srami

אני יודע למי ניתנה הנבואה... אבל בכל זאת, האם לדעתכם C3 Picasso דיזל ידני (103000 מבצע הוט) הוא רכב "לכל החיים" ? ובכלל, אשמח לחוות דעת על הרכב. מחפש רכב פנאי קטן, גבוה, ושימושי. נסועה של כ-20000 ק"מ בשנה.

למה לחכות ליאריס אם הורסו ספייס כבר זמינה עם תצרוכת דלק שלא נופלת בהרבה מהג'אז ?

ומה הגורם לפקק הקבוע בין בית ינאי (במקרה הטוב) לחבצלת (כביש 2 דרומה) שמסתיים לפני נתניה ללא סיבה נראית לעין ?

אשמח אם תוכל לברר מה מרווח הקרקע של הרכב (רומסטר סקאוט) - לצורך טיולים ומדרכות... ?

האם הטבה של "טרייד אין במחיר מחירון" באה על חשבון הנחה אחרת ? ברור שעל כל דבר אפשר לנסות להתמקח, אבל מה אומר נסיונכם,חברי הפורום?

בסוכנות המרכזית לא היו מוכנים לגעת במחיר המחירון של קיה סול (117000), אבל כן "לבלוע" את מחיר הרישוי והאבזרים למיניהם. שווה ערך של כ-3000 ש"ח. מסקנה ממש לא חדשה: ללכת רק לסוכני המשנה וכמה שיותר רחוק...

האם ההנחה של 4000 בקיה היא על מחיר מחירון נטו ? כלומר עדיין צריך להוסיף רישוי ואבזרי "חובה" (קודנית והיום גם חיישני רברס ומרימי שמשות)

הכוונה שבסלופארק ברירת המחדל אצלי היא תל אביב ובפאנגו רמת גן (אלה המקומות שאני מסתובב...) ואז זה חוסך כמה שניות של הגדרת מיקום החניה... לגבי הסמס - ההודעה שהרכב נבדק אינה בתשלום.

קיה סול - היו מוכנים לתת הנחה שוות ערך לרישוי+קודן+חיישני רברס וכו'. משהו כמו 2000 ש"ח, ובויתור על "טרייד אין במחיר מחירון". האם זה כזה להיט או שלא הגעתי למיקוח אמיתי ? דרך אגב מועדון הוט מתכוון לצאת במבצע עם לובינסקי.

לפני כמה ימים החניתי ברמת גן, על פאנגו, ולידי עמד פקח. שאל אם הפעלתי ואז לבקשתי הוא הראה לי איך הוא מכניס את מספר הרכב למכשיר שלו ומקבל הודעה על הצג שהרכב חונה כחוק... וגם אלי לסלולרי... נחמד. אגב יש לי גם סלופארק עבור תל אביב. מקצר את תהליך הרישום.

הבנתי מהיבואן שהג'אז המתוחה תגיע (גם?) כהיברידית

האם מרווח הקרקע של הסקאוט גדול מה-14 ס"מ של הרומסטר הרגיל ? ואולי שווה לחכות לקיה סול ולצרף למועמדים ? וטויוטה ורסו S ? הרשימה הולכת ותופחת...

על היטי עשיתי נסיעת מבחן. כיף של רכב. צריך להסתגל לעבודה של הטורבו. זו קפיצת מדרגה במחיר וגם במידת מה במידות החיצוניות ואולי גם בתחזוקה. הרומסטר סקאוט זה רעיון מעניין... אבל גם יקר וגדול יותר מאלה שברשימה... אבדוק שוב. תודה.

שלום מחפש רכב חדש שמעבר לדברים הרגילים (חסכוני, תחזוקה סבירה, נוחות, בטיחות, אמינות, סחירות וכו') ירגיש בנוח על שבילי כורכר של קק"ל (כמו בפארק בריטניה למשל), יאפשר לדחוף שני זוגות אופניים מפורקי גלגל קדמי (אחרי קיפול מושב - לא אוהב שהם תלויים בחוץ בדרך לאגמון החולה) וגם יהיה מספיק קטן לחניה עירונית (ובמחיר של סופר מיני). בעבר היה לי סניק 2001 שענה יפה על הדרישות. המכוניות שחשבתי עליהן הן סוזוקי SX4 הצ'בק, ניסן נוט (יש לה גחון נמוך בצורה מדאיגה...) ואחרונה חביבה - סיטרואן C3 פיקאסו החדשה (בנזין או דיזל ? שאלה נפרדת, וידוע שהן ידניות). אשמח להערות, המלצות ודעות בתקוה שרוח הדברים מובנת... תודה

בבקשה http://www.verdictoncars.com/jsp/vocmain.jsp?lnk=201&model=188&description=Suzuki%20Swift ופה http://www.verdictoncars.com/jsp/vocmain.jsp?lnk=201&model=188&description=Suzuki%20Swift ופה פחות נלהב http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3261431,00.html וכו'

אם כך, הדברים די סובייקטיביים. מה שלאחד נעים ונאה לעין נראה זול ולא איכותי לאחר, ויעידו על כך מבחני דרכים בארץ ובחול לרכב האמור - סוויפט - בהם יש דעות לכאן ולכאן. תאמין לי, חרשתי הכל. ודוקא קראתי יותר טענות על איכות ההרכבה. ודרך אגב, לגו עשוי מפלסטיק משובח ומזדה 2 מצועצעת, אבל בטח לא פחות איכותית.

לאימי יש את הסוויפט החדשה כמעט שנה. אני יכול לחזק ולומר- איכות החומרים ממוצעת ומטה, אולם איכות ההרכבה טובה (לא נשמע שום "קרקושים" מכיוון הקונסולה). הרכב בו איכות החומרים פחות טובה- המזדה 2, שם החומרים מאד צעצועיים- ממש כמו "לגו" מה בעצם הכוונה ב"איכות חומרים" ? הפלסטיק נסדק ? הצהיב ? יש קצוות חדים ? או שהוא פחות מבריק ? ברנו סניק שהיתה לי היה לזה ביטוי מוחשי - החומר פשוט היה רך למגע ונעים. זו הכוונה ? סתם... מנסה להבין על מה מדברים. האם איכות הרכבה ואי-קירקושים לא מעידים על חומר טוב ששומר על צורתו לאורך זמן ? ובתנאים לא קלים...

בענין הדיפון בדלתות - דוקא בג'אז שמתי לב והופתעתי כמה הדיפון דק ונלחץ בקלות.. לעומת הקשיחות בסוויפט ובענין ירידת ערך - לפני יצחק לוי שתי המכוניות שנת 2007 מאבדות כ-20000 ש"ח מערכן, הסוויפט אולי כמה מאות יותר. אני מניח שהג'אז נמכרת מעל המחירון והסוויפט לא...

תודה על התגובות. כנראה שאלך על הסוויפט. מאד מהנה לנהיגה, תנוחת ישיבה שמאד נוחה לי, קצרת מימדים לאורך, עיצוב מדליק, מחיר זול ואחרי שראיתי היום איך חבר אורז זוג אופני הרים מאחור )בפנים, כן( מבלי להזיז את כסא הנוסע השתכנעתי שהיא תעשה הכל. הסתייגות יחידה - תצרוכת דלק לא מבריקה, אבל הנהיגה שלי מתונה ואסתדר... אפילו ברנו סניק שהיתה לי לא ירדתי מ-10 ק"מ לליטר והגעתי ל-13 בנסיעה בינעירונית, ובמנוע שסוגר 150000 ק"מ. לגבי כלי רכב אחרים שהוצעו לי: הפאביה )כמו הגרנד פונטו והקליאו( פשוט גדולות מדי, בסביבות 4 מטר. פחות טוב לחניה. מזדה 2 לא סובל את העיצוב בחוץ ובפנים, ענין של טעם אישי. יאריס די אטרקטיבית במחירי סוף עונה וחסכנות בדלק. אולי עוד אנסה אותה עם התיבה הרובוטית, בשביל הפרוטוקול. לא ממש אוהב אותה.

הג'אז - הנחה של 6600 ש"ח מהמחירון, ידוע לי שהדגם מוחלף. להערכתי יחסוך 200-250 ליטר דלק בשנה (18000 ק"מ בשנה) ועדיין עם ורסטיליות ללא מתחרים (מקום לאופניים...) ועוד כמה גימיקים נחמדים, בעיקר עם ה-CVT (אופציה ל-7 הילוכים בהגה). 2 או 4 כריות אויר לפי הדגם. זמן האספקה ידרוש ממני שבועיים השכרת רכב... הסוויפט GLX- הנחה של 4000 ש"ח מהמחירון, יותר מהנה לנהיגה ואולי יותר מתאים לנסיעות ארוכות. אספקה מהירה. סה"כ הפרש מחיר 10000/7000 ש"ח, תלוי בדגם ההונדה (כולל השכרה) רשימת המכולת: רכב קטן, בטיחותי, חסכן בדלק, בתחזוקה ובמקום חניה, נעים לנהיגה, ואמין. ישרת בד"כ אותי לבד. לפעמים עוד מבוגר וילד. נהיגה "פרברית" בד"כ עם גיחות לעיר ולטיול. נהיגת מבחן על שניהם לא פתרה את הדילמה... אשמח לשמוע דעות

עזוב מחקרים. ניסיתי לגעת בפח של רכב לבן ורכב שחור שעמדו בשמש אחד ליד השני. ההבדל תהומי. על הלבן ניתן להניח כף יד. על השחור אפשר לעשות חביתה. אני לא מגזים, פשוט אי אפשר לגעת.

שלום. פעם ראשונה שאני פונה לפורום זה. לשם שינוי ההתלבטות אינה בין סוויפט למזדה 2 (לא אוהב את העיצוב החיצוני והפנימי של המזדה). בעיקרון התכוונתי לקנות סוויפט. מחפש רכב קטן, נוח, חסכוני, אמין, בטיחות סבירה והתנהגות כביש מכובדת שיעשה כ-20 אלף ק"מ בשנה בעיר ומחוצה לה. ההונדה ג'אז היוצאת נמכרת לאחרונה במחירי מבצע (הנחה של 6000 ש"ח למשל באחת הסוכנויות). הרכב מאד אטרקטיבי בעיני בשל המיוחדות שבו - הסידור הפנימי המדהים (אפשר לקחת אופניים בפנים...), תיבת ההילוכים הרציפה (+7 מצבים מההגה) האמינות המופלגת ותצרוכת הדלק הנמוכה מאד. ממש הזדמנות לשים יד על אחת דוקא לפני הדגם החדש הגדול ומן הסתם היקר מאד. עוד הערה - לסוזוקי סוויפט דרוג אמינות מכנית מאד נמוך בסקר JDPOWER - איך להתייחס לזה ? אשמח להערות, הארות ונסיון אישי תודה. רמי

שלום, אבקש חוות דעת על מוסך פליקס לרנו/ניסאן. זהו מוסך חדש באזור יגאל אלון/סינרמה בתל אביב. ברצוני כרגע רק לבצע טיפול שיגרתי וכן לתת להם להעביר לי טסט (הרכב תקין אבל הם עושים זאת חינם כתרגיל שיווקי - אז למה לעמוד בתור...)

תודה... התקשרתי לזגג והוא הוציא לי את העז... עדיין מעוניין ללמוד לפרק את הפנל - אולי זה סתם איזה פין שהתפרק...

שלום לחברי הפורום... אולי למישהו יש טיפ איך לפרק פנל של דלת אחורית ברנו סניק כדי להגיע למנגנון החלון... ברוב המכוניות זה בדרך כלל שניים שלושה ברגים וקליפסים שניתקעים ודחיפת הפנל כלפי מעלה, אבל אשמח לכל יעוץ כדי לחסוך פלסטיקים וקליפסים שבורים. כמו כן יש משולש פלסטיק בפינת החלון שאינני יודע באיזה כיון למשוך אותו (הוא חוסם לדעתי את אפשרות הזזת הפנל כלפי מעלה). תודה... רמי אה... אני פשוט רוצה לנעול את החלון - לא רוצה לקחת משכנתא לתיקונו כעת (מישהו מכיר אפשרות זולה מזו של מוסך השרות ?)