הפיקנטו זוללת דלק. קיבלתי אותה בעבר מהעבודה, נסעתי בה שנה באוטומטית, ממש זוללת.
לגבי ההיטקזון, יוצא 1050שח לחודש פלוס מקדמה 7900 כולל ביטוח וטיפולים.
או לחלופין,
690שח לחודש עם 7500שח מקדמה ללא טיפולים וביטוח...
נשמע זול כמו יד 2 בן כמה שנים.
לספארק בדגם הפשוט יש מנוע 1000 לא חזק יותר. ויש לה תא מטען קטן יותר מהפיקנטו ואין חלונות חשמל מאחור.
אך מצאתי דגם חדש יותר ב3 שנים עם פחות קמ' ועולה אותו דבר כמו ה107...
דילמה.
מה גם שהבנתי שהפיגו לא זולה לתחזוקה. בסביבות 900 שח לטיפול והספארק 600.
פנדה? לא ראיתי למכירה כלל בדרישות שלי (יד קמ וכו')
עדכון:
מצאתי מסוכנות רכב,
שנת 2012 עם 43000 קמ.
נראית לפי המבחן דרכים הרבה יותר טוב מאחרות (פנל ותצוגה וכו').
מעניין...
בנסיעות לעבודה בקרוב אצטרך רכב. כיום אני משלם שווי מס על הנסיעה.
חשבתי על הדרך הכי זולה להגיע לעבודה(מבלי להשתמש בתחבורה ציבורית).
אחת המכוניות הזולות והחסכוניות שעלו לי בראש היו הפיג'ו 107 ידנית שתעלה בסביבות 25000שח שנת 2012 אם אינני טועה. האלטו גם אבל היא יותר יקרה ופחות "מפנקת".
עוד אופציה זה לקחת מהייטקזון פיקנטו חדשה ב1050שח כולל הכל(לא כולל דלק).
אשמח לדעת אם אתם חושבים שכדאי לרכוש יד2 עם ירידות ערך וטיפולים וטסט וחסכון או חדש לא חסכוני אוטומטית שתעלה בסביבות 1700שח לחודש כולל דלק(דלק יוצא לי בערך 600שח לחודש)
תודה לעונים
האיביזה עולה הרבה יותר בביטוח..
ולא בטוח שתהיה חסכונית יותר מהגיר הרציף של הספארק בנסיעה בין עירונית וכו'...
הייתי הולך על האיביזה לאחר חישוב שקלול ירידת ערך/ביטוח וכו'...