ReZ0

אגב אני ממליץ שתיקח איזה פנימית של גלגל אופניים ותשים את הגומים מסביב לחור של הרמקול בין המתאם שבנית כדי לוודא שלא בורח אוויר משום מקום.

7 סנטימטר זה 2.7 אינצ׳, בגלל זה יש לך רעשים מהפורט. אל תסמוך על תוכנות תמיד. נוסחא פשוטה לפורטים 12.5sq inches per cubic foot. תגדיל את הפורט ואתה תהיה מופתע מההבדל.

הפורט הזה באמת נראה קטן, תנסה שתי פורטים 4״ או 6״ בודד.

בד״כ האות המוגבר (יציאת אוזניות) בנגני mp3 ואייפודים/ אייפונים לא הכי איכותי, בווליום מלא יש קליפינג ועיוותים באות. אם אתה משתמש בAux עדיף דרך יציאת line out של הנגנן (באייפון ובאייפוד זה דרך חיבור הDock).

לא יעוף לך שומדבר.. צריך משהו קצת יותר רציני מפיוניר או קנווד כדי להזיז משהו באוטו, שלא נדבר על להעיף

אני אוהב להזיז אויר בסופו של היום זה הכל תלוי בעדיפות אישית; יש סאבים מדוייקים ויש סאבים עוצמתיים, התכנון של התיבה תופס המון משחק בתוצאה הסופית.

ואיך הוא יוציא את התיבה?

אם הוא משתמש במגבר הפנימי (ואני מניח שכן) אז אני ממליץ מינימום 10 אמפר.

הכוונה שלי הייתה שתריץ מינוס חדש מנקודה כלשהי על גוף הרכב ותחבר אותו למינוס בצמה של הרדיו, במקום המינוס בצמה של הרכב

תנסה למצוא נקודת הארקה בריאה יותר לרדיו. המינוס המקורי שמגיע בצמה של הרכב לא תמיד הכי בריאה. ברכב הקודם שלי גם הייתה לי בעיה דומה בנוסף להארקה של הrca בפיוניר (מחלה ידועה אצלם). מצאתי בורג על הרכב ליד תעלת הגיר וחיברתי את מינוס הרדיו לשם, פתר לי את הבעיה.

תאמין לי שגם 300 וואט ינצל את הסאב שלך כמו שצריך. זה לא איזה זללן SPL שצריך את מלוא ההספק כדי להוציא דציבלים מכובדים. לייטנינג אודיו 350 וואט יספיק לך. אם אתה רוצה יותר לך על יותר.

תפתח אותו וראה אם יש על הלוח שם של החברה, או דגם של המגבר.

+1 אליקו..

אל תבזבז את הכסף שלך על המונו הזה, זה זבל סיני, בהחלט לא מוציא 1000 וואט. מילה שלי! אודיו קינג נתן לך רשימה טובה של מגברים שיספקו אותך ומוציאים קרוב מאוד למוצהר. דיוויד

הסאב עומד לעבור שדרוג קטן בשל בעית חרחורים וזמזומים בווליום נמוך, כנראה שפקששתי איפשהו בהרכבה של הסאב, לדעתי הסליל לא ממורכז. קצת מבאס אבל רק ככה לומדים! דיברתי עם דייב מPSI לגבי הבעיה, אז החלטנו שדרוש recone והפעם הסליל ״קצת״ יותר משודרג, בנוסף לחוטים מובילים כפולים לכל סליל. הסליל הנוכחי הוא באורך 52ממ. המשודרג הוא באורך 83ממ, זה הכי ארוך שיש לסליל בקוטר 3 אינצ׳! בנוסף לכך החוט המלופף לא תהיה חוט נחושת עגולה רגילה, אלה שטוחה, הידוע כ Flat wound. ספיידרים כפולים 9 אינצ׳ כמו מקודם. וזהו. החלקים אמורים להגיע בשבוע הראשון של דצמבר. כדי לוודא שהכל ישב טוב, ושלא יהיו בעיות הפעם, אני ירכיב את החלקים אצל מעבדת תיקון רמקולים שנעזרתי בהם כבר פעם אחת בעבר (רפופורט ברמת גן למי שמכיר). המשך הבניה ברכב תתבצע שבוע הבא כשאחזור הביתה. שיהיה לכולם שבת שלום! דיוויד

שלומי מובלים רק שמנים, זה שווה יותר כסף! הוא אוהב שומן

אלון אתה רשע!

מישהו אמר שיש בעיה? בנתיים הכל פיקסססס!

כל עוד הןא מוצהר יציב ב1 אוהם, ומערכת החשמל יכולה לספק את המיץ אז אין מה לדאוג. אם יש סימנים של התאמצות (למשל נפילות מתח מתחת ל12 וולט, אורות מהבהבים ונפילות טורים) תחברו ב4 אוהם כדי להוריד קצת מהעומס. וחשובן מאוד לכוון גיין בצורה מדוייקת, חבל לשרוף סלילים

אדי פעם הבא אני יוסיף סמיילי, ככה אתה תבדיל

ההתנגדות לא תרד מתחת לאוהם, הוא רק יעלה עם שינויי התדרים, בדיקה פשוטה זה לקחתרב מודד לכוון לאוהמים, לחבר ליציאה של המגבר כשהסאבים מחוברים ולהריץ כמה טונים של 30,40,50,60 הרץ וכו׳..

בשביל 1 אוהם תחבר הכל במקביל ( כל הפלוסים יחד, כל המינוסים יחד) 2 אוהם אתה לא תוכל לחבר.

יש לך 4 אפשרויות חיבור אם אני לא טועה. מה ההתנגדות הסופית הרצויה?

אדי זה היה בצחוק כשנגיע לגשר, נחצה אותו! עכשיו נשאר להעביר עוד שבוע בבסיס..

MDF 38 מילימטר. עם חיזוק פיברגלאס