gilsun

מתאמים של שקע מצת ל-USB שעובדים לי טוב בפורד פוקוס אינם עובדים ברנו מגאן II משנת 2007. ניסיתי גם מטענים רגילים שמתחברים למצת וגם הם לא עבדו במגאן. המצת המקורי של המגאן עובד ומתחמם כנדרש כך שהשקע תקין. האם יש הבדלים בין שקעי המצתים של הרכבים?

tzvipper אבדוק גם את חלק מהמוניות לשעבר, תודה!

זה לא רק קילומטרא'ז גבוה אלא גם רמת תחזוקה מספר נהגים וצורת הנהיגה. עד לפני שנה הייתה לי גם רנו מגאן דיזל שנת 2000 צבאית ממכרז עם כמעט 300,000 ק"מ, מכנית הכל היה תקין (הטיפולים הרגילים), המנוע יכול למשוך עוד 300,000 נוספים, אבל הרכב ידע ימים טובים יותר וצריכת הדלק שלו כבר לא הייתה משהו - למעשה איבדתי את היתרון שחיפשתי ברכב דיזל (והרכב היה מטופל טיפ טופ). בשנתון גבוה יותר אני מחפש רכב עם פחות קילומטרים. לגבי ברלינגו וכו' חשבתי על זה וגם קיבלתי המלצות אך אני מחפש מכונית 'פרטית' לאותן שעתיים נהיגה ביום. נראה לי שאתמקד במגאן דיזל...

בדקתי במגרש ליסינג אחד שהחזיק רק רכבי בנזין והחסכוני היחידי שלו היה האוואו. אני מסתכל במודעות של פרטיים וסוכנויות בעיקר באיזור המרכז

אולי אני לא בכיוון ואשמח לעצה, אני מחפש רכב אמין וחסכוני ומוכן להתפשר הרבה - ידני, דיזל, שנתון נמוך רכב משפחתי או קטן... אבל ההיצע למכירה של כאלה ממש נמוך. אני מוצא בדרך כלל רכבים שעושים בין 40,000 ל-50,000 ק"מ בשנה - אין ממש 'מציאות' של 25,000 ק"מ בשנה ברכבי דיזל נ.ב. אני מחפש מודעות ב: winwin yad2 homeless יש אולי אתרים נוספים?

תודה לגבי חוות הדעת על השברולט אוואו, אני אשמור מרחק.. ריו בנזין לא חסכונית במיוחד 1/12 , הדיזל לעומת זאת 1/16 אבל גם כאלה מצאתי בעיקר מוניות ובתי ספר לנהיגה. אופל אסטרה דיזל מצאתי רק (!) אחת וגם לה עם 330,000 ק"מ.

לפאביה כנראה תצרוכת דלק ממש נמוכה, אך נראה לי שהבעיה העיקרית היא שלא ניתן למצוא דיזל פרטיות למכירה (הכל מוניות או בית ספר לנהיגה) מה דעתכם על שברולט אוואו בנזין ידני 2008 1.4 ליטר עם 100,000 ק"מ (ליסינג לשעבר)? או אולי המלצות נוספות?

מחפש רכב שני לנסיעות לעבודה בדרך בינעירונית (בלבד) של כ-25,000 ק"מ בשנה למשך 3 שנים ויותר. בטווח מחיר של 20000-30000 ש"ח, נוח, אמין וחסכוני בדלק (אפשרות לדיזל , ידני) מעדיף רכבים מ-2005 ומעלה אם נכנס בתקציב. חשבתי על מגאן 2, 1500 דיזל ידני, אך שמעתי שיש בעיות עם כרטיס ההתנעה ומערכות נילוות. האם בכלל שווה להסתכל על רכבים כאלה שעשו מעל 200,000 ק"מ יד 2-3? חיפשתי גם קליאו B משנתונים 2002-2005 דיזל, ידני , כנראה מאד קשה למצוא... יש דגמים מומלצים בתקציב זה?

הם ציינו שלא מורידים לי השתתפות עצמית בגלל הניכוי הזה של כל עלות הפוליסה.. שערכה יותר גבוה מההשתתפות העצמית שלי.

הם שלחו פירוט, אבל אני אבדוק איתם שוב - כי הורידו ערך של 30% על רכב משרד הביטחון.. בגלל זה רציתי לדעת מה אמר המחירון בפברואר. תודה על העזרה. גיל נ.ב. אין לי השתתפות עצמית - הם פשוט לוקחים את כל התשלומים הנותרים של הביטוח עד סוף השנה - שזה כ-2000 ש"ח (הייתי בתשלום הראשון או השני... )

בבדיקה שערכתי אחרי הקנייה לא ראינו שום פגיעות משמעותיות ברכב. חוצמזה איך חברת הביטוח יודעת על עברו של הרכב? במיוחד כשהוא היה רכב צבאי ולא מבוטח?

ב-4 שנים האחרונות מאז שהרכב אצלי היו: 1. פגיעה קלה בדופן קדמית של הרכב (ליד הפנס) - פגיעת פח לא מורגשת שלא טרחתי לתקן. 2. החלפת מנוע (מערכת שמן נפגעה מאבן על הכביש והמנוע נפגע), תבעתי את הביטוח אך תביעתי לא נתקבלה, כך ששילמתי 10,000 ש"ח מכספי שלי. יכול להיות שהם גם הורידו מערך הרכב? כמה מורידים על זה??

עקב תאונה הוכרז הרכב שלי כטוטאל לוס. תמורתו קיבלתי מהביטוח כ-6000 ש"ח, מתוכם קיזזו את התשלום השנתי לביטוח וקיבלתי צ'ק על סך 4000 ש"ח... כסף כיס לשיטתי המחירון נכון להיום לאחר שיקלול הוא 7,400ש"ח. הייתי רוצה לבדוק את חישוב הערך שנעשה לטענתם על פי מחירון לוי יצחק מפברואר 2011 (יום התאונה). האם מישהו יכול לעזור לי עם ערך הרכב לפי לוי יצחק בפברואר? תודה! רנו מגאן דיזל 1900 ידני RXE דלתות 4/5 שנה: 2000 ק"מ: כ-310,000 דגם: 928475n בעלות נוכחית: פרטי בעלות קודמת: רכב צמוד, משרד החקלאות, ביטחון ולשעבר (נקנה ישירות ממכרז של משרד הביטחון) איבזור: הגה כוח, אימובלייזר, מזגן, 4 חלונות חשמל, 2 כריות אוויר , ABS

האם מישהו יודע להגיד לאיפה מתחבר כבל כזה, וקצת יותר פרטים עליו? היכן אני יכול למצוא שירטוט של כבל כזה? גיל

4700 ש"ח לפני מע"מ ועבודה

הכל תמיד תלוי מחיר ולכן אני מחפש ספקים ומחירים של כבלים חדשים ממקומות אחרים (גם חו"ל), ובמקביל אבדוק גם משומשים. אז האם למישהו יש פרטים נוספים על הכבל , טלפונים של ספקים, כתובות של אתרי אינטרנט מתמחים בחו"ל וכו',

הכבל הזה עשה לי כבר בעיות בעבר, והבנתי מהמוסכניק שהוא בעיתי במיוחד בדגם הזה ולא מומלץ לקנות משומש. מה דעתך? כדאי להתעקש על חדש? גיל

שלום, אני מחפש לקנות צמת חוטים חדשה להזרקה עבור רנו מגאן דיזל שנת 2000 (מנוע F8Q). המספר הקטלוגי שיש לי הוא: 8200028634 המחיר שניתן לי במוסך עבור כבל חדש כזה היה ממש גבוה לדעתי. האם אתם יכולים להפנות אותי לספקים אמינים בארץ או בחו"ל שמחזיקים רכיבים חדשים כאלה? פרטים נוספים על הכבל , טלפונים של ספקים, כתובות של אתרי אינטרנט מתמחים בחו"ל וכו', כל דבר יכול לעזור בתודה גיל

תודה על העזרה. לגבי הביודיזל - אם מחיר הסולר יגיע ל-10 ש"ח אני מוכר את הרכב מעוניין? גיל

הי איציק, לפי ההכוונה שלך זו היא כנראה המשאבה, האם דייקתי הפעם?

שלום לכולם, בעקבות בעיות בהתנעת הרכב (כל פעם שהוא עומד יותר מ-24 שעות ללא התנעה), הומלץ לי ע"י המוסך להחליף את משאבת הסולר שעשתה כבר בעיות בעבר... (שאר המערכות תקינות - הזרקה, חוטי חשמל, מצבר, סטארטר וכו'). הרכב הוא רנו מגאן דיזל שנת 2000. זו משאבת סולר חשמלית (הזרקה) הנמצאת בצמוד למנוע מסוג F8Q. אין לי שם חברה ודגם של המשאבה. יש לי אפשרות להשיג משאבה משומשת אך צריך תיאור מדוייק של המשאבה או תמונה. אני לא מבין הרבה במנועים ובספר הרכב לא מצויינים כמובן כל חלקי המנוע. לכן צילמתי מה שמתאים לתיאור והתיפקוד, מה דעתכם האם זו המשאבה? (ראו צילום מצ"ב) האם מישהו יודע עוד פרטים על המשאבה הנ"ל? בתודה מראש, גיל

הייתי במוסך בבוקר שישי וכיוון שהחלק מפירוקיה לא הגיע, אישרתי להם לבסוף לרתך (בעקבות ההמלצות כאן שכדאי להחליף ניסיתי למשוך כמה שיותר). באתי כדי לראות שהם באמת פירקו את התושבת (ראו תמונות). כמה זמן לוקח לפרק את זה? (הם בכו לי שם על כמות העבודה והמחיר נקבע בהתאם, אני מקווה שזה מוצדק) לגבי הברגים התקועים, לא ראיתי סימני קדיחה או חימום, אולי פיספסתי אבל הם נראו די שלמים. אני באמת אשאל מחר לגבי הלאגרים של הטלטל (מעניין כמה הם יבקשו עבור זה...) גיל נ.ב. לסקרנים, הגעתי למוסך הזה (שאני לא מכיר כלל) כיוון שהוא מוסך הסדר של חברת הביטוח. בתחילה סברתי שהנזק יהיה יותר מ-"רק קרטר שמן" ולכן לא לקחתי סיכון. כמובן שאני מצטער על כך, כיוון שהעלות קרובה להשתתפות העצמית ובסוף אני לא תובע את הביטוח (חשבתי באמת לגרור אותו משם אבל זה כבר היה יוצא אותו מחיר...) מיותר לציין שאחרי התיקון הזה אני לא חוזר לשם יותר..

דיברתי אתמול עם בעל עסק שהבטיח להשיג קרטר מפירוק ב-250 ש"ח (לעומת 800 ש"ח מהמוסך!!) אין לי נסיון עם המוסך הזה ומעט מאד עם תיקון רכבים אז יש לי שאלה נוספת לגבי הברגים. האם ברגים תקועים זה מקרה שכיח? או שזו דרך לשדרג את המחיר ? (מ-500 ל-1500) גיל נ.ב. לאחרונה הרכב עבר טיפול בקרטר שמן במוסך שאני מכיר וסומך על העבודה (הברגים נפתחו ונסגרו לאחרונה אצלם) עידכון. כל הפירוקים (זרועות מנוע, היגוי, אגזוז) כדי להגיע לקרטר ולחמם\לקדוח את הברגים, שיחרור הקרטר עצמו והרכבת קרטר חדש יעלה 900 ש"ח. בהנחה שאני מביא קרטר מפירוקיה (250 ש"ח) שעד עכשיו עוד לא הגיע.... מה דעתכם על המחיר? גיל עידכון נוסף ושאלה חשובה, מעט אחרי שהבינו במוסך שאני מביא קרטר מפירוק ולא קונה חדש דרכם, הם הודיעו שהצליחו לפרק את הקרטר מבלי לפגוע בו וניתן לרתך ב-300 ש"ח ולא להחליף בחדש. מה דעתכם? האם כדאי לרתך בכל זאת? המחיר מפתה, במיוחד כשנודע לי שהקרטר מפירוק לא יהיה בזמן והוא כבר לא אופציה... גיל

תודה על התגובות, על פי עצתכם התחלתי לחפש קרטר מפרוקיה, ניסיתי את "היפר חלף" ו-"אוטו בורסה" בפ"ת אבל הם לא מחזיקים. איפוא עוד ניתן לחפש באיזור פתח-תקווה? גיל

שלום לכולכם, לפני מספר ימים הרנו מגאן שלי (שנת 2000, דיזל) נפגעה בקרטר שמן מאבן שהייתה על הכביש. בעקבות הנזילה גררתי את הרכב למוסך שהבטיח שניתן לתקן ע"י ריתוך (כ-500 ש"ח). יום אחר כך מתקשרים אלי עם בעיה שחלק מהברגים בקרטר לא נפתחים (בגלל סגירה חזקה מדי בתיקון שנעשה בעבר). הפיתרון הוא פירוק של חלקים נוספים כדי לאפשר גישה , חימום וקידוח הברגים. הם ציינו שבתהליך הזה הקרטר כנראה יפגע ויהיה צורך להחליפו באחר. המחיר החדש עומד על 300 ש"ח לפירוקים וקדיחות ו-800 ש"ח לקרטר חדש וזה לפני מע"מ ועבודה על הרכבה וכו'... כנראה כבר עובר את ה-1500 ש"ח כ-10% ממחיר האוטו מחר בבוקר אני אגש לראות על מה מדובר, אבל מה אפשר לעשות במצב כזה? גיל