Smiro

קליקים בצוואר,גב וכו' לא מזיקים אלא להפך, משחררים. קליקים באצבעות אכן יגרמו לידיים לרעוד לעת זקנה. גם אני עושה קליקים אך מנסה כמה שפחות באצבעות. בצוואר ובגב זה מאוד משחרר וקורה לפעמים שאני מרגיש כמו כאב קטן בגב בזמן העבודה וכו', קליק והכל מסתדר.

2 אחוז בשנה(מצטבר כל חודש) ואני לא מתעסק בזה. הם אלו שמנהלים את תיק ההשקעות. אני פשוט בוחר את אפיקי ההשקעה שאני רוצה שהם ישקיעו שם את הכסף שלי.

אהלן. בית ההשקעות הנ"ל מציע אופציה חדשה - אקסלנס אינווסט. שזה כמו תכנית חסכון אבל נזילה ואתה בוחר את אפיקי ההשקעה של התוכנית. רציתי לשאול, מישהו התנסה או שמע על זה מחברים וכו'? יש המלצות או ההפך, דברים רעים להגיד על זה? אשמח לקבל עזרה בעניין. תודה לכולם.

כמה עולה לייבא 350Z? אני מאמין שה370Z, במידה ותגיע לארצינו דרך היבואן הרשמי, לא תעלה פחות מכך. קחו את זה כמחיר בסיס.

נכנסתי לשרשור בציפייה לראות משהו מחריד, מצועצע וערסי. אבל הופתעתי לטובה. גם אם זה רק מדבקות התוצאה נראית ממש מעולה! בהחלט יפה מאוד. העבודה נראית מאוד איכותית.

קח רכב שלא יהיה יותר מדי חזק אבל ים פוזה - אלפא GT. תיכנס לתקציב, מיוחדת, יפה, עם אחל'ה אבזור ועיצוב פנים. על STI וEVO למיניהן לא הייתי ממליץ. הרכב לא מתאים לכל אחד ומשום מה, לא ניראה לי שהרכב יתאים לפותח השרשור. אלו רכבים יותר מדי הארד קור. אם אתה מחפש יותר כח ופוזה וכו' אז כמו שאתה בעצמך אמרת, לך על הקופרה/FR. אולי אפילו גם על הGTI.

אני לא חושב שכולם ישר יפנטזו על הרכב בארץ ואז יתאכזבו אם לא יגיע. מגניב יהיה לראות רכב כזה בארץ אך צריך לשמור דברים בפרופורציות.

ואני מאמין שגם לא ממש יענו לך בטלפון מה מחירה מקווה לראות רכבים כאלה בארץ. המראה על הכביש יהיה מגוון, מעניין ויפה יותר. נתקרב קצת לחו"ל. שם אתה נוסע בכבישים ומחכה לראות אולי איזו פרארי וכו'. אין סיבה שזה לא יקרה גם בארץ. אני מאמין שיהיו כאלה שירכשו רכבים בסגנון. יש בארץ לא מעט אנשים בעלי ממון שיכולים להרשות לעצמם כזו. הבעיה היא שזה כניראה לא ישתלם ליבואן.

סתם משהו שנתקלתי בו ביוטוב - אחל'ה שיטה להיפטר אחת ולתמיד מהשיחות המציקות http://www.youtube.com/watch?v=J5z4Vs26-TI משהו שווה צפייה.

זה תלוי בדברים שונים. כמו למשל הצמיגים ומצבם, המצב של הרכב, האם הגיר הוא אוט' או ידני וכו' וכו'... כמו כן, אם תפגוש לידך גולף כזו(בהנחה שאכן הייתה מהירה מהאיביזה) ויצא מצב שתשוו ביצועים אתה תרגיש בהבדל. או נגד רכבים אחרים. כמובן בעליות ייתכן ותרגיש את ההבדל. חוץ מזה, לא ניראה לי שבנסיעה רגילה בעיר ואף מחוץ לעיר אפילו תרגיש בהבדל.

אסף, אם הגבת על התגובה שלי אז - אכן זה יכול לצאת מאוד יפה. ודברים כאלו שנעשים בטעם טוב ואיכותי אני מבין ותומך בהם. אני בתגובה שלי דיברתי על הלדים בפנסים של הרכב. למרות שזה יכול לצאת מאוד יפה(קשה לגרום להם לצאת מכוער האמת, היות וזה פס של נורות לבנות למרות שהיו מקרים.. ) אני אישית ממש לא אוהב היות וזה לא הגיע מקורי מהחברה. יש משהו בדברים מיוחדים מקוריים מהמפעל שמעלה את הרכב לרמה אחרת לגמרי(לדעתי).

אכן מסכים על SRONIS. הקנס ממש מוגזם ולא פרופורציונאלי למהירות. מה שכן, הכתבה מתחילה בצורה מוגזמת לחלוטין. כבר באמתי חשבתי הוא דהר על מהירות הגבוהה מ200.

לדים זה מאוד יפה, אך לטעמי רק ברכבים שבהם זה מגיע ישירות מהמפעל.

הכל ציינת חוץ ממש שבאמת רלוונטי - נפח המנוע.

צודק לא מאמין ששכחתי את זה. SIEMENS SL2-141

פעם הייתה לי, לאחר בעיה מסויימת איפסתי אותו בעזרת התמיכה הטכנית והגדרנו ביחד סיסמא בדרך שונה ממה שעשיתי. כעבור זמן מה(לא זוכר מתי זה היה כבר מזמן), איפסתי את הראוטר שוב. תכננתי להתקשר שוב ולבדוק כיצד אני עושה את זה בדרך שלהם אך לא היה לי זמן. מאז עברו זמנים והחלטתי לנסות לשאול פה. אשמח לקבל עזרה בעניין. תודה

אם המצב של הרכב טוב וכל הניירות מראים שאין שום דבר פסול ברכב אין סיבה לפחד. מה שכן, לא חובה לרכוש אחת 'יפה'. אתה יכול לרכוש גם אחת רגילה לגמרי ולשים ג'אנטים וכו' לפי בחירתך.

הונדה סיוויק קופה בתוספת של ג'אנטים יפים תראה ממש טוב. אבל אני לא אם יהיה לך קל למצוא אחת כזו שמורה ולא יודע אם היא תיכנס לתקציב. אבל אם תמצא אחת הייתי ממליץ ללכת עליה. לא יהיו טיפולים יקרים היות וזה מנוע 1.6 וזה הונדה.

אל תפזול אפילו לכיוון הA3. הרכב אמנם יכול לעלות מעט(למרות שאני בספק שהוא ימכר במחיר מחירון אבל אולי אני טועה) אבל זה האודי. מה שאומר - ביטוח יקר וטיפולים יקרים. נוסיף לזה את הטורבו שיהיה די ישן (אם עדיין לא הוחלף) ואם משהו קורה לו אז תצפה לעלויות תיקון גבוהות מאוד. בקיצור - האודי A3 (במיוחד הטורבו) זה לא מסוג הרכבים שמתאימים לאנשים שמחפשים לרכוש רכב ב30 אלף. כמובן גם כמו שאמרתי, הסיכויים שתמצא רכב מסוג זה במחיר נמוך כזה קלושים או שמדובר ברכב שעבר הרבה ידיים, במצב לא משהו ועם ק"מ ממש גבוה. ורכב כזה אין לך שום סיבה לקנות היות והוא יגרום ליותר בעיות מאשר ההנאה שתקבל ממנו. אתה כנהג חדש צריך להתחיל עם משהו פשוט וחמוד. תרכוש רכב בסגנון ה323F, קולט וכו' וכו' תתרגל קצת לרכב ואחרי שתילמד לנהוג קצת לפחות תוכל לחשוב על להתקדם לרכב אחר, חזק יותר. אני יודע שאתה דלוק על רכב חזק, שייתן ביצועים טובים. אבל אסור לקפוץ מעל הפופיק. הקפיצה הזו יכולה להביא ל2 תוצאות - 1. חור ענקי בכיס. 2. תאונה. בכותרת רשמת - "רכב לצעיר ב25K". ההמלצות של הרכבים אמורות להיות בהתאם. אם אתה בכל זאת מחפש מראה שייראה לפחות ספורטיבי אז רכבים כמו שהמלצתי עליהם קודם לכן, יתאימו בהחלט. בנוסף יש לזכור שתמיד ניתן להוסיף כל מיני תופסות שיתאימו לטעמך ותקבל סיפוק מהמראה שלו. יכול להיות שגם אחרים יאהבו. בקשר לרעש - אתה יכול להתקין פילטר פתוח וכו' וכו' כדי להשמיע את המנוע למרחקים, אבל אני אישית לא רואה את זה כדבר חיובי. מקווה שעזרתי איכשהו. בהצלחה.

אכן משהו שיכול לעזור. בהחלט מבורך הפרוייקט הזה. אני מקווה שימשיכו איתו גם מעבר לאמש. לשתות ולנהוג זה דבר שהוא נוראי לעשות. מקווה שכל מי שיתפס עושה זאת ייענש בחומרה רבה!

השחורה היא הרפליקה וממה שאני יודע היא הייתה נמצאת(או עדיין שם) באיזה מקום באשדוד. האדומה אין לי מושג מה קרה איתה.

באיזו צבע הייתה הקונטאש? אני יודע שהייתה אדומה פעם בתחילת ה90. דובר על זה רבות בפורומים שונים של רכב.

אני חושש שנפלת על הרכב 'לימון'. אולי תשקול להחליף לפאסאט אחרת בעלת אותו המנוע. אולי אפילו במצב טוב יותר ופחות ק"מ. האלמרה אמנם תהיה אמינה יותר אך תהיה ירידה חדה ברמת האבזור, האיכות והביצועים.

היה פרק ממש טוב. אחד הפרקים הטובים אכן.

אני תמיד מחנה רחוק ממקומות כגון סופר וכו'. גם בחניה במתחם קניות אני מחנה במרחק שווה בין שני הסימונים של החניה, וכאשר אפשרי, מחנה במקום חניה שמצידו האחד יש מדכה ולא עוד מקום חניה. בחיים לא אחנה בין שתי מכוניות צמודות או ליד רכב שחונה בצורה שרואים שיש סיכוי להישרט.