mcyossi

לצחוק?

עדיף שתערוך חיפוש בפורום...זה סתם נראה כמו צ'ט. מקור המילה בצרפתית. יוסי.

מכה בשלדה של הרכב.

חוץ מזה ששינו את הבקליוט בקסרה החדשה, ואולי עוד כמה שינויים קוסמטיים אחרים, יש שינויים אחרים באוטו הזה? מייצרים את הקסרה עד היום? אני לא ממש זוכר.. וממתי העלות של צרפתיה מ98 עם 112 כ"ס כמעט זהה לעלות של יפאנית משנת 93, עם קרבורטור ו75 כ"ס?

כן צריך להביא כמה דברים. הרי ידוע שכל משתתף חדש אמור לשלם לכל חבר במפגש הזה 120 שקלים לשנה בתור דמי חבר, וכיבוד קל שיכלול שתיה קרה (עדיפות לקולה) ורצוי גם גלידה ופיצוחים סתםםם, תביא את עצמך זה מספיק. בקשר אליי, אני תמיד אומר שזה רחוק מדיי, הדלק יקר מדיי ואני לא אגיע. בסוף אני מגיע. כרגע אני לא בטוח, תלוי. 50 50. מאיפה אתה? יוסי.

דני נכון? תבין זה לא אישית נגדך. וזו לא גזענות (תקשיב יותר בשיעורי אזרחות) זו סלקציה על רקע גיל אז כשתגיע למצב שתחשוב שתוכל שהמידע בידיך באמת יוכל לעזור לבן אדם לרכוש את הרכב (או לא) ולדעת אם באמת כדאי לו (מידע מוסמך) רק אז, תוכל להגיב, ותדע איזו הרגשה טובה זו, לעזור לבן אדם להחליט, ולראות לבסוף במה הוא בחר. אבל כשאין לך נסיון, המידע שלך הוא או מוטעה או לא מבוסס, אפילו אם הוא נכון. אתה מזכיר לי אותי בתחילת דרכי בYNET וכאן בCF... בהצלחה. יוסי.

אני חושב שבגדול אפשר לסכם את זה, שירידת הערך של רכב בן שנתיים לא תואמת את הבלאי (אני מדבר רק על הבלאי) המכאני והקוסמטי שלו. יש ירידת ערך דרסטית בשנים הראשונות של הרכב. לכן לדעתי, מי שרוצה לחסוך עדיף לו לקנות רכב משומש.

מה כל כך קשה לכם להבין? אוקיי אפשר להבין אתכם, יש מיעוט בין חסרי הרשיון בני 18-, שבאמת מבינים במכוניות, אולי מרוב חברי הפורום כאן. אבל מה לעשות. אי אפשר לעבור עכשיו, משתמש משתמש, ולבקש ממנו שאם הוא באמת (אבל באמת באמת) מכיר את הרכב הזה מקרוב (באמת מקרוב) לכתוב תגובה. אתם באמת חושבים שכל חברי הפורום (במיוחד החדשים, אלה שבאו להעלות הודעה ונעלמים לשבועיים) יעקבו ברצינות אחרי ההוראות? בתור דוגמא אתם יכולים לראות את מה שמתרחש כאן מאז שנפתח הפורום. אי אפשר לשלוט באנשים, אי אפשר להכנס למחשב של כל משתמש קבוע או לא כאן, ולבדוק מי הוא ומי סבתא שלו ועל איזו חיפושית דודה שלו נהגה ב1982. חוקים קולקטיביים אפשר (לנסות) לאכוף. תתאפקו אל תגיבו, לא תמותו מזה. כשאני ארצה לקנות רכב, וארצה לדעת איך הקורולה 2002 באמת. הייתי רוצה לראות דעות של בעלי קורולה 2002 בעבר או בהווה. מה לעשות, אני לא מכיר כרגע בעלי רכבים כאלה, והחוק כנראה לא מאפשר לקפוץ על אנשים ברמזור ולשאול לדעתם הכנה... מצטער, אבל (לדוגמא) כל מי שנכח במפגש בר"ג לפחות פעם אחת, יוכל להעיד על חבורות חבורות של נערים בני 15 מתלהבים מהפיירבירד שעברה לידם ושרפה בדיוק כמה ליטר דלק בפתיחה טובה. אני לא יכול לדמיין אותם מגיעים בהמונים לפורום ייעוץ ומתחילים להעיד על איך האוטו הזה חזק ואימתני. אוקי, אולי אתה (בן אדם X) קורא את זה ולאבא שלך יש קורולה 2002. אם אתה כ"כ מעוניין לעזור, הייתי שמח לדבר עם אביך אישית ואשמח גם להתייעץ איתו האם לקנות גם אחת. אבל לא ממך. מצטער. שוב אני אומר, אין חכם כבעל נסיון, ולרוב המתנגדים פה אין נסיון, יש לכם את הזמן להתבגר ולראות את החיים, כשתחסכו לרכב ותקנו אותו ותנהגו בו, יום יום למשך תקופה ממושכת. תבינו כמה נסיון הפסדתם בייעוץ לרכב מסויים. כרגע אני לא מצפה מכם להבין. יוסי.

עד שלא כתבת את התגובה הזו, לא ידעתי בכלל שקיים שרשור כזה שנפתח על ידי אורן. ההודעה הראשונה הייתה דיי משעשעת. אני מודה. אבל שאר התגובות שלו היו פשוט מטומטמות להחריד, מין נסיון של בן אדם מפגר שכלית להצחיק אנשים שהוא לא מכיר על חשבון אדם שהוא לא מכיר. תנו לו להנות. אני האחרון שאפגע באנשים שחיים בשולי החברה. ואף בן מיעוטים לא גנב לא אותי וברוך השם לא את הגרב שלי. אורן, אתה משועמם, לך תנסה להצחיק את הילדים בשכונה אולי תקבל כמה ג'ובות. לא נפגעתי מהשרשור שלו, בכלל לא. אם הייתי נפגע מאנשים כמוהו המצב שלי היה מאוד רע. אפילו דיי צחקתי מההודעה שלו. אבל שאר ההודעות נראו פשוט נסיון רע ומשועמם להצחיק. יוסי.

כשהייתי בקרטינג בפ"ת, זו הייתה הפעם הראשונה שנהגתי על כלי רכב הנעה אחורית. בוא נגיד שהופתעתי מהתנהגות הרכב כשלחצתי על הגז ופניתי... ולא, כמעט בחיי לא הרמתי הנד-ברייק, במיוחד לא בסובארו (אין טעם), אני עדיין מאמין שגם בזכות זה שיש ברקס ידני קדמי יש עדיין כ"כ הרבה סובארו לאונה בכבישים . **נחמד לראות שאנשים שאני בכלל לא מכיר יודעים וזוכרים שדווקא לי יש DL. מוזר, אבל נחמד** יש קארטינג בנחשונית נכון ? אני אמור להיות שם בשבוע הבא בע"ה, איך המקום? שנים שלא הייתי שם. יוסי.

תמיד חלמתי ללכת לחברה, לבחור את הרכב שאני מעוניין לקנות, דגם ספציפי, צבע, איכות. אני בחרתי והאוטו יהיה ככה עד שיגרס. (כמובן גם שיש את עניין האחריות). אבל אם להיות ריאלים, ההבדלים יכולים להגיע לעשרות אלפי שקלים, הייתי מעדיף לקנות את אותו הרכב כשהוא בן שנתיים והוא עדיין במצב טוב, מאשר ללכת לחברה ולהוסיף עוד כמה אלפי שקלים בשביל לקבל את הרכב כשהוא חדש. כמובן שחייבים להתפשר, אבל בסופו של עניין זה משתלם. במיוחד אם לא נולדת בעל ממון. יוסי.

בדר"כ עדיף שבעל מקצוע רציני במכון יבדוק אם יש שאסי או לא (ויש גם התחייבות בכתב), כשהעבודה של בעל המקצוע נמצאת על הכף, הוא יבדוק ביתר רצינות. מה גם, שיש עבודות מעולות, תיקונים משובחים אחרי תאונות. לא שזה לא טוב, אבל לא הייתי רוצה שיסתירו ממני אם הייתה תאונה והיו תיקונים בשאסי, אחרי הכל מדובר בבטיחות שלי. יוסי.

באמת אני לא מבין מה הבעיה. מוטי כל מילה אמת! לא נהגת? אתה לא מבין! פשוט וברור. חד וחלק. מה לא מובן? אני מאמין שהחלוקה בין בעלי רשיון לבין אנשים שלא הוציאו רשיון, היא כדיי להפוך את החלוקה לקולקטיבית ולא להפוך כל מקרה לסיפור גדול. יש מספיק מקומות שאנשים ללא רשיון בפורום הזה יכולים להגיב בו. אני לא מבין מה הדחיפות להגיב לבן אדם מסוים להגיב בפורום הזה ולהביע דעה. לא הייתי רוצה שבן אדם X בן 15 יגיד לי אם הבמוו סדרה 3 זה רכב טוב או הפיאט אונו זה אוטו זריז או שלא. אם היה לך\ נהגת עליהם בחוקיות, אדרבה. אבל אם לא, אז שמור את דעותיך לעצמך. סתם דוגמא. הייתה לנו בעבר סובארו לאונה 85 1300(!), חשבתי שהרכב הזה הוא מצוין וחזק ביותר. אחרי הכל, אבא שלי כל הזמן שיבח את האוטו הזה. אם הייתם שואלים אותי עליה בתקופה שהייתה אצלנו, הייתי משווה אותה לכל רכב שיצא מהחברה באותם שנים והופך את הסובארו לטוב ממנו. לעומת זאת, כבר שנה כיום יש לי את הסובארו לאונה 89 1600 שלי, אני לא מתלונן, היא מספיקה לי, לא מבקש כרגע יותר מהספרטניות שלה. אבל כשאני נהגתי ב1300 אחרת. הבדל של שמיים וארץ, ה1300 עגלה רצינית. עכשיו, מי פה היה רוצה לשמוע מחברי הפורום שהסובארו 1300 זה אוטו מצוין וכדאי לו לקנות אותו, לשלם כמה אלפי שקלים, וליפול בפח? אנשים מגיעים לפורום קניה ומכירה, כי הם כנראה בהתלבטות גדולה ורוצים לדעת מה לקנות, התגובות יכולות להיות הקש שמכריע לגבי הקניה, אז אם אתם לא בעלי נסיון אל תתערבו. לא סתם נאמר, אין חכם כבעל נסיון יוסי.

הייתה לנו קסארה טורבו דיזל 1900 (שנת 99), ולמדתי על כזאת נהיגה, מאוד נהנתי. אולי בתור צעיר, אם הייתי יכול לקנות אחת לעצמי, אני סבור שיש רכבים אחרים שהייתי קונה (סיוויק, לאנטיס, אימפרזה) במחיר הזה. אבל סיטרואן קסרה הייתה נכנסת לרשימה שלי. יצא לי לנהוג בקסארה טורבו דיזל שהייתה לנו וב306 דיזל שיש לנו היום, ולדעתי הקסרה יותר מהנה. יוסי.

צריך לדעת להתרגל לכל העניין של ההנעה האחורית הזאתי... מאוד מעצבן בהתחלה.

אני לא מבין מה גורם לאנשים לא מקצועיים לצאת בהצהרות כאלה שיכולות להשפיע על אנשים שקוראים פה. א. ייעילות החוק תיבדק בתוך שנתיים מאז שהוא יצא. ב. בינתיים זה לכל הנהגים החדשים של אחרי נובמבר 2004 עד שימלאו להם 21 שנים. ג. אפילו אם אתם חושבים שאתם צודקים, תבררו בכדי להיות בטוחים. לא הייתי רוצה להיות התמים שיתסמך על הדעה שלכם. יוסי.

אני מבין שיש לה 2 דוושת. אלו הן הפנימיות. כנראה בחיצוניות אפשר פשוט להניח את הרגליים. למה 2? אולי הימינית מיועדת למקרה שאפשר (אם יש) לבחור בבקרת שיוט (ככה קוראים לזה?) כדי לשמור על מהירות נוכחית מבלי ללחוץ על הגז. אם לא, אז לא רחוק ממה שאמרתי. גז, ברקס, קלאץ' ומקום להניח את הרגל השמאלית. העיצוב הפנימי יפה. החיצוני מזעזע+. כנראה שלקהל הישראלי יקח זמן להסתגל לסיוויק החדשה. רובנו עדיין זוכרים לטובה את העיצוב של ההונדה "שפיץ" מ91, ושל הונדה בכלל בשנות ה90. רואים שהיצרניות מחפשות שינויים וריגושים, רוצות להוציא לשוק את המכונית המיוחדת ביותר, כל אחת. חבל שזה לא מצליח. כמו שאמרו כאן לפניי, נוסחה מנצחת לא מחליפים. יוסי.

א. תודה על הכותרת המופלאה. ב. הלך לך המצבר. ג. נראה לי שניסית להניע את האוטו, בפעם הבאה שתנסה להדליק את המנוע תקרא לי, אני מבטיח לבוא לצפות. יוסי.

אני רק נזכר, שכשהייתי ילד בבית הספר היסודי, בכיתות היותר נמוכות (א'-ג'), הייתי לוקח אסימונים ושורך בהם את שרוכי נעלי הספורט שהיו לי. מעניין אם אי פעם נתגעגע לטלכרט, אני רואה שהטלפונים הציבוריים נעלמים להם. אני רק יודע, שבגלל הסובארו שהייתה למשפחה שלי בעבר (שנת 85, 1300, בצבע תכלת) אולי גרמה לי לקנות את הסובארו (89 1600 לבנה) שלי לפני כשנה (עד היום אצלי). כעת שסיימתי את ללמוד בבית הספר (עם תעודת בגרות מלאה כמובן ), ואני מחפש עבודה, אני מתלבט האם להשקיע על הסובארו שלי, כמה אלפי שקלים טובים על הרבה צבע, פחחות וקצת פלסטיקה וג'אנטים מקוריים. או לעבור לרכב חדש יותר. הלבטים: מצד אחד, הרכב הראשון שלי. שאת האהבה לרכב הראשון אני בטח לא צריך להסביר כאן. מצד שני, העלות הגבוהה. את מה שאני יכול לקבל, אם הייתי חוסך את עלות השיפוץ וכסף על הרכב. ולא פחות חשוב, אני יכול לקנות סובארו במצב מצוין בעלות ההשקעה שלי+ מחיר הרכב, ולהשאר עם עודף. מה אתם חושבים? הרגש, מול הריאליות. יוסי.

תגידו (השאלה מופנית לשתיינים ה"כבדים"): זה נכון שבירה מחבית תמיד טעימה יותר (אם מדברים על אותו סוג של בירה) מבירה בבקבוק? לא יודע, אבל תמיד אהבתי את הבירה מהחבית ואמרתי שהיא יותר טעימה. יוסי.

התחלנו בבירה המעודפת והגענו למסע עולמי...את הבירה שלי אני קונה במכולת השכונתית

איזה מפחיד זה! לקבל דו"ח על מהירות 3 שנים אחרי העבירה! מאוד מפחיד, אני מקווה שמתישהו אני לא אקבל מכתב שכזה. אני לא עבריין תנועה, אבל תמיד יש בי פחד שאולי פעם חרגתי מהמהירות המותרת וצולמתי, או שעברתי באדום וחשבתי שעברתי בכתום. דברים כאלה. אם צריך לשלם קנס אין לי בעיה לשלם אותו כמו גבר. אבל עד הרשיון שלי. נהג חדש זה סיוט

רק שתדע לך, שפרלמנט רגיל, זו הסיגריה הכי בת זונה שיש! המתחרה היחידה שלה זו מרלוברו, לא משנה איזו, בשבילי עדיפות ללייט שותה שנדי? להנאתי בלבד. לא כמו חצי מהאנשים פה ובעולם, כדי לדפוק ת'ראש. שנדי זה פשוט בירה+ ספרייט. אתה שותה קולה אני שותה שנדי, ההוא שותה מיץ פטל. בחיים שלי לא שתיתי בשביל להשתכר. תמיד כשהרגשתי שאני מתחיל להיות לא צלול, הפסקתי לשתות. אבל אם כבר שתיה איכותית כדי לדפוק את הראש, אז אבסולוט נקי\+רדבול או XL. אני גם מסוגל לשתות ערק נקי. מקסימום עם קרח ולימון. קצת חריף אבל תופסים ראש מהר יוסי.

בירה זה להמונים, אין כמו JB

חפש הודעות שלי. תמצא היסטוריה וגם חוות דעתי על הרכב הזה שנמצא שנה אצלי, (DL ידנית 89' 1600), יש היו אומרים שקצת יותר מדיי חוות דעת יוסי