ReZ0

גם תיבת רבע גל (t line) יכול לצאת ככישלון בגלל פספוסים קטנים. המלצתי היא באנדפאס מסדר רביעי. תיבה אטומה של כ25-30 ליטר ותיבה פתוחה של כ50-60 ליטר עם הרבה שטח פורט מכוון ל55-60 הרץ. זו תיבה נצילה, עם אופי פאנצ׳י וחזק.

מקס אתה מפספס פה את הנקודה. תיבה שופרית מאוד נצילה, בהרבה מתיבה פורטד. לא צריך אלמנט גדול ולא צריך הרבה הספק כדי שזה יהיה חזק. מה כן הם גם מאוד מדוייקים. החיסרון זה הקושי תכנון והגודל.

מדובר פה על השקעה של לפחות 10-13 אלף שקל רק על תשתית חשמל. וזה לא בגדר המלצה, אלא חובה. אפשר להכניס 15 בתיבה פתוחה ללא בעיה בA3, אבל 18 זה כבר לא מציאותי. לא יהיה מספיק נפח שם. לא חסרים חברות של סאבים, יש את סאנדאון, SSA, PSI, B2, DC, DD.

אתה לא מוצא אותו מכיוון שזה מוצע רק לחברי צוות FI.

ברגע שינסה לבצע הזמנה הם יפנו אותו לאימייל של אליקו. אופציה יחדה זה דרך שירות יושופס. כבר שאלו פה על ההבדלים. הSp4 הוא סאב יומיומי לעומת הbtl שיותר לכיוון מערכות תחרותיות. עם זאת סדרת הbtl כבר לא קיימת, הוחלף על ידי ה team fi

מצד שני גם מדידה לא אומר הרבה, כי הרבה פעמים ברכב עם המדידה הנמוכה יותר, נשמע יותר חזק. אבל זה לא הבחנה שלי בלבד, אלא של עוד שתי אנשים שיודעים טוב מאוד איך ה18 נשמעה. בסופו של דבר אני לא בונה את הסטאפ בשביל להוציא תוצאה, אלא בשביל ההנאה העצמית שלי.

משתדלים

התחלתי לטפל גם במגש, מהסיבה שהוא רוטט כמו עפיפון בשמיים. הוא עושה רעש נוראי פשוט. המגש עצמו יעבור היום טיפול פיברגלאס על מנת להקשיח אותו + כמה יריעות איטום + ספוג פלציף וכמובן ריפוד מחדש. הברזל עבר שתי שכבות של חומר איטום וגם הקורות האחוריות עברו קצת טיפול גם. ושבוע הבא יתחיל העבודה על הבניות פיבר בדלתות בעזרת הבעלים של חברת D&S קאסטום.

אסיף אכן זה היה כל העניין של הירידה בגדול. מצד שני התיבה של ה18 נכנסה לי חלק לבגאז׳ אבל זה ישב ממש צפוף בפנים , משמע זה יהיה מאוד חנוק ורט ולסאב. כמובן שה15 בסוף לא נכנס כמו שרציתי, אבל התוצאה עכשיו לא פחות מפתיעה מה18 בלנציה, אם לא יותר חזק ודומיננטי.

זה צינור לחץ מים גבוה. אבל בעיקרון כן זה צינור ביוב.

אווירודינמיקה בסופו של היום. פחות רעשי פורט, יותר עוצמה. כל התנגדות בסופו של דבר ישפיע על הסאונד והעוצמה. בתיבה של ה18 הפורט שלי היה מעוגל רק מבפנים, בווליום גבוהה היה רעשי אוויר מהפורט, עם הפורטים המעוגלים לא שומעים את הנשיפות של האוויר כי היציאה מעוגלת וחלקה.

עוד לא סיימתי, נשאר לי בניות דאבל בדלתות לבצע. הוא לא שיא המדוייק, יש דיליי קטן, זה לא תמיד שמיע. זה דיי צפוי מתיבה כזו גדולה.

שלום לכולם. הגיע הזמן לעדכן שוב פעם, והפעם זה עדכון דיי גדול. הסאב הורכב, פורטים הוכנו והורכבו, המונו הורכב. זה ברוטלי מאוד. יותר ממה שציפיתי. הייתי קצת בשוק מהתוצאה הראשונה. נעזרתי בחברי הטוב מקס על מנת לעגל את הפורטים ואני חייב לציין שיצא סוף הדרך. זוג פורטים 6" באורך של כ 53 ס"מ נותנים לי נקודת טיונינג של כ33 הרץ. נפח התיבה היא כ 5 קיוביק פיט נטו (אחרי פורט ואחרי הסאב) - זו תיבה מאוד גדולה ומאוד נצילה. פורטים: תיבה: הרכבה סופית: וסרטון הדגמה מההשמעה הראשונה. אני חייב לציין שזה לא מראה אפילו מרבע ממה שבאמת זז שם. זה היה מאוד ברוטלי ומפתיע כפי שרשמתי למעלה http://www.youtube.com/watch?v=EkjTgeGoLkc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

התקנה אצל ישראל - אתה בידיים טובות מאוד! מחכה לראות את הקורות. ההתקנה מעניינת מאוד, בחרת בציוד מאוד טוב! תתחדש

תבדוק התנגדות סאב כשהוא מנותק מהמגבר, במקרה וביצעת בדיקה כשהיה מחובר. 100 אוהם עם סאב מנותק מראה על תקלה בסליל או בחוט מוביל. האקליפס מוציא 8 וולט נקי ב80/80. גם עם גיין סגור לגמריי אתה מגיע למצב עיוות שכן לרוב המגבר מתח כניסה מקסימלי של 6 וולט. אתה לא יודע איך נשמע עיוות קל. במיוחד בסאב. המלצה שלי שתכוון את הגיינים על ווליום 55-60 כנקודת המקסימום ברדיודיסק. וכן עם סקופ כפי שהציעו כבר. לכוון לפי האוזן זה ממש לא נקרא לכוון לדעתי.

אודי אני בחיים לא חיברתי אנטנה לרדיו ברכב שלי, האמת שזה הכבל הראשון שתמיד חתכתי. מיותר לדעתי. אבל זו דעתי. אם אתה לא הולך לשמוע רדיו, אל תוריד כסף על כיול.

כמו הרבה דברים אחרים יותר מידי תמיד יכול להזיק. אך יש תפיסה מוטעית בעולם שבאסים יכולים להרוס את השמיעה, כשלהיפך הנזק הרבה יותר מהיר מטרבלים. טוויטרים זה אלמנט מאוד מסוכן. אני אישית מאוד רגיש לטוויטרים חדים ואני מבחין בעיוותית הכי קטנים עד כדי כאבי אוזניים. מהבאסים זה לא קורה. איך אני מטפל בזה? הנחתה ומשחק באיקוולייזר. ככה אני מאזן לעצמי את הספקטרום הגבוה כדי לוודא הנאה ולא הרס לעור התוף. עוצמת באס? אנו משתמשים במדי SPL ברמה של נאס״א (בלי צחוק). אבל זה יותר כדי לקבל אינדיקציה על יעילות ופוטנציאל המערכת.

מה שהולך פה בזמן האחרון, הקפצת נושאים מלפני שנים.

אף יבואן לא יפנה אליך כדי שתרכוש מוצרים שלו. תחפש שם משתמש elik0 ותבקש הצעת מחיר. המגבר שלך יותר יעיל ב2 ו4 אוהם, אז אני ממליץ שתרכוש סאב בעל סלילים של אוהם או 2 אוהם כל אחד. יש לך תשתית למגבר הזה? הוא צרכן זללן לא קטן של חשמל. לפחות שלושת הגדולים, כבל ראשי 0 גייג׳ ומצבר גדול זה המינימום לדעתי

באמת צריך להפנות אנשים כאלו למפגשים. להעמיד אותם במקומם. אולי אז הם גם יבינו איך להיות קצת תרבותיים עם המערכות שלהם.

אין השבת, היה שבוע שעבר. זה פעם לחודש בשבת הראשונה של כל חודש. תחפש פה שרשור התייצבות לקראת ה23-35 לחודש כל הפרטים יהיו שם

אם מדובר בסאב שפורסם פה למכירה - הוא נמכר. אם אתה רוצה לקנות חדש, תכין את הכיס. FI הפסיקו את הייצור של סדרת הBTL, התחליף זה הSP4 או ה TEAM FI. היבואן זה אליקו.

אני באמת ממליץ לך לא להגיב. אתה רושם שטויות ומוציא את עצמך כ.. אתה יודע מה בדיוק. לפותח השרשור תתחיל עם כיבוי LOUDNESS אם הוא דלוק, ואיפוש של איקוולייזר או באס\טרבל. לאחר מכן לך למגבר, תראה שהגיין לא פתוח עד הסוף (זה החשד הראשוני שלי) ותוודא שכל סוג ותצורה של באס בוסט כבוי. אם הבעיה נמשכת, אני ממליץ שפשוט תחליף מגבר. ולמשהו קצת יותר איכותי מהמותג הסיני "SPL" וכו'

זה לא משנה אם הוא עובד אקטיבי או פאסיבי. תצורת חיתוך לא תשנה באופן דרסטי את אופי הסאונד של הטוויטר. לעומת זאת זויות התקנה וכיוון גיין כן ישנו. וכמו שאמרו, אם אתה משתמש בסט עם מידבאס 4״ אז זה בהחלט יבליט את הטוויטר.

כשאין פיוז בתוך בית הפיוז הטרמינלים חופשיים לתזוזה ויכולים לגעת אחד בשני. לכן לדעתי הפיוז צריך להישאר בפנים. לא חובה לתת מתח כשהמגבר במצב הגנה. כמו שאמרתי, אם אין משיכה מסיבית, וכל הפיוזים תקינים אז אין בעיה, כי המגבר אינו פועל. אך אם במקרה יש קצר או בעיה, עדיף שהפיוז יישרף ולא הרכב בטעות.