epiphone

אני לא מסנגר פה, כי אנשים מסתדרים טוב מאוד בכוחות עצמם, אבל אם ChemGuy85 היה מרגיש עד כדי כך שבחר בחירה שגויה הוא יכול לבטל את ההזמנה שלו ולרוץ להזמין פיקנטו או ספארק או מה שלא יהיה, אם אני לא טועה הוא עוד לא קיבל את הרכב.

הייתה לי הפיאסטה החדשה לכמה ימים מהעבודה, יצא לי לנהוג דיי הרבה באותם ימים, ההרגשה שלי מהרכב בסך הכל הייתה ממש טובה, הרכב מרגיש ברמה, המושבים נוחים (לי לפחות), הרגשה יציבה על הכביש, פנים הרכב מעוצב בכלל לא רע וגם החומרים לא מרגישים זולים, (סתם להשוואה אם אני לא טועה הפיאסטה עולה כמה אלפים בודדים יותר מ I20 (לדוגמא) וההבדל עצום, ויצא לי לנהוג בI20 אלפי קילומטרים בלי להגזים), ואם אני לא טועה יש 5 כוכבי בטיחות.

לא עדיף לך לצלם כמו שצריך ולכתוב לחברה\אדם שקנית את זה ממנו בחו"ל ולנסות לבקש שיוחלף החלק בגלל הפגיעה במשלוח ?

הבעיה אצלך מתחילה בזה ששני דגי תוכי לא מתאימים בעליל לנפח כזה של אקווריום, זה ממש קטן להם, וכן זה שהם לא מתים זה לא אומר שהנפח אידיאלי ותקין בשבילם. צירפתי לינק לפרופיל של הדג http://www.aqua.org.il/aquadex/config/FishPage.php?myFishId=308 עדיף לך למסור אותם ולקנות דגים שיתאימו לנפח. נ.ב אם הם כבר שם בנפח הזה, אתה מבצע שאיבות רפש פעם בשבוע של 10%-20% מהמים ?

אם יש לך רכב שני בבית אז תוכל לנסות ולתפוס את אותו איזור רק בלי הפרעה לחניה שלך הפרטית, זה אומנם לא נוח ולא תמיד אחד משני הרכבים של הבית (במידה ויש שניים) נמצאים בחניה, אבל אם אתה אומר "גשם של קללות" אז לא נשמע שיש עם מי לדבר שם ואם תנסה להזמין פקח מהעירייה שיתן להם דו"ח, אז סביר להניח שאנשים כאלה גם יפגעו לך ברכוש, ככה שאם יש לך אופציה לתפוס את המקום הזה עם רכב שלך, אתה יוצא עם כמה שפחות התעסקות איתם.

+1 אצלי בחניה הפרטית כל הזמן יש את החכמולוג התורן שצריך למדוד בראש את שארית המקום ולהגיד לעצמו שזה מספיק כדי שאני אצליח לצאת, שזה לא מפריע והוא יכול לחנות שם ולחסום חצי מהפתח. הלוואי וכאן היו עוברים פקחים ומחלקים דוחות על זה.

סתם מחיפוש קצר זה מה שעלה, תשתמש בקובץ כבסיס. http://www.sale12.co.il/contracts/%D7%94%D7%A1%D7%9B%D7%9D%20%D7%9C%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%AA%20%D7%A8%D7%9B%D7%91.DOC פשוט תוסיף\תמחק מה שמתאים ולא מתאים לך ותתאים את הטופס לצורך שלך.

בקשר לסיגנון נהיגה והשתוללות אין ויכוח, אבל בקשר לחיתוך יכול להיות שצוותי חילוץ חתכו את הרכב כדי שיוכלו להגיע אל הפצועים.

מה דגם ושנת הרכב שאתה מדבר עליו? תצטרך ללכת למוסך ולהתחבר לסורק תקלות כדי לאתר בדיוק את קוד התקלה והבעיה.

אין לי שום צורך להצדיק את הקניה, הייתה לי אופציה לחזור בי ולהחזיר את הרכב אחרי שהיה אצלי בגלל כל הקטע של הפסקת היבוא, אם היו בי חרטות כלשהן (גם אחרי התנסות יומיומית של חודש עם הרכב אם הייתי מתבאס עליו ומרגיש שהוא מאכזב) יכולתי להתחרט לקפוץ על אותו גל ולהחזיר אותו. הנושא הוא שאנשים חושבים שכשכתוב על הנייר עוד שני חלונות חשמל, מראות חשמליות ועוד כמה שטויות, אז כאן זה נגמר, זה הרכב המנצח, וכל השאר לא משנה, אם הנהיגה בו לא מהנה וההיגוי שלו מרגיש כמו אני לא יודע מה, ואם הרכב על הנייר חזק אבל מרגיש כמו עגלה במציאות וכו' וכו', גם אני נוסע בחיפה 90% מהזמן, ובחלק מהזמן עם רכב מלא, והמזגן מתחיל לפעול כבר כי מרגישים את הקיץ בפתח ועדיין בתידלוק האחרון יצא 1-19 ק"מ לליטר ואני לא נוסע כמו סבתא קשישה תאמין לי. בכל הודעה של התלבטות כשמישהו שואל על הרכבים האלה אני מיד כותב שנסיעת מבחן זה הדבר הכי חשוב, כי שורה תחתונה אותו בן אדם קונה את הרכב, וכל אחד ההרגשה שלו והצרכים שלו.

זה אותו שירשור שנפתח כבר, רק עם כותרת אחרת. בשביל מה !?

ציטוט מהכתבה ב"וואלה", בסביבה עירונית - "צריכת דלק של קצת יותר מעשרה ק"מ לליטר". "בסופם של ימי המבחן עמד השקלול הכללי על 13.7 ק"מ לכל ליטר בנזין". ממש הישג מטורף, כבר עדיף סופר מיני ולא איזה קיה, גם ככה הדגם שנבדק עולה 76 אלף (יעלה משהו כמו כמעט 78 אלף "על הכביש" שזה ממש לא מעט)

אתה בטוח שצריכת הדלק דומה ? אני עכשיו בדיוק תדלקתי את הC1 (שזו ה 107) ויצא 1-19 ק"מ לליטר עם 85% נסיעה עירונית, חלקה עם מזגן וחלקה כשהרכב מלא.(סביבה עירונית פקוקה והררית) מה גם שה 107 נמצאת בכבישי אירופה כבר 5 שנים לפחות. לעומת הספארק שנמצאת בהודו איזה שנה-שנתיים, בכללי עדיף שתבצע נסיעת מבחן ותחליט, נסה גם את האלטו את הפיקנטו יש גם I10, אין לך מה להתעצל, ואחר כך תחליט מה הכי מתאים לך, לכל אחד חשובים דברים אחרים. לי לא אכפת מהחלונות מאחור וזה לא מה שיגרום לי לקנות ספארק, וגם מראות חשמליות זה לא מה שעושה לי את זה. המטרה שלי הייתה רכב חסכוני, בתיקווה שיהיה כמה שיותר אמין. תוספת, חוץ מהפיקנטו יצא לי לראות ולנהוג בכל הרכבים הקטנים האלה, לא הרגשתי שום פלסטיק איכותי יותר או איכותי פחות באף אחת מהמכוניות המדוברות. (ההרגשה של ידית האיתות וההגה בספארק הייתה כמו הפלסטיק הכי זול שיכול להיות)

את הבדיקה הראו לך שם ? טופס בדיקה שכבר היה שם ? כי אם כן אז אין לך יותר מידי מה לסמוך על זה, ובמידה ואתה מתעניין ברכב אז תיקח אותו לבדיקה מטעמך למכון בדיקה שאתה בוחר.

סתם קשור איכשהו לפה ולא רציתי לפתוח בנושא חדש, קרינה שהתגלת ברכבים מיפן. http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3516930,00.html?dcRef=ynet

כמו שנאמר תעבור לרכב הבא, הרכב מאיזה מגרש או משהו ? לא אמרו לך משהו בקשר לתאונות שעבר לפני שלקחת אותו לבדיקה ?

ההגיון אומר ויוצא מנקודת הנחה שכאשר אתה מדליק את פנסי הרכב אז האור בחוץ אמור להיות חלש יותר (ערב, לילה, מעונן וכו') ואז גם תאורה חלשה יותר בפאנל תספיק, השבוע יצא לי לנהוג בפיאסטה חדשה כמה ימים וגם שם זה עובד בצורה כזו שכאשר מדליקים את אורות הדרך אז תאורת המסך נחלשת, גלגלתי קצת באופציות שיש שם והגדרתי שתאורת המסך תהיה תמיד במצב דלוק (גם כאשר אורות הדרך מופעלים), חפש בספר הרכב, או בעצמך ע"י כמה לחיצות בפאנל. (אני מאמין שקיימת האופציה הזו גם ב I20)

ברכב ההדגמה של נסיעת המבחן וכו' זה לא הורגש ? צריך לנסות לאתר עוד רכבים כאלו לשם השוואה, זה לא נשמע נורמלי שברכב כזה תרגיש רעידות בצורה שתפריע.

יצא לך לגעת בהגה של הספארק ?? המילה איכות והחומר שעשוי ממנו ההגה לא הולכים ביחד (דרך אגב גם של הI10), מעבר לזה שבכל הרכבים האלו לא ראיתי והרגשתי איזושהי פלסטיקה שהרגישה איכותית יותר מהאחרת, ממש לא. (אין לי מושג למה ההודעה נשלחה פעמיים, אם אפשרי שאחד המנהלים בטוב ליבו ימחק אחת, תודה)

יצא לך לגעת בהגה של הספאק ?? המילה איכות והחומר שעשוי ממנו ההגה לא הולכים ביחד (דרך אגב גם של הI10), מעבר לזה שבכל הרכבים האלו לא ראיתי והרגשתי איזושהי פלסטיקה שהרגישה איכותית יותר מהאחרת, ממש לא.

מנהיגה בכל הרכבים שבקטגוריה (מלבד הקאיה שאין עדיין והפנדה) אין מה להגיד - ה107 (C1) הכי מהנות לנהיגה. (ושוב שלא יתנפלו סתם, הדגשתי בקטגוריה של המיני)

C1 לא יכולה להיות בת שנה, מקסימום בת 5 חודשים.

לפי דעתי תשהה את כל נושא ההחלפה, ממה שראיתי הספארק מגיעה עם צמיגי "קונטיננטל", סע עם הקיימים כרגע חבל לך עליהם. (אם הרכב היה מגיע כמו ה I10 עם "הנקוק" או משהו בסיגנון אז מילא להחליף כשהם עוד טריים)

ברמה הכללית כבר אין צורך בהרצה ברכבים מודרניים, אך עדיף ב-1000 ק"מ הראשונים לא לאמץ את המנוע לטורים גבוהים.

הוצאת לי את המילים מהמקלדת, זה בדיוק מה שחשבתי על "השירות" הזה.