MoonKnight

הבעיה היא לא השטיפה אלא העקב של נעל ימין שיוצרת בסוף חור. אני אשמח לקחת את העצה של שטיחי גומי איכותיים אשמח אם תעזרו לי למצוא כאלה בארץ או בחו"ל (קחו בחשבון שזה בטח שוקל איזה 5 ק"ג סט) במחיר סביר

פחות אכפת לי קל לנקות או לא, מוכן לעבוד קשה. היו לי שטיחים כמעט מכל הסוגים - את כולם הצלחתי לפצוע ואז לקרוע... (יש לציין שכולם היו מהשטיחים שאתה קונה באוטודיפו/שטיפה וחבריהם) אבל כשהלכתי לחפש שטיחים "מקוריים" בפירוקיות הבחנתי שרוב השטיחים שראיתי סובלים מבעיה דומה

שלום חברים, זה הסט שטיחים ה-12 שלי בערך ולצערי הנעל הגבוהה בשילוב נסיעה ארוכה יוצרת אט אט חור בשטיח שמביא בסוף לקריעה שלו עד כדי כך שהחלה קריעה של השטיח ברצפת הרכב. אשמח לעזרתכם בייעוץ לסוג שטיח / בד או כל פתרון יפה ויעיל אחר שלא יקרע תודה!

לפני כשלושה שבועות רכשתי זוג צמיגי Toyo T1R מרובי ההמלצות (יש לציין שמדובר בהמלצות על עלות תועלת) כשהגעתי לפאנצ'ריה ציפיתי לראות דירוג סביר עד גבוהה אבל לתדהמתי גיליתי דירוגים בינוניים עד גרועים. דירוג ההחלקה E - לזה אני רגיל מהטויו Proxes 4 שלי שאני יודע שכניסה לשלולית (אפילו קטנה) על הכביש איתם דורשות 2 ידיים על ההגה וסופר עירנות לתגובת הרכב. דירוג דלק G (באמת?! G? מי יודע כמה זה חצה את הרף שנתנו לדירוג הזה) - אני מרגיש את זה בחוסר הגלישה של הרכב (הידני) גם בשיפועים סבירים בהחלט! - כך גם ה Proxes 4 הקודמים. דירוג הרעש הבינוני 71DB לא באמת משנה אז זה לא שאני בא בטענות, או חושב ש-3 הדירוגים האלה הם החשובים ביותר! אבל אשמח אם מישהו ידליק איזה ספוט על העניין. ועל הדרך אשאל אם יש אתר שמרכז את דירוגי הצמיגים.

אני עשיתי לפני שלושה שבועות לערך. שילמתי 150 ש"ח כי החלפתי צמיגים, מחירון 250 ש"ח. למען האמת אני לא רואה סיבה לקחת יותר מ 200-250 ש"ח. בהצלחה

מורגשות בהגה ולא בדוושה

במקרה כזה אחרי שבועיים יהיה לי קשה מאד להוכיח שהם אכן אשמים לא?

מה ז"א? אני הייתי שם עם האוטו, החליפו 2 צמיגים קדמיים, ספייסר קדמי שמאל ועשינו כיוון פרונט ממוחשב... זה לא שהם פירקו שם צלחות או משהו חח

הנחתי שהיא לא חדשה, אז בדקתי לפי 2008 אכן יצא H7 תציץ ותבדוק http://www.powerbulbs.com/vehicles/cars/uk-ireland/fiat/500/2008-2008/car-headlight-bulbs

היי, לפני כשבועיים החלפתי זוג צמיגים קדמיים וביצעתי כיוון פרונט (בכלל בעיית פרונט שאכלה לי את החלק הפנימי של הצמיגים) מאז החלו רעידות בעת בלימה. למיטב זכרוני בעיות אלה בד"כ קשורות למערכת הבלימה (צלחות,קליפרים וכו') ולאו דווקא לכיוון הפרונט האם לחזור לפנצ'ריה לבדיקה נוספת של הפרונט / ספייסרים וכו' או לגשת למוסך לבדיקת מערכת הבלימה - מה לדעתכם הבעיה? נ.ב כולם ממליצים על טויו T1R וכך הזמנתי והתקנתי, אני רק לא מבין למה ממליצים על צמיג עם דירוג דלק G (הכי גרוע) ודירוג החלקה E ולא על צמיג עם דירוגי A - האם שאר הנתונים של הצמיג באמת מצדיקים את דירוגי הדלק וההחלקה?

שים לב, אני לא מחפש 0 ל-100 ב 7 שניות, אני מחפש רכב שידע גם לזוז כשהגז נלחץ. כשאני אומר חסכוני בדלק אני לא מתכוון 1 ל-19 אני מתכוון כיוון של 1 ל- 13 ותמיד יש טריידאוף, אני לא חושב שהקליו ספורט הוא אחד מהם, לא רק שהוא לא חסכן הוא גם לא חוסך על הביוקר

עדכון. אם אני סוגר ידנית את לחצן דלת הנהג המשאבה נועלת את כל האוטו. אל לחיצה על הנעילה האזעקה לא נועלת.

יש לי פולו 6N שנת 2000. האוטו ננעל ע"י וואקום. לפני כמה חודשים ביצעתי צביעה לרכב, הוא נשטף כשהבקלית לא במקום ונגרמה קורוזיה במשאבה הישנה. אחרי סיור פירוקיות ארוך בהם מצאתי רק דגמים שגרמו לפתיחת הרכב אך לא נעילתו הזמנתי משאבה חדשה מחו"ל. (יש לציין כי חשמלאי בדק את הקונקטורים ומצא אותם תקינים - האמנם?) הגיעה המשאבה החדשה, חיברתי אותה והיא שוב, רק פותחת (למרות שהפעם זה בדיוק אותו מקט כמו הישנה שגם נעלה וגם פתחה) המשאבה היא: Central Locking Vacuum Pump VW - 1H0 962 257 F מה עלי לעשות?

תדלוק 98 הוא בערך הדבר היחיד שמונע ממני לקחת כזו.

שלום חמודים, היום יש לי פולו 16V שנת 2000 אחרי חמש שנים+ אני שוקל להחליף את פול שלי לרכב ידני שיתן לי לפחות את אותה חווית נהיגה רק צעיר וחסכוני יותר. אני נהג שלוחץ ולכן פול שלי שותה ליטר דלק כל כ-9 ק"מ ואת זה אני מחפש לשפר. הדרישות: רכב ידני, זריז עד כמה שאפשר אבל חסכוני מנגד וכמובן עם שיק אני נוהג בממוצע 12,000 ק"מ חצי מהם בנסיעות בינעירוניות ארוכות והשאר בשטחים עירוניים. אשמח לרעיונות מעניינים !

היי, יש לי פולו 16V שהיום נועל Toyo proxes 4 מסוף שנת 2009 בשל כיוון פרונט לוקה יש לי פס שחיקה צר באחד הגלגלים הקדמיים. אני שוקל להחליף זוג צמיגים ואני מתלבט מאד לגבי מה לקנות. הברירה הטבעית היא Toyo T1R בעלות של 800-900 ש"ח לזוג אבל אולי יש צמיג עם עלות תועלת טובה יותר שתוכלו להמליץ? (אני נהג שאוהב ללחוץ, גם בסיבובים בגבול הטעם הטוב... קחו בחשבון בהמלצה)

התשובות פה חד משמעיות מידי, אני מניח שאת רוב האנשים זה לא ירשים בכלל באותה נשימה יש אנשים שישמחו שברכב שהם קונים יהיו החיישנים החביבים (שאני אישית לא ממש אוהב) בהצלחה

קרה לי בדיוק אותו דבר, ואני עם רכב עם צבע חדש...

דעות נוספות? למשל עוברת במוחי גם המחשבה לקחת רכב צעצוע דוגמאת הקיה פיקאנטו 3 דלתות - גם הביטוח זול וגם חסכונית בדלק... מצד שני שום קשר להתנהגות ספורטיבית

כמובן שבטיחות הוא אחד האספקטים החשובים בעיני. בכל זאת השתפרנו קצת מאז דגם ה 6N של שנת 96 שלי אני לרגע לא חושב שקניית רכב חדש הוא עסקה כלכלית ולכן בחרתי במונח עסקה "הוגנת"! נסו לשים את עצמכם במצב שלי ולייעץ לי מהמקום הזה מצד אחד רוצה שהשתדרג מאד, מצד שני חושש מהוצאות יתר ו/או בחירת החלופה הלא נכונה

היי חברים, מזה חודשיים + שאני בהתלבטות קשה ואולי אתם תדעו לעזור לי היום אני בעליו של פול, VW פולו 16V מודל 2000. מכונת נהיגה שבהחלט עומדת בסטנדרטים שלי מבחינת מהירות ותגובות אבל (ויש אבל) הוא אוהב לשתות דלק (אני לוחץ... אבל זה אני) + בשל גילו גם יודע לדרוש תשומת לב מהמוסך... אני נכנס בחודש הבא לקבע ואוכל לאפשר לעצמי בעוד כמה חודשים בודדים להוסיף 30-50K ש"ח ולשדרג את הרכב. בזמן האחרון הייתי עסוק בלחפש רכב מהיר באותה מידה (שידע להגיע ל-100 בפחות מ-10 שניות ויעמוד הסטנדרט היופי שלי) ובגדול די התפקסתי על אלפא מיטו או וולסטר. השאלה היא שאלה כלכלית בסוף, אני אהיה קצין בקבע, ואין לי שום חשק לשרוף את המשכורת שלי על הוצאות רכב (ביטוח, טסט, דלק וטיפולים) ומצד שני כן רוצה להחזיק רכב ליד הבית. בגדול אני נוסע בממוצע 20 ק"מ ביום חול וכ-90 ק"מ ביום בסופ"ש חפרתי... אלה בגדול החלופות מהן צריך לבחור, אשמח לקצת ייעוץ 1. להשאר עם פול למרות צריכת הדלק הגבוהה והטיפולים 2. למכור את פול, להוסיף סכום כסף נכבד ולשדרג למיטו/וולסטר בתקווה שה"חסכון" בדלק וטיפולים יהפוך את העסקה הוגנת 3. למכור את פול ולקנות רכב קטן וחסכוני/היברידי או להתפשר על איזו איביזה שלא תהיה כלי מהיר ו"ספורטיבי" כמו שאני אוהב 4. להשקיע יותר ולקנות רכב היברידי וספורטיבי בסגנון CR-Z וכו'...

מה לגבי המיטו שהציעו לך פה, אני בדיוק באותה דילמה בימים אלה והיא נמצאת אי שם בראש טבלת האקסל שלי. כוון למיטו 155 ידנית

אז פול שלי שוב סובל. היום בחניה בעת סיבוב קיצוני של ההגה נשמע רעש מוזר מכיוון האלטרנאור ועלה עשן מהאזור. כמובן שאגרור את הרכב לרון בראשון אבל אשמח לשמוע הערכות נזק ועלויות :[