Jump to content

alpine

  • הודעות

    2,747
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי alpine

  1. איך כל הקישקוש הזה קשור לנושא עצמו? אני מציע שכולם ירגעו ויענו עיניינית לנושא.
  2. האמת התלבטתי אם להגיב כאן בשירשור כי יש כאלה שיגידו שאני בעל אינטרס אבל בכל זאת: לקחת את שמעון כאילו היה "אורים ותומים" קצת מוגזם. יש פה לא מעט שיעידו אחרת ותפסיקו להיות מופתעים. מה גם ששמעון לא עובד לבד שם.
  3. חשבת על שיטת השידור השונה? או על זון שונה? רדיו זאת הבעיה היותר קטנה בסיפור.
  4. עזוב לא שילם הבריג עקום.
  5. דורון אני יכול להבין אותך אבל הכותרת שנתת לא במקומה בכל מקום יש עובדים טובים ויש עובדים פחות טובים.
  6. באמת תודה רבה ליחיאל על המינגול שמחתי להכיר אותך ועוד רבים וטובים.
  7. היה מפגש מצויין מאוד נהנתי שמחתי להכיר את האנשים שמאחורי המקלדת.
  8. עבודה יפה מאוד נשמח לדעת היכן אפשר להשיג את הספריי.
  9. חיברת לחוט של תאורה ככה שאין אור יש על החוט מינוס וברגע שאתה מדליק את התאורה המינוס נעלם והופך לפלוס ולכן המסך החשיך.
  10. מידן אל תהייה בטוח בזה אם כי אין לי ניסיון איתם כדי לומר לך אם הם טובים או לא.
  11. היכן הותקנה המערכת ומדוע אתה לא ניגש חזרה למתקין?
  12. צריך לעשות ניסיון ולראות אבל עצם העובדה שזה לא נפוץ בפורומים בחו"ל מעלה בי חשד שזה כניראה לא כזה מוצלח. בכל זאת שווה ניסיון.
  13. מה רואים בקישור? תביא משהו יותר מוחשי וניראה.
  14. לגבי אופן ההתקנה. יש רכבים שיש צורך לפרק את הטמבון ויש רכבים שלא תלוי ברכב. לגבי קיבוע החיישנים יש צורך בחירור הטמבון כדי להכניס את החיישן.
  15. 300 שקל זה מחיר הוגן לחלוטין (ממליץ לגשת להתקין), מעבר לזה שלא מצאת הרבה מתקינים שיודעים את העבודה ולגבי העבודה אצל הבני דודים אני לא בטוח שגם הם יודעים וככה העבודה גם תיראה אני מניח שלא ממש איכפת לך מאיכות העבודה אחרת לא היית חושב על האופציה הזאת ודלק גם לא עולה לך ... מידן הכבל עולה גרושים על ידע ואחריות צריך לשלם ומדובר פה בהחלט בסכום יחסית צנוע.
  16. ממש לא, אני מכיר לא מעט אנשים שניסו לבד וחשבו שיש להם ידיים טובות וגילו שהעניין לא פשוט אם עושים אותו כראוי. יכולים להעיד על כך לא מעט אנשים שעשו אצלי איטום שמלאכת האיטום היא עבודה קשה (יש רכבים קלים יותר ויש פחות). פירוק צמות מנגנונים וכו" אני יכול לומר לך שאני מפרק לפעמים דלתות שעברו איטום ואומר לעצמי חבל על החומר החומר פשוט מונח ולא מוצמד כראוי, עבודה איכותית לוקחת לא מעט זמן והרבה ידיים כואבות לפעמים.
  17. טוב יחיאל כמו שהבנת איטום לא ניראה לי כלול במחיר זה מקסימום יריעה קטנה ליד הרמקול אחרת גם אני לא מבין לפשר המחיר הזה. דבר נוסף כמה פעמים אפשר לומר שלחנות יש עלויות כאילו שהבן אדם מכניס את מלוא הסכום לכיסו ואין לו בכלל הוצאות. המחיר סביר בהחלט.
  18. גם את הקוברה יצא לי להתקין אני לא רואה סיבה להשקיע בהם קח את הדרגון רק תדאג שיתקינו כמו שצריך.
  19. גם אני משתמש בחיישנים של דרגון והם טובים מאוד אם מתקינים אותם כראוי אין איתם בעיה ושאלה לי אליך: האם המחיר כולל צבע לפי מספר צבע של הרכב ולא סתם צבע דומה?
  20. מה הולך פה עם הציוד? מה? אתם חושבים שאני יכול להמשיך ככה להסתכל מהצד?
  21. באיזה רכב מדובר? האם בוצע איטום ברכב? לא ניראה לי הגיוני שיש כל כך הרבה רעש ממעבר כבל מתח, דבר נוסף ואני לא אומר שזה המקרה אחרי התקנה יש לקוחות שמתחילים לדמיין דברים שלא היו קודם או לחילופין משייכים כל רעש להתקנה, לפי דעתי זה שאתה לא אומר באיזה מתקין מדובר אתה מטיל דופי במתקינים אחרים באזור שלך.
  22. תעלה תמונות יהיה יותר פשוט, שנית האם היית אצל בעל מקצוע שאמר לך שיש צורך לפרק את "כל" הדשבורד ולהתקין כרטיס עקיפה? בעיקרון אתה יכול להתקין HU בכל מקום ברכב השאלה זה נוחות התיפעול ואיך זה משתלב חזותית ברכב.
  23. לא רואה סיבה להשאיר את הרדיו המקורי בכלל אולי שיקולי תקציב, אז מה שאני הייתי עושה במקרה כזה מאחר וכבר השקעת ברמקולים אחוריים הייתי הולך קודם על האופציה של הוספת מגבר 4 ערוצים ולהתקין אותו כראוי, שזה אומר בין היתר סלילת חיווט גם לרמקולים ולא שימוש בחיווט המקורי במידה ולא מרוצה אז לעבור לאופציה של הוספת סאב.
  24. לא להשתמש בשום חלק של הכבל המקורי. יש להעביר כבל ישיר ולא באמצעות מחברים למינהם. העברת הכבל דורשת ידיים טובות וזהירות מירבית אחרת תמצא את עצמך מסובך עם קונקטור דפוק או לחילופין גש למתקין ושהוא ישבור את הראש במקום לעשות נזק.
×
×
  • תוכן חדש...