Jump to content

KoM

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,639

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי KoM

  1. KoM
    לעניות דעתי אין בארץ, אבל צ'יפופו צודק, החומר מדהים.
  2. KoM
    אז ככה, מה שאתה רוצה לעשות עם המעבד זיאון הזה לא כ"כ פשוט או טרוויאלי, זה מעבד שנועד לסוקט שונה ואוהב צ'יפסטים שונים. אם אתה בכל זאת רוצה להכנס להרפתקאה, אז זה מדרך להתחיל איתו :http://www.overclock.net/t/1431723/mod-lga775-support-for-lga771-xeon-cpus, מעבר לזה יש תאימויות ללוח עמו ועוד כמה מכשולים שיכולים להיות בדרך...
  3. KoM
    הווקסים של מגס' לא ידועים בעמידות מיוחדת, אולי ה-ONR הירוק קצת מחזק אותם במקרה שלך, אבל כדאי לך לחפש ווקסים\אוטמים עמידים יותר.
  4. KoM
    יאפ, היה אחלה...
  5. KoM
    פיירי מוריד שכבת הגנה, את זה אתה יכול לראות גם בלי כימיכאי. אם אתה רוצה להתחיל לדלל סבון כלים, לקוות שאתה יודע מה אחוז החומר הפעיל, כמה לדלל ומה השוני בין כל סבון כלים, אז בכייף.
  6. KoM
    גם אנשים שלא דואגים לרכבם בצורה יוצאית דופן ועדיין שוטפים את הרכב עדיין משקיעים כמה שקלים על שמפו ייעודי. זכותך להשתמש במה שאתה רוצה.
  7. KoM
    תמונה יכולה לעזור במקרה הזה...
  8. KoM
    מצטרף להמלצה של לנה... בכל מקרה אתה יכול להשיג גם פלסטלינה מאד זולה שתעשה אחלה עבודה מאי ביי, זה עולה גרושים וכדאי שתהיה תמיד בארסנל.
  9. KoM
    מחכה שתגיד מה חוץ מה-FUSSO (שלי בתקווה) אתה מביא...
  10. KoM
    לעניות דעתי זה יותר הניסיון מאשר המוצר עצמו... לא פשוט להגיע למיומנות גבוהה בנושא PDR, ופחות משנה המוצר עצמו. אגב אין "מוצר" יחיד ל-PDR, זה בדרך כלל סט כלים לא קטן לכל מיני סוגי מכות ותיקונים.
  11. KoM
    איזה יופי ! תודה !
  12. KoM
    הלוואי... היה יכול להיות מאד נחמד, המקום אבל ממש לא אידיאלי בשביל זה, אני מקווה שצל יהיה.
  13. KoM
    התמונות קצת לא בפוקוס אז קשה לראות אם הסדקים עדיין שם. אבל נראה קצת יותר טוב. מעניין אם תעדן אם המצב לא יתדרדר חזרה, זכור לי שגם אני ניסיתי לעשות פוליש מקומי, זה נראה מצוין למשך כמה ימים וכנראה הפילרים בפוליש (מגווירס UC) נעלמו, והמצב דיי חזר לקדמותו.
  14. KoM
    תביא אותו למפגש!
  15. KoM
    עדיין מעניין.
  16. KoM
    הבנתי. תודה.
  17. KoM
    האם תוכל להעלות תמונה של התיקון ?
  18. KoM
    בביקורות שונות מצאו כי המשטח החלק יותר לאחר שימוש בירוק. גם אני הרגשתי במשטח חלק מעט יותר, יכול להיות שזה רק שפסיכולוגית. הברק העדיף לעומת זאת אינו פסיכולוגי.
  19. KoM
    אנסה להסביר שוב: אני מחפש בכל זאת מידע לגבי סוגי הלכה, ואיך ניתן לוודא צביעת חלק\רכב שלם בלכה עם קשיחות של לכה גרמנית שתתאים לשאר הרכב, האם מדובר רק ביחס המקשה בתמהיל הלכה ?
  20. KoM
    אם העבודה ידנית, כל דבר מתחת ל-UC שהוצע כאן כנראה לא יזיז לשריטות האלה יותר מדיי. ועם ה-UC הסיכוי להרוס משהו בלכה יחסית נמוך.
  21. KoM
    השאלה באה דווקא לא במצב של צביעה מלאה, כמו במצב כאן, בה יש אחידות לכה. השאלה מעניינת בעיקר ברכב עם לכה "מובחנת", כמו לכה גרמנית, שרוצים לבצע בו צביעה קוסמטית לחלק אחד, אז הבדלי הלכה יכולים להיות לא נעימים לאחר מספר שנים כזה או אחר, ולא ראיתי יותר מדיי מידע בנושא.
  22. KoM
    אז אולי אני צריך לקפוץ , למרות שלדעתי אין סיכוי לטפל בכזאת צריבה שגורמת לסדיקת הצבע עד הבסיס, זה גם התגובות שקיבלתי ממקומות שונים.
  23. KoM
    יכול להיות שהתבלבלת עם האופטי סיל ? הוא אחד הנוחים ליישום. אופטי קואט 2.0 לעומתו מצריך מגוון הכנות, ולא סלחני כל כך...
  24. KoM
    מהניסיון שלי הערך המוסף של הירוק הוא ממשי וברור לעין, התוצאה מבריקה יותר בבירור, והרכב חלק יותר למגע באופן ברור ביחס לכחול. כמו כן אומרים שהייבוש מהיר יותר בגלל הקארנובה, יכול להיות, זה כבר ניואנסים קטנים מדיי לדעתי... בקשר לנוזל כסיכוך פלסטלינה ? לא יצא לי להשתמש בירוק כנוזל סיכוך לפלסטלינה ככה שאני לא יכול להגיב בנושא הזה, חלק אומרים שהוא פחות אידיאלי.
  25. KoM
    זה משהו שאתם יכולים לטפל בו ?! לפי מה שקצת בדקתי, סוג כזה של צריבה סדקה את שכבת הצבע עצמה, ולא מדובר בצריבה רגילה... יש לי שני סימנים כאלה שאני פשוט חיי איתם, שום דבר לא יכול לתקן את זה לדעתי, חוץ מצביעה מחדש.
×
×
  • תוכן חדש...