Mosho

ברור לי שזה פיט ולא מטרים. ר"מ = רגל רבוע , אבל כן, טעיתי בחישוב. ו150 ליטר זה יותר מ(duh) 120תזכיר לי במה אתה נוהג?

אפשר להוסיף את העובדה שהרחבת נפח התיבה היא לא הדרך היחידה לגרום לסאב לרדת יותר. גם התיבה הפתוחה שכולנו מכירים היא דרך לשיפור. בנוסף, ניתן להוסיף "רדיאטור" לסאבים מסויימים (בעקרון ניתן לייצר לכל סאב, אבל יש כאלה שמיוצרים ע"י החברות), שהוא בעצם רמקול ללא הסליל או המגנט, שפועל בתיאום עם התזוזות והלחץ שהסאב מייצר. כמובן שיש חיסרון, והוא ירידה בדיוק, ועם תיבה פתוחה גם עיוות קל.

ממש מתחת לאף למי יש תיבה של יותר מ3ר"מ? זה 120 ליטר

מעניין מאוד. איפה ניתן להשיג?

לדעתי יש מרוצה ויש מרוצה. זה רק חלק מהעניין. אפשר לקנות מערכת ב100,000 שנשמעת כמו מערכת ב50,000 ולהיות מרוצה עד השמיים. הרעיון הוא להוציא את המיטב מהכסף. גם אם המערכת נשמעת נפלא, לבוא לפורום כמו זה, ושאנשים יגידו לך שעשית טעות, יכול לשבור את הלב, לפחות לי. אני מעדיף גם להיות מרוצה, וגם לגרום לאנשים אחרים לקנא

http://www.eurotattoo.co.nz/tribals4.htm פה יש דברים יפים.

לאחרונה נודע לי כי אצלי ברכב (פונטו HGT 2002) קיימים שני ממירים. איך זה פועל בעצם? אפשר להחליף אותם באחד ועדיין לעבור את הבדיקות? אם מורידים אחד, צריך להשלים את צינור הפליטה? מישהו יודע איך זה אמור להיראות? כי מהסתכלות ראשונית אני רואה רק אחד. תודה.

תודה על כל התגובות דבר ראשון אני קורא די הרבה על התחום בימים האחרונים, וקראתי הרבה על מערכות הפליטה והיניקה. ראיתי דיווחים של משתמשים בפורומים, שדבר ראשון, הרבה מחליפים את המערכות, ושהשיפור מביא אותם לסביבות ה160 עם מיפוי מחדש. זה נשמע לי כמו שיפור מצויין. בנוגע לקאמשאפט, זה עוד משהו שהרבה אנשים עושים, והמחיר אכן יקר מאוד, כ5000 ש"ח לפני מיסים ומשלוח. אבל יש שיפור של לפחות 10 סוסים. ראיתי שהכי טוב מבחינת ביצועים מול לשמור שהמנוע לא יקפוץ לו מהמכסה מנוע, זה נוס רטוב של 50. ("50 שוט").

מה רע בנוס? אתה שולט מתי פועל ומתי לא, זה זול יותר בהרבה, וזה מגניב אבל ברצינות, אני הבנתי שיותר פרקטי לשים נוס ברכב שלי. רוב המשפרים הרציניים עושים את זה.

סופרצ'ארג'ר לHGT ייעלה בסופו של דבר כמה עשרות אלפי שקלים. המקסימום בתחום הזה לדעתי הוא נוס קטן (25-50). מה עם העלאת יחס דחיסה? הצילינדרים מעלים אותו? איך זה עובד בעצם?

אולי איזה 50 סמ"ק קטנטן? http://www.yad2.co.il/Cars/MotorScooter.php?AreaID=&ModelID=&SubModelID=&FromYear=&UntilYear=&Hand=&EngineVal=&fromPrice=1&untilPrice=1000 למרות שזה קארספורום.

Roy, אתה צודק, ואני לא אוהב להספים, אבל רציתי לפתוח דיון פרופר על הנושא הזה ספציפית. הפריע לי בעין הדיון בתוך דיון ההוא. לענייננו, יש חברה שנקראת GSR שמייצרת מגוון מוצרים חמודים לHGT, http://www.gsr-uk.co.uk/engineering/pages/productsbycar/fiat/fiat_pun2.htm יש שם קאמשאפטים, ראש צילינדר, ומערכת יניקה שלדעתי יותר מידי אופטימית. יש שם גם וריאטור, מה החלפה שלו נותנת? מישהו מכיר את החברה?

קופסא של HD עם יציאת USB זה די זול ופשוט, אבל כל הרעיון באמת קצת מסורבל. אף פעם לא ייצא לי להתנסות על ר"ד בעל חיבור USB אבל לא נראה לי שיש לו את החיפוש של ויסטה

אמרתי כמעט מקסימום, צמיגים דביקים (יוקו Sדרייב), בולמים+קפיצים בילשטיין אייבך, STRUT בארס, כל מה שנשאר לדעתי זה אנטי רול באר. אולי עוד משהו שאני מפספס. תודה על התגובה באתר של סופרספרינט רשומים בדגמים היחודיים לHGT דברים כמו Manifold Stainless steel Replaces pre-Kat. ront exhaust Kat with centre pipe. Replaces Kat.and OEM centre exhaust Stainless steel For OEM Kat. KAT זה ממיר קטליטי? שגיאת כתיב לדעתי אם כן, אולי זה סלנג או משהו בסגנון.

אוקיי, מנבירה בפורום ובאינטרנט, ההתלבטות היא בין DLS b6a JBL GTO507Cו מצטרף: Boston Acoustics S65 נראה טוב, 35RMS ו92DB. מישהו יודע היכן להשיג? תודה על העזרה.

לדעתי זה בסביבות 17-20 RMS... לא בטוח בכלל. על הר"ד כתוב 4X52W.

נו, בסביבות הפולס שהזכרתי. אין בעיות תקציב, אני פשוט רוצה משהו טוב. אני בכל מקרה לא חושב שקומפוננטים ברמה הזו מגיעים לאלפי שקלים אבל צודק, טעות שלי. תודה על כל התגובות

תודה על התגובה. מאסר על תנאי? בכל זאת, לא קרה שום דבר רציני. קרה לי יותר נזק במגלשה בבריכה במלון בטורקיה לפני 4 שנים, באמת שהחבלה הייתה מינורית. לא אמרתי שום דבר בקול, הסעיפים בשביל גיבוש דעה שלך ושל חברי הפורום על המקרה. אפשר לקבל המלצה על עו"ד?

שלום, אני מחפש קומפוננט שכזה בשביל אבא שלי, הר"ד הוא קלריון 646, והיה לי נסיון רע עם פולס 5.25. המידה המבוקשת היא 6 ורבע, אבל גם 5 ורבע משומש וטוב מספיק בהחלט. למישהו יש המלצות?

אני המלצתי? אמרתי שווה לבדוק מקריאה ראשונית של מעט חומר שמצאתי באינטרנט. את התגובות האלה תשמור לעצמך, אני לא ירדתי על הפייז שלך. וחוץ מזה, הכיתוב "אודיסון" בטח שלא גורע.

לא שמו לב להודעה בתוך הדיון השני שלי אז אני מתחיל אחד חדש, אפשר לנעול את השני תודה לROY על התשובה המצויינת. אני רוצה בעתיד (קרוב ורחוק) לשפר את הרכב בהדרגה. התנהגות מאוד חשובה לי אז כבר שופרה ל(כמעט)מקסימום. מה שנשאר זה הכוח. חפרתי ומצאתי את זה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=6417 מאוד מלמד, מקווה שהרבה לא השתנה ב4 שנים שעברו. אז ככה, אני מעוניין בשיפור הדברים הבאים: פלאגים ממיר קטליטי סליל הצתה קיט קירור שמן קאמשאפט ראש צילינדר (פורטינג) מערכת וסעפת פליטה כנ"ל יניקה אם שכחתי משהו חשוב אשמח לדעת מהו. השאלה הכי חשובה מבחינתי היא, מה חוקי ומה לא? אני מתכוון לפזר את כל העסק על כשנה ויותר, איך כדאי לסדר עדיפויות? תודה רבה!

זה לא LRX, הוא ישן יותר, אני לא ממש מכיר אותו אבל שווה לבדוק אותו.

שלום. לפני כחצי שנה עברתי תאונה עם רכב החברה של אימי, כאשר נכנסתי לצומת עם תמרור עצור מהכיוון שלי, ומישהו נכנס בי בגלגל הקידמי שמאלי. מן הסתם העבירה היא אי ציות לתמרור עצור. אני לא בא להצדיק את עצמי כי הטעות הייתה שלי, אבל הנה כמה פרטים. 1. הייתה שלילה מנהלתית לחודשיים 2. שתי המכוניות טוטל לוס. 3. הנהג השני לא היה חגור וכתוצאה הוא נכנס בשמשה, נחבל בראש, טופל ושוחרר שעתיים לאחר מכן. 4. חבר שלי שהיה באוטו ויש עם הרגליים על הדאש נפגע בברכיים וקיבל הרבה גימלים (בלי פגיעה של ממש, אבל נכנס למיון והכל). 5. הנהג השני טען כי "לקח משהו". 6. אני עצרתי בעצור, אבל מודה שלא שמתי לב מספיק לתנועה (צהריים בשבת), ויכוח סוער (לא תרוץ). 7. הנהג השני נכנס בי בבערך 80 קמ"ש, אחרי שלטענתו בלם בלימת חירום וסטה שמאלה, ועקב כך פגע במיקום המוזכר לעיל. 8. אני חייל ואין לי דרך אחרת להגיע לבסיס (זה חור). זה הכל, נראה לי. הנהג מן הסתם נסע הרבה מעל למהירות המותרת, ולמרות שהתאונה באשמתי, הוא יכל למנוע אותה בקלות (מה שכמובן לא איכפת למשטרה או לבית המשפט). אני מוכן לשאת בעונש, אני לא נהג פרוע ומודה שעשיתי טעות, ומאז אני מסתכל מאתיים פעם לכל כיוון לפני שאני מוריד את הרגל מהברקס. אני מודה לאלוהים כל יום שהוא סטה ולא נכנס בדלת ולקח לי מינימום את הרגליים, ועוד ביומהולדת (פרט שולי ). השאלה שלי היא כזו. אין לי בעיה לקבל שלילה אם זה מה שמגיע לי, אבל הבנתי שאם אני נהג חדש, ומקבל שלילה של 3 חודשים ומעלה, אני צריך לעבור טסט שוב, ולהיות נהג חדש עוד שנתיים. אני ממש מפחד מזה, והייתי רוצה לדעת איך אני אולי יכול לדחות את המשפט בכ8 חודשים. הציעו לי להפגש לפני המשפט עם התובעת ולסגור איתה, אבל אני לא חושב שאני אוכל לקבל פחות מחודש שלילה בגלל העבירה (השוטר טען שעל עבירה כזו מקבלים מינימום 3 חודשים). חבר המליץ לי לקחת עו"ד ולנסות לדחות או לצאת זכאי. אני חושב ששילמתי את המחיר על התאונה, ואני לא חושב שמגיע לי לעשות רשיון שוב. שוב, אני מודע לעובדה שביצעתי עבירה חמורה ואני לא מבקש להתחמק מעונש (תאמינו לי, את העונש כבר קיבלתי ולא רק מהמשטרה), אלא רק לא להיפגע עוד יותר בגלל מקרה שקרה לפני כל כך הרבה זמן. עצות?

כן, אכן 15\45\195. סביר להניח שיש איזשהוא הבדל, אבל לאותו הצמיג, אנטון רצו 450. והמחיר כולל הכל. אם לא הייתי קונה לפני שרוני המליץ לי על ממציא הגלגל, הייתי הולך אליו. אני יודע להעריך עבודה טובה יותר ממחיר (ואני גר בכפ"ס ), לא שצמיג ישיר לא עשו את העבודה לשביעות רצוני.

האודיסון היחיד שמתאים הוא מסדרת SRX, והוא אפילו חזק מידי.