Jump to content

KoM

  • הודעות

    1,639
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי KoM

  1. לעניות דעתי אין בארץ, אבל צ'יפופו צודק, החומר מדהים.
  2. אז ככה, מה שאתה רוצה לעשות עם המעבד זיאון הזה לא כ"כ פשוט או טרוויאלי, זה מעבד שנועד לסוקט שונה ואוהב צ'יפסטים שונים. אם אתה בכל זאת רוצה להכנס להרפתקאה, אז זה מדרך להתחיל איתו :http://www.overclock.net/t/1431723/mod-lga775-support-for-lga771-xeon-cpus, מעבר לזה יש תאימויות ללוח עמו ועוד כמה מכשולים שיכולים להיות בדרך...
  3. הווקסים של מגס' לא ידועים בעמידות מיוחדת, אולי ה-ONR הירוק קצת מחזק אותם במקרה שלך, אבל כדאי לך לחפש ווקסים\אוטמים עמידים יותר.
  4. פיירי מוריד שכבת הגנה, את זה אתה יכול לראות גם בלי כימיכאי. אם אתה רוצה להתחיל לדלל סבון כלים, לקוות שאתה יודע מה אחוז החומר הפעיל, כמה לדלל ומה השוני בין כל סבון כלים, אז בכייף.
  5. גם אנשים שלא דואגים לרכבם בצורה יוצאית דופן ועדיין שוטפים את הרכב עדיין משקיעים כמה שקלים על שמפו ייעודי. זכותך להשתמש במה שאתה רוצה.
  6. מצטרף להמלצה של לנה... בכל מקרה אתה יכול להשיג גם פלסטלינה מאד זולה שתעשה אחלה עבודה מאי ביי, זה עולה גרושים וכדאי שתהיה תמיד בארסנל.
  7. מחכה שתגיד מה חוץ מה-FUSSO (שלי בתקווה) אתה מביא...
  8. לעניות דעתי זה יותר הניסיון מאשר המוצר עצמו... לא פשוט להגיע למיומנות גבוהה בנושא PDR, ופחות משנה המוצר עצמו. אגב אין "מוצר" יחיד ל-PDR, זה בדרך כלל סט כלים לא קטן לכל מיני סוגי מכות ותיקונים.
  9. הלוואי... היה יכול להיות מאד נחמד, המקום אבל ממש לא אידיאלי בשביל זה, אני מקווה שצל יהיה.
  10. התמונות קצת לא בפוקוס אז קשה לראות אם הסדקים עדיין שם. אבל נראה קצת יותר טוב. מעניין אם תעדן אם המצב לא יתדרדר חזרה, זכור לי שגם אני ניסיתי לעשות פוליש מקומי, זה נראה מצוין למשך כמה ימים וכנראה הפילרים בפוליש (מגווירס UC) נעלמו, והמצב דיי חזר לקדמותו.
  11. בביקורות שונות מצאו כי המשטח החלק יותר לאחר שימוש בירוק. גם אני הרגשתי במשטח חלק מעט יותר, יכול להיות שזה רק שפסיכולוגית. הברק העדיף לעומת זאת אינו פסיכולוגי.
  12. אנסה להסביר שוב: אני מחפש בכל זאת מידע לגבי סוגי הלכה, ואיך ניתן לוודא צביעת חלק\רכב שלם בלכה עם קשיחות של לכה גרמנית שתתאים לשאר הרכב, האם מדובר רק ביחס המקשה בתמהיל הלכה ?
  13. אם העבודה ידנית, כל דבר מתחת ל-UC שהוצע כאן כנראה לא יזיז לשריטות האלה יותר מדיי. ועם ה-UC הסיכוי להרוס משהו בלכה יחסית נמוך.
  14. השאלה באה דווקא לא במצב של צביעה מלאה, כמו במצב כאן, בה יש אחידות לכה. השאלה מעניינת בעיקר ברכב עם לכה "מובחנת", כמו לכה גרמנית, שרוצים לבצע בו צביעה קוסמטית לחלק אחד, אז הבדלי הלכה יכולים להיות לא נעימים לאחר מספר שנים כזה או אחר, ולא ראיתי יותר מדיי מידע בנושא.
  15. אז אולי אני צריך לקפוץ , למרות שלדעתי אין סיכוי לטפל בכזאת צריבה שגורמת לסדיקת הצבע עד הבסיס, זה גם התגובות שקיבלתי ממקומות שונים.
  16. יכול להיות שהתבלבלת עם האופטי סיל ? הוא אחד הנוחים ליישום. אופטי קואט 2.0 לעומתו מצריך מגוון הכנות, ולא סלחני כל כך...
  17. מהניסיון שלי הערך המוסף של הירוק הוא ממשי וברור לעין, התוצאה מבריקה יותר בבירור, והרכב חלק יותר למגע באופן ברור ביחס לכחול. כמו כן אומרים שהייבוש מהיר יותר בגלל הקארנובה, יכול להיות, זה כבר ניואנסים קטנים מדיי לדעתי... בקשר לנוזל כסיכוך פלסטלינה ? לא יצא לי להשתמש בירוק כנוזל סיכוך לפלסטלינה ככה שאני לא יכול להגיב בנושא הזה, חלק אומרים שהוא פחות אידיאלי.
  18. זה משהו שאתם יכולים לטפל בו ?! לפי מה שקצת בדקתי, סוג כזה של צריבה סדקה את שכבת הצבע עצמה, ולא מדובר בצריבה רגילה... יש לי שני סימנים כאלה שאני פשוט חיי איתם, שום דבר לא יכול לתקן את זה לדעתי, חוץ מצביעה מחדש.
×
×
  • תוכן חדש...