Philip R

kookoo כנראה שלא קנית רכב ספורטיבי עם שוק טוב. רכב זה זה לא דובלו ולא משפחתית מן השורה, בגלל היצע נמוך וביקוש גבוה הרבה רכבים מהסוג הזה נמכרים במחירים גבוהים בהרבה ממחיר המחירון.

אני מכיר אישית את הרכב וגם נהגתי עליו. אגרת הרישוי זהה חבנזין ועומדת על כ-1300 ש"ח. לרכב נעשה יישור קו ענק בסכום שעולה על 20K ש"ח. הרכב משופר רק בצ'יפ מתון (שניתן להוריד כמובן) ושיפור מעולה לאיביזה - בולמים וקפיצים של וויטק. מבחינה מכאנית הוחלפו המון דברים שמתבלים ככה שלקונה יש ראש שקט לתקופה ארוכה. הטורבו הוחלף, קלאץ' קרמי (המקורי יקר וחלש יחסית למומנט הגבוה של הרכב) בושינגים בפוליאוריטן, טיפולים נעשים במורשה ועוד ועוד.. הג'אנטים הם של הקופרה ויש צמיגים חדשים לגמרי (סיפור של 2500 ש"ח רק לצמיגים). לגבי צריכת הדלק, בנסיעה רגועה במהירות של 100 מחוץ לעיר אפשר להגיע לצריכה של 1:18 בקלות.

התמונה הראשונה מימין בהודעה הראשונה פשוט מטריפה. הפיורדים מדהימים, ללא ספק נורווגיה אחת הארצות עם פלאי טבע היפים בנימצא.

זרק, אני עדיין בהתלבטות

לקינוח יגידו בני טובים, ילדים נורמטיבים, חברותיים וחייכנים.

הרמן תודה.

:lol: אבל היי, העיקר שפותח השרשור מרוצה.

המחיר שלה לדעתי ממש לא מופרך לרכב נישה כזה. הרכב מציעה המון ביחס לרמת המחיר וביחס למתחרות.

שחכתי לציין שהעבודה היא באזור המרכז, אזור ד״ג. כמובן משלמים על נסיעות, מאשקלון עד נתניה.

דרושים נציגי שרות ומכירה לחברת אשראי גדולה. נציגים למחלקת שרות לקוחות, מכירת הלוואות, מענה ללקוחות ומתן פתרונות. עבודה מעולה לסטודנטים ומשוחררים, אפשר להתחייב ל-4-5 משמרות בשבוע ושישי לסירוגין, יש משמרות בוקר וערב 5-7 שעות למשמרת. תנאים טובים, 24 ש"ח לשעה, בונוסים גבוהים, חדר אוכל בשרי וחלבי, תנאים סוציאלים ועוד.. מי שמעוניין מוזמן להעביר אלי למייל קו"ח ואני אעביר אותם לכוח אדם בחברה. [email protected]

העפתי היום מבט על המשאבה שלי ורשומים עליה המספרים הבאים. בראש המשאבה רשום 20 1108 בצד לאורכה רשום A 59 מה המידות של משאבה ב-XSI דור 1? 20? 22?

Scoob כנראה שלא ביצעת הרבה בדיקות לפני קניה בחייך. מאיפה הסקת שהלך ראש ובלוק??? לא חבל סתם להטעות? הבדיקה סבירה לרכב בשנתון הזה, רוב הבדיקות ניראות זהה ומלאות כסתחים.

עוד כמה תמונות.. קרדיט ללי.

אוקיי אז אני מוריד את הברקסים האחוריים כאופציה. ידוע לך אולי מה עוד עלול לגרום לנעילה מוקדמת מידי של הבלמים מקדימה? בעיה כלשהי בקאליפר אולי?

הנעילה היא בקידמיים, נעילה מוקדמת מידי. מאחור הברקסים לא במצב מזהיר, רחוקים מלהנעל גם בהרמת בלם יד!!

שחכתי לציין שהברקסים מאחור חלשים מאוד וזקוקים בדחיפות להחלפה (כנראה יבוצע השבוע), בהרמת בלם היד הם בכלל לא ננעלים, לא משנה עד כמה אני ארים ועד כמה אני אמשוך. אולי זה מוביל לנעילה מוקדמת של הקידמיים? חוסר בלימה מאחורה?

הרכב הוא 306 XSI מוסבת הסבה מלאה ל-GTI6 חוץ מהבלמים. כרגע יש על הרכב קאליפרים של ברלינגו ודיסק בקוטר 266. הנעילה פשוט מגיעה מוקדם מידי, במהירות נמוכה. וגם העוצמה לדעתי הייתה יכולה להיות טובה יותר והחלטית יותר. דווקא הדעיכה לא מגיעה כל כך מהר ומזה אני כן מרוצה. הצמיגים מקדימנה הם פאלקן 912 במצב טוב מאוד. מה ניתן לעשות על מנת לשפר את הבלימה? גם נעילה מאוחרת יותר וגם שיפור הבילמה עצמה. יש לי אפשר לקנות קאליפר של 307XSI/2.0, הרדיפה בו גדולה יותר מזו של ה-GTI6 והדיסק זהה מבחינת הקוטר (283 מ"מ), המינוס הוא כמובן משקל גבוה של הקאליפרים. מצד שני ניתן לשפר את הקיים עם רפידות ודיסקים טובים. קאליפר של GTI6 קשה להשיג או שהמחיר מוגזם מידי. איך יודעים מה גודל הבוסטר/משאבה שמורכבים אצלי? מה הגודל של הברלינגו? XSI? ו-GTI6? מה אתם ממליצים לעשות?

שלחתי לך פרטית עם הפרטים.

ככה אין רוכבי אופניים ואין מכוניות. מגיעים הביתה לפני שהחברה מתעוררת וחוזרים לישון. שרוטים? ללא ספק

תמנוות נוספות:

תודה רבה. אתה מכיר אולי עידכונים שיש אחרי חילופי השלטון במצרים?

ראיתי אתכם, ראיתי את ה-Z ועוד GTI מארק 6 אם אני לא טועה. את האוטו שלך לא ראיתי משום מה, החבאת אותו האא

האם הנסיעה בכביש 10 מותרת? אולי בחלקו של הכביש? במידה ולא איך אפשר לקבל אישור? מלווה עם נשק?

זה לא פוטושופ שבריר שניה לפני היה גשר אירי.