bencohen5

מצליבים... מחליפים רמקול רואים אם משתפר, מחליפים חוט רואים אם מסתדר, מחליפים מגבר רואים אם מסתדר. מחליפים HU רואים אם מסתדר... ופה בא בחלק הקשה...איזה חלק שהחלפת והסתדר...זה כניראה ממנו

לשים 2 RCA ל 1 עם כפתור בורר..? זה סיפור(?)

נו לא אמרתי שאני צלם טוב... מה יש להסביר...זה מחשב..רואים את הלפטופ תפוס לגב המושב האחורי, המסך הכחול זה הקונסולה אם תגדיל תראה שיש שם GPS DVD DIVX MP3 ויש איזה תמונה שרואים ערוץ 1 העניין של הקליטה עדיין בטיפול, רואים את המאפרה שמכילה נורית ביקורת לעבודת המחשב, כפתור הדלקה ו USB, רואים את השכונה שלי בתוכנת ניווט,והתמונה הכי לא ברורה זה החוטים שעוברים מתחת למושב ומודבקים עם דבק חבלה, זה כבר לא חוט אחד למגבר ועוד איזה חוט מיסכן לרמקולים, זה כבל מסך של מחשב, כבל USB, כבל אנטנה לטלוויזיה אודיו אין אודיו אווט בלאגן שלם, הזמנתי מדענים מנסא שיחווטו לי את האוטו קיבלו כאב ראש והשאירו אותי לבד בסוף.. אה ואת הידית הילוכים והטבעות ללוח שעונים שעשיתי..

עוד קצת תמונות

זה לא הרקע...שמתי קליפ... והשורת משימות שם כי החלטתי שזה יותר נוח שהיא תמיד למעלה ככה אפשר לשלוף את המקלדת על המסך ולסגור את התוכנה כשהיא מתחילה לעצבן

פעם ראשונה שאני מעלה תמונות..אז אני מקווה שעשיתי את זה כמו שצריך... אני מתרגש הקליפס האדום הלא ברור זה מה שתופס את הסאב לריצפה, נראה לי שזאת אחת ההברקות שלי.. ניתן לראות גם את המסך סגור - את המסך פתוח, את תוכנת הניווט, את תפיסת המחשב למושב האחורי.. את הUSB במאפרה עם הכפתור להדלקת המחשב (שיעבוד יום אחד) על רקע הידית הילוכים מעשה ידי להיתפאר

עשית לנו קופי פיסט מאיזה מאמר או שאתה מסתובב עם כל הנתונים האלה בראש כל הזמן? כי אם כן חברה דחוף אחי....

אתה צריך לעשות קצת סדר... לא כל תיבה אוטומטית היא רציפה... כל רכב שיש לו טיפטרוניק סטפטרוניק זיביטרוניק זה לא רציף.. כי לרציף אין הילוכים! כלומר יש אין סוף הילוכים בדיוק כמו וואריאטור אין לו מכות של העברות הילוכים אלא היחס משתנה כתלות בסל"ד... בקיצור... אחד מאיתנו מבולבל לגמריי ממה שאתה זורק פה...

****כותב יקר. הודעתך עוברת על כללי הפורום כפי שמנוסחים כאן. אם אתה מעוניין לכתוב כאן, אנא קרא, הפנם וכבד את החוקים. הימנע משימוש מופרז בשתיים ושלוש נקודות .****

אני חושב שיש הסכמה גורפת בפי כל מי שמרגיש קצת מנועים, המתנה קצרה לפני הנסיעה במנוע קר תשמור ותאריך את חיי המנוע.. (והכוונה לרינגים - צילינדרים - קסות - גל ארכובה גל זיזים) כל החבילה חוץ מהסמיכות הנמוכה של שמן קר. במשך הלילה כל השמן יורד מהמנוע לאגן השמן ברגע ההנעה השמן עוד לא הגיע לגל הזיזים עוד לא ציפה את הצילינדרים ועוד לא יצר טריז שמן בין הטלטל לארכובה בשלב זה הכל הוא מה שניקרא חיכוך יבש והוא הגורם העיקרי לשחיקה במנוע!! חשוב להפנים החלק העיקרי של השחיקה במנוע הוא בזמן ההנעה - לאחר מכן השחיקה מהחיכוך היא פשוט זניחה! לחץ השמן מפריד את הטלטל מהארכובה כימעט באופן מושלם - אבל ללחץ זה לוקח זמן להיבנות - ועד שהוא ניבנה המנוע נשחק! מסיבה זו עדיף רכב עם קילומטראג' גבוהה שעשה בעיקר נסיעות ארוכות מאשר רכב עם קילומטראג' נמוך שהסתובב בת"א כל היום וכיבה את המנוע הניע חנה כיבה נסע הביתה כיבה הניע נסע לעבודה כיבה ירד לקנות סיגריות הניע נסע חזרה כיבה....הבנתם.... כל מי שאומר שלא צריך לחמם את המנוע פשוט מדבר מהבטן ולא מעובדות - כמו אלו שהחליטו שאוטו חדש לא צריך הרצה

ממש חיים קלים יש לך... אני לא יודע אם יש ממש מקום, אבל אתה יכול להרכיב לבד עם קצת עזרה מקצועית והרבה כסף זה נושא שממש צריך להכנס אליו כדי להתחיל, לא לשאול כאילו זה סט וונטילים מהבהבים לאוטו... אם אתה רוצה לשמוע מהניסיון שלי קצת אז יש כמה אפשרויות אפשר לקנות מחשב רסמי לאוטו הוא עולה בסביבות ה 3500$ קופסא כחולה כזאת שאפשר לראות אותה פה בתמונות שמישהו פירסם. לזה תצתרך להוסיף מסך, אם זה גם מסך מגע זה חוסך התקן חיצוני לשיטוט במחשב. אפשר לשים מחשב של בית עם ממיר 12 ל 220 (V) ולחבר אותו למסך. אפשר (מה שאני עשיתי) לשים מחשב נייד שחוסך הרבה בעיות... אם יש לך double din באוטו (מקום למערכת בגודל של שני מערכות) אפשר לקנות יחידה שכוללת את המסך עם מחשב כבר עם מקום ל DVD. גם זה לא זול ונע בשכונה של כמה אלפי דולרים בודדים יש מחשבי TABLET שזה מעיין מסך שכולל את כל המחשב בפנים. אפשר להסתפק במחשב כף יד עם כל היעד זה הGPS... בעניין המסכים, יש כאלה שנשלפים מהדש (כמו שלי) או שמותקנים כמו דיבורית או למגני שמשה (למרות שלא נראה לי שיש למחשב) לאן שלא תסתכל זה לא פשוט... אם תרצה הרבה על איזה שיטה תעלה פה נראה מה נוכל לתרום, ובכלל יש בגוגל כל מה שצריך לדעת או לקנות יש לציין שכדי להחזיק מחשב באוטו (לדעתי) צריך לחיות את זה..לאהוב את זה..זה דורש הרבה טיפול\תחזוקה\ יש לזה גם הרבה חסרונות שמי שלא משוגע לדבר ממש יסבול מהם, ןמי שכן - לא ירגיש אותם ביכלל. בהצלחה... -בן

תיבת ההילוכים המהפכנית (DSG (Direct-Shift Gearbox מאפשרת נהיגה תוך ניצול אופטימלי של ביצועי המנוע. בתיבה אוטומטית או ידנית מקובלת, בכל העברה יש אובדן כוח מנוע בזמן ההחלפה בין הילוך אחד למשנהו. ה- DSG היא תיבה המורכבת למעשה משתי תיבות הילוכים – אחת להילוכים 1,3,5 והשניה להילוכים 2,4,6. לכל תיבה יש מצמד משלה. בתחילת הנסיעה משולב בתיבה אחת ההילוך הראשון. בתיבה השניה כבר משולב ההילוך השני. כשמחשב הבקרה מזהה צורך בהחלפת הילוך, בו זמנית מתחילה הפרדה של מצמד אחד והמצמד השני משולב. בסיום ההעברה המצמד הראשון מנותק לחלוטין, והמצמד השני מחובר. בתיבה ה"אי זוגית" כבר משולב ההילוך המתאים להמשך הנסיעה (ראשון או שלישי). בזכות אופן הפעולה החדשני שלה, ה- DSG מבצעת העברות הילוכים בזמן קצר ביותר, וכל זאת תוך העברה מתמדת של כוח המנוע לגלגלים. ה- DSG מאפשרת ביצועים ותגובות עדיפים משמעותית על פני כל תיבה אחרת, תוך חסכון בדלק אם לזה היתכוונת...אז זה לא רציף...רציף זה......רציף נו..אין הילוכים 1,2,3.. זה משתנה כמו בקטנוע עם הסלד באופן......רציף נו!!

ווריאטור זה תיבה רציפה... את זה אני עוד זוכר.... אל תהיה מצחיק..

וואלה?! בזמני...... לא היו דברים כאלה...חחח... הנחתי שהתבלבלת עם תיבת הילוכים אוטומטית... (פלנטרית) איך הגיר שלהם בנוי אתה יודע? של הונדה היה מוואריאטור שרשרת (לא רצועה)

שמישהוא יביא לא מטפחת.... צחקתי אין לי שום דבר נגד סקודה...אל תפגע... הכל בשם הצחוק ורוח השטות... אבל ה 106 שלי אוכלת אותה...חחחח

בתור אחד שגנבו לו לא פעם כל מיני יקרי ערך... אני מפציר בכם לא לשהביא בשיקולים בכלל את עניין הגנבות...זה פשוט לתת לחלאות לנצח... אם לא נקנה ולא נשפר ולא נעשה כלום... הפסדנו! צריך להמשיך לקנות ולהמשיך לשפר וליפות, בתקווה שיום אחד יופל בידיינו אחד המשחיטים ונוכל לשבת תא לצד תא עם שי דרומי.. ולשכנע את עצמנו שעשינו את הדבר הנכון

כאמור - לאלומניום זה ממש לא משנה ממה המברז גם מברז מעץ יעשה את העבודה תרגע כבר... תכנס לכל חנות של חומרי בניין\עשה זאת בעצמך\טמבור\ ותקנה מברז ב 25 שקלים... יחסית ל5מ"מ הברזה אני חושב שאתה מגזים ברמת הידע שאתה חושב שדרוש לכך... ולא צריך 3 מברזים בשביל זה, תהיה בטוח

אם זה בעיקר ליד הבית תמגן את החניה במקום את האוטו... מצלמות שערים זה לא יקר כמו למגן אותו מחתולים

אם המברז במצב טוב ועם קצת חוש..אין לא סיבה להישבר..בשביל זה הוא מיועד.. ואתה אומר אדם או מפעל צריכים להחזיק את כל ההברגות + אינצ'יות כל זה כפול 3?! זה לא הגיוני... אולי משתמשים בזה לחומרים מחוסמים ואתה הרחבת את זה לשימוש יום יומי? אה וצודק...אם אתה מבריז ביד תחזיר כל סיבוב חצי סיבוב... מרוב המומחיות שחכנו את הפרטים הקטנים

לא, לא יצא לי... אתה אומר שבחומרים ממש קשים משתמשים בשיטת פנג מיין להברזה בשלושה שלבים? ועדיין איך זה מתקשר לאלומניום בעובי 5 מ"מ...שאפשר לעשות בו הברזה עם בורג.. או אפילו פלדה

כן..גם אצלי זה בג'בריש..וניסיתי קצת לסדר את זה ואני חושב שהצלחתי לפרק זמן קצת...אבל היתיאשתי כבר מאז.. אפשר להסתדר ככה כי כשמופיעה התמונה של "הפניה עוד 200 מטר" אז שם הרחוב או הכביש מופיעים בעברית... ובכתיבת כתובות דווקא אין בעיה... תנסה לשנות קצת דברים ב "הגדרות האזוריות" כמו שפת מחשב וכאלה.. אם תצליח תגיד לי..זה באמת מעצבן... ואל תשכח להוריד את הדסטינטור הכי חדש שאתה מוצא ולהחליף את התיקיה של הקולות לעיברית..ואת המפה לחדשה יותר כי מפה ישנה עלולה ממש לסבך אותך לפעמים... ואני באמת ממליץ לבדוק את mapmounkey אם תסתדר איתה היא הרבה יותר טובה... לי היא קורסת מידי פעם.ומחליטה שגנבתי את המפות בלי רשות ונסגרת..(מאיפה היא הגיעה לזה?!) אה העיברית על המפה...בג'יבריש?! זה היה לי ככה בהתחלה זה לא נראה לי מסובך.. רק שאין לימושג מה עשיתי שסידר את זה...משהו בהגדרות האזוריות כנראה

אתה לא ממש רוצה להבריז אני מבין... ענו לך פה על הכל כבר..ואני אמרתי לך בפרוש איך אפשר להשתמש במברז רגיל למכונה... קח חתכת אלומיניום ותחורר אותה כבר בהברזות...סביר להניח שאם ממש תעשה בזהירות תוכל להמנע ממספר רב של הרוגים...

אציק...כשאמרת תיבות הילוכים רציפיות..היתכוונת לקטנועים!??! כי חוץ מאיזה מכונית קונספט של הונדה אין שום מכונית עם גיר רציף... וגם אם היה הסיכוי שהוא יהיה חסכוני יותר הוא לא מוחלט בכלל

לא יאומן כמה רצינות הוקדשה לשאלות חסרות טעם האלה... תנסע בלי גלגל רזרבי...מה שעושה לך טוב... אם טוב לך שהנורית דלק דולקת תלך לחשמלאי שיחבר לך אותה קבוע... ותמשוך כמה שרק אפשר... זה גם ככה סקודה שלא הולכת לשום מקום...(פחח..) אבל אם כבר דיברנו אז מי שראה פעם גרף של מומנט מנוע והספק כפונקציה של הסל"ד.. רואה בברור שמערך מסויים ההספק יורד.. כן כן..אתה מושך את המחוג - והמומנט וההספק של המנוע רק יורדים...לכן יש תחום ספציפי שעליו כדאי להמצא (שהוא התחום בין ההספק המקסימלי שמתקבל בסל"ד גבוהה יחסית לבין המומנט שמתקבל בסל"ד נמוך יחסית..) ודרך אגב המרחק בין הפיק של ההספק לפיק של המומנט נקרא גמישות מנוע... אני בטוח שרובכם חשבתם שגמישות מנוע זה כמה הוא מיתכופף כשחם....

קודם כל אי ביי קנו את PAYPAL שזה האתר הכי באובטח בעולם לביצוע רכישות באינטרנט... אפשר אפילו להעביר להם כסף לחשבון בנק והם כאילו יעבירו את זה לאי ביי בלי מספרי כרטיסים ובלי כלום... על אופן הפעולה המלא של PAYPAL כדאי לך לקרוא קצת באתר שלהם זה ביכלל טוב לחיים... שנית רק רציתי להזכיר לך שכל דבר שמגיע לארץ אתה משלם עליו 15% מס ו 15% מכס זה לשלם 30% אחוז יותר... כדאי שתשקול לקנות בארץ זה עלול לצאת יותר זול... יש כל מיני שיטות שאי ביי עצמה עושה וזה לכתוב על החבילה שזה מתנה ואז לא משלמים מכס...לא ניסיתי לא מבין...אבל קיים את כל השאר אתה יכול להיוועץ ביועץ שיש שם בצ'ט חיי, או שתגייס איזה חבר שקורא אנגלית...זה ממש לא בשמיים...פותחים חשבון ב PAYPAL (מקבלים אותו אוטומטית עם פתיחת חשבון ב אי ביי) לוחצים על מה שרוצים לקנות בוחרים דרך תשלום וזהו... לא לומדים לשחות באינטרנט...צריך לקפוץ פעם אחת