ADRIANFARINA

גם אם יש אישור (ואין לי כזה) הם יכולים לשנות את דעתם, הרי זה לא חוזה. אני רוצה לדעת אם אני מכוסה לתמיד.

אני גר בבנין על עמודים , אבל השטח שמתחת הוא לא חנייה , אלא שטח מרוצף. האם מותר לי להחנות ולטפל באופנוע שלי בשטח המשותף של הבנין, או שאני עובר על החוק ? אם השכנים יתלוננו בערייה , יחייבו אותי להוציא את האופנוע? בבקשה בלי תחושות בטן , רק אם אתם יודעים בוודאות. תודה

נוספה פלסטיקה לCN250.

האמנה מקרר מצוין ובמחיר אטרקטיבי. אני לא יודע מה מצבך המשפחתי , איזו דירה יש לך ובן כמה אתה .. אבל מקרר הוא מכשיר שכדאי לקנות עם התחשבות בעתיד במיוחד לאור הפרשי המחיר הקטנים בין הגדלים. פריזר תחתון זה משהו שצריך להתרגל אליו , אבל כשמתרגלים אז אי אפשר להבין איך לא חשבו על זה קודם.

אמנם מדובר בקטנוע 250 סמ"ק , אבל העיקרון הוא אותו עיקרון. החלטתי להוריד את תיבת האויר ולחבר ישירות לקרבורטור פילטר פתוח קוני. כלומר הפילטר הוא לא INBOX אלא מחובר ישירות לפתח המצערת. כמובן שכתוצאה מזה נכנס יותר מדי אויר לקרבורטור אז לאט לאט חסמתי את הפילטר ע"י הדבקה של איזולירבנד על שטח הפנים שלו עד שהגעתי לזה שהמנוע עובד יפה ויציב. המהירות הסופית ירדה מעט אבל מהירות התגובה ומהירות הפתיחה השתנו פלאים , עניין המהירות הסופית כנראה קשור להורדת הRAMAIR שהיה . איך אני מביא את המנוע לעבוד טוב גם בלי האיזולירבנד ? האם אני חייב לעשות REJETING? האם אני חייב להחליף את הדיזה הראשית? איך אני יודע באיזו? מה אני עושה עם הנשמים שמחוברים לתיבת האויר? לשים להם פילטר וזהו? או שאני אשים מאריך בין פתח היניקה של הקרב' והפילטר הפתוח ואחבר את הנשמים למאריך? תודה

לוח שעונים ל CN250. מדרסי רגליים להארלי לרוכב\מורכב. רביעיית ווינקרים עגולים ניקל לארלי. סט צינורות פלדה שזורה של GALFER , שניים קדמיים ואחד אחורי. R6R אחרי תאונה לפירוק. פרונט הפוך של TL1000S , אחרי שיפוץ בולמים , קפיצים של WILBERS. דיקסים פרפריים קוטר 320 שעשו כמה מאות ק"מ. זוג דיסקים מקוריים של סוזוקי שעשו 1000 ק"מ. נמכר. זרוע אחורית של TL1000S. זרוע אחורית של TL1000R שהוסבה לשימוש בTL1000S. קליפאונים של TL1000S. פרינג מושלם של TL1000S. ONE SEAT של TL. פנס קדמי + אחורי של TL. לוח שעונים של TL1000S. שני לוחות שעונים של TL1000R. כסא קדמי + אחורי של TL1000S. בולם וקפיץ מקוריים של TL1000S. בולם משופר של BITUBO לTL1000S. משכך היגוי מקורי של TL1000S + אבזרים להתקנה. תת שלדה של TL1000S. חלקי מנוע לTL1000S ול- TL1000R. דיסק אחורי של TL1000S. משקף DB חדש לTL1000S , לא הוצא מהאריזה(שחור). משקף DB לTL1000S משומש במצב מעולה (שחור). רדיאטור עם תיקון לTL1000S. קליפרים שש בוכנות של TOKICO משופצים. קליפרים שש בוכנות של R1 מודל 2007. נמכר. קליפרים של R6/R1 ארבע בוכנות , מכסים צבע זהב. קליפר אחורי משופץ עם משאבה וצינור בלימה של TL1000S. זוג פנסים עגולים לסטריטפייטר או להארלי , צבע ניקל\כרום במצב חדש. נמכר. FATBAR ומתאמים של PROTAPER. מראות כידון לסטריטפייטר או קפה-רייסר. פרינג ימני לFZR600 הצורה הישנה. נמכר. בולם קדמי צבע זהב של היאבוסה 50מ''מ מודל 2007. ארבע וינקרים "עלוקות" אוניברסאליים. זוג אגזוזים LEO-VINCE .

אחת המכוניות היפות לטעמי , מקווה שתצליח להוציא אותה מההזנחה בה היא שרויה.

הלוויתי את הרכב לחבר שגם הועיל בטובו לתדלק אותו בדרך חזרה. הוא שכח את המכסה של הדלק על הגג ונסע (קורה , לא נורא). איזה סוג של מכסה יש שם? אם אני זוכר נכון זה בלי מפתח (דלת הפתח נפתחת ע"י ידית ליד רגל הנהג). הברגה מלאה? חצי סיבוב? תודה.

לוח שעונים ל CN250.

תודה למאות הפונים , קניתי.

טוב , מעניין מה אקבל ב16$ כולל משלוח..

שאו תפילה

רוצה להרכיב רמקולים ''4.5 על האופנוע ואני רוצה בלי לשים HU , שתהיה אופציה רק לחבר נגן חיצוני לחיבור PL שממנו יצא RCA למגברון ומשם לרמקולים. כמובן שאני אחבר מפסק למגבר. מה האופציות שלי? איכות אינה הדרישה פה.. תודה

הצעות בה"פ . תודה

מזל"ט !!

נראה יפה ומוצלח !

מדרסי רגליים להארלי לרוכב\מורכב. רביעיית ווינקרים עגולים ניקל לארלי.

סט צינורות פלדה שזורה של GALFER , שניים קדמיים ואחד אחורי. R6R אחרי תאונה לפירוק.

פרונט של TL1000S 50 מ''מ , אחרי שיפוץ בולמים , קפיצים של WILBERS. דיקסים פרפריים קוטר 320 שעשו כמה מאות ק"מ. זוג דיסקים מקוריים של סוזוקי שעשו 1000 ק"מ. זרוע אחורית של TL1000S. זרוע אחורית של TL1000R שהוסבה לשימוש בTL1000S. קליפאונים של TL1000S. פרינג מושלם של TL1000S. ONE SEAT של TL. פנס קדמי + אחורי של TL. לוח שעונים של TL1000S. שני לוחות שעונים של TL1000R. כסא קדמי + אחורי של TL1000S. בולם וקפיץ מקוריים של TL1000S. בולם משופר של BITUBO לTL1000S. משכך היגוי מקורי של TL1000S + אבזרים להתקנה. תת שלדה של TL1000S. חלקי מנוע לTL1000S ול- TL1000R. דיסק אחורי של TL1000S. משקף DB חדש לTL1000S , לא הוצא מהאריזה(שחור). משקף DB לTL1000S משומש במצב מעולה (שחור). רדיאטור עם תיקון לTL1000S. קליפרים שש בוכנות של TOKICO משופצים. קליפרים שש בוכנות של R1 מודל 2007. קליפרים של R6/R1 ארבע בוכנות , מכסים צבע זהב. קליפר אחורי משופץ עם משאבה וצינור בלימה של TL1000S. זוג פנסים עגולים לסטריטפייטר או להארלי , צבע ניקל\כרום במצב חדש. FATBAR ומתאמים של PROTAPER. מראות כידון לסטריטפייטר או קפה-רייסר. פרינג ימני לFZR600 הצורה הישנה. בולם קדמי צבע זהב של היאבוסה 50מ''מ מודל 2007. ארבע וינקרים "עלוקות" אוניברסאליים. זוג אגזוזים LEO-VINCE . כל החלקים תקינים ב100% . תודה, אדריאן

איביי ביטלו את חוות הדעת שלי..

עדיין אקטואלי

אני רוצה להחליף סאב כפול של MTX 8 אינץ' תמורת סאב אחרי שיהיה קטן יותר בנפח התיבה. תודה.

תודה רבה רבה !! אני אעדכן ..

תודה, אין לי בעיה לבדוק אותו בעצמי , רק אם מישהו יוכל לכוון אותי לאיזור בו נמצא החיישן , אני גם ככה צריך להחליף היום כבל מצמד.

תודה , אבל את כל זה אני יודע , חשבתי אולי מישהו יודע איפה בדיוק ממוקדם החיישן כי האוטו הזה צפוף...