EniGmA

אספר על מקרה שקרה לי לפני חודשיים, על כביש ב"ש - בית קמה הישן (כביש מפותל ללא תאורה מספקת). רכב משטרתי מפואר עקף אותי בקו לבן רצוף במהירות מטורפת תוך כדי שהוא מסכן אותי ואת הרכב שבה מולי. שנינו אולצנו לרדת לשוליים בעוד הרכב המשטרתי טס לו באמצע הכביש. התלוננתי במשטרה, נתתי מס' רכב בתקווה שיהיה קצת צדק. טעיתי בגדול.

אתה מעביר את הרכב דרך המוסך לאחר שרכשת אותו? לא שמעת על בדיקה לפני קניה?

אתה פשוט תימני אחלה. תודה על שיתוף המידע.

אתה מתבלבל עם פיליפס דיאמונד וכו', הן לא זהות לקסנון אך מהוות חיקוי טוב. אפשר להזמין דרך איביי, העלות היא בסביבות 200-250 שקל לזוג.

מצטער, על נהיגה בשכרות אין מקום לרחמים.

בולשיט. אתם, בוחני מכוני הטסטים, פועלים בהתאם לתקנות מעוותות. שיפורי בלימה, התנהגות ומנוע לא תופסים אצלכם. אתם מנסים להחמיר, אבל בסופו של דבר אתם גורמים לאנשים לעבור טסטים בצורה כזו או אחרת.

הבעיה בצבע שחור היא שקוי המתאר של הרכב יעלמו. אני הייתי הולך על DARK CHERRY.

נפלת על רכב שחוט. מנוע האקוטק חזק ואמין למדי, אם הוא נפח נשמתו אזי הרכב עבר התעללויות רציניות ולא טופל כראוי. האסנטיה הפרטיות שאני מכיר אמינות למדי.

סוף טוב הכל טוב.

אמנם היו כמה משופרות מכאנית אך רובן הגדול סטנדרטיות. חבל שלא הגעת, כל בעל אופל מוזמן, לא משנה דגם או שנתון.

"לא מה פתאום, אופלים זה רכבים רגישים".

מפגש אופל הצפוני החל למעשה בדרום הארץ, כאשר חברי המועדון הדרומיים נפגשו והחלו בנסיעה מנהלתית אל נקודת המפגש במרכז הארץ, אצטדיון רמת גן. כעבור כשעה הגענו לאצטדיון, שם חיכו לנו חברי המועדון, מוכרים וחדשים, עם רכבים מדהימים כגון ה"נמרה" הכתומה, קליברה מהבודדות בארץ וגם וקטרה מיוחדת מאוד. השיירה הלכה וגדלה, כאשר היעד הבא הוא מבצר עתלית. הנסיעה על כביש החוף עברה בסדר מופתי ובכיף גדול. הגענו למבצר ונפגשנו עם החברים הצפוניים, לאחר כשעה יצאנו בשיירה ענקית לעבר קארטינג חיפה דרך כבישים מפותלים ונופים מדהימים ביופיים. התחנה הבאה: קארטינג אלפא בחיפה, ישבנו על שתיה וכיבוד ונכנסנו להראות את כישורי הנהיגה המדהימים שלנו. זהו, היה מפגש מעולה, עד הפעם הבאה.

לא עדיף לגשת לצבע רכב ולבקש ממנו שיצבע את פסי הקישוט? הצביעה הזו לא תעלה יותר מ 250 ש"ח.

1 באפריל או לא, זה עדיין רעיון דבילי וחסר חוש הומור.

צר לי לאכזב אתכם, אבל הקורולה מתנהגת יותר טוב מאיביזה, בהנחה ששתיהן בעלות צמיגים תקינים.

רכב יפהפה, עבודה נקיה, כל הכבוד עידן. מחכה לראות אותה במציאות.

ג'אנטים קלים של חברת KYOWA, מיבוא אישי מלונדון. קוטר הג'אנטים "15, רוחב "6.5 עם ציפוי כרום וקאנט ניקל משוייף, מרווח ברגים 100x4. תמונה: הג'אנטים מאוד נדירים בארץ ונרכשו בסכום די גבוה, אפשר להסתדר אבל בבקשה בלי הצעות מגוחכות. אני מבקש 2000 ש"ח בלבד. ישנה אפשרות לקניה עם צמיגים במידות 195/50 במחיר כולל של 2300 ש"ח בלבד. יצירת קשר בה"פ, יום נעים.

סרוק תקלות מחשב, כך תדע בדיוק איפה הבעיה.

המחיר ירד ל 2200 ש"ח בלבד, ישנה אפשרות לקניה עם צמיגים במידות 195/50 במחיר כולל של 2500 ש"ח בלבד.

מחזק את דבריו של רון, המונרו ריפלקס אינם נחותים מהבילשטיין. הבעיה העיקרית שלהם היתה שיכוך ההחזרה, בעיה שהקוני הצליחו לצמצם באופן ניכר. כמו כן, צריך לבדוק את מצבם של תושבות וכריות הבולמים והקפיצים, העלות אצלי היתה בין 60-90 ש"ח לתושבת/כרית בהתאמה.

הטיגרה שלי מונמכת 40 מ"מ ע"י קפיצי אייבך ובולמי קוני מתכווננים (הצהובים). בעבר היו על הרכב בולמי מונרו ריפלקס, השילוב היה בינוני למדי, הבולמים לא הסתדרו עם מהלך קפיצי ההנמכה הפרוגרסיביים. לאחר שהחלפתי לבולמי קוני, השינוי היה משמעותי. אמנם המחיר יקר (כ 800 ש"ח לבולם), אבל התוצאה הורגשה לטובה. לגבי קפיצי ויטק, הם אכן רכים יותר מהאייבך, אך זו כבר העדפה שלך.

צעצוע חביב ויקר, מגרד את ה 300k.

עדיין אקטואלי.

אז בוא אספר לך על מוסך מורשה - מוסך צמרת מורשה umi בקרית גת - מוסך שלא עלה על בעיית קרטועים וזרק לי הצעה על כוהל לטיגרה שלי במחיר של 4000 ש"ח, או הציע לי להחליף גיר קומפלט בגלל מחזיר שמן תקול. נגשתי למוסכניק שלי - מוסך חיים מערכות בקרית גת - מוסך לא מורשה, מוסך קטן וצפוף בעל ליפט אחד, אותו מוסך קטן ומקצועי הצליח לעלות על בעיית הקרטועים והחליף לי כוהל מקורי במחיר של 800 ש"ח ומחזיר שמן גיר + אטם במחיר של 300 ש"ח. אז הטיגרה נשארה לילה במוסך משום שהיה צורך להזמין חלקים, אבל ידעתי שאני מקבל יחס מעולה ושרות מקצועי. לסיכום, אם הרכב נראה לך, אין צורך לחשוש בגלל אי טיפול במורשה.