gilsun

לאחר כשבועיים, ניגשתי למוסך אחר (לא יבואן) מומחה קונצרן פולקסווגן בצפון לסריקת מחשב ראשונית. צילמתי את השגיאות שסריקת המחשב זיהתה (מצ"ב) ולפי זה החשד בגורם לבעית לחץ האוויר היה צינור טורבו קרוע או סעפת. אחרי כמה ימים הבאתי את הרכב לבדיקה ותיקון, הוחלף נשם מנוע (Crankcase breather ) והבעיה נפתרה סוף סוף! תודה לכל מי שענה, ואני יותר מאשמח להמליץ על המוסך המקצועי שזיהה בקלות את הבעיה ופתר אותה (פנו בפרטי)

פרטי מומחה למכוניות קונצרן פולקסווגן

אחרי נסיעה ארוכה (400+ ק"מ) נדלקה לי נורת EPC והופיעה הודעת הגבלת סל"ד ל-4000 בסקודה סופרב שנת 2020 מנוע 1500 טורבו (עברה 104,000 ק"מ ואחרי טיפול טיימינג ב-100K). במוסך חשדו תחילה בצינור קניסטר (עם החיישנים שלו) אך זה לא היה הגורם. עכשיו חושבים שהחלפת מכסה שסתומים יפתור את הבעיה שנגרמת כנראה מבעית לחץ אוויר ותערובת לא תקינה, לדבריהם. כבר שבוע שמחפשים עבור הרכב את החלף הזה אך ספקים חוזרים ואומרים שניתן לקנות אותו רק ביחד עם בית גל זיזים, שעלותו 6000 ש"ח (!!). האם מישהו מחברי הפורום נתקל בבעיה דומה? האם זה אכן היה מכסה שסתומים והיכן ניתן להשיג?

מחפש בעל מקצוע עם המלצות לביצוע פוליש ווקס ודיטיילינג באיזור גליל עליון עד כרמיאל

תודה, זה כנראה בסופרב. באוקטביה משחררים בצדדים, מצאתי עכשיו סרטון שמראה את זה קצת יותר בבירור. סרטון אומנם בהינדי אבל תרגום אוטומטי של יוטיוב פותר את העניין:

האם מישהו יכול להדריך או להפנות לסרטון של החלפת מסנן מזגן (Cabin Filter) לסקודה אוקטביה 2021 (הצורה החדשה)? נראה שצורת פירוק תא הככפות היא לא בדיוק כמו בסרטונים שראיתי (אולי דגם אחר) ואני חושש לגרום נזק...

כן, בדיוק, צריך דונגל מודם LTE שאליו מכניסים את הסים. אבל בסרטוני וידאו שאני ראיתי יש כבל USB שיוצא או בתא כפפות או מתחת לתא כפפות (צריך להוציא את הכיסוי שלרגלי הנוסע במושב הקדמי) ושם נמצא הכבל שאליו מתחבר המודם. חיפשתי את הכבל במקומות האלה אבל לא מצאתי עד עכשיו. יכול להיות באמת שהדרך הפשוטה היא לחבר את הדונגל מודם לפורט ה-USB ברכב כמו שמתואר בסרטון השני (אני חשבתי שזה מוחבא איפוא שהוא כדי שלא יגעו ויקחו את המודם והסים).

בדקתי בלינק עם גיל קאר (שהם גם המתקינים המקוריים), הם סיפקו רק מידע לגבי אופי החלפה דרכם - בהנחה שיש ברכב כבר דונגל מודם, אני צריך לקנות סים עצמאית, לבוא למרכז שירות (בת"א או בחיפה) ובעלות של 240 ש"ח הם יתקינו לי. אם הייתי יודע איפה ממוקם הדונגל היום ברכב, הייתי כבר עושה את ההחלפה בעצמי וחוסך את הטירטור (שעה נסיעה לכיוון ו-240 ש"ח...) מישהו יודע?

בסקודה סופרב 2020, היכן מותקן כבל עם מתאם ה-USB או המודם שאליו מחברים את הסים דאטה לתקשורת אינטרנט לרכב? או שמדובר ב-eSIM (שלא מצאתי בתפריטים)? אני לא מוצא שום דבר בספר רכב על כבל ל-SIM (לפחות לדגם הרכב שלי, Ambition, ללא יחידת מולטימדיה בתא כפפות) או מחיפוש בתא כפפות ומתחת לחיפוי התחתון של התא כפפות (מעל לרגלי הנוסע).

תודה רבה! אני מזמין. האתגר הבא יהיה לפרק את הידית ולהרכיב את זה

נפל לנו כפתור לידית פתיחת דלק נהג בקיה נירו 2018 ואני מחפש חלק חליפי ללא החלפת הידית כולה. מצ"ב תמונות של הכיסוי כפתור החסר ושל הידית דלת נוסע עם כפתור תקין. מישהו יודע איפה אפשר למצוא?

תודה למשיבים, הנקודות שהעלתם העלו בנו ספקות. הדוח ממכון הבדיקה אכן לא מדוייק בחלק מהסעיפים ומריח קצת כמו כסת"ח, ותנאי התיקון והחוסר בהיסטורית טיפולים מטריד . במידה וכן יש היסטוריית טיפולים והיסטוריית ביטוח, לרכב זה או אחר, מה האפשרויות שלנו לבדוק רכב משומש? האם ללכת שוב למכון בדיקה (אולי אחר במרכז) או למוסך מרכזי של היבואן לבדיקה, או למוסך מורשה שאנחנו מכירים? מה אתם ממליצים

פיגו 5008 פרימיום, מנוע 1.6 בנזין , טורבו 180 כוחות סוס

אנו שוקלים לקנות פיג'ו 5008 פרימיום שנת 2019, מיד ראשונה פרטית דרך מגרש ב-115,000 ש"ח. לקחנו לבדיקה ומצורפים הממצאים אבל לא קיבלנו עדיין עבר ביטוחי וכנראה אין להם היסטוריית טיפולים. אנחנו עושים עסקת טרייד אין, ואין הנחה בעקבות ממצאי הבדיקה. מהמגרש מוכנים לבדוק את נושא הגיר בלבד, הם יקחו למוסך מרכזי של פיג'ו ולפי מה שיגידו שם הם יתקנו בהתאם לאחר בדיקה שלהם (לא מובטח שיחליפו תושבות). אנחנו רוצים לקחת החלטה ונשמח לידע שלכם לגבי עלויות התיקונים (החלפת תושבות מנוע ותושבות גיר) ויישור קו, ולהבנתכם ולעזרתכם אם יש כאן רמז לבעיות גדולות יותר . תודה !

תודה רבה!

אני מחפש לרכוש בתקופה הקרובה סקודה אוקטביה, יד 1 או 2, מהדגם האחרון ומחפש בבקשה, הבהרות והמלצה מאנשי הסקודה בפורום. 1. איך אני יכול לחפש במחירון ובלוח משומשות יד2 את הדגם האחרון של האוקטביה שיש בישראל? יש שם מסוים לדגם או שנתון עליה לכביש ?( \ MK3 2020 או 2021( 2. האם גם הדגם הזה מגיע עם תיבת ההילוכים DSG7? 3. מה זה סימול ה-e-Tec שאני רואה על הרכבים? 4. האם יש איבזור בטיחות נוסף בדגם ה-"סטייל" לעומת ה-"אמבישן"? 5. לבעלי תקציב מוגבל, האם גם גירסת ה-1.0 ליטר מספיקה או שהיא חסרה בכוח ושווה להשקיע ב-1.5 ליטר?

אני יכול לקחת רכב ליסיניג תפעולי מהעבודה, חשמלי, כולל עמדת טעינה ביתית (אין השתתפות בעלויות טעינה) 460 geely geometry c מול MG 440 מה עדיף? (יש גם aiways u5 אבל יותר יקר..) האם יש המלצות מבעלי נסיון עם הרכבים האלה?

הטרקטור הוא אכן מסי פרגוסון תודה לשניכם!

הי, אני מחפש עבור קרוב משפחה חלף משומש עבור טרקטור פרקינס שנת 1964 (!) מישהו יודע איפה ניתן לברר או לקנות חלפים כאלה? מדובר על ציר הגה לטרקטור חקלאי פרקינס שנת 1964 מנוע 3152. הציר של ההגה בצילום: על הצד התחתון של הצילום מוברג ההגה. החלק העליון בצילום נכנס לתיבת ההגה. גיל

בעקבות ההמלצות היא בוחרת במאזדה 2 תודה רבה לכולכם!!!

קרובת משפחה מתלבטת בין פיקנטו החדשה, טויוטה יאריס ומאזדה 2 כולם משנתון 2017 קילומטרא'ז עד 50,000 המחירים דומים (הפיקנטו מגיעה עם מובילאיי ו-7 כריות אוויר) בעיקר לנסיעות קצרות בתוך העיר, ומדי פעם נסיעות ארוכות לגליל או לדרום מה דעתכם?

לקניית רכב שני למשפחה החלטתי להתמקד על יונדאי i35 (אלנטרה) בדגמי 2014-2016 (כרגע לא שוקל קיה פורטה, אמנם מאותו יצרן, אבל פחות אהבתי את הצורה). הדרישות הן:רכב משפחתי לחמישה נוסעים עם מושב אחורי מרווח ותא מטען גדול , בטיחותי, מאובזר ואמין. )הרכב יעשה פחות מ-10,000 ק"מ לשנה בנסיעה משולבת, מתכנן להחזיק בו כ-5 שנים( ממה שקראתי המחלות של היונדאי הם בהיגוי (שיינן 'קפלוג' הגה, ולעיתים מסרק) ורגישות גבוהה לסוג השמן. יש דברים נוספים מנסיונכם שעלי לבדוק? האם יש הבדלים מבחינת איבזור הבטיחות ונוחות הנסיעה (כדוגמת כסא נהג), קיפול מושבים אחוריים, וכו' בין השנתונים 2014-2015-2016? האם תקציב של כ-55,000 ש"ח למשומשת פרטי\ליסינג (לא השכרה) הוא אפשרי בשוק של היום?

מה שציינתי למעלה זה שהרכב טופל כל השנים ללא בעיות מיוחדות וגם שכל התיקונים המכניים הללו כבר נעשו , כולל כל התיקונים הקוסמטיים - נגיעות בפח ושריטות תוקנו וכל הרכב נצבע מחדש. הושקעו כבר כ-13K, ויש להשקיע עוד 5K והעתיד כמובן לא ידוע.. ולכן ההחלטה לא ברורה.. "הטיפולים האחרונים כללו:טיימינג, משולשים ותושבת בולם זעזועים ימין, טיפול שנתי והחלפת מדחס מזגן שעלו בינתיים קרוב ל-4800 ש"ח. שלא לדבר על תיקוני פחחות באלפי שקלים, ריפוד הגג (500ש"ח) מוביילאיי (2100 ש"ח), וכו' " האם ההנחה נכונה, שרכב משנתון מעט גבוה יותר וקילמטראז נמוך משמעותית יהיה בעל פחות בלאי והשקעה לעומת המגאן אחרי כל התיקונים הנחוצים?

ברשותי רנו מגאן II דיזל 1500 סמ"ק ידני משנתון 2007 עם 170,000 ק"מ, שאחרי שש שנים של תקלות מינוריות נכנסה למספר ביקורים יקרים במוסך. הטיפולים האחרונים כללו: טיימינג, משולשים ותושבת בולם זעזועים ימין, טיפול שנתי והחלפת מדחס מזגן שעלו בינתיים קרוב ל-4800 ש"ח. שלא לדבר על תיקוני פחחות באלפי שקלים, ריפוד הגג (500ש"ח) מוביילאיי (2100 ש"ח), וכו' יש לציין שמנוע וגיר תקינים וללא בעיות (דיזל שהרבה שנים לפניו), נסועה שנתית של 10K בלבד בממוצע בדרכים מהירות, חסכוני בדלק וירידת ערך נמוכה. על הפרק: 1. בעיית נורית כרית אוויר שנדלקת מדי פעם ועלולה להגיע ל-2500 ש"ח (נבדקו מחברים, חוטים, מותחנים וכו' ועכשיו יתכן שנגיע ליוניט, מחשב וכו') 2. משאבת מצמד ומצמד כ-2600 ש"ח (מצריכה הרבה שעות עבודה וכרגע משביתה את הרכב) 3. יוניט אורות רוורס - כ-150 ש"ח לפני עבודה 4. שקלנו החלפת דיפון דלתות קרוע וריפוד מושבים - מוערך ב-1000 ש"ח התכנון היה להחזיק את הרכב לפחות עוד שנתיים. וזאת לעומת מכירה ורכישה של רכב משנתון חדש יותר בעלות של 40,000 ש"ח (כנראה הפעם יפני..) מה דעתכם, האם תיקון ווהמשך אחזקה של הרכב משתלם ובעל סיכון נמוך לעוד הפתעות יקרות, לעומת השקעת סכום גבוה משמעותית לרכב יפני משנתון מתקדם יותר? (ירידת ערך גבוהה יותר, היסטוריה והפתעות חדשות)

תודה, אכן שטפתי את הרכב מספר ימים לפני, אז בהמלצתך החלטתי לנקות את מרזבי הגשם בתור התחלה (את מרזב המזגן בקרוב ובמוסך) אתמול פתחתי את הסבכה והכנסתי מים בלחץ לשטוף את כל מה שהצטבר שם, היה מלוכלך אך סה"כ לא כל כך נורא, נראה שלא היה סתום לגמרי אז יש מצב שזה מהמזגן. הנה סרטון ביוטיוב על ניקוי מרזבים למגאן: https://www.youtube.com/watch?v=sUQ3za-8oDQ&index=1&list=PLOOT-wkosPFbInpRFRqylvshPhNMhPydz והנה הסבר מפורום רנו בבריטניה: https://www.renaultforums.co.uk/45-interiors/86890-water-footwells.html ממליץ להתיז על הראשים וההברגה של הווישירים חומר לשחרור ברגים ולהמתין 10 דקות (זה היה החלק הכי ארוך בפירוק)