Lenovo

לזכותו יאמר שלמרות שלא היה לו תו נכה שאר החניות היו פנויות ואם היה נכה מגיע אני מאמין שהוא היה מזיז את האוטו מייד.

הי, מדובר בקאדילק אסקלייד, כמובן. על הרכב היה מתקון מאוד מאוד מוזר. על גג הרכב היה מעין משהו מסובב בקצב יחסית מהיר (בתמונות הוא עם מדבקה קטנה כחולה של GM) ומתחתיו הסימן של קרן לייזר מסוכנת: על מראות הצד היו מצלמות שמצלמות את מה שקורה מתחת לראי (כמו תאורה שיש ברכבי יוקרה שמאירה את החלק מתחת למראה, אבל קצת יותר הצידה). מקדימה היה גם משהו מוזר (שנראה כמו משבש ראדר). ברכב ישב נהג שדיבר בטלפון ולכן לא רציתי להפריע ולשאול... הרכב שייך למשהו של GM בישראל. אני מצרף כמה תמונות להתרשמות מישהו יודע / שמע?

יכול להגיד לך שבפיקנטו ובi20 היא נדלקת שוב מעל 40 קמ"ש. למה שמישהו ירצה לכבות את זה? מבחינתי זה לשאול "האם יש כאן מישהו שנוסע בלי חגורה?" (שתיהן מערכות שאמורות בסופו של יום לשמור עלי בחיים).

לגבי פיקנטו וספארק: גם הסיטיגו ידנית/מיי ידנית 3 דל' 60 כ"ס מגרדת את התקציב שלי ומותחת אותו לקצה העליון. הספארק/פיקנטו כבר מעבר לקו האדום...

אלמנט נוסף שמכריע את הכף, עוד לפני נסיעות מבחן: אני פזלתי יותר לכוון הסיאט, אבל משרשור שהיה כאן בדצבמר 2012 מישהו כתב שבסיאט אין כוונון גובה כסא מושב לגובה. אמנם אני 174 אבל אוהב לשבת גבוהה (רואים יותר טוב את הכביש) ולכן הסיאט ירדה מהפרק. בכל מקרה אני אבדוק עם הסוכנות שלא הוסיפו את זה לאחרונה (בכל זאת, עברה חצי שנה מהשרשור ההוא). כעקרון פזלתי לסיאט בגלל תאורה אדומה בלוח שעונים (אני יותר אוהב) במקום ירוקה בסקודה. ובגלל שיש לה 6 רמקולים ולא 2. מפתח מתקפל שיש בסקודה - לא ממש אכפת לי. במילא המפתחות בתיק. סתם עוד משהו שיוכל להתקלקל. כל השאר - זניח לחלוטין לדעתי. כמה כיף שיש את הפורום. אני מגיע לנסיעות מבחן (או לביקור בסוכנות) עם תובנות ו"שיעורי בית מוכנים". תודה לכולם.

זה בדיוק זה. אתה צודק.

אין ויכוח - טיפול 1,000 יעשה ברכב. הויכוח היה על מרווח הטיפולים המומלץ ע"י כלמוביל...

שלום לכולם, ויכוח שהיה לי עם חבר לגבי מרווחי טיפולים בi20. מכיון שלא מצאנו אזכור לנושא באתר של כלמוביל, שאלתי היא כזו: אני טוען שיש לעשות טיפול ראשון ב1,000 ק"מ (הח' מסננים,שמנים וחיזוקים) ולאחר מכן טיפול ב15K, 30K, 45K וכו... חבר טוען שבגלל שאין צורך בהרצה טיפול ראשון יש לעשות ב15K אחרי זה 30K וכו... מישהו יכול להאיר את עיננו?

תודה לכולם. אני מוכן לשלם את מחיר הידני בתמורה לחסכון בדלק. למיטב ידיעתי גם בפקקים ידני שותה פחות דלק מאוטומט (הכי במהירות גבוהה אין יותר מדי הבדל בהנחה ששומרים על מהירות קבועה), האם דעתי נכונה?

הרכב משמש לנסיעות רמת גן-ת"א (בפקקים של הבוקר/ערב). פעם בשבוע נסיעה ת"א-כפר סבא/רעננה/הוד השרון. נוסע יחיד (נהג בלבד), לפעמים שני נוסעים. הרעיון הוא לקנות רכב חדש ידני במחיר נמוך. יש למישהו תובנות לגבי דגם ה60 כ"ס 3 דל'? האם שווה עוד 5K ש"ח בשביל עוד 15 כ"ס לצרכים האלו? האם ישנו מקום שבו אני יכול לראות במקביל את שתי המכוניות ולהשוות בינהן? (אבזור, נוחות ישיבה) אני מאמין שבסה"כ מדובר בשני רכבים תאומים (כמו C1 ו107, רק מבית צ'מפיון) ולכן בטוח ישנה סוכנות ששני הרכבים מוצעים למכירה. כמו כן, איזה רכב יהיה זול יותר לאחזקה ושימוש שוטף? (אני מניח שצריכת הדלק גם זהה)... הרבה תודה.

הי, האם מישהו יודע כיצד ניתן לשנות קוד בקודנית כמו בתמונה המצורפת? מדובר ביונדאי i20 2013 שהיתה שייכת לאלבר במקור. הרבה תודה מראש!

לגבי איך שזה נגמר: הרוכב קטנוע פתח לו את הבאגז'?

מה שמפחיד אותי זה שמחר ה"קונה" המיועד ירכיב לו חזרה לוחיות זיהוי (הרי המספר יהיה רשום ברישיון האדום) ויחזור לנהוג עליו... ואז למעשה אני עדיין אחראי על הרכב....

חשבתי על זה. השאלה האם הגרריסט יסכים לעשות העברת בעלות? במידה ולא יסכים, האם הורדת הרכב מהכביש (רישיון אדום) והסרת לוחיות הזיהוי מהרכב טרם העברתו לגרריסט מספיקה? למעשה העברת בעלות מנכה אותי מכלל אחריות על הרכב מרגע ההעברה, נכון? כלומר אם דקה אחרי שמתבצעת העברת הבעלות על הרכב הוא נתפס חונה באדום לבן / עובר באדום / דורס מישהו אני כבר לא אשם נכון?

הי, יש לחברה שלי קליאו B שנת 2000 שחלטנו להחליף. בעודנו מחפשים רכב חדש התגלה חור בצינור מתכת (עלות התיקון במוסך לא-מורשה 1,500 ש"ח כולל מע"מ בערך) החלטנו לא לתקן את הרכב כלל אלא "לזרוק אותו לפח". קראתי מלא סיפורים על אנשים שמכרו את הרכב לסוחרים ואחרי זה קיבלו דו"חות חנייה, מהירות וכו.... מה בדיוק הנוהל כדי שהבחור שלו אני מוכר את הרכב ידאג לפירוק סופי של הרכב? מצאתי בגוגל תחת "מכירת רכב לחלקים" מלא אנשים, כך שלמצוא "קונה ייעודי" אין לי יותר מדי בעיה. השאלה היא מה בדיוק הנוהל מבחינת משרד התחבורה? תודה מראש.

מדברים על משהו דומה בפורום השכן: http://www.tapuz.co.il/forums2008/viewmsg.aspx?forumid=66&messageid=169224835

הבית של ההורים שלי ממש קרוב לתחנה הזו, אני מזהה את כל הכבישים ואני אפילו חושב שמזהה את המונית. הוד השרון עיר קטנטנה מאוד, אין הרבה מוניות באזור. מדובר בתחנת מוניות קטנה מאוד (15-20 מוניות סה"כ), אני אשתדל להעיף מבט באזור, אני מסתובב שם די הרבה.

גם אני חשבתי על זה. זה לא כ"כ מטריד אותי עד כדי כך שהייתי כותב על זה בפורום אבל נו, מילא. לגבי דמי השירות של ה2.90 אני מעולם לא מתדלק בשירות מלא כך שאין לי את הבעיה הזו. לגבי האגורה... נסה לפנות לגוף המטפל בנושא. ספק אם יעשו משהו (בכל זאת, גוף ממשלתי) אבל נסה. אולי יצא מזה משהו.

כל אחד עושה את השיקולים שלו. יש ליד הבית שלי מוסך שאני מטפל בו קרוב ל10 שנים בכל הרכבים שהיו לי / למשפחה שלי. כל רכב שקניתי (או סייעתי לקרובי משפחה לקנות) הגיע לבדיקה אצל המוסכניק שלי שתמיד לוקח מחיר של חצי שעת עבודה (הבדיקה לוקחת בערך חצי שעה). עד היום השיטה הזו לא אכזבה אותי.

הסבר מענין, החכמתי ולמדתי! תודה רבה!

בקרסו ענו תשובה מתחמקת לאללה. משהו בסגנון של "כרגע אין יבוא. תעקוב בתקשורת ובאתר האינטרנט שלנו" הבחורה הראשונה שענתה לטלפון בכלל לא ידעה מה זה טוויזי ורק אחרי שהתייעצה עם מישהו יכלה לספק תשובה.

תודה רבה לכולם. ניפחתי לפי ההמלצות במכסה הדלק. לחצתי לחיצה ארוכה ובאמת נעלם. השאלה היא: איך לעזאזל זה עובד? היה חסר בסה"כ 4-6 PSI בצמיגים.... איך לעזאזל זה יודע מה הלחץ בצמיגים? האם מדובר בצמיגים "מיוחדים" שמשדרים לרכב? משהו בונטיל?

שלום, איביזה FLOW 2011 עם 45,000 ק"מ. (רכב חלופי שקיבלתי מהעבודה, אין ספר רכב) היום בנסיעה נדלקה לי המנורה בתמונה. לחיצה קצרה על הכפתור בתמונה (השניה המצורפת) מכבה את המנורה לשניה. לחיצה ארוכה מכבה את המנורה עד שהיא נדלקת שוב אחרי זמן רנדומלי. מישהו יודע מה זה?? תודה.

ראיתי הבוקר 2 עם "במבחן" נוסעות בת"א. אני מאמין שיש 5-7 כאלה בישראל. השאלה היא איך הן הגיעו?

שלום לכולם, האם ישנה אפשרות כזו או אחרת (יבוא אישי?) לרכישת רנו טוויזי?