viper05

הקופרה לפני משהו כמו 4-5 שנים עלתה כ240 K לאחר מכן הורידו את המחיר (התעניינתי) ל 210K והיו אף תקופות (מבצעים) שאנשים הוציאו אותה חדשה מהחברה במחירים כמו 180K. ב 260K היה ניתן לרכוש את הקופרה R.

בנושא הבחורות אתה צודק,היו לי 2 מקרים שפשוט עמדתי בצומת ו2 בנות(כל פעם מקרה שונה) בערך בגיל 20 (אני 26)שאלו אם אפשר להיכנס לרכב ולנסוע איתי עד ל2 צמתים הבאים, במקרה השני היא שאלה אם יש מצב שאני נוסע לכיוון שלה כי שם היא גרה. או לחלופין לפני 3 ימים הגעתי למגרש הכדורגל וכשיצאתי מהרכב מישהי בערך בגיל ה35-40 התחילה לשאול אותי שאלות(איך לא קודם כל על הרכב וביקשה ממני את המס',דבר דומה קרה לי בתחנת דלק ובמקום למזון מהיר בסגנון הקרנף בת"א. מבחינתי זה הזוי לגמרי כי שוב פעם,אני מסתכל מהצד וחושב לעצמי בונה זה כולה רכב. אבל כנראה שלא כל אחד מסתכל על הנושא כמוני. מה שאני יכול לומר בוודאות,מי שמחפש אמצעי נוסף בשביל להשיג בחורות ולהעלות לעצמו את האגו אז רכבים מהסוג הזה הם ללא ספק פלוס גדול (במקרה שלי יש לי חברה הרבה זמן אז פחות רלוונטי). בנוגע למוזיקה,הדבר ימשוך יותר תשומת לב מה שאני פחות מעוניין בו. בגירה :) חתכת אותי!! גדול! כשהעתקת את זה פשוט שיניתי את המילה בחורה במקום הרכב ויצא ענק! "הדבר היחידי שמפריע לי שהבחורה יותר מדי מנקרת עיניים. ברחובות הארץ בחורות מהסוג הזה ככל הנראה דורשות לקבל יותר מדי מבטים,שאלות וכל מיני בלבולי מוח . אותי זה מאוד מעצבן כי מדובר בסופו של דבר בחתיכת פח שמעוצבת קצת יפה, ולקבל כל מקום מבטים וכל מיני בלבולי מוח לא הופכים את העניין ליותר מדי נחמד אלא למעיק.."

תודה על התגובות,לצערי הספר רכב לא נרכש עם הרכב ככה שאיני יודע מה בדיוק הסמיכות שאני צריך לקנות,אני אריץ חיפוש קטן בגוגל ואני אמצא ללא ספק. עידן לגבי הZ4, לדעתי הרכב מדהים. בהתחלה כמובן שנהגתי עליו בצורה מאוד עדינה ולא עברתי את ה 120 קמ"ש, אך לאט לאט התחלתי להכיר את הרכב ואני יכול לומר שמדובר במכונת נהיגה מדהימה(למרות שעדיין יש לי געגועים לקופרה) למרות שקופרה סטנדרטית ולאון FR עם צ'יפ ועוד כמה חמוצים קיבלו ממני בראש , אגב לא שאני משתולל איתו,כל הרכבים שהיו לי מעולם לא קרעתי אותם אבל למדתי להוציא מהם את המיטב איפה שצריך. מה שכן אין מה להשוות איכות של BMW לסיאט,עולם אחר(אך לא להגזים). מה שאני בטוח יכול לומר שהרכב הבא שלי הוא ככל הנראה יהיה Z4 מהצורה החדשה,השאלה אם התחושה תהיה דומה לתחושה של המנוע הנוכחי שיש לי כרגע. הדבר היחידי שמפריע לי שהרכב יותר מדי מנקר עיניים. בכבישי הארץ רכבים מהסוג הזה ככל הנראה דורשים לקבל יותר מדי מבטים,שאלות וכל מיני בלבולי מוח ברמזורים. אותי זה מאוד מעצבן כי מדובר בסופו של דבר בחתיכת פח שמעוצבת קצת יפה, ולקבל כל צומת מבטים וכל מיני בלבולי מוח לא הופכים את העניין ליותר מדי נחמד אלא למעיק. מה שהופך את עניין הגג הפתוח(זאת הסיבה שהרכב בת'כלס נקנה, למרות שלא היה מצב שהייתי למשל קונה מאזדה מיאטה או נניח סולסטיס) לפחות רלוונטי למישהו שלא אוהב את כל התשומת לב המיותרת הזאת. אני מגיע למצב שאני פותח את הגג רק לפני יציאה לכביש מהיר או לחלופין איזור שאני יודע שאני אעבור ב2-3 רמזורים.

מה המצב חברים, רציתי לדעת בבקשה באיזה שמן מומלץ להשתמש ב-bmw בz4 מנוע 3.0si תודה (:

בסופו של דבר קניתי את האלפיין במחיר של 1200 דולר,קנו לי בארה"ב והביאו לפה. שווה כל שקל. תודה רבה!

יודע אמנם שההצעה שלי תהיה מאוד לא רלוונטית אבל לאחרונה רכשתי z4 עם מנוע 3.0si. לפניו החזקתי לאון קופרה סטנדרטית. יכול לומר לך שהz4 נותנת לי הנאה אחרת לגמרי מהקופרה. ממליץ לך לרכוש אחת.

ממש תודה,ברכב יש כבר מערכת "דאבל דין" אם אפשר לקרוא לזה ככה (מסך שעולה למעלה ולמעטה בדשבורד של הרכב) שהוא קורא MP3 /משדר רדיו ,שולט על כל מיני עניינים ברכב וכו'. מעבר לזה ברכב יש עוד 2 מערכות,אחת מהן לניווט והשניה היא מערכת רגילה תקולה,המערכת שאני מזמין תחליף את התקולה (יש ברכב כפתור שמנווט בין שלושת המערכות) ככה שהרדיו במידה ואני ארצה לשמוע(מה שלא קרה מאז ומעולם עד שרכשתי עכשיו את הרכב עקב חוסר אפשרויות שמיעה) יש לי את המערכת שבאה עם הרכב. שוב פעם תודה רבה לך ,ותודה גם בנוגע לזה שחידדת לי את הנושא לגבי הרדיו. נחמד שיש אנשים בפורום שיכולים לעזור.

דבר ראשון תודה,לגבי פאנל,הזמנתי כבר אחד שתואם לצבע הפלסטיקה ברכב ככה שמהבחינה הזאת אני מסודר,עלה בסביבות ה100 שקלים,קצת פחות. זה סך הכל 2 פלסטיקים לצדדים. לגבי הפיוניר,הרצתי עכשיו כמה בדיקות לגביו,אכן בארץ הוא לא זול,מחירו נע באיזור ה5K-7K. למזלי יש את ידידנו הטוב ebay וכבר שלחתי הודעות לכמה מוכרים ובסופו של דבר המערכת תושג במחיר של 2000 שקלים (עוד 11 יום אני בברלין). לא מצליח להבין את התמחור של האנשים בארץ (לגבי כל דבר כמעט). אודיו קינג תודה על ההמלצה.ככל הנראה אני ארכוש אותה. הרכב שלי משנת 08'.

דבר ראשון תודה, בנוגע למערכת הזאת, האם יש בה סנכרון עם אייפון/אייפוד,BT וכל הפונקציות החדשות יחסית שיש בשוק? אני מכיר את יוסי,ראיתי את העבודות שלו וללא ספק הבן אדם מבין בתחום.הבעיה שאני לא מוכן לשנות/לבנות שום דבר ברכב הזה,בניה כרוכה בשינוי פנים הרכב, דבר שאני לא מעוניין בו. אשמח לעוד המלצות לגבי מערכות אך אם תוכל לרגע זה לפרט לי קצת על המכשיר אני יותר מאשמח.

מה קורה חברים, ברשותי BMW Z4 ואני צריך מערכת די וי די שבעצם המסך יוצא מתוך המערכת עצמה ועולה למעלה/יורד למטה. חשובה לי מערכת איכותית מהחברות alpine,pioneer,jvc,clarion וכו'. הורדתי מערכת JVC 846 דאבל דין מהרכב הקודם שלי,לדעתי היא סופר איכותית אך לצערי הרב דאבל דין לא יכול להיכנס לZ4 אלא אם לא עושים בניה מיוחדת. לגבי התקציב שהגדרתי לעצמי הוא באיזור ה5K, אשמח להמלצות. תודה ושבת שלום.

מה קורה חברים, לא מזמן רכשתי bmw ואני מחפש מישהו שמבין עניין ברכבי bmw, איזור פתח תקווה והסביבה. אשמח להמלצות על מישהו שבאמת מוכר בתחום עם מחירים יחסית סבירים. תודה.

התשובה על השאלה שלך ברורה מדי,במדינה של היום אם אנשים שמים לב(יודע ומכיר את הנושא כי יש לי חברים שעובדים בסוכנויו רכב) אחוז ענק מהאוכ' קונה היום רכבים עם מימון גבוה ויש אפילו שקונים את הרכבים ב80-90 אחוז מימון. בנוסף לזה אתה משלם במדינה סכום אסטרונומי והזוי על רכב חדש שאם נשווה את מחירי הררכבים פה לאירופה או כמעט כל מקום אחר בעולם ככל הנראה שבמציאות שונה כל מאזדה בעצם הייתה פה מרצדס/ב אמ וו וכו'. ירידת הערך היא חלק חשוב מעלות הרכב בחודש,קנית חדש, תוסיף את הסכום של הירידת ערך להוצאות הלא צפויות שאולי תיקלע אליהם אחרי סיום האחריות או אפילו בזמן האחריות שינסו להתנער ממך על כל מיני דברים. ובסופו של דבר זה כרוך בהפסד של בין 10-20 אלף בשנה לרכב הממוצע או טיפה מעל הממוצע. ולא הוספנו את הביטוח טסט ועוד כל מיני הפתעות כאלה ואחרות,אז כן יש פה מן הסתם חישוב עצום כי בקניית הרכב הבא אנשים צריכים שוב פעם כסף ויש אנשים שהוצאה של 25 אלף בשנה למאזדה ממוצעת היא משהו שלא בא בחשבון. אז כמובן שניתן להבין את הצד הזה. אני אתן אפילו דוגמא מהנסיו ןשלי בחיים. הרכב הראשון שלי נקנה בסכום מאוד טוב,רכב עם ביקוש,ואגית גודשת ,הייתי איתה 5 שנים והפסדתי סך הכל 10 אלף שקל!!! 2000 שקל בשנה. הרכב הבא שלי נקנס גם בסכום מעולה ובסופו של דבר לאחר 3 שנים הפסדתי עליו 7 אלף שקל!! גם מגוכך בהשוואה לרכב שהחזקתי. הרכב הנוכחי שקנית גם בסכום מעולה אני יכול למכור אותו ברגע זה ברווח של 10-15 אלף כי קניתי אותו גם בסכום ממש שווה ואני יודע שבעוד שנתיים שלוש אני אולי אפסיד עליו גם 5-8 אלף שקל. ככה שלדברים האלה יש חשיבות כי במצב אחר אני כבר הייתי עד היום מוציא משהו כמו 150-200אלף שקל ב7 שנים על הפסד כסף במידה והייתי קונה אותם חדשים. ואגב זאת הסיבה שאני ממליץ לכל אחד לקנות רכב קצת יותר מהממוצע ,לא מזמן פרסמתי עלויות של לאון קופרה במהלך של 3 שנים והמחיר לא שונה משמעותית כל כך מכל מאזדה או הונדה,מאוד חשוב לקנות לדעתי רכב עם ביקוש ולדעתי שאתה אולי נכנס להוצאה קצת יותר גדולה מבחינת האחזקה,אבל היי בסופו של דבר העניין התבטא בשנה מול מאזדה 3 באותו שנתון בעוד 3 וחצי אלף שקל,לא נורא לדעתי.

דבר ראשון תודה לכולם על ההתייחסות והתגובות,למען האמת אחרי כל התגובות פה אני ללא ספיק משאיר את הרכב ומנסה ללמוד אותו קצת יותר,סרטונים ביוטיוב נצפוו כבר לפי ערב יום העצמאות ואתמול לאחר העל האש אמרתי לעצמי יאללה נתחיל לבדוק מה קורה פה. כעיקרון מה שאני מחפש מהרכב זה קצת יותר כח במהירויות מסויימות, כנראה שהשבלול חסר לי. הסבה לידני,נראה לי שהדבר יעלה הון תועפות ככה שהנושא לא רלוונטי,לא שאני יודע את הסכומים אבל לאחר חישוב זריז שעשיתי כולל מיחשוב ועוד כמה עניינים מסביב זה יכול להגיע למשהו כמו 40-60 אלף שקל,בסכום כזה עדיף למכור את הרכב ולחכות על הגדר, מה שלא יקרה. קשה למצוא רכבים כאלה במצב טוב,שהבדיקה שלהם תצא ממש טובה ויד נמוכה כמו שאני מצאתי. שי, יש לי עגלה שאני מתנייד איתה פה ושם ושמה רנו קנגו וגם לא יחסית חדשה(קשורה לעסק) ולומר לך את האמת, עד כמה שזה יישמע מצחיק,ביום ביום אני נוסע בZ4 או בכל רכב אחר שיהיה לי בדיוק כמו בקנגו,לא מהר מדי לא משתולל לא כלום,אני מגיע אפילו למצבים שאני נוסע בכביש מהיר לפעמים על 80-90 מצד אחד אבל כמובן מצד שני זה משתנה מקצה לקצה, כמובן שיש לי מצבים שאני נמצא במצב רוח טוב ואני נכנס למצב "קרב" כמו שלמשל קרה אתמול שרציתי לבדוק כמה דברים ברכב. SLK זה אוטו האמת מעפן,עשיתי סיבוב על אחת בכלמוביל ותוך 3 דק' החזרנו אותה,SLK זה נטו רכב פוזה בשביל להרשים בחורה או משהו כזה,לא מתקרב. קורבט? גם לא נראה לי. בכל אופן אני אחזור למה שרציתי לומר מקודם,אתמול למדתי להשתמש בטיפטרוניק(באמת שמעולם עד אתמול לא התנסיתי,כל הרכבים בבית ידניים מאז ומתמיד).לאחר מכן התחלתי להשתמש בהילוכים בהגה,ללא ספק קיבלתי הרבה יותר תחושה של כח,אמנם את ההרגשה של הטורבו אבל ללא ספק הנושא השתפר משמעותית! בנוסף לזה לקחתי את הרכב לסיבובים וכמובן שבדקתי מה נותנת ההנעה האחורית,הכל כמובן בבטיחות מקסימלית בלי לסכן אף אחד בכביש מאוד ריק(כולל פניות כמובן) מהנה הוא ללא ספק הרבה יותר מהלאון.אם עד לפני כמה ימים אמרתי לעצמי אולי עדיף לחזור לקופרה אני ללא ספק חוזר בי וכבר עבר לי בראש שהרכב הבא יהיה (תלוי בסטטוס בחיים,כרגע אני רווק בן 25 סטודנט גר בבית עם ההורים ובעתיד מן הסתם הנושא ישתנה ואחזקת רכב כזה כבר לא תהיה באותה האפשרות של היום) ללא ספק Z4 משנתון מתקדם יותר. למי שהתעניין הרכב הוא שנת 08' עליה ב24/12/08,רכשתי אותה עם 40 אלף מייל,מי שלא יודע מייל אחד שווה 1.6 ק"מ. נתון בהחלט טוב קורס נהיגה אני חושב לקחת ברצינות והיום כבר הרצתי חיפושים בנושא. עוד כמה דברים שרציתי להוסיף,אין טעם לכתוב תגובות ה' נותן אגוזים למי שאין שיניים או תנסה משהו פשוט ואז תעריך. זה פורום של חובבי רכב וכל אחד והשאלות שלו,מי שלא מעוניין לענות שלא יענה או יגיב,הכל פה נעשה ונאמר ברוח טובה ולא צריך לרדת לקטנות. יותר מצחיק אותי שכשאחרי שכתבתי את ההודעה הזאת כבר משהו כמו 7 אנשים הציעו לי רכבים משופרים עם 400-600 כ"ס , אם לא שדרגתי לאון קופרה מקורית אז אני לא אקנה רכב שכבר התעללו בו יותר מדי אז חבל להציע לי הצעות לא רלוונטיות, כי כמו כל אחד אני אעדיף לקנות סטוק ולעשות הכל בעצמי בכדי לא להיכנס אולי לבור בלי תחתית.

טוב השרשור הזה יהיה קצת מוזר,לפני חודש וחצי החלטתי שאני מוכר את הלאון קופרה שלי (במצב מעולה) כי חשבתי על "להתקדם"(הבנתי שזאת לא התקדמות) לרכב יותר מעניין. היו לי כמה אופציות ובסוף רכשתי לי Z4 אוטומטית,מנוע 3.0SI שאם אני לא טועה מספר משהו כמו 270 כ"ס(לא יודע בוודאות). לפני שמכרתי את הקופרה המוסכניק שלי אמר לי אל תמכור אתה תצטער על זה,תשקיע 20 אלף שקל ותתחיל להוציא ממנה את הפוטנציאל שיש בה, כמובן שלא הקשבתי והלכתי בדרכי(התבאסתי מאוד גם על הלאון בגלל שכשרכשתי אותה היו לה כל מיני שריטות וגם הצבע הסגול חציל שלא ממש התחברתי אליו).בכל אופן לאחר שבועיים עם הZ הרכב מרגיש סופר משעמם,מעולם לא היה לי רכב אוטומט,במקרה הזה טיפטרוניק(הילוכים בהגה שאין לי מושג איך משתמשים בהם) אבל עדיין זה לא אותו דבר. אמנם הנעה אחורית והאצה יותר טובה לדעתי מהקופרה אבל משהו חסר. (עכשיו חובבי הואגיות יסכימו איתי בין רגע) הייתם מוכרים אותה(קניתי אותה במחיר טוב אני לא אפסיד עליה כסף) וקונים משהו כמו S3 או לחלופין חוזרים ללאון קופרה ממודל חדש יותר? שלי הייתה 09'? או שעדיף להישאר עם הZ4 ולנסות להכיר את הרכב טוב יותר למרות ששוב פעם,בהשוואה לקופרה לדעתי הוא משעמם קצת. הרי הפוזה של הגג הנפתח זאת פוזה של 2 שקל והתלהבות שיורדת מהר מאוד וגם זה עולם אחר מבחינת ההרגשה מרכב מודגש למרות ששוב פעם,היא נותנת בראש(אחרי לחיצה מ0-150 עם לאון קופרה) הלאון לקחה בגבוהות אבל בהתחלה הZ השאירה לה אבק. מה הייתם עושים?

לא מסכים עם מה שהבחור עם המרצדס כתב,ברור שכל אחד יעשה את הפוזות שלו את מה שבא לו עם מה שיש לו,אבל איזה עניין יש בזה חוץ מלסכן את עצמך בשביל איזה אידיוט? נקודת מבט שלי: יהיה הרבה יותר מעניין לצאת עם איזו גאלאנט שנת 94 אבל שעברה כמה משחקים במנוע והשתלת טורבו בשביל באמת לראות את ההספקים שלה ואת שלי מול סתם איזה אחד אטמוספרי עם 80 כ"ס,אז זה משהו שהופך למעניין. אבל סתם אידיוט שחושב שהוא נוסע באיזו פרארי בגלל הניקלים שלו וואלה זה לא מעניין ואפילו פאטתי לדעתי. אני באופן אישי אם ויבוא יום ואני אעבור לאיזו מאזדה 3 ,אין שום סיכוי שני אנסה לקרוא תיגר על מישהו עם רכב שאני יודע שהוא לא רואה את המאזדה הזאת ממטר כי זה באמת ייראה פאטתי.

הנה נושא שאני מתחבר אליו,כמה נכון ואני עובר דברים כאלה לעיתים תכופות,מאז גיל 17 תמיד היו לי רכבים קצת יותר מעניינים ממה שיש על הכביש,מאז ומתמיד תמיד יש כל מיני ליצנים עם מאזדות,קאיות וכו',כלומר עם רכבים סטנדרטיים עגלות שבקושי זזים והם מנסים לעשות עלייך פוזות ברמזור. או כל מיני מיצובישי גאלאנט עם קסנון ספויילרים וכל מיני אורות כחולים בפנים שחושבים שהאורות הוסיפו להם עוד 400 כ"ס ושהם מינימום איזו 911 טורבו. פשוט הזוי לא יאמן כמה שזה לא פוסק. לפני יומיים אני נוסע ואיזה מישהו עם קיה קטנה כזאת,מהרכבים האלה שעולים כחדשים איזה 70 אלף שקל (ממש לא מזלזל במחיר ובכסף של אף אחד אלא מתכוון להמחיש את המנוע הקטן) אוטומטיים עם 1000 ס"מק בלחץ,מגיע לרמזור מעביר לניוטרל ומתחיל ללחוץ איזה 15 שניות על הגז. מה לעזאזל נסגר עם כל הליצנים האלה? פעם אפילו היה לי איזה מקרה מצחיק,נוסע בגשם מגיע לרמזור,פתאום איזה אידיוט עם עוד 2 הזויים לצידו בתוך הרכב עושה לי וום וום עם המנוע,לא זוכר איזה רכב זה היה,ככל הנראה משהו משנות ה95-97 ,ככל הנראה הצמיגים לא היו משהו אבל הספויילר הוסיף איזה 800 כ"ס,עקב זאת הוא פרפר ונכנס בעמוד הקטן הזה שמצויין עליו שלט של פרסה(או איסור פרסה לא זוכר). מצד שני היו לי הרבה דברים מעניינים כמו למשל שמישהו עם רכב מעניין רוצה לצאת לאיזשהו "קרב" באמצע הלילה וכדומה זה באמת כיף ונותן עניין וסיבה לחייך שיש לך רכב כזה ושמדי פעם אפשר להשתעשע איתו. אבל נחזור לליצנים,איתם תמיד אני יוצא על 10 ק"מש מהרמזור,לא אבזבז דלק ואנרגיה על ההזויים האלה.

מה יגידו האנשים שלא זכו לחוות את פלאי הטכנולוגיה והסתפקו בגמלים וכדומה. קטן עלינו, קצת שמש וחום לא יהרגו אף אחד. תנסה לסדר לעצמך איכשהו חניה מקורה,לפעמים העניין כרוך בעלויות שלא מצפים להן אך לדעתי זה שווה כל שקל.

לוי יצחק מזמן לא קובע בכמה ימכרו ובכמה יקנו,הרבה אנשים הולכים היום גם לפי מחירון יד 2(Zכותו של הקונה לקנות או לא) ויש לא קצת רכבים שנמכרים היום מעל למחירון ההזוי שלוי יצחק מפרסם לטוב ולרע. המחירון הוא בגדר המלצה,כמובן שרוב הציבור הולך לפי המחירון כביכול אבל מה שבאמת נסגר לבין מה שכביכול רשום על הנייר לא בדיוק זהה. בסופו של דבר מה שמדבר זה היצע וביקוש או דגם מיוחד וכו'.

החליפו פעם אחת במהלך של 5 שנים אז זה בסדר גמור. לפי התגובות פעם הבאה שאני ארכוש רכב אני עושה לו 3 בדיקות ולא אחת. שנתון המאזה הוא 2010. המחיר כולל ביטוח טיפולים ועוד כל מיני עניינים שהוא חישב כמו צמיגים וכל מיני חמוצים אחרים. חלק מהתגובות פה משקפות את נקודת המבט של הנהג הישראלי הממוצע לגבי אחזקת הרכב שלו,בטיחות כמובן זה עניין שולי אם אפשר לחסוך כמה שקלים אז למה לא הכל בסדר. אבל את הדעות בנושא הזה אני אשמור כבר לעצמי כי העיקר שאני (לדעתי) יודע מה נכון ומה לא. להזכירים ברכבים כאלה יכולה להיות תקלה לא צפויה שהולך הקלאץ',טורבו,חיישנים למיניהם וכו'. כנראה פשוט שרוב האנשים לא ממש מבינים ברכבים האלה וחושבים שאזחקה של 6 אלף בשנה כולל ביטוח זה סבבה. אם למישהו יהיו עוד שאלות בנושא אני אשמח לענות.

מחירון לוי יצחק ביום הקניה היה 132,000,מחירון לוי יצחק ביום המכירה היה 86,000.הרכב מן הסתם לא נמכר במחירון לוי יצחק. רק אידיוט גמור ימכור את הרכב במחירון לוי יצחק שלא משקף בכלל את המציאות בשוק של הרכבים האלה. אבל יש לך טעות,בוודאי שבכמה קניתי וכמה מכרתי מאוד מעניין ומאוד קשור לכל הנושא,כי הרי אם הייתי משלם נניח 130 א"ש ומוכר ב86 הסיפור משתנה לגמרי,ככה שאותי זה יותר ממעניין וזה קשור בכסף האישי שלי בדיוק כמו כל אחד אחר ככה שזה באמת לא רלוונטי כל הנושא של המחירון כמה עלה כמה עולה וכמה יעלה.

תראו בכל דבר אפשר לחסוך,למשל במע' הקסנון יכלתי פשוט שלא להחליף את המחשב בקרת חשמל ולשים מעקף לקיט קסנון ולהיות חאפר ולסגור סיפור ב 800-1000 שקל ואולי פחות. בנוגע לכוסית דלק וPCV,עדיף שלא לחסוך בדברים האלה וכמובן שיכלתי להחליף אותם סך הכל פעם אחת כי הרי לפי נתוני יצרן ניתן להחליף אותם כל 30 אלף ק"מ משמע יכלתי וכך גם בנוגע לטיפול. רכב שהוא סטנדרט ע"פ נתוני יצרן יכול לעשות טיפול אחת ל20-30 אלף אם אני זוכר נכון. בכל מקום אפשר לחסוך וכך גם בנוגע לחריטת הבלמים שהדבר לא היה דחוף כל כך אף העדפתי לעשות. למדתי על בשרי עם רכב מהעבר אמנם קצת לימון שעדיף לא לחסוך בקטנות ולא שחסכתי. מעבר לזה כל הטיפולים ומה שהוחלף זה בלאי רגיל שצריך להתחלף מדי פעם.שוב פעם שכל אחד עם רכב משפחתי רגיל יעשה את החשבון שלו ויגיד לי כמה כסף הוא מוציא על הרכב שלו בשנה בלי קומבינות כאלה ואחרות ולנסות לטפל אצל חאפרים וחלפים מפירוקיות שיוחלפו עוד 3 חודשים ויגיד לי כמה הוא משלם. בשורה התחתונה העניין מתבטא בכמה אלפים בודדים בשנה ואתה מקבל הרבה יותר הנאה, רכב הרבה יותר שווה עם פוטנציאל אדיר בכל תחום בו והכי חשוב אתה יכול למכור אותו תוך ימים ספורים. שיבוא לי הבן אדם עם יונדאי מאזדה והונדה ויראה לי מכירה תוך3-4 ימים. סתם בשביל הידע הכללי שלכם,הרכב הנוכחי שקניתי לפני כמה ימים נמכר תוך 6 שעות מרגע הפרסום שלו ואני הייתי הקונה המאושר.היה מישהו אחד לפניי שהגיע למוכר ואמר לו שהוא נוסע לבנק ומוציא צ'ק בנקאי.המוכר של הרכב אמר לו תן לי משהו בתור מקדמה שאני אדע שהעניין סגור.הוא לא רצה לתת לו ופשוט נסע. במהלך השעתיים וחצי שהוא נסע אני הגעתי ותוך דקה וחצי אמרתי לבן אדם בוא לבדיקה והעסקה נסגרה לאחר שהבדיקה יצאה ממש טובה. לאחר שנתתי לו מקדמה הבן אדם הגיע אליו הביתה והחתיל להתווכח איתו על זה שימכור לו את הרכב. אז שורה תחתונה חשוב שלרכב שלך גם יהיה ביקוש כי בעתיד תוכל למכור אותו בקלי קלות בלי כאבי ראש ונסיון לסחוט אותך בסכום עד שתצא לך הנשמה. מי שלא חושב כמוני זכותו.שוב פעם בסופו של דבר זה מתבטא בכמה אלפי שקלים בודדים בשנה.

אני בן 25,הביטוח היה באיזור ה6K בשנה,בנוגע לירידת הערך, בכוונה לא ציינתי אותה מכיוון שרכשתי את הרכב במחיר ממש הזוי, ולא לא היה בו משהו תקול ואל תשאלו איך ולמה אני פשוט לא אכנס לזה.בואו נגיד שאין כמו חברים טובים לפעמים. רכשתי את הרכב עם 21 אלף ק"מ(אגב בתוצאות הבדיקה בזמנו אמרו לי קנית רכב חדש),הצמיגים הוחלפו ב40 אלף ק"מ. לדעתי המחיר אינו יקר כל כך,התקלה היחידה שהייתה לי היא עם המחשב שציינתי. מעבר לזה לא היו תקלות מיוחדות ברכב והכל תקתק ממש חלק מכל הבחינות. טיפולים שוטפים שצריך לעשות מדי פעם (צמצמתי את מרווח הטיפולים והעניין יכל לצאת זול יותר) עושים בכל רכב ככה שלדעתי אתם לא עושים את החישוב הנכון בהשוואה לרכבים אחרים. נהג חדש- מחיר המכירה של רכב כזה שנת 09' במצב טוב הוא באיזור ה90-100K, תלוי כמה המוכר גמיש אם בכלל. לא תשיג רכבים דומים במחירים כאלה,ראה דוגמאות GTI S3 לאותם שנתונים(אני מתייחס לרכב ידני מקבוצת ואג מהרכבים המקבילים שאפשר להשוות לקופרה),ככה שהמחירים האלה הם ממש טובים. אם השגת אחת במצב טוב ב95K לדעתי תחטוף,רכב עם פוטנציאל עצום לשיפורים(לא נגעתי בשלי כי לא הרגשתי צורך),כמובן עם אופציה ענקית לשינוי לוק קוסמטי ועוד שלל צעצועים כאלה ואחרים שאפשר לשנות/לעשות. מכרתי את הקופרה שלי תוך 4 ימים מרגע פרסום המודעה,עד שמכרתי אותה לבן אדם רציני הגיעו אליי כמה וכמה אנשים רציניים.יום לאחר הורדת המודעה אותם האנשים שניסו לסחוט אותי במחיר התחננו שאני לא אמכור ו2 מהם הציעו לי כמה אלפים מעל מה שסגרתי עם אותו הבן אדם שקנה אותה ממני.עקב עיקרון ועקב זה שנתתי לו מילה המכירה לא התפוצצה ולא מכרתי אותה לאף אחד אחר. ככה ששוב פעם,אם מצאת משהו טוב לדעתי תחטוף. יש לי חבר עם מאזדה 3,ההבדל ביני לבינו ב3 שנים הוא 10500 ש"ח,לדעתי 3 וחצי אלף בשנה להוציא על רכב כזה שאתה גם תמכור אותו מהר,גם תהנה ממנו הרבה יותר זה סכום בדיחה בהשוואה למשפחטומתית.

שלום לכולם,לפני בערך כחודש מכרתי את הלאון קופרה שלי. הרכב הוא ידני שנת 09' היה סטוק לגמרי,נמכר עם 50 אלף ק"מ. אני לא אחפור יותר מדי ואגש ישר לעלויות: טסט שנתי 2500 שקל בערך. צריכת דלק ממוצעת בתוך העיר 1:9, מחוץ לעיר הרכב מגיע לצריכה של 1:13 ואף לפעמים 1:14 לפי מה ששמתי לב. בנסיעה עם רגל כבדה על הגז כמובן שזה משתנה למשהו כמו 1:6 בעיר ו1:9 במהיר. אני לא אחד שלוחץ יותר מדי ככה שבדרך כלל לא הגעתי לצריכה הזאת. במהלך 3 השנים האלה הוחלפו צמיגים לTOYO T1R בעלות של 2800 ש"ח (רביעייה). החלפתי פעמיים כוסית דלק וPCV,עלות החלפה כולל העבודה כל פעם הגיעה למשהו כמו 700-800 ש"ח כפול הפעמיים שהחלפתי את זה. טיימינג 1800. נעשו 2 טיפולים ( טיפול כל 10K ק"מ) בעלות של בערך 700 שקלים לטיפול כפול פעמיים כמובן. מעבר לזה התרחשה אצלי תקלה הזויה שהפנס קסנון נשרף ואיתו ביחד הבאלסט(מחשב קסנון) עקב תקלה במחשב חשמל רכב והסיפור עלה לי באיזור ה ש" 5000,ממש לא זול, במהלך העניין הוחלף מחשב חשמל,הבאלאסט שהוזמן מאיביי והזמנתי גם מאיביי פנס שבסופו של דבר היה צריך רק לקחת ממנו חלק קטן לפנס המקורי. כמו כן הוחלף גם מצבר בעלות של 680 ש"ח. מעבר לזה נעשה החלפת גומיות בגלגלים,2 ציריות ותפוחי הגה,חריטה על הצלחות הקדמיות של הרכב והחלפת צלחות אחוריות ועוד 2 בוקסות שלמען האמת אני לא יודע את שמם אבל אני יכול לספק תמונה(במידה ומישהו יגיד לי איך אני מעלה תמונה) כל זה בעלות של 3000 ש"ח. לסיכום בשורה התחתונה הרכב היה אמין לגמרי,מעבר לטיפולים שצריך לעשות לכל רכב כמו בלמים,ציריות וכדומה לא הפתיע אותי משהו בלתי צפוי חוץ מהנושא של הפנס. שורה תחתונה ב3 שנים הלך על הרכב כל הטיפולים כולל טסטים כולל ביטוחים באיזור ה42 א"ש. לחלק את זה לשנה כולל ביטוח וטסט יוצא משהו כמו 14 א"ש אחזקת הרכב בשנה ללא עלויות של דלק,לא זול אבל מצד שני לא רחוק ממשפחטומתית רגילה. בכל אופן רשמתי את זה בשביל אנשים ששוקלים לעשות רכישה כזאת אך חוששים עקב עלויות יוצאות דופן.

אז ככה, הרכב 08' עלה בחודש דצמבר על הכביש. צבעו לבן והריפודים בצבע כאמל. יש ברכב מערכת די וי די שהוזמנה כתוספת בדיוק כמו זאת שמגיעה בצורה החדשה , יתרון גדול לדעתי. לצערי הרכב אינו ידני,הראשון בחיים שלי שלא יהיה ידני למען האמת. עשה 50 אלף מייל. בנוגע להנעה האחורית שלו,מעולם לא התנסיתי באחת כזאת אבל ללא ספק אני אבדוק את הנושא לאט לאט ואולי אפילו אשקול לקחת קורס בשביל לדעת בדיוק לאיזה מצבים אני לא רוצה להיכנס עם הרכב. בנוגע לכ"ס שיש לרכב,אני זוכר שהבודק אמר שברשיון רשום באיזור ה300 כ"ס ועל סמך זה כתבתי את המס' ,יכול להיות שאני טועה,בכל אופן מחר אני אעדכן בדיוק מה וכמה ואעלה כמה תמונות. תודה לכולם

אז ככה, לפני 3 שבועות מכרתי את הלאון קופרה שלי,רכב מהנה ללא ספק וחוץ ממילים טובות אין לי משהו לומר לגביו. היום רכשתי לי במוו Z4 לבנה מנוע 3.0SI עם 300 כ"ס,הבדיקה יצאה מעולה כספים החליפו ידיים,הועברה בעלות והכל תוקתק בעניין של שעתיים. מוכר מאוד חביב,לא מוסתר שום דבר הכל באמת היה בסדר. בכל אופן רציתי לבקש קצת מידע מאנשים שמחזיקים רכבים כאלה או החזיקו. איפה כדאי לטפל? מי אמין מי מומלץ? תקלות נפוצות ברכב,האם כדאי שיהיה לי גג שלם במחסן עקב ונדליזם או כל דבר דומה אחר? ניתן להביא גג כזה מחו"ל ב2500 שקל ככה שזאת לא בעיה גדולה. אשמח לקבל כמה שיותר מידע. תודה לעוזרים.