mcyossi

א. יש מצב שהרכב לא שלו. ב. אין לא רשיון, אז זה מחזק את א'. ג. לבדואים בנגב יש המון מכוניות מפורקות ושלמות (רובן גנובות), באיזה אוטו הוא נכנס בך, סובארו? סוברית? טנדר טויוטה? יש מצב טוב שהן גנובות - לא תוכל להשיג את הנהג. גם ככה תלונות במשטרה על תאונות וגניבות רכבים לא זזות, שוכחים אותם במגירות. ד. גם אני לא הייתי הולך איתו לתקן, אבל משום מה זה נשמע מעט יותר נורמלי מאשר להגיד לו "אני אזמין לך משטרה", אצלם החוקים שונים, מרגע שהוא נעלם ואתה לא יודע מי הוא, הוא נעלם. באיזה רכב מדובר? כמה כבר יעלה לך לתקן את הדלת? כמה מאות שקלים אני מניח.

תודה לך. אני מניח שמיצינו לגבי הריפודים, אלא אם אין למישהו עצות לגבי מקומות טובים שמוכרים HR במחיר זול. רק אם אפשר להתמקד בנושאים הבאים: יוסי.

יש לי כבר טאסות 5 צלעות. אני לא שם את המקוריים כי הם נגנבים מהר (נשארו לי רק 2), ואני לא אוהב שום סוג אחר של טאסות אוניברסליות... כרגע מלפנים אני עם הריפודים המקוריים, אני לא מדבר על לנקות אותם, אני מדבר על זה שאני מעדיף לשמור שלא יקרה להם משהו (יקרעו) ואז זה בלתי הפיך. הם נראים ממש טוב, אבל בגלל מה שציינתי אני מעדיף לקנות חדשים.

א. איפה ניתן למצוא ריפודים רגילים בצבע אחיד של HR בזול (לא משהו מפואר, - פשוט) שאני אוכל להרכיב בסובארו לאונה שלי, שישבו טוב ופשוט שלא ימתחו כמו הגרביונים שהיו לי עד כה. ב. צבעתי בספריי (לפני כמה חודשים) חלק מהפסי הנוי בסובארו שלי בצבע כסוף לרוחב הרכב. אני מעוניין להסיר את זה (לא לצבוע מחדש) איזו דרך הכי קלה ומהירה? ויש איזשהו תכשיר שמחדש פגושים (סקיי אולי?) ללא צביעה מחדש? ג. חשבתי על להוריד את הטאסות של הרכב, לצבוע את הג'אנטים בלבן, ואת האותיות של פיראלי. כדאי? הצבע הלבן יחזיק על הג'אנטים ולא ישחיר כל יומיים? באיזה סוג צבע כדאי לכתוב על הצמיגים? אני רוצה לקנות שפתון לכסות שריטות עמוקות ונקודות חלודה, איפה מוכרים אותו? כמה בערך העלות שלו? אפשר בסוף העבודה לכתוב איתו על הצמיגים? יוסי.

לפחות הסובארו הייתה מגיעה לעץ ולא מתפרקת בדרך...

איזה בלאגן אתם עושים על 50 מטרים. ה' ישמור. הולכים בודקים. טוב טוב. לא טוב לא טוב. לא צריך שכל הפורום יראה למי כמה למה איך. דברו בבקשה בה"פ או באיסיקיו. אם המקום מוצל ונראה באמת כמו שאתם מספרים. אז אין בכלל דילמה, אם להשאר בחניה הלוהטת הזו או ללכת לשם. יש אפשרות גם להפגש איפה האגם. אחלה מקום, אוויר של ים (אני מניח) שיש שם. מקום יפייפה למרגלות הסופרלנד.

הבעיה שזה לא נשמע כמו רק כיוון פרונט. אנשים (לא בעלי מקצוע) התחילו להגיד לי שזה יכול להגיע לבולמים וקפיצים. האוטו דווקא יושב טוב על הכביש והוא גבוה. איך אני יודע אם זה נכון? וכמה זה קריטי? במה זה עוד פוגע חוץ מהשפשוף הלא אחיד של הצמיגים?

דווקא חשבתי שהוא ניסה לנסוע בסיטרואן אבל נתקע בדרך, היה צריך לתקן את האוטו בעלות של כמה עשרות אלפי שקלים (הדשבורד נשבר והספידומטר לא פעל), לבסוף הוא נשאר לעבוד במוסך כתמורה לשילום העלויות של הסיטרואן. 2000 שנות גלות חלפו. הבעלים התחלפו והתחלפו, ומשיח לא בא, משיח גם לא מטלפן (החורים של הדיבורית בדשבורד של הסיטרואן השביתו את האוטו). אז ילדים, בפעם הבאה שתרדו לאילת, ובדרך חזרה, אולי תראו איזה ZX 1.6 זרוקה לצד הדרך. תדעו, שאולי המשיח מסתכל עליכם מאיפשהו וצריך טרמפ איתכם לירושלים. לו רק, לו רק היה קונה סובארו....אולי בכל זאת הייתה באה הישועה. יוסי.

אם תרצה למכור או לא, זה כבר בידיים שלך... אם תוכל אז תחזיק 2 רכבים במקביל. זה באמת סבבה. במיוחד אם לרכב יש ערך רגשי רב בשבילך. הבן אדם שעשיתי אצלו את הכיוון, באמת זהב. שוב אני אומר - הוא יכל לעבוד עליי ולומר לי שצריך שיפוץ כמו 99 אחוז מבעלי המקצוע בחוץ. והוא אמר שצריך רק כיוון, עשה אותו, ולא הסכים לקבל ממני שקל. לבן אדם קוראים חזי, המכון שלו נמצא בקבוצת מוסכים על הכביש הראשי מול אור יהודה (מול 'אולמי חאן הדקל'), יש לו ידי זהב. כיוון את הקרבורטור ותוך 2 3 שניות האוטו השתנה מא' עד ת'. לדעתי הבולמים\הקפיצים שלי באוטו דווקא בסדר גמור. האוטו יושב יחסית גבוה מהכביש. גם ההרגשה טובה על הכביש (לא כמו רכב חדש אבל לא משהו שדורש השקעה, ובולמ"ז זו השקעה). ובאמת מגיע לך הקרדיט על הפטנט. באמת הגביה את המצבר כמו שצריך וגם יותר אסטתי. והכי חשוב - אין שום חפץ שמפריע כעת לפתיחת ההברגה להוספת מים מזוקקים, אז אין צורך לפרק שוב את ההברגה (הפטנט הוא, שאם המצבר נמוך מדיי, אז אפשר לשים שטיח מגומי של מכוניות, שכבה אחת או שתיים והמצבר נמצא בגובה הנכון, עד היום הייתי שם אבן או חתיכת פלסטיק בין המצבר למחזיק שלו בשביל הלחץ). היום הייתי בשני מכונים לכיוון פרונט, שחיטה! כל אחד רוצה 220 שקלים ללא מע"מ לכיוון פרונט. רציתי לעשות כיוון כי החיכוך בגלגלים הקודמים שלי לא היה הכי אחיד, הצדדים היו שחוקים, לא היה בהם בשר. נסעתי בכביש מהיר כדיי לבדוק אם הרכב מושך\רועד. נסעתי על 80-100 לכמה שניות (15-20 שניות) ללא ידיים והאוטו לא משך. אז למה סתם לזרוק כסף על כיוון פרונט כשלא צריך? עשו לי איזון גלגלים עם קניית הצמיגים. מה אתם אומרים, לפי מה שזה נשמע, צריך או לא צריך? הרכב נסע ישר לגמרי ללא ידיים במהירות גבוהה ולא סטה מהמסלול בכלל.

הנה משהו יותר מדהים. לפני יומיים הלכתי למכון לקרבורטורים כדי לשפץ את הקרבורטור בסובארו (באתי בגישה של צריך לשפץ). הבן אדם בדק את הקרבורטור במין מוניטור, אמר שהקרבורטור במצב טוב ורק הטורים בכלל לא מכוונים. הוא כיוון את הקבורטור ולא הסכים לקחת שקל! כל אחד אחר ישר היה אומר שחייב שיפוץ קרבורטור, באמת נדהמתי מההגינות שלו. נדמה לי שקוראים למקום "מוסך יוסף", הוא נמצא בקבוצה של מוסכים ופחחים מול "אולמי חאן הדקל" באור יהודה, על הכביש הראשי (אני חושב שקוראים לכביש 461). אחלה בן אדם שבעולם. ההגינות שלו חסכה לי כ- 400 שקל.

במקום לשבת ולסתום תפה כמו רוב האנשים בחוץ הם היו חייבים לדבר. הרוב הדומם סובל והבודדים משתלטים על השקט ממש מעצבן. במקום להתעלם ממנו כמו שמתעלמים מהבן אדם שיושב בצד השני של הרכבת ובכלל לא קשור אליך, הם החליטו לצחוק עליו ולרדת עליו? כנראה שהם לא יודעים מה זה לעבוד בשביל כל שקל, במיוחד אצל מבוגרים שמוכנים לעבוד בכל עבודה והעיקר שלילד לא יחסר אפילו פרוטה! בתור תיכוניסט, אם הייתי עובד בעבודה הזאת והייתי מקבל את התגובות האלו מהפוסטמות האלה, הייתי פשוט שובר להן משהו על הראש! לא בתור אבאדיי, אבל הכל טוב ונחמד עד שמגיעים לכבוד הפרטי של הבן אדם, הכבוד העצמי שלו. שוב לא בתור כבוד של ערס, כבוד עצמי (לדעתי) הוא הדבר הכי חשוב שלבן אדם יש בחיים (בתור דבר הכי אישי כשלא נשאר לך כלום). ולפגוע בו זה הדבר הכי נורא שיש (לא שמעו על "אל תלבין פני חברך ברבים"?!). כמו שאומרים, בגלל אנשים כאלה המשיח לא בא. שנאת חינם!! דבר גועלי ביותר! יוסי.

סוף סוף מישהו הוגה את הכינוי שלי כראוי!

בראשון לציון, "השאנטי" מקום עם נרגילות ומוזיקה מזרחית טובה, מול הנאפיס החדש. 18+ נדמה לי.

אתה יכול להרגע אישפוז (מה השם? עידן?..), לפחות בחודשים הקרובים אין "כן מוכר לא מוכר", מעכשיו זה "לא מוכר, כן משפץ". אחרי השטאנגות והדלת...חוץ מפחחות אין כבר על מה להשקיע באוטו, אני מחכה לרגע שאוכל לומר בבטחה, 'סובארו מושקעת' אחרי השטאנגות והדלת יהיה אפשר לומר את זה

בסוף לא צילמתי, שכחתי את המצלמה בבית אין כ"כ מה לצלם גם, ידית עם שטאנגות אולי לא טובות? מעצור בדלת שלא מחזיק טוב? הורדתי לבינתיים את הריפודים מלפנים (מאחור נשאר), רופפים והתחילו להמתח. נמאס לי מהם. מאחור נשארים עד שאני אקנה חדשים. הפעם בצבע הרכב או בצבע נורמלי אחר. נמאס לי מהצהובים - צעקניים מדיי. (הכובעים עם הלוגו של הסובארו, נשארו) את המצבר סידרתי - אין עוד אבן שעוזרת לחזק אותו. שמתי שטיחים של רכב (2 שכבות) מתחת למצבר. הוא עכשיו מחזיק כמו שצריך זהו לבינתיים. תמונות להמחשה : mcyossi.pic.co.il

כשיהיו לי תמונות אני אעלה שרשור לאוף טופיק. בינתיים אני יורד להוציא את האבנים שעוזרים להחזיק את המצבר למקום, השגתי שטיח אני הולך להגביה קצת את המצבר אני אצלם בדרך. יוסי.

אין באוטו הזה מצב נורמאלי או לא נורמאלי. כל עוד כל החלקים במקום, האוטו יסע. כמה כבר הוא יהיה סבבה לנהיגה? זה כבר קשור לרמת התחזוקה שלו. מעטים הרכבים בהיסטוריית הרכב בישראל שאמינים כמו הסובארו לאונה.

תודה לכל המגיבים. אם אפשר רק להקדיש את תשומת לבכם לכמה שאלות שלא נענו...

STIO, רשמתי 3 אלף בלי מקיף, שכשאנשים יקראו את ההודעה יראו שאני מתכוון לביטוח נהג צעיר חובה+ג'+שמשות וגרירה, ללא מקיף, ולא יחשבו "חובה+ג'+מקיף ב3 אלף ש"ח, זה סביר ביותר". כתבתי כדי להראות שהביטוח יקר מה שטוב בסובארו זה, שאם הנאה מנהיגה לא קשורה אליך, ואתה רק רוצה שהאוטו יתניע ויזוז בכלל, הסובארו הכי גמורה במצב נסיעה תספק את זה. שים לה 200 קילו חפצים על הגגון למעלה, תטען את הבגאז' שלה עד אפס מקום, תמלא אותה באנשים, תזניח ותקרע אותה. והיא תמשיך לנוע! (מין פרנציפ כזה אני מניח ). 40 קמ"ש+הילוך שלישי+פול כוח במזגן (המקרר מאוד), התכוונתי לעליה של כ50 60 מטר, מין גשר קטן, פשוט שמתי מזגן ונסעתי על טורים שאמורים להיות נמוכים. והאוטו סחב מצוין! לא האיץ כמו בלי מזגן והילוך שני במקום שלישי, אבל ההרגשה באמת שהאוטו יכול להתמודד עם זה יותר בקלות (בניגד לעד לאתמול בבוקר). האוטו סוחב הרבה יותר טוב! הצמיגים נראים טוב. עד היום נסעתי עם צמיגים בעלי בשר מינימלי ובסדר אבל יבשים, ידעתי שאני אחליף מתישהו. בגלל שרציתי למכור את האוטו לא רציתי להשקיע. בעניין הרעידות- מי שלא נסע תקופה ארוכה עם רכב בעל רעידות כאלה, שלא מתניע טוב בבוקר, שרוצה להכבות אחרי עמידה של דקה ברמזור (בנסיעה קלה), לא יודע מה ההרגשה לעלות לאוטו אחרי כיוון הטורים ופשוט לראות עולם אחר! האוטו מניע מצוין, סוחב מצוין. ובסך הכל כפי שאמרתי, אני מרגיש דיי מרוצה! בקשר לאלה שאמרו שאפשר לראות מהשרשור הזה שאני לא החלטי וקראו לזה "היומן של מק'יוסף" וחלק שאמרו שאני משתמש בפורום בתור תמיכה למהלכים שלי זה לא נכון. העלתי את ההודעה במקור בכדי להעלות את הנושא של זה שאני מוכר את האוטו שלי, לקבל כמה טיפים לגבי מכירת הרכב וקניה, ובכלל לדבר על זה שאיך למכור רכב ראשון. בתכלס לא מכרתי ואני שלם עם עצמי. החל מהיום אני יכול לומר שאני באמת מתחיל להנות עם האוטו הזה מחדש. אולי זו לא 205GTI, 106 RALLEY, או הונדה האצ'בק חדשה מהחברה. אבל אני מרגיש שעשיתי מהפך עם האוטו הזה. ואני ממש מרוצה מזה. ממש מתחיל להיות לי כיף לנהוג מחדש! בעבר, כל האוטו היה רועד בסלד נמוך בניוטרל, הגיר ממש היה רוקד טנגו ברמזורים, הדש בורד התחיל ממש לקפץ, מאז הכיוון של הקרבורטור, התנעתי אולי את האוטו כ10,15 פעמים מאז, ואני עדיין לא מאמין שכשאחרי שאני מניע, והרכב מונע אני אשכרה עדיין חושב שהאוטו מכובה! מרוב שהוא שקט. שאלות לגבי כמה דברים שאני רוצה לסדר ברכב שלי (ההנאות הקטנות): א. בגיר הידני בסובארו לאונה, הגיר אמור להיות מעט רופף, או שיש בעיה עם השטאנגות, אבא שלי אמר שבסובארו 85 שהייתה לנו הגיר היה ככה וזה בסדר. לי זה לא מפריע אבל אני חושב שזה יהווה שיפור באיכות הנהיגה. עדיף ידית עמידה ומחוזקת למקום, מאשר ידית רופפת. ב. כנראה שבדלת הסובארו שלי (בצד הנהג) המעצור של הדלת שחוק וזקוק להחלפה, איזה בעל מקצוע אמור לעשות את זה, זה דורש פירוק דלת או משהו אחר כזה בסגנון? ואם אני רוצה לעשות זאת לבד, מאיפה אני משיג את החלקים וכמה הם אמורים לעלות? יוסי.

STIO נהניתי לקרוא יש בזה סאטירה זה יותר - הקונה התקשר לאבא שלי בקשר לאוטו, הם דיברו באופן כללי, קבענו להפגש בכדי שיראה את האוטו +כנראה בדיקה במוסך. כשאבא שלי אמר לי את זה, עשיתי חשבון נפש עם עצמי והבנתי שאני עושה טעויות. והתחרטתי, עדיף מאוחר מאשר לעולם לא. לא כי אני מת על הנסיכה שלי ולא על המלכה שלי ולא על המנקה שלי, אני אומר שיש לי אוטו נחמד ובטוח ביד. קניית רכב חדש בשבועות הקרובים יקרע אותי כספית (היום רק קיבלתי פתק מהביטוח לחידוש, כ3 אלף שקל ללא מקיף). החלטתי להשקיע באוטו ולהשאר, כמו שאתם רואים (ע"ע הודעות קודמות בשרשור) זה השתלם לי מאוד! לפני דקות אחדות חזרתי מצמיגי אנטון בחולון, בחור נחמד, קניתי 4 פיראלי, נראה שיש להם הרבה בשר. הוא גם הראה לי את ההבדלים בין הסיני לפיראלי (דפק להם מכות רצח, לכל אחד בנפרד בשביל להראות לי מי פחות גמיש, הפיראלי ניצחו), ולבסוף קניתי במחיר שאני דיי מרוצה ממנו. ביום ראשון אני הולך לעשות כיוון פרונט, הצמיגים הקדמיים הקודמים השתפשפו בצורה לא אחידה עם הזמן, כנראה צריך כיוון פרונט. אני מבין שגמרתי את השיפוץ והרכב באמת מהנה הרבה יותר לנהיגה עכשיו (התנעה מאוד קלה בבקרים, עליות+הילוך שלישי+מזגן בפול עוצמה+בסביבות ה40 קמ"ש) היא סוחבת כמו גדולה! (לא כמו בעבר) והכי חשוב - אין רעידות בניוטרל+עמידה! אז למה להכנס להרפתקאות כשאין גב כלכלי כרגע? אני יכול לומר בבטחה, השקעתי ואני מרוצה! (אף פעם לא חשבתי שיהיו לי פיראלי בסובארו ). כיוון קרבורטור (לשמחתי אין צורך בשיפוץ), סידור האגזוז - אין יותר רעש מציק, והחלפה לצמיגים חדשים, פירמה, עם הרבה בשר! יוסי.

השרשור באמת אכן הזוי. מי חשב שזה יתפתח לזה....חשבתי שכבר עכשיו אני אהיה אחרי העברת הבעלות. לכל מי ששלח לי ה"פ, קיבלתי תודה. אני בדרך לאנטון.

רק לי הבקליוט מזכירות מעט את הבקליוט של הפולו החדשה? או שזה בגלל שלא ישנתי איזה יומיים\שלושה?

עכשיו השעה 10:35, לפני כרבע שעה חזרתי מבית הספר (למי שמתעניין:הייתי שם כמעט ברציפות מ3 אחר הצהריים אתמול, לאחר בחינת הבגרות עם הבוקר, והסרט, שהלכו באמת באמת מצוין ד"א, הסרט יצא פצצה, כל אחד ידע לענות על שאלות הפתע של הבוחן, והוא התלהב מאוד מהסרט, בקרוב ההקרנה באור יהודה ). אתם לא יודעים איזה כיף זה להיות אחרי כל זה, הפרויקט הגדול ביותר שלי שנמשך כשנה שלמה. רק מי שעבר בחינת בגרות בקולנוע יודע מה זה. צילמנו המון, ערכנו עוד יותר, וקטפנו את הפירות. 3 פעמים הנעתי את האוטו מ12 בלילה. ב12 בלילה. ב6 בבוקר. ועכשיו. המנוע לא היה צריך חימום ולא היה צריך גז. פשוט הנעתי הנעה חלקה, חיכיתי כחצי דקה, והאוטו נסע חלק ביותר! אני לא מתכנן ללכת לישון בקרוב. אני חייב מקלחת (חייב!), ואני נוסע בסביבות 12\1 ליפו לאנטון, לשים צמיגים. או פיראלי, או סיני פשוט. בשבילי זה לא הכי משנה, רוב הנסיעות שלי מנהלתיות ועד עכשיו לא הייתי גם כך עם צמיגים בפירמה. *ישנתי אולי 4 5 שעות לא רצופות בשלושה הימים האחרונים, בשבילי זה עדיין יום רביעי יוסי

אני מאוד מאוד ממהר (אני בחדר העריכה כ8 שעות, באתי להפסקה קטנה, ואני חוזר לשם לעוד כמה שעות, מחר הבגרות, wish me luck). רוצים לשמוע איך חסכתי 700 שקל היום? הלכתי למכון קרבורטורים, לשיפוץ. הבן אדם בעל המקצוע הכי אמין שאני מכיר (ההיכרות הראשונה שלי הייתה איתו היום, אבא שלי מכיר אותו מהעבר, סובארו לאונה, רנו 11, פיאט 127 טופלו אצלו) באתי לשפץ קרבורטור, והוא בדק את הקרבורטור במחשב, קבע שהוא בסדר וכיוון טורים! אמר שהם בכלל לא היו מכוונים וסידר אותם - המנוע נשמע פשוט מושלם עכשיו! כאילו האוטו התחדש ב10 שנים! אין רעידות, והצ'וק נראה לי עכשיו בסדר גמור, לאחר התנעה קרה לפני חצי שעה! הוא לא רצה לקחת שום כסף! זה 'חסכון' של כ450 שקלים. הקרבורטור בסדר. חשבתי שהוא לא. הרווחתי (הייתי מוריד על זה במכירה). הלכתי למוסך אגזוזים, הוא אמר שבדיקה זה 50 שקלים, החלפת דוד 350 שקלים. הוא קילף איזשהי שיכבה חיצונית מהחלק הקדמי של האגזוז. ובקיצור זה הסתדר! אין יותר רעש! 50 שקלים בלבד. האוטו עכשיו כמה וכמה רמות ממה שהיה לפני. ב50 שקלים בלבד! 700 שקלים נשארו בכיס שלי. במקום 1200 ש"ח כולל, אני הולך להשקיע רק בין 400 ל 600 שקלים בצמיגים והאוטו אמור להיות מצוין עכשיו. מאוטו רגיל ואולי מעט מוזנח, לרכב באמת מושקע! אחרי שעשיתי פוליש ווקס השבוע, אני מתכוון ללכת לקנות שפתון מיוחד בשביל לצבוע נקודות חלודה באוטו. רגעים קטנים של אושר. יוסי.

לא מעניין, אל תשתתף. זה לא שאני נשאר עם הסובארו כי אני רואה אוצר בידיים. פשוט קלטתי ברגע האחרון שאני הולך לעשות עיסקה שאני רק אפסיד בה. כשכתבתי את השרשור באמת חשבתי שאני הולך למכור את האוטו. קיוויתי לקבל אולי טיפים של הרגע האחרון, או סתם לדבר על המכירה ואיך יהיה האוטו הבא. הבנתי שעדיף לי לשים כ1200 שקל+ - עכשיו על הסובארו, שתסע לי עוד כמה חודשים בשקט, ואז כשיהיה הכסף לרכב הרבה יותר טוב מאיביזה 94 (איביזה 98, אולי אפילו איזו מזדה), אני אוכל לחסוך את הכסף שלי וללכת על רכב באמת אבל באמת עליה ברמה. פחחות מושלמת, יד הרבה יותר נמוכה, ומנוע הרבה יותר חזק וחדש. שום דבר לא היה פה מתוכנן. לא ידעתי שאני אתחרט ברגע האחרון. פשוט הבנתי שיותר מדיי הסיכויים נגדי, שפשוט קלטתי שאני עושה טעות חמורה ואני סתם נחפז. זה נכתב לאחר 24 שעות של חוסר שינה בבית הספר... ... אבל זה גם קצת נכון. שמר, א. בית"ר זו לא קבוצה. מכבי תל אביב הגלאקטיקוס בדרך לאליפות ב. איציק קלה באמת אחלה זמר. מת עליו. יום טוב, יוסי (בעוד שעה קרבורטור ).