mcyossi

הגעתי לסיכום אחרי מחשבה מרובה מאוד, מאוד. אני יותר מדיי מעורער וחושב שאני פועל לפי חפזון ענק, להחליף ואז .... "ה' גדול." אני רק רוצה למכור ולמכור שאחר כך אני אשאר עם כלום ביד. גם אם אני אמצא איביזה 94 1600 במצב מצוין במחיר מחירון. יש לי פער גדול מדיי בין כמה שאני יכול לשלם, לבין מה שאני צריך לקבל (רק "מסביב" זה כמה אלפים טובים). אני מתחיל להבין שאני פשוט קופץ לתהום שמנקודה מסוימת (מכירת הסובארו) אין דרך חזרה. אין לי בטחונות, במקרה והאוטו יצא שחוט (אני מתחיל להבין שבאמת אין הרבה איביזות במצב טוב 94 1600 בשוק). אני רק אכנס ממנה למינוס (ואם אחכה אוכל לקנות מודל גבוה יותר, ולשמור את מה שיש לי, בצד, לאוטו הבא). אני מעדיף להשקיע על האוטו שלי, לחיות איתו עוד כמה חודשים טובים (כשלושה), לא בגלל שאני פוחד או מתחרט וכל מה שאמרתי עד עכשיו זה זיון שכל אחד גדול. אלא כי כל הסיכוייים נגדי, אני חייב להודות בזה. אין לי עבודה. אני בתקופה של בגרויות, לפחות עד החודש הבא. השעה עכשיו 6:57 בבוקר. לפני כחצי שעה חזרתי מחדר עריכה בבית הספר. הגעתי לשם בסביבות הצהריים אתמול, ולבית הספר ב9 בבוקר, אפשר לומר שלמדתי כ24 שעות ברציפות. (אבל זו לא הנקודה). אני מבין שכדאי לי להשקיע ברכב שיש לי כרגע. לנסוע בו (כי זה מה שטוב בסובארו, היא נוסעת אם היא מוזנחת, והיא קצת יותר מהנה לנהיגה אם היא מושקעת). ולחכות עוד כמה חודשים לכשאעבוד ואחסוך עוד כמה "גרושים" אז באמת אוכל למצוא את רכב חלומותיי. שיהיה חדש, כיפי לנהיגה ובאמת שמור (ולא איביזה ב11 אלף במקום 14, כי חסר א' ו-ב' ו-ג'). אני הולך להשקיע באוטו הזה. להנות ממנו עוד מעט. ואז ללכת על מכונית חדשה וטובה באמת! המחשבות האלו, והשיתוף אתכם איתם לא העלו איתם בוסר. ההרגשה שאני הולך באמת להסתכן והנה הגענו לרגע הבדיקה והמכירה, הדליקו אצלי נורות אדומות (תודה לאור שעזר לאסימון ליפול). ההשקעה ברכב שלי בימים הקרובים: ניקוי קרבורטור, יעלה כ400 ש"ח. צמיגים (כנראה פיראלי, או סיני) בין 400 ל600 ש"ח אצל אנטון. סידור המכה באגזוז - מחיר לא ידוע. אני הולך להשקיע על האוטו שלי. להנות מההשקעה. ואז כשיהיה הכסף. ללכת על הדבר האמיתי. תודה לכל מי שעזר. ולכל מי שתמך. בינינו, גם ככה היה לי קצת קשה להפרד ממנה...! יוסי.

זהו, כנראה שיום הדין מגיע ואני מוכר את הנסיכה שלי. סובארו לאונה 1989, 1600 לבנה, יד שלישית, 183 אלף ק"מ. התקשר קונה, האוטו כנראה יבדק מחר במוסך (איזה שהקונה ירצה), והאוטו לא ימכר שקל פחות מ9 אלף ש"ח (ככה סגרנו, אם יהיה ויכוח אני מפוצץ את העסקה ושלום על ישראל). אני מקווה שאין לי עכשיו "רגליים קרות", או איך שלא קוראים לזה. כי אני כבר מתחיל להתגעגע (רק פעם בחיים יש קונים אוטו ראשון) . מה לעשות חייבים להתקדם בחיים. אני מתכוון להתחיל לחפש סיאט איביזה 1600 שנת 94. אני מקווה שהאחזקה שלה נורמלית, ואני אוכל להחזיק את האוטו הזה. לפחות כמו שהצלחתי להחזיק את הסובארו. אין דרך חזרה. אני רוצה להתקדם והחלטתי שאני מוכר את הסובארו. זה סופי. אני מוציא את כל המערכת שלי (בשווי של כ2000 ש"ח). קשה להסביר את מה שאני מרגיש כרגע. אני לא יודע ממש מה זה. כנראה שפרפרים בבטן. כמה שהסיאט או הפיאט או הוולספגן או הבמוו או המייבאך הבאה שתהיה לי. אף פעם זה לא יהיה האוטו הראשון שלי. סובארו לאונה 89. יהיה לי קשה להתחיל לדבר על האוטו הזה בלשון עבר. יוסי.

א. אשכנזים הם לא בני אדם. ב. כולנו יהודים= כולנו בני אדם, זה לא נכון. היהודים הם עם סגולה, העם הנבחר. כל השאר לא נחשבים. כשיגיע יום הדין הם ימותו ואנחנו נבנה את בית המקדש השלישי (הללויה). ג. צריך לזרוק את הערבים לים. ד. סטייק זה טעים. ה. צימחונים הם לא בני אדם. מוות לאוכלי הנבטים. ו. הומואים הם לא בני אדם. בגללם יש איידס. (למעט לסביות בלונדיניות עם סיליקון וגוף 60 90 60). עוד נושא גזעני ששכחתי לפתוח? *כל זה נכתב בצחוק. סתם בשביל להראות כמה אמונות טפלות וגזענות יש בחלק מכם.

בניגוד למצלמה קבועה, שאם צולמת בדרך, תקבל בתוך זמן קצר מעטפה לביתך עם קנס.

ממבט אובייקטיבי החוק עוזר. אבל לא מנוסח טוב. צריכים לבוא שינויים שקטונתי מלהחליט עליהם. נמאס לראות 5 צעירים ברכב מסכן אחד עושים שטויות באוטו בכביש עירוני. אחרי הכל 4 צעירים באותו הרכב זה הרבה יותר רעש והרבה יותר דיבורים והרבה יותר מדיי דרישות מנהג שרק עלה על הכביש ולא הספיק להשתפשף. שיגידו תודה על ההקלה שאפשר להם לקחת יותר מ2 אנשים באוטו אם יש מלווה וזהו. מנסיון. החוק עוזר. עדיף שיהיה. *אני יודע שאם החוק היה פוגע בי הייתי אומר אחרת. אבל ממבט אובייקטיבי, החוק נראה טוב.

כמו שאומרים, זה נבלה וזה טרפה. ברוב העולם יש תקנונים כיצד לנהוג אם רוצים לקיים מירוץ\תחרות מסויימת, ואצלנו יש רק איסורים על גבי איסורים על גבי איסורים. השוטרים פה מעדיפים לעמוד באמצע כביש סואן, לחסום נתיב שלם בכדי להתחבא לעוברי דרך בכביש פתוח לגמרי ולחפש את מי שעובר את המהירות המותרת, מאשר באמת לנסות למנוע תאונות דרכים ולהציל חיי אדם. אני לא אומר שמהירות מותרת זה דבר רע. צריכה להיות הגבלה ואכיפה. אבל חבל לראות שלא מטפלים בארץ ונותנים משקל יותר למה הם יעשו שגם יגביל וגם יתן להם כסף (קנסות חניה, קנסות למי שעובר את המהירות המותרת), מאשר לחשוב "מה אני עושה כדי למנוע את הקטל הבא בכבישים?". יותר "תעמוד כאן מ1 עד 6 בבוקר, תן דוחות למי שעובר את ה70 קמ"ש בכביש פתוח 4 נתיבים" מאשר " איפה אני צריך לשפר כדי שהכבישים יהיו איכותיים יותר, והנהיגה בכביש תהיה פשוט טובה והגיונית יותר, וגם האזרח הפשוט יוכל לחזור הביתה בשלום "

ועוד שאלה (מעט פחות מטומטמת) אם אפשר להתעלק, באיזו שנה סקודה נקנתה בידי VW?

אנחנו מדברים על הבקבוק הזה, נכון? איך נראה בטעם דבש, ואיך נראה החיקוי? בדקתי באיזשהו אתר, היה כתוב 140 שקל אחרי הנחה... אני אישית מעדיף ללכת על הטעים והבטוח, JB

אז מה נסגר, הייגרמייסטר כשר או לא? (רציתי לטעום אותו, מפחיד אותי העניין עם הכשרות). עזוב אותך שטויות, לזרוק 55 שקל על חיקוי, ב60 שקל אתה מביא וודקה אבסולוט, ב100 שקל אבסולוט+5 רדבולים. אני לא אוהב חיקויים בשתיה (לא שאני מרבה לשתות...), אבל אם שותים אז קונים משהו מובחר, אין לי בעיה לקנות בקבוק אבסולוט, אפילו לבד, מאשר לקנות משהו כמו קגלביץ' ברבע מחיר, ולומר 'קנינו זה מה שיש'. אבסולוט זו השתיה הטובה ביותר ששתיתי. מישהו פה מכיר וודקה, שכתוב עליה "וודקה ישראלית" ? לא יצא לי לראות את זה בחנויות, מישהו מכיר את זה? היה לנו כזה בבית לא מזמן, דווקא אהבתי.

שוב, יש ספריי קצף נגד כתמים. כשמצטבר אבק (פעם בשבועיים) או כשנוצר כתם, מרססים בכמות נדיבה על הריפוד ואז משפשפים טוב טוב את הריפוד עם מטלית. שכחתי איך קוראים לו, יש לי כזה באוטו. אם את אוהבת בהיר וחושבת שזה יתאים, לכי על זה. אם את מעדיפה חיים קצת יותר קלים וריפודים כהים ופחות מיוחדים. לכי על שחור או כחול כהה.

לא גרשון, אני מדבר על הקטנועי 50 סמ"ק עם היעני אגזוז לחץ (עושים שם חור באגזוז או משהו...שישמע חזק יותר), על הטומקארים (לא חסר הרעש של האגזוז, יש גם מוזיקה בפול ווליום), על האופנועי שטח שמושכים הילוכים, וכמובן על המכוניות האחרות עם כל האגזוזים המשופצרים. באיזה לילה בשבוע שעבר, אשכרה העמידו מכוניות אחד אחרי השני, איזו פיאט אונו עם מוזיקה עד השמיים (לא מזרחית, טרנסים) וככה איזה שעתיים. ניסיתי לראות איזה סרט טוב בסלון. לא סרט ולא נעליים. רק אמרתי לאלוהים (ולמהנדס של הבית) תודה שהחדר שלי פונה לכיוון החלק האחורי של הבניין ולא על הכביש, אחר כך באמת הייתי סובל.

תשובה נכונה ומלאה. קצת סדר בדברים... שחף, המצבר מספק את מכת החשמל הראשונה לאוטו כשהוא מכובה (וגם מזרים חשמל לצורכי החשמל באוטו כאשר הוא מכובה, כמו אורות, מערכת אודיו וכדומה). כשאין מצבר (משמע מת), ניתן לדחוף את האוטו (רוורס, או הילוך שני) ואז לזרוק קלאץ' כשהרכב במהירות מספיקה וכשהמפתח בסטרטר. כך בעצם אתה מקבל חשמל כתוצאה מהסיבוב של הגלגלים. לאחר מכן (בתקווה שהמצבר שלך טוב) המצבר נטען ומתמלא, והאלטרנטור שוב מספק חשמל למצבר ולצורכי החשמל ברכב. *אם החשמל שהרכב צורך גדול ממה שהאלטרנטור יכול לספק, המצבר יגמר. אבל אני לא סגור שאם המצבר נגמר, אפשר להניע את האוטו בדחיפה ולאחר כמה דקות נסיעה הוא מתמלא שוב והכל בסדר, או שצריך להטעין אותו או להחליף מצבר.

שלשום בסביבות 6 בערב חזרתי גמור הביתה, נרדמתי על הספה, לא ראיתי בעיניים. נרדמתי, לאחר כמה דקות פתאום עבר איזה אופנוע עם אגזוז לחץ או איזה מיול או טומקאר עם רעש קורע אוזניים מהאגזוז, הקפיץ אותי מהספה והרס לי את כל השינה

יש לי את הרכב בשבילך - סובארו לגאסי. רכב מאוד מרשים. מאוד מרווח. מאוד הכל. לדעתי הרכב הזה הקדים את זמנו. הרגע חזרתי מחבר שלי והוא הראה לי את האוטו של אבא שלו מקרוב והייתי המום. יש לה 4 ח"ח (הח"ח עולים עם האזעקה), נ"מ, הגה כוח, (אוטומטית1600), ועוד דברים שכנראה לא שמתי להם כ"כ לב. האוטו כבד ויושב על הכביש כמו טנק (ככה הבנתי גם מנסיעה בו), מאוד מאוד נוח, ממש סלון יש בפנים. המחירון פחות מ20 אלף. הרכב נשמע ישן וספרטני בגלל השנתון המוקדם (תחילת שנות ה90). אבל הוא מאוד חדיש ביחס לשנה. *עכשיו שמתי לב שאתה מתכוון לנסוע עם האוטו כ25 אלף ק"מ בשנה. בתור יפאנית 1600 אוטומטית בגיל מתקדם היא שותה דלק. חבל הרכב עונה על רוב הקריטריונים. אבל בכל זאת אם זה לא כ"כ מפריע לך (דלקן מהעבודה או משהו בסגנון) הרכב הזה תפור עליך.

אני כמעט בטוח שזה נכון, אבל אתה יכול לראות בזה כמו הדינמו באופניים. כמו שאתה נוסע באופניים עם דינמו שמחובר לפנס אחורי, הדינמו פועל מסיבוב הגלגלים באופניים וכך החשמל פועל (אתה זה שנותן את האנרגיה) כך האלטרנטור מוטען מהמנוע באוטו (ככה אני מבין בזה, אף פעם לא פתחתי אלטרנטור).

אלה הם בדיוק הריפודים שיש לי באוטו! ריפודים חרא זה לא מילה. גרביונים פשוטים, וכל זמן שעובר נוספים עוד רכבות בגרביונים האלה. היו לי ריפודים כאלה טובים. חבל שזרקתי

זה שזה מזרחי זה מה שמפריע לך, או שהווליום גבוה? לא כי, נראה (לא מהיום) שבפורום הזה מקשרים יותר מדיי את המוזיקה המזרחית לערסיות. אז יש לי הודעה קטנה: לא כל מי ששומע מזרחית הוא ערס שרוצה לשמוע עם כל השכונה שירים ב3 לפנות בוקר! אני לא בא לסנג'ר על אף בן אדם כזה, גם אני מתעורר באמצע הלילה משירים בפול ווליום! אבל דיי כבר לקשר את זה למזרחית. מה יעזור? לכתוב בפונט הכי גדול שיש כאן "לא כל מי ששומע מזרחית הוא ערס" ולחכות שזה ירד + אזהרה? סתם גילוי דעת. וכן יש באמת אנשים שהם לא פחות מחרא. אוהבים להשחיט. אבל אי אפשר להאשים אותם. א. אין מספיק משטרה ברחובות. ב. החינוך מתחיל מהבית.

טוב, אז בוא נסתכל על זה ככה. אין לי להשקיע אלפי שקלים רק על פחחות,גם אם זו הייתה סובארו לאונה, אלפא רומיאו, פורשה קאיין או פורד פיאסטה 86. קניתי את הרכב, כי אהבתי את המותג 'סובארו' (לאונה), עכשיו כשאני רוצה להתקדם (מה לעשות, כמה כבר אפשר לנסוע עם המושב הקשה הזה, כל הגודל הזה - ואין הגה כוח), אני לא מוצא סיבה להשקיע בה אלפי שקלים (אם היו לי), כרגע, אני תלמיד בן 18 בכיתה יב' (איזה כיף יהיה לראות את ההודעה הזאת בעוד כמה שנים , לא להרבה זמן אני אהיה ביב') ללא עבודה, אין לי, ואני לא יכול לזרוק אלפי שקלים על הרכב הזה. במיוחד שהוא שלי, ולא של ההורים. אז שאני אבין, אתם רוצים לחקור את מצבי הכלכלי ולמה אני כן או לא מחזיק את הסובארו הזו הספציפית, או שאתם רוצים לדבר על האידיולוגיה של הסובארו כמותג, ועל אהבה לרכבים? הרכב מתיישן, הכיס מתרוקן, והמחירון בשיאו. הגיע הזמן להחליף. כרגע ? הרכב הזה הוא נכס. ודאי שכן. אני רוצה להוציא ממנו כמה שיותר במכירה! כשיהיה לי התקציב להחזיק כמה רכבים במקביל. אשקול לקנות שוב סובארו. עכשיו אני מחזיק את שלי. לא ממהר למכור, ומנצל את ההשקעה הכספית שלי.

הצמיגים שלך 195? וואו. רחבים מאוד! לאבא שלי ב306 יש 175. אצלי 155.....(סובארו לאונה). איזו 306 יש לך? חדשה יותר, ישנה יותר, מיוחדת, סדאן, האצ'בק?

כן אני זוכר את התקופה הזאת שלי עם הסובארו

איזה אוטו יש לך? אנחנו לא נביאים. להחליף דלת? יש לך פורד פיאסטה 86 שאתה רץ להחליף (בגלל המחיר הזול של החלקים) ? אם השריטה לא עמוקה, תעשה פוליש\ווקס על הדלת וזה אמור לפחות לטשטש אותה (רק בצבע רגיל, אל תעשה פולישווקס רגיל בצבע מטאלי). אם זה באמת גרוע כמו שזה נשמע, תשאל אצל פחח כמה יעלה לך לצבוע את הדלת (ושים לב שהצבע שאחרי, יתאים לשאר האוטו). זה יעלה לך בסביבות ה400 500 שקל (משתלם לך?). נראה לי פשוט שראית את השריטה, נבהלת וקיבלת שוק קטן. איך נראית השריטה? יש תמונות? ושוב, באיזה אוטו זה.

נראה לך הגיוני, לתקן מכות ברד במחיר שעולה בסביבות החצי\השליש מהמחיר של האוטו? למה נראה לך שאני אקבל גם רבע מההשקעה שלי על האוטו (על הפחחות כמובן), כשאני אמכור? בשנתונים האלה אנשים מחפשים סובארו כי הם רוצים קודם כל אוטו אמין מכאנית, כמה פחחות מושלמת אפשר לצפות מאוטו מהגיל הזה? אין לי סיבה להשקיע כל כך הרבה לתקן כמה מכות ברד, מהסיבה שלא משתלם לי להשקיע כחצי מהמחיר של האוטו על קצת פחחות. כשאני מחפש רכב בן 16, קודם כל חשוב לי שהמצב המכאני שלו טוב. ואם מתקנים באוטו כזה, זו צביעה כוללת אצל ערבים ב1000, 1500 שקל (שמתקלפת אחרי שנה) ואולי גם פחחות בגרוש. וזה שהם אחרי שהם קנו את האוטו במחיר מציאה, בשביל שהם יהנו מהצבע, לא אתה. כשאתה תקנה את האוטו כל הצבע יתקלף לך. אני שם את הקלפים על השולחן. סובארו לאונה, הנעה קדמית, 1600 סמ"ק, 183,000 ק"מ, יד שלישית, לבנה (אינספור תמונות בחתימה). האוטו שלי עבר ברד (כמו המון מכוניות שסבלו מהברד החזק שהיה פה לפני שנה או שנתיים), ולא תוקן, כולל מכת חניה בדלת ימנית אחורית שלא תוקנה, אני מעדיף להראות את האוטו במצב המקורי ולא עם דלת שהוחלפה (הבדלי צבעים) ואחר כך שיזיינו לי תשכל על תאונות קשות. 700 שקל לתיקון אולי אתה מוכן לשלם בסובארו לאונה 89, אני לא חושב שזה משתלם. קרבורטור דרוש שיפוץ. לבינתיים אני לא אשפץ, אני מוריד מהמחיר בשביל זה. אגזוז (דוד, אין לי מושג איך קוראים לחלק הזה) שמתחת למכסה המנוע, דפקתי אותו קצת והוא מרעיש בנסיעה, אפשר לנסוע ככה אבל אני בדרך לתיקון (איך שראיתי את זה, דרושה רק הלחמה ולא החלפה). זהו, אלו כל המגרעות שלי צפציפית לאוטו הזה, שלי. נתתי לך את כל ההיסטוריה של המגרעות שלה. חוץ מזה האוטו בובה. השקעות: הוחלף מסרק הגה, רפידות בלמים, מצבר ואלטרנטור. טיפול 10000, טסט לחצי שנה. מה גם שבכל השנה הזאת המחירון ירד באלף שקלים. קניתי, העברתי את הזמן, אפשר לומר נהניתי, לא יצאתי בהפסד כספי גדול (רק ההשקעה על האוטו, ביטוח טסט דלק). ואני מוכר כי אני רוצה לשנות אווירה. עשיתי לה גם פוליש ווקס בעצמי אתמול, כדי לשמור על הצבע מחלודה. מי פה בזמן האחרון כתב מה יש בדיוק לאוטו שלו שדרוש תיקון, באותו הזמן שהוא מפרסם מודעה למכירה? אני רק מבקש מחיר הגון, של 5 אלף מתחת למחירון של האוטו. ולא שקל פחות. אור: חרטטנים כמוך מתקשרים כמו נעליים, בכמויות. הם רוצים 5 6 7. שיחפשו מי ינענע אותם! יש מחירון מוסכם. אני לא מתכוון לרדת מ5 אלף פחות ממנו. מי שלא רוצה שילך לישון. אני מעדיף להשאר עם הרכב הזה עוד שנה ולא למכור בפחות מ9. אני לא ממהר. יוסי.

תגיד תודה אם תקבל 6... המחירון שלך אמור להיות בסביבות ה11 12 אלף. שלי 89 והמחירון 14000. עם כל התוספות תקבל אולי 7. אבל אל תחשוב שיותר (אלא אם תיפול על קונה שמוכן לתת מחיר הוגן). לסובארו מהשנים האלה יש מחירון גבוהה, יש כאלה שיגידו שבצדק (שוק חזק, אוטו אמין מאוד, חלקים זולים ובשפע), אבל אנשים לא נותנים מחירון גם על אוטו מבריק כאילו יצא מהחברה. כמו בכל רכב, תרשום לך את היתרונות והחסרונות שיש לאוטו שלך, ותוריד\תעלה מהמחירון את המחיר ההגיוני. תחשוב על סכום מינימום שאתה לא מוכן לרדת ממנו בעת המכירה (אני לדוגמא לא מוכן לרדת לבינתיים מ9 \ 10 אלף, לא משתלם לי בכלל). סובארו כמו שלי ושלך, נסחרות בדר"כ בסביבות ה4 5 6 מתחת למחירון הרשמי. תלוי גם ביד ובקילומטרז'.

עכשיו לכל בעלי המאזדות ליסינג (323) ישראל יהיה סוף סוף מקום מפגש מסודר, לרשום חוויות איך כמעט הגיעו ל120 ברמזור (האוטו רשום על אבא), ואיך "קרעו" את המזדה המושכרת בדרך לאילת... נחמד סתאם צוחק.....אני אוהב את האוטו הזה, אוטו סטנדרטי ואמין. לא אתנגד ל323 בעתיד הקרוב (שירד קצת המחירון). יוסי.

הייתי בסרט קטן (סרטון), האמת, קצת נלחצתי. גם לא ראיתי פלאש... מה שכן פעם אחרונה שאני עושה דבר כזה בשטח לא מוכר ובנוי (למרות שהיו 3 נתיבים, וכביש ריק).