זה בהחלט תופס מקום בשיקולים.)

אני מבין מהתגובות האחרונות שצריך לקחת סיכון שחיבור המגבר יפגע במולטימדיה ובאחריות עליה. וגם שברכב היברידי לא כדאי "להתעסק"(לשים מגבר) אם אין לו 2 מצברים אחד למערכת ההיברידית ואחד סטנדרטי. אשמח לשמוע אם מישהו התקין מערכת ביונדאי איוניק עם מצבר אחד או שניים ואיך הסתדר עם זה ?

תודה, ממש חשוב לי לדעת אם זה נכון ואם אני עלול להסתבך ברכב הזה עם בניית מערכת, אשמח לשמוע מאד אנשים, האם יש כאלה שכן התקינו בו מגבר, בים חמישי קבעתי נסיעת מבחן על האוטו למרות שיותר סביר שאקנה אותו משומש מהשנתיים האחרונות, אבל אם אי אפשר לחבר בו מגבר לא אהיה מעוניין בו. האם זאת בעיה כללית של מכוניות היברידיות, או רק של האיוניק ! בטויוטה קורולה היברידית אין בעיה ?

תודה על ההתייחסות המושקעת, קראתי את מדריך ה oem כפי שהצעת, אבל אבל לא הכל הבנתי וקצת מסובך לי לישם אותו, אני מתכוון להעזר במתקין מקצועי.. אם הבנתי נכון מתגובתך זה משמעותי לבחור אוטו עם מערכת מולטימדיה שתיתן אות איכותי ? משהו שאם מוסיקה באוטו חשובה לי אני צריך להכניס לשיקולים של קניית הרכב כי מסובך/ יקר להחליף אותה ? ואם אכניס ננגן דיסקים 1 din איכותי כמו שהצעת או מקורות חיצוניים אחרים כמו סמארטפון אז לא אהיה תלוי ברמת מערכת המולטימדיה ?

תודה על עזרתך, שמעוררת עוד הרבה שאלות בנושא, אני מבין מתגובתך שיש חשיבות גדולה לרמת ה ערכת המולטימדיה שמשמשת כ head unite באוטו שאקנה ? או שכדאי להחליף ערכת מולטימדיה ליותר איכותית ? (כמו שבעבר נהגו לעשות עם רדיו דיסק ? זה אפשרי ? ) איך רמת השמע בערכת המולטימדיה ביונדאי איוניק ? איך היא אמורה להיות ביחס לרדיו דיסק שנחשב מאד איכותי לפני 12 שנה ( אקליפס cd5000) ולמה השאלה אם יש לאיוניק מצבר ? להיברידי יכול להיות שאין ? מישהו יודע ? אשמח לכל עזרה בנושא

שלום חברים ביקרתי היום בסוכנות יונדאי כדי להתעניין באיוניק ההיברידית , וראיתי שיש בה מערכת מולטימדיה ללא רדיו דיסק. הסוכן אמר שכך זה כיום בכל המכוניות. אז אם רוצים לבנות מערכת איכותית מה מקובל מה האסטרטגיה הנכונה ? יש לי מהאוטו הישן מגבר, סאב וופר, קומפוננטים רמקולים אחוריים, ורדיו דיסק, ציוד שנחשב איכותי לפני 12 שנה, במה כדאי היום להשתמש כ head unit ? המולטימדיה שבאה ברכב נגיד היונדאי הנ"ל איכותית ? כדאי להחליף אותה ? אפשר לחבר גם רדיו דיסק ? יש מכוניות שבאות עם רדיו דיסק ? מה מקובל היום בבניית מערכות אשמח להמלצות

שלום חברים אני מחפש מכונית משפחתית יד 2 משלוש השנים האחרונות במחיר של עד 90000 ש"ח. אני נוסע כל יום בתוך העיר, פעם בשבוע נסיעה קבועה מחוץ לעיר ולפעמים נסיעה שבועית נוספת מחוץ לעיר. נוסע גם לבד וגם עם המשפחה. חשובים לי 1. רמת בטיחות גבוהה. 2. אחזקה זולה (כולל דלק, טיפולים תיקונים, ביטוחים) 3.מעוניין באוטו שקט כיוון שנהנה מאד להקשיב למוסיקה בנסיעה ורוצה להתקין מערכת שמע איכותית חשבתי על אחת המשפחתיות הפופולריות, טויוטה קורולה, יונדאי איוניק ההיברידית, מזדה 3 או סקודה אוקטביה. מה לדעתכם הכי מתאים לי מבין אלה או אם יש לכם הצעות נוספות אודה לכל התייחסות

תודה, כל אוטו ינמיך הילוך ויסע בסלד יותר גבוה בעליה, כאן הסלד הגבוה ישאר ליותר זמן ? אני יכול לאלץ אותו לעלות הילוך ולהנמיך סלד אם אני שם על טיפטרוניק ? (יש לקורולה טיפטרוניק ? )

תודה על המידע המפורט, אם אפשר עוד קצת להסביר למה הכוונה ב "זמן האצה" רק בעליות חדות או עקיפות או כל פעם שלוחצים על הגז יהיה סלד גבוה וישמעו רעש מנוע חזק ביחס למכוניות אחרות ? בנסיעה ממוצעת אפשר להעריך מה אחוז הזמן שיהיה רעש עקב סלד גבוה ?

תודה על התייחסותך, בכל זאת בשני אתרי רכב ידועים i car ואוטו, בסרטונים עם נסיעות מבחן הרעשים נזכרים כחסרון של המכונית, מנסיונכם יש לזה סיבה ? יש בזה משהו נכון ? יש חוויה פחות טובה של אודיו בטויוטה קורולה כתוצאה מרעש ? (כמובן שאבקש לנסוע לפני שאני קונה אבל אני נוסע כיום באוטו מאד ישן ולא חושב שיהיה לי מספיק למה להשוות , אז אני מנסה להסתמך גם על נסיון של אחרים)

שלום חברים אני מתכוון לרכוש מכונית משפחתית ורוצה להתקין בה מערכת שמע איכותית . אחרי שבשנים האחרונות השארתי ממון רב ושעות יקרות במוסכים של מכוניות צרפתיות חשבתי ללכת עם חכמת ההמונים ולבחור הפעם משהו יפני או קוראני. טויוטה קורולה משומשת מהשנים האחרות 2016-8, נראית לי בחירה טובה, אבל בביקורות שקראתי על האוטו הזה חוזרים על כך שחסרון מרכזי הוא רעש מנוע חזק ובידוד לא טוב של רעשים. האם גם אתם התרשמתם כך וכמה לדעתכם זה משמעותי אם איכות המוסיקה באוטו חשובה לי. ואולי יש גם עוד פרמטרים באוטו שישפיעו על איכות השמע כמו מיקום הרמקולים, גודל האוטו וכדומה, אשמח לכל מידע או הצעות בנושא

תודה רבה

תודה, כמו שכתבתי בהתחלת השרשור, אני מכוון מבחינת תקציב לדגמים יותר "סטנדרטיים" של מכוניות משפחתיות מוכרות. כמה מהדגמים שבאים בחשבון : טויוטה קורולה, רנו פלואנס, מזדה 3, פורד פוקוס, יונדאי משפחתית . אם אתם יודעים על קושי כלשהו של בניית מערכת בדגמים האלה, או להפך יתרון משמעותי, אשמח לדעת. ולקחת בחשבון רק כחלק משיקולי הקנייה

תודה אדי, עזרת לי גם בעבר הרחוק. כששאלתי את השאלה חשבתי שאולי יש תכונות של אוטו שתורמות לאקוסטיקה ולחווית שמע בנהיגה ושווה להכניס אותן לשיקולים לגבי אוטו. כמו למשל כמה הוא שקט. אני לא "חולה סאונד " (עובדה שלא שידרגתי 10 שנים..) אבל זה כן חשוב לי. לאור התגובות שלכם אני משער שאולי ההבדלים בין מכוניות לא דרמטיים בהקשר של אקוסטיקה.כולן בנויות מפח וזכוכית...

תודה על התייחסותכם, אשמח לעוד דעות..

תודה, ברור לי לגמרי שיש שיקולים חשובים יותר, אחשוב קודם על בטיחות, מחיר ועוד משהו, אבל אם אני רוצה להכניס גם את זה כשיקול האם יש לכם דעה ?

שלום חברים לפני 10 שנים נעזרתי רבות בפורום לרכישת מערכת שמע שאני נהנה ממנה עד היום (cd אקליפס 5000 , מגבר אודיסון בסיסי s5, קומפוננט hi energy של הרץ, רמקולים אחוריים של בוסטון אקוטיק; וסאב בסיסי של הרץ שהורכבו ברנו מגאן 2008 ). יתכן ואשדרג המערכת אבל כרגע אני יותר בעניין של לשדרג את האוטו. אני רוצה לקחת את עניין המערכת כחלק מהשיקולים של קניית האוטו. אני מעוניין ברכב משפחתי בנזין 1600 סמ"ק מהדגמים הממוצעים בשוק כגון רנו, פגו , יונדאי, טויוטה, מאזדה (לא מרצדס או bmv ).משומש מה 3-4 שנים האחרונות. אני רוצה שיהיה אוטו יחסית שקט, יאפשר במה רחבה, יהיה נח מבחינת התקנה ועוד שיקולים שאולי יש שיגבירו את חווית השמע. אודה לכל התייחסות צביקה

תודה מגיבים. זה שיש אפשרויות כיוון ב HU הזה אני יודע. זה מכשיר משוכלל וכיוונו דרכו בעבר. השאלה היא האם זאת גישה נכונה בכיוון מערכת להגיד שבמגבר יש מספיק אפשרויות כיוון ודיוק שמספיק לכוון דרכו ולא צריך לכוון דרך ה HU גם אם יש בו אפשרויות כיוון. האם זאת גישה מקובלת בכיוון טוב של מערכת ?

רכיבי המערכת הם מגבר srx5 של אודיסון, רדיודיסקcd5000 של אקליפס קומפוננט הי אנרגי של הרץ רמקולים אחוריים של בוסטון אקוסטיק סאב של הרץ