abergil

אני כמעט כל יום רואה דייהו עם סמלים של שברולט, שלפעמים זה מצחיק ולפעמים זה מציק. אה, גם סאניאנג ראיתי D: .

הכל יחזור אליך בסוף, אתה עכשיו תקנה חלפים גנובים, ותפרנס את הגנבים שיגנבו לך את הגלגלים. איזה צעד ישראלי כ"כ, אחר כך אל תחזור לפורום ותקלל את הגנב כי זה יהיה ממש צבוע מצדך.

אוקיי תודה. יש מוסך מומלץ באיזור חיפה לדברים הספציפים האלה ?

שלום וחג שמח לכל החוגגים . ברשותי כריזמה אייר 2004, מינוס שמאוד מפריע לי אצלה, כושר בלימה, הבלמים מתחממים מהר מאוד ובכללי הם חלשים, הנשיכה הראשונית סבבה אבל אחרי זה במצבים יותר רציניים זה כבר קצת מפחיד, האוטו עוצר מאוחר והדוושה הופכת לרכה כמו חמאה. מקדימה היא מצוידת בדיסקים אבל מאחורה בתוף. אני מעוניין לשפר את הבלימה שלה, אז רציתי לדעת איפה אפשר לעשות את השינוי אם זה ברפידות או בצלחות ומה בערך המחירים? תודה מראש .

לא ניראה לי שתקציב זה מה שמשחק תפקיד פה מפני שאני מחפש סאב בערך באותו הספק רק יותר איכותי משמעותית, אם בכלל יש כזה דבר.

הקפצה

זה זול ? הCRUNCH שלי PZI 100.4 , מגבר מצוין שאני לא בטוח שהקלריון הזה בכלל יותר איכותי ממנו עלה 900 שקל... וזה יקר יחסית

יום טוב, בימים האחרונים אני שוקל לשדרג את הסאב באוטו, כרגע יש לי באזוקה ELW1214P 300RMS . רציתי לדעת אם כדאי לי לשדרג את הסאב, המגבר זה crunch pzi 100.4 , איזה סאב שייתן שיפור משמעותי אפשר להחליף והאם כדאי בכלל ? תודה מראש

אני את ההתקנה שלי ואת הרכיבים עשיתי אצל ניסים בלילה ברחוב קיבוץ גלויות, שירות מצוין, ועבודה מקצועית ואיכותית. הם קצת יקרנים אבל אם אתה מחפש משהו איכותי ולא חאפרי, זה הם.

יותר מכפולה מאשר העלייה, תחשוב, תקרא, תחכים... סרוניס, יש מצב שאתה מתכוון לירודים ? המישלין שמגיעים עם הC4 לא מספיקים?

לא יודע למה התרשמת ממנה בצורה כזאת, אבל לשם ההמחשה, גם בירידות מהחרמון שהמהירות היא יותר מכפולה הC4 אחזה מצוין ולא עזבה את הכביש, ההיגוי נוח ומדויק אך ההגה שלדעתי מסתובב רק גלגל ההגה ולא מרכזו זה קצת מציק צריך להתרגל. בקשר לצמיגים הירוקים שאמרת לא הבנתי מה הכוונה, הC4 באה עם צמיגי מישלין ברוחב 205, לא זוכר איזה דגם בדיוק. מה הכוונה לצמיגים ירוקים ?

עליות, ללא ספק אחד הדברים המהנים, לשמוע את המנוע נוהם, לסחוט את הגז, לשחק עם ההילוכים ולתקוף עיקולים בחורף נסעתי עם חברים לחרמון ,2 מכוניות, מאזדה 3 ליסינג, והאוטו של אבא שלי, סיטרואן C4 טורבו דיזל ידנית. העליות לחרמון ובכללי הנסיעה היתה פשוט חלומית, אני רגיל ל1.6 העגלה שלי (כרזימה), ופתאום הטורבו דיזל 1.6 הזאת נותנת בעיטות ב2000-2500 סל"ד וצועקת שהיא רוצה עוד, העליות לחרמון היו פשוט גן עדן, המאזדה 3 כבר מזמן נהפכה ללכלוך על המראה, חבר שלי שליידי כבר בשלבים של התקף לב . אתם אולי חושבים כמה כבר אני מתלהב מ1.6 ליטר טורבו-דיזל, אבל לא תדעו כמה מהנה היא. יציבות ואחיזה לא מהעולם הזה, לא יודעת מה זה תת היגוי, כמעט גם לא היגוי יתר. מה גם שהיא לא אוהבת לבקר בתחנות דלק, בנסיעה מנהלתית היא עושה 950 ק"מ עירוני-בין עירוני לטנק מלא (על הצג באוטו רשום ק"מ1000 ).

כן אבל כבר ציינתי שיש לי כבר משדר FM והאיכות העברה של המוזיקה אפילו לא מתקרבת לאיכות של הדיסק.

תודה על העזרה, המכשיר של הרמן קרדון קצת יקר בשבילי, החלטתי שאני ילך למתקין שלי ויעשה בערך מה שרומן (מעליי) הציע, כי אני זוכר שהתקנתי שאלתי והם אמרו לי שזה אפשרי. תודה

במידה מסוימת ובווליום מסוים המוזיקה יכולה לגרום להפרעות בריכוז ולהסחת דעת. בנסיעה רגילה ורגועה אין בעיה לשמוע בווליום גבוה, אבל כמו שאמרו בחניות תמיד מנמיכים, אני אישית כבר עושה את זה אוטומטית משתי סיבות, האחת להתרכז יותר בחנייה, והשניה עדיף שלא למשוך תשומת לב לאוטו שלך שאנשים לא יפתחו עיניים/יתכננו על המערכת שלך. דבר נוסף, הוא, אי אפשר לשמוע מוזיקה בווליום גבוה בנסיעת התגרזנות, כי בנסיעה שאתה תוקף פניות, מחפש את הקו הנכון ביותר לעיקול, נקודות בלימה/האצה, אתה חייב את מרבית הריכוז בשביל לא לעשות שום טעות. לסיכום, ווליום גבוה יכול להפריע במקרים מסוימים ובסיטואציות מסוימות עדיף להנמיך ולהתרכז בנהיגה. איתי.

שבת שלום וצהריים טובים. ברשותי הד יוניט של קלריון db356mp. וכבר מחובר אליו מגבר אם זה משנה. רציתי לשאול אם אני יכול בדרך כלשהי לחבר IPOD VIDEO לרדיו דיסק, אם כן מה צריך, איזה חלקים/כבלים ומה העלות ? האם העבודה מסובכת? תודה מראש, איתי.

המערכת שלי היא SQ (בערך) בתקציב זהה לשלך. HU של קלריון 356MP קומפוננט: boston acoustics s60 סאב: של באזוקה 12 אינצ', לא זוכר איזה דגם בדיוק אבל דופק טוב. מגבר: crunch 4 ערוצים 600W , pzi . גם לא זכור בדיוק איזה דגם. מערכת מכובדת מאוד ביחס לתקציב שהיה לי ואני מאוד מרוצה ממנה.

בקשר לצבע של הרכב (כהה או בהיר), בגיאוגרפיה יש מונח שנקרא "אלבדו", כאשר אלבדו גבוה משמע החזרת קרני השמש היא מירבית, וכאשר האלבדו נמוך , הגוף/משטח קולט את קרני השמש ויוצר חום. מה שאומר שרכב בצבע כהה יקלוט הרבה יותר קרני שמש מאשר רכב בצבע בהיר, אלא אם כן לצבע של הרכב יש מין ציפוי "קסם" שמונע חדירת חום, או בידוד בין תא הנוסעים לפח. ככה שהמבחן שעשו ב"אוטו" או מה שאמרו כאן לא זוכר, נשמע לי קצת הזוי. מניסיון גם שעבדתי בקיץ בתור נהג, גם במכונית בצבע לבן, וגם בצבע כחול כהה, הרכב הכהה טיגן אותי הרבה יותר טוב שהייתי מחכה באוטו במשך זמן ממושך. בקשר להתנעה מרחוק, זה יותר מתוחכם ממה שחושבים, אי אפשר פשוט לפרוץ חלון ולסוע, דיי שקוף שחשבו על זה, ולכן יש קודן/אימובילייזר מסוים שלא מאפשר שילוב להילוך או שחרור ההגה בלי הקלדה של הקוד.

מקווה מאוד להגיע, אם אני יגיע זה יהיה המפגש אודיו הראשון שלי

תודה על העזרה, אני יבדוק את העניין עם הרדיאטור והמאווררים ואני באמת מקווה שהבעיה לא במנוע אלא במערכת קירור.

ערב (לילה) טוב. יש בידינו ברלינגו שנת 98 שלא כשיר כרגע עקב התחממות, אני עוד לא הסתכלתי אבל אבא שלי אומר שאין נזילות של מים והבעיה לא ברדיאטור והוא חושב שזה פאקום ראש. עכשיו בימים הקרובים אני רוצה ללכת לראות אותו (הוא לא ליד הבית עכשיו) ולנסות לסדר את זה סתם לשם תרגול וצבירת ניסיון(עדיין לא הייתה לי התנסות מכאנית עם מנוע אבל יש אנשים שיעזרו לי), עכשיו רציתי לשאול, כאשר אני יפתח מכסה, על מה להסתכל ומה יכולות להיות הבעיות חוץ מפאקום ראש להתחממות הזו ? תודה מראש ולילה טוב.

גם לי הייתה שרייד אבל 1.3 אוטומט והיא גם רעדה בטירוף, אבל לא בנסיעה ולא בניוטרל. אם הבעיה מחמירה כאשר אתה מפעיל מזגן/אורות/ כל דבר שמצריך העלאה מימנלית של טורים אז תבדוק צינורות וואקום, יכול להיות שהם סדוקים או קרועים, בכל מקרה תבדוק אותם, תבדוק גם תושבות מנוע כמו שאמרו , חוץ מיזה לא יודע עוד מה להציע לך.

בשבילי בקצרה, מוזיקה זה מה שנותן לי מצב רוח טוב, מרגיע אותי שאני עצבני ומממלא אותי בנסיעה, בכללי, אני תמיד עם מוזיקה, שאני על המחשב, שאני בנסיעה אפילו שאני לא נוהג, אוזניות תמיד פשוט משעמם לי בלי מוזיקה. זה מין מקור שנותן לי השראה שאני נוהג, מרכז אותי ומניע אותי בנהיגה, מעביר את הזמן בצורה הכי כיפית שיש. בפרטים הטכנים, יש לי קומפוננט שהוא בעיקר SQ (boston acoustics) וסאב שהוא בעיקר SPL . עדיין צריך לסדר את הפלסטיק של הלוחית רישוי שלא ירעיש וזה יהיה מצוין .

אם היית מכיר את הרכב, לא היית מדבר עליו בזלזול פוגע כזה. על השרייד המדוברת אני לא יודע הרבה, אבל ישנה הGTti G102 שנים 89-93, אוטו מדהים ומפתיע, כמה שאנשים יזלזלו בו, הרכב עם 105 כ"ס למשקל של 700-750 קילו, מוגדש , וכמו שמכנים אותו pocketrocket . אחד החלומות הרטובים שלי, לקנות שרייד סטנדרטית 1.3 (הייתה לי כבר אחת כזאת, ואני עדיין מלא געגועים אליה), להפוך להזרקה ומשם הדרך אל הגאולה פתוחה מתמיד. לא יכולתי להתאפק שלא להגיב לתגובה המזלזלת של אחראי הפורום כאן מצטער. נ.ב, אפשר לראות תמונה של הgtti בסמל האישי שלי, וכמובן הסמל של דייהטסו טיונינג. (DT) .

לי אישית יש מכשיר כזה שמתחבר למצת והאייפוד עליו, אתה מכוון במכשיר את התחנה הרצויה וגם ברדיו באוטו את אותה התחנה, בדקתי את זה עוד לפני שקניתי מערכת לאוטו והשמיעה הייתה באיכות של רדיו ולא של דיסק (שזה לא משהו בכלל), אי אפשר לשמוע על ווליום גבוה מהרגיל, אחרת מקבלים את ההפרעות של הרדיו. אבל עדיין לא בדקתי את המכשיר בהד יוניט החדש ...