פורוצ

הרעש המוזר מתרחש רק בסיבוב לסוויץ, ללא פעולת מזגן/מנוע. לידע כללי... בלוק שסתומים פירושו שיפוץ גיר?

חברים יקרים בוקר טוב, שלשום קניתי את הרכב שבנידון בהחלטה רגעית. אוטומטית, 2006 מנוע FSI 2.0. מס׳ שאלות לציבור המומחים שלנו: 1. ראשית, מהו סוג הגיר שיש ברכב (dsg?, מה זה אומר?)? 2. הרכב רועד מקדימה ברצועת מהירות של בין 70-90 קמ״ש. הגלגלים אוזנו והבעייה נותרה. מבדיקה, הרעידות נעלמות כשאני מעביר פתאום לניוטרל. הצמיגן אמר שאולי זאת צירייה. דעתכם? 3. כשהרכב קר ההילוכים מעבירים כמו חמאה, לאחר פעילות ממושכת, יש נקישות/דפיקות בהאטה בלבד וגם לא כל הזמן. האם התושבות גמורות? בכל מקרה בהורדה לניוטרל תמיד האוטו קופץ טיפה גם כשקר. 4. כשאני מדליק סוויץ׳ אני שומע מן רשרוש ועבודה מכנית מחזורית מכיוון תא הכפפות/מרכז הדשבורד. כמו משהו שעובד גם ללא פעולת המנוע. מה זה יכול להיות? הרכב עם 110 אק״מ ומהנה מאוד לנהיגה. טופל רק בצמפיון ללא שום היסטוריה חריגה. אשמח לשמוע המלצות לטיפול בתקלות. רונן.

בוקא טוב חברים, במהלך ניסיון כושל להחליף טבעות ניקל בתוך הספידומטר דפקתי את הספידומטר. קניתי ספידומטר מפירוק ולהפתעתי מסתבר שהקילומטראז׳ לא שמור בתוך מחשב הרכב אלא בא עם הספידומטר החדש. בקיצור במקום 280 אלף מופיע לי 157 אלף. מה עושים עכשיו? בטופס הטסט כתוב לי את הקילומטראז האמיתי!! בסוף יאשימו אותי בזיוף. מחכה לעזרתכם כל הנושא הזה מלחיץ אותי. גם חשבתי למכור את הרכב זה גובל ברמאות!! מחכה לעזרתכם החשובה!!

שלום לכולם, האם קיימת מערכת מולטימדיה שמתאימה לסקודה אוקטביה 2003? (דור ראשון אחרי מתיחת פנים - כמו המוניות הישנות) אם כן אשמח להמלצות. בכל מקרה איזה גודל אני צריך לחפש על מנת שיתאים לאוטו שלי? תודה לעונים. בברכה,

חיובי

שלום לכולם, אוקטביה 2003 אוטומט 1.6 התופעה מתרחשת בבלימה עדינה במהירות יורדת לקראת עצירה - שומעים נקישות חזקות ומחזוריות מצד ימין אחורה שמאטות ופוסקות בעצירה מלאה. בדקתי את הגלגלים (שניהם) הם יושבים טוב וכל הברגים מחוזקים. למה לצפות במוסך? לעזרתכם אודה. בברכה,

על הגיר אי אפשר לעלות בכלל כשהאוטו קר, אפילו רון ראה שכשהוא קר הוא פיקס. שאר הבעיות לא שמתי לב כי חשבתי שנורית צק אנג׳ין באוטו הזה באה בצורת הודעה על הצג של המלל. הקילומטראז אמיתי זה אומת מול החברה. לא נורא לפחות הרווחתי מכונאי וחבר, ועשיתי יישור קו רציני שיתן לי שקט. והכי חשוב: קולר לגיר!!!!

שלום לכולם , זה הולך להיות ארוך אז אני אתחיל מהסוף. סוף סוף מצאתי מוסך מקצועי, אדיב ,עם מחירים מעולים! מוסך רון בתל אביב בהנהלת רון אוחנה והצוות המקצועי בראשות מוטי. ועכשיו מההתחלה.. בשישי האחרון רכשתי רכב מסוג אוקטביה 2003 , אוטומט 1.6 , מיד ראשונה ועם 90K ק"מ ! לאחר בדיקה לא מעמיקה במיוחד , קניתי את הרכב בלב שלם . לקראת סוף הנסיעה מחיפה לאשדוד , התחילו כל מיני תופעות שגרמו לי להתחרט שקניתי את האוטו : החלקת גיר, זיופי מנוע וכו' . לאחר בירורים תיאמתי הגעה למוסך רון כי הוא נחשב מוביל בתחום , אני לא אפרט לכם על היחס האדיב והסבלנות שהייתה במוסך , כי זה לא חיים שכאלה , במילה אחת מצויין ! מיד עם ההגעה ,הרכב חובר לסורק תקלות אשר קרא 6 תקלות מנוע ו2 תקלות גיר . בזמן הסריקה רון הבחין כי לא קיימת נורית צ'ק אנג'ין דולקת , וביקש לפתוח את לוח השעונים. להלן ישראבלוף #1: נורית צ'ק אנג'ין מכוסה באיזולירבנד, לוח השעונים מורכב והנורית דלקה לה. התחלנו בתקלות המנוע : הוחלפו אטמים בסעפת , פלאגים (שהיו גמורים ) , חיישן למבדה , וטיפול 10000 כללי. מיותר לציין שהערכים התאזנו והתקלות נמחקו כליל , וכל זה במהירות ובמקצועיות שטרם ראיתי במוסכים בארץ. בזמן החלפת השמן בורג הקארטר הסתובב חופשי . להלן ישראבלוף #2 : הקארטר קיבל בעבר מכה , רותך ועבר הברזה באובר סייז לבורג שבוצע באופן גרוע. העניין טופל במהירות ע"י אובר סייז נוסף והכנסת בורג איכותי ומתאים . תקלות גיר: כל התופעות קרו כשהרכב היה ממש חם, יש לציין כי במהלך כל העבודה, מתחילתה ועד סופה לוו בהסברים של רון על מידת הסיכויים של התופעות להיעלם ועל המשמעות הכספית והמקצועית. הוסבר לי כי התקלות שתיארתי יכולות להעיד על טורק קונברטור גמור בגיר , או סלונואיד דפוק במוח של הגיר . לאחר בירור מעמיק התגלה כי השמן היה שרוף עקב סתימת הקולר גיר המקורי . מה שהעלה את הסבירות שלא היה קירור מספיק לגיר וגרם לכל התקלות הנ"ל ותקיעת הסלונואיד בפרט. סלונואיד נבדק ונמצא תקין , הוחלף שמן והותקן קולר גיר איכותי . יש לציין כי " על הדרך" רון הפנה את תשומת לבי להרבה פריטים שמקולקלים או בדרך ללהיות מקולקלים ושאל אם ארצה להחליף אותם ואת משמעות ההחלפה. על הדרך התקשרתי לאחי שגורר תקלה מעצבנת בפאביה שלו , תוך שעה האוטו היה בחוץ לאחר פתרון הבעיה (צריכת דלק גבוהה). לסיכום: יום דחוס שבסיומו כל התקלות נפתרו עד הסוף , במחיר הוגן ביותר (בטוח שכחתי דברים) כולל שטיפה חחח! עכשיו הרכב חדש! ובכנות , פעם ראשונה שאני חוזר ממוסך ואני מרוצה. רון אתה גבר!!! אני מצרף פה תמונות של כל התהליך. בברכה, רונן.

קראתי קצת... לצורך העניין כנראה אני אשים קולר והבעיות אולי תיפסקנה. אבל לא הצלחתי להבין מה תקול בגיר עצמו שבקור הוא פיקס ובחימום נוסע כמו עגלה?? לצורך העניין מה מביא לנפילת הלחץ הזאת? אולי השמן הוא הבעיה? אחרי 90 אלף ק״מ ייתכן והשמן פג תוקף אבל הגיר עצמו ללא שבר או נזק פנימי. דעתכם?

דרך אגב עכשיו עשיתי סיבוב ונוסע כמו מהבית חרושת ללא שום תופעה. זה קרה לי אתמול לאחר שהרכב היה עובד כשעתייםבדרך מהצפון הבייתה.

שלום לכולם, הרכב נסע כ- 90,000 ק"מ בלבד (אמיתי לגמרי)!! כשהאוטו קר אין תופעות למעט זה כשמכניסים ל-D ההילוך משתהה כשנייה או שתיים. אך כשהאוטו מתחמם, ישנם מספר תופעות: 1. העברה קשה בין 2ל-3 2. משיכה של טורים ללא האצה בין 3-4 ולבסוף שילוב של 4 ולעיתים כלל לא. 3. "חוסר החלטיות" של הגיר במהירות נמוכה באיזה הילוך להיות. 4. מ-N ל-D משתהה ולא נכנס ישר. יש לציין שהאוטו שמור בצורה נדירה מאוד. על מה התופעות האלה מעידות? ואיך לגשת לבעיה? בברכה,

אתמול דיברתי עם נציג שלכם שאמר שאתם יותר יקרים מהיצרן ועדיף כבר לעשות שם. 1000 שקל ומעלה. אז לא תודה.

הקפצה!!

שלום לכולם, מחפש המלצה למישהו באיזור אשדוד שיש לו יכולת לשכפל מפתח חכם של bmw במחיר שפוי. תודה לעוזרים.

אני מאשדוד

שלום לכולם, החלון בצד ימין בבימר שלי (קופה) לא עובד. בבדיקה נתתי כמה מכות עם פטיש והוא התחיל לעבוד עם קיטועים עד שלאחר כמה הורדות של החלון הוא הפסיק שוב לעבוד. ככל הנראה זה מגעים//פחמים בתוך המנוע. מישהו יכול להמליץ על מישהו שיודע לשפץ את המנוע הזה? או במקרה מחזיק מנוע משופץ או תחליפי או מפירוק??? תודה לעוזרים.

שלום לכולם, שתי הנורות שבנידון דולקות. לגבי הABS הייתי במוסך שמתמחה בבמוו ונאמר לי שהמחשב הלך ודורש שיפוץ, משהו בסגנון שסתומים בפנים לא עובדים וכו'... האם תיקון הבעיה בABS אמורה להעלים את נורית הASC? האם אתם יכולים להמליץ מתוך ניסיון על מוסך BMW שלא אוהב לעשות דברים בשיטת "הננסה מקסימום לא יצליח" ויודע לעשות דיאגנוסטיקה בצורה מקצועית?

למכירה, קורטינה 1600 אוטומט שנת 79. האוטו במצב חדש לחלוטין מכאנית וחיצונית, משמש כרכב פרטי יומיומי!! בין הבודדות (אם לא היחידה בארץ) במודל 79, עם גיר אוטומט. עבר שיפוץ מכאני מלא באלפי שקלים עם חלקים מקוריים. בנוסף ימסרו לקונה המון חלקים נדירים בשווי אלפי שקלים. לרציניים בלבד!!! 0544448850

מידה 13 מתאימים לכל פורד בסטטוס אספנות ואולי קצת יותר חדשות. נמכרים עקב הזמנת ג'אנטים במידה גדולה יותר - ללא מטרות רווח ימכרו במחיר מחירון פחות כמה שתצליחו לשכנע אותי לרדת, אפשר גם עם הצמיגים שהם במצב טוב בעיסקת חבילה שווים ביותר - מבריקים וללא עיוותים מכות וכו'. 0544448850 רונן בברכה!

שלום לג.מ פורטל. האם יש לך גאנטים כמו בתמונה? אם כן כמה זה עולה? צור איתי בבקשה קשר בפרטי. תודה!!

בראבו יא בני!!! 99% מהאנשים היו לוקחים את הדף, מקמטים, סוגרים את החלון וממשיכים לחיות. פותח השרשור בחר לעשות מזה שערורייה וזה גם נגרר לזה. לי שרטו את הקורטינה היום ליד המפתח בצד הנהג, אז בוא נתאבד ונשרוף את השכונה!!! דחילק קצת פרופוציות בחיים, ורפואה שלימה לפותח השרשור. שבוע טוב ובחייאת תסגרו את השרשור הזה!!

מאחל לכל עם ישראל, שאלו יהיו הצרות היחידות שלהם ורק על זה יצטרכו להתלונן - ובא לציון גואל!!! שבת שלום!

התחרטתי בסוף. הרכב לא למכירה. הסיכוי היחיד שהוא יעזוב אותי זה בהחלפה ממש ממש מיוחדת. פשוט אני יודע שאני אצטער על זה עוד 20 שנה. ואני אסיר את המודעה תודה על התזכורת

תוכל לפרט למה אתה לא מרוצה מהם? חיכיתי הרבה כי פשוט חיפשו את הצלב הזה במשך שבוע שלם.

חפש הודעות שלי על השיפוץ שעשיתי לקורטינה שלי. אם תתרשם דבר איתי בפרטי.