Jump to content

LoudGuy

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    649

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי LoudGuy

  1. LoudGuy
    שני פורטים - 5.3 ס"מ כל אחד. דרך אגב... הקוטר שבחרת לשני הפורטים לא מספיק, אין מספיק שטח פורט, ובגלל זה יהיו רעשי פורט רציניים/התיבה לא תתפקד כמו שצריך. עדיף להשתמש בפורט אחד בעל קוטר 7.5 סמ.
  2. LoudGuy
    פורט אחד - 9 ס"מ. שני פורטים - לא הבנתי בדיוק למה התכוונת......? אתה מתכוון להשתמש בפורט SLOT - מלבני?
  3. LoudGuy
    עופר התכוון לפוליאסטר, אין שום דבק בנוסף לפוליאסטר. על סיבי הזכוכית אתה מורח פוליאסטר.
  4. LoudGuy
    אם ה-JBL שלך היה מצפצף מעצמו, אז הוא היה אמור לעשות את זה גם עם פלאג מקוצר, ואפילו ללא שום כבל RCA שמחובר אליו, ועובדה שהוא לא ציפצף ולא הרעיש. אין לנו מושג איך הסופר סאונד לא מרעיש, יכול להיות שלא עשית את הבדיקה כמו שצריך, כי אם המגבר היה אשם פלאג מקוצר היה אמור להראות לנו את זה.
  5. LoudGuy
    איך המגבר אשם אם החלפנו כבל RCA והרעש הפסיק? ואיך המגבר אשם אם סיגנל של 0 וולט נותן לנו שקט (פלאג השקטה)?
  6. LoudGuy
    הוא יורד בסדר גמור, הוא מנגן את רוב התדרים שמכתיבים את הבמה ואת התמונה. הבעיה אצלו היא כיוונים. תנסה להרחיק את מושב הנהג מההגה, ככה ההבדלים במרחקים יצטמצמו בין רמקול ימין לרמקול שמאל. ושוב כמובן, היית צריך לבנות את הבנייה תוך כדי שמיעה למוסיקה עם במה ותמונה מוגדרים.
  7. LoudGuy
    היית צריך לשמוע את הבניות עוד לפני שסגרת אותם, לשמוע מוסיקה טובה עם L/R וסנטר מוגדרים ולכוון את הזוויות של הרמקול. שים לב שהם מנגנים מ-200hz בערך ומעלה, ושהרמקולים בדלתות לא מנגנים את התדרים האלה כי אחרת הבמה תמשוך כלפי מטה לכיוון הדלתות.
  8. LoudGuy
    מסנן לרעשים על כבל המתח קיים רק לרדיו, למגבר לא משתמשים במסנני כבל מתח, במיוחד שהמגבר שלך היה שקט עם הפלאג השקטה אז זה אומר שהבידוד שלו בסדר גמור. TheGreatCat, צודק, כבל קוקס לא מומלץ לשימוש במכונית ואף יכול להגביר את ספיחת הרעשים מהשילדה.
  9. LoudGuy
    תודה אחי
  10. LoudGuy
    אם זה הרדיו המקורי שמגיע עם הרכב יש מצב שהוא תפוס לכל הבית שלו מסביב עם ברגי פיליפס, ובשביל להגיע אליהם צריך לפרק שלושה פנלים. קודם כל תוריד את תא הכפפות כמו ששלומי הסביר, ותפתח שם שני ברגים או יותר שתפוסים לפלסטיק שמתחת לרדיו. אחרי זה אתה צריך לפרק את הפנל שמתחת להגה, שים לב שאתה מפרק את כל הברגים, ואחרי זה במשיכה תוציא את הפנל החוצה. לאחר שתוציא את הפנל שמתחת להגה ואת הברגים ליד תא הכפפות, יתגלו לך עוד כמה ברגים שהפנלים האלה הסתירו, והם יאפשרו לך לפרק את הפנל שמתחת לרדיו.
  11. LoudGuy
    חבר'ה היה אחלה מפגש... לא כל כך הרבה אנשים אבל עדיין סבבה. היה נחמד להכיר חברה חדשים! blackB ו-mdma....... הבחור עם המזדה לנטיס באמת קרע אותנו היה צריך להסריט אותו... איציק, אני יצרוב לך אותו בכיף זה דיסק הדגמה של Alpine F1 Status. שלומי הביא לנו אותה בקומפוננט!! אהבתי את הסאונד שלהם! בלי כל הפלסטיקה הרועדת זה יצטרך להישמע ממש טוב!
  12. LoudGuy
    חבר'ה, התשובה נמצאת מול העיניים שלכם. פגשתי את transformator, ובדקתי לו את המערכת, ניסינו לחבר כבל RCA חדש ולא היה יותר רעש. זה לא הרדיו ולא המגבר. transformator, תקנה כבל RCA שזור חדש, לא חייב להיות בהכרח המנסטר ויהיה בסדר.
  13. LoudGuy
    עם פלאג מקוצר שמחובר לכניסות ה-RCA של המגבר. בתור חשמלאי אתה אמור לדעת שקצר יתן לנו סיגנל של 0 וולט עם התנגדות של 0 וולט, סיגנל מושלם ושקט לבדיקה נכון? אם המגבר ירעיש עם סיגנל כזה, הבעיה היא או במגבר עצמו או ב-כבלים/קרוסים פאסיביים/רמקולים שמחוברים למגבר.
  14. LoudGuy
    מגנט חברה גרמנית, המגברים שלהם מיוצרים בסין.
  15. LoudGuy
    מה שאתה רוצה לדעת תשאל... אף פעם אל תפסיק לשאול... ותמיד תשמע כמה שיותר חוות דעת. מבחינת שמיעה הם יהיו זהים, ומבחינת עוצמה הם גם יהיו זהים מפני שלפי הנתונים הם מוציאים את אותו ההספק בערך.
  16. LoudGuy
    אל תקשיב לאנשי מכירות, אין להם מושג בכלום. מי שאומר לך לקנות מגבר לפי הדאמפינג פקטור, אין לו מושג בכלל מה זה דאמפינג פקטור, ולמה זה מועיל אם בכלל. להגיד שהקזטק מורכב מחומרים איכותיים יותר נשמע יותר נורמלי.. אבל עדיין לא הייתי משלם מחיר כפול בשביל זה... רק אם ממש היה לי כסף מיותר. המאגנט איכותי, יש פה לאנשים בפורום ניסיון עם מגברים שלהם, למיקמיק-יש ניסיון עם 3 מגברים שלהם אם אני לא טועה כולל הפנטום, ולא היה ואין לו שום בעיות איתם. לך על המאגנט, ותהנה!.
  17. LoudGuy
    מגנט... שניהם מוציאים אותו הדבר, למה לשלם כפול בשביל אותו הוואטז'?.
  18. LoudGuy
    תתחדש חביבי! איך נשמע הקומפוננט????
  19. LoudGuy
    איזה רעשים בדיוק? תתאר לנו.
  20. LoudGuy
    הם לא יכולים לבטל אחד את השני. סאבים בבאגז' של מכונית מתנהגים בצורה שונה, בגלל שאורכי הגלים שהסאב מפיק גדולים בהרבה מהמידות הפיזיות של המכונית, הגלים במכונית לא מתנהגים כמו גלים אלא כמו שינויים בלחץ. המכונית היא כמו תא לחץ עם עליות וירידות. בשביל ששני גלים (שנוצרים משני סאבים) יבטלו אחד את השני, צריכים גל שלילי וגל חיובי, או שני גלים שאחד מהם 180 מעלות או יותר מחוץ לפזה יחסית לראשון. בגלל שמבחינה פיזיקלית זה בלתי אפשרי שיהיה ביטולים, זה לא משנה כמה קרובים הסאבים, איך הזווית שלהם ביחס אחד לשני, או איפה הם ממוקמים בגבולות המכונית.
  21. LoudGuy
    אין בעיה מהבחינה הזאת, הסאבים לא יבטלו אחד את השני.
  22. LoudGuy
    זה בסדר גמור, זה לא חייב להיות מתחת ל-55 בדיוק, כל עוד אתה קרוב לגבול הזה הסאב יתאים גם לתיבה אטומה וגם לתיבה פתוחה. ככל שתיבה אטומה תיהיה בנפח גדול יותר כך ה-power handling של הסאב ירד בהתאם, והיא תפיק באס נמוך בצורה טובה יותר. תיבה בנפח קטן ---> באס גבוה על חשבון באס נמוך, ו-power handling יותר טוב של הסאב. זה באופן כללי.
  23. LoudGuy
    להחליף כבלים לאלטרנטור?? מאיפה שמעת על "הפיתרון" הזה? המערכת המקורית היתה שקטה עם האלטרנטור/כבלים המקוריים, התפקיד שלנו לעבוד על המערכת החדשה שגם היא תיהיה שקטה בדיוק כמו המערכת המקורית.. ולכן נעבוד אך ורק על המערכת, ולא ניגע בכלל באלטרנטור. עמית, זה רעש אלטרנטור? שריקה שהטון שלה עולה עם לחיצה על הגז? עלייה של טורים?
  24. LoudGuy
    אין כל כך הרבה אסטרטגיות או קסמים בנושא SPL, בדרך כלל כל המתחרים עושים את אותו הדבר... איטומים חיזוקים, וואטים, הרבה סאבים..... תיבות פתוחות ואטומות בדרך כלל.
  25. LoudGuy
    כיוון גיין גבוה מידי
×
×
  • תוכן חדש...