בן ה

לא יודע מה נסגר חברה. אני נוסע לי עכשיו ולפעמים אני שומע את אותו השיר כמה פעמים(כן יש לי סוג של דפקה). פתאום אני שומע שנעלם הבאס,פתאום חוזר ושוב נעלם. זה לא שהוא נעלם נעלם אבל בטח זה תדרים מהקומפ' והוא בעצם כן נעלם,כל החיבורים נראים קשורה. חשבתי אולי לא חיברתי טוב את הפלוס והמינוס של התיבה אבל זה כמו שהיה. כבר השתגעתי לא יודע מה לעשות,עזרה

רק לפני שעתיים נסעתי באוטו היום,אני נכנס מתניע,מחבר את המערכת וכבר חושב איך אני הולך להתעצבן כי לא יעבוד. פתאום, הכל עובד קשורה,הסאב דופק ודופק,היתה לי נסיעה של שעתיים והכל היה קשורה. מוזר.

עתיד,אני צריך לכבות את הקומפ' כדי להרגיש שהוא קיים בכלל. וזה קרה פתאום באמצע ששמתי מוזיקה,זה לא שכיביתי את המערכת הדלקתי וזה קרה.

עתיד הסאב לא מחובר בגישור למגבר,יש לו ערוץ מונו זה מגבר 3 ערוצים. העניין הוא שאני שומע את הסאב אבל הוא נורא חלש יחסית למקודם וזה פתאומי. אני לא מבין גדול במערכות אז להתחיל לעשות את כל מה שאמרת אני יסתבך עם עצמי. אני ירד עוד מעט לרכב זה אולי זה "פתאום" יסתדר. במקרה ולא אני יחזור לעדכן.

כן היא על 0.

אליקו,הכל כמו שהיה ב100 אחוז. שוב,המערכת עבדה כשעה בערך והכל היה קשורה. פתאום התחלתי לשמוע שהקומפוננט יותר דומיננתי בהרבה ולפני כן זה לא היה ככה. לא שיניתי שום דבר בכיוונים וכ'ו לכן זה מוזר לי.

audison srx3. איך יכול להיות שינוי פאזה? אם כבר שמעתי במערכת לאחר החיבור מחדש והכל היה קשורה,פתאום התהפכה הפאזה?!

ערב טוב לכולם,היום החלפתי את המגש של המגבר. הוצאתי את כל החוטים והחזרתי כפי שהיו ולא שיניתי דבר,אפילו סימנתי אותם כדי לדעת כל אחד מה מקומו כאשר הדלקתי הכל עבד כרגיל וגם בנסיעה של חצי שעה לאחר מכן. עכשיו נסעתי,פתאום אני מרגיש נעלם לי הסאב,נכנסתי לפונקציות חשבתי שינתי משהו,כל קשורה. אבל הסאב נורא חלש פתאום,ניגשתי אחורה לראות אם הכל במקום ואכן כך,כל הכבלים מחוברים! אין שום נורית אזהרה והכל נראה רגיל. אשמח אם מישהו יכול לתת השערות למקרה ומה עלי לעשות בן.

בגדול יותר גדול שני הבחורים מעלי צודקים. ציפ',צנרת? בשביל מה? חבר קנית איביזה 08 כבר אתה רוצה לשנות\לשפר? המנוע נפתח בכלל? שמע,אין סוף לדברים האלה השאלה כמה התקציב כמו שנאמר. המחיר של ה1.6 הוא 110K וFR עולה 130K,20 אלף שקל בשביל מנוע 1.8 טורבו עם 150 סוסים ו22 קג"מ. אמינות,אחריות,ח-ו-ק-י-ו-ת! בשביל להשיג שינוי כמו מעבר אוטו יעלה לך הרבה יותר מ20K,לא חבל?

הבנתי אליקו,תודה רבה על המידע. למדתי עוד משהו

הבנתי,גל תודה.

יש היגיון בזה שאם נפח הבאג' נהיה יותר גדול הבאסים נהיו יותר חזקים? הרי לסאב יש תיבה משל עצמו,הייתכן הדבר או שמה אני סתם מדמיין?

איך? מקפלים את המושבים ומשעינים את הבניה אחורה,היא לא מחוברת לשום דבר ,היא "נשענת" בין הכסאות לבין איפה שיש את התוספן של הכיסאות.

מתן החור המלבני שדיברתי עליו הוא במגש החדש ולא בבניה בבניה היה ברור לי שאני חייב לעשות מלבן יותר גדול מהמגבר כדי שיהיה מאוורר.

שמועים טוב אך עדיין יש צורך בכיוונים יותר טובים. בהזדמנות

תמונה אחרונה.

צהריים טובים לכולם,לאחר כ3-4 חודשים שהבניה אצלי ברכב ומספר פעמים שהיתי צריך מקום לדברים הבאג' איכזב אותי. שבוע שעבר החלטתי שנמאס לי ובניתי מגש פשוט מפלטה אך בצורה שבין הכיסאות שיראה כמו המשענת של המושבים וישמור על אסטתיות ויופי. לאון,תודה איש יקר גם ששגעתי אותך לגבי המערכת עצמה והסבר התהליך לגבי ניתוק המגבר אז תודה על הסבלנות . עתיד,תודה על העצה הפשוטה אך טובה,חסכת לי עוד קצת זמן ואולי בעיות במחשב הרכב. אז ככה,בתמונות ניתן לראות את הבניה שהיתה,ניתן לראות את הגודל שלה ואת המקום שהיא תפסה לי. קודם כל הפלטה לפני הכל, בטח חושבים למה הדביל הזה עשה חור מלבני סתם ככה,אז חשבתי שזה גם יכול לתרום שיהיה מגע עם אוויר באחורה של המגברובמקרה ואני ירצה אפשרי לשים שם מאוורר של מחשב שיעזור בקירור. קודם כל ניתוק הפיוז(עתיד שוב תודה). לאחר הניתוק שיחרור כל הכבלים, הוצאת הבניה. חיבור המגבר למגש החדש, ולאחר מכן חיבור כל החוטים והצבת המגש במקום. חיבור הפיוז ויאללה מוזיקה. תגובות\שאלות יתקבלו בברכה,בן

מאיפה הבאת את המחירים האלה?!

כן זה אמרו לי,שבשביל השקט להוציא את הפנאל שלא יהיה מקרה שהמערכת תהיה דלוקה. עתיד אני נורא מודה לך,קודם אנתק את הפיוז לאחר מכן אשחרר את כבל הפלוס והמנימוס מהמגבר ואדאג שלא יגעו אחד בשני. וכל השאר אחר כך,לאחר ההרכבה מחדש אני יחבר את הפיוז. תודה ענקית,בן. אני יעלה תמונות של המגש מאוחר יותר אחרי ההרכבה.

למה לנתק את המינוס? ניצוצות יהיה אם הפלוס יגע במינוס,לא?

ישנם פה אנשים שמקבלים מחירים שלא כל אחד מקבל והם לא יגידו לך ככה סתם בכמה הם קנו\יכלו לקנות תתן את המחיר שקיבלת לכל סט וכך נוכל לעזור לך ולהגיד לך האם המחיר מוזר או שמה קיבלת הצעה מעולה. בן.

עתיד קודם כל תודה. אז פשוט לנתק את הפיוז של כבל ה+ ,זה כל העניין? מה לגבי המינוס? לנתק אותו גם כן ממרכב הרכב או שלהשאיר אותו מחובר?

אני מתחנן היום להחליף את הבניה שעשיתי בזמנו למגבר עקב העניין של חוסר מקום בבאג'ג שגם ככה הוא דיי קטן. לאחר הסבר שקיבלתי מחבר אני אשמח אם תגידו לי שאני אישית בטח לא שכחתי משהו ממה שהוא אמר לי. 1.ניתוק + מהצטבר(האם זה יכול לפגוע במחשב רכב או משהו חוץ מהעניין של ריסט?). 2.ניתוק + וה- מהמגבר ומומלץ לדאוג שהם לא יגעו אחד בשני. 3.כל השאר לחבר כמו שהיה,עדיף לחבר את שני הRCA כמו שהיו ואשר להתחיל לשחק בהם אחר כך. לגבי הרמקולים נאמר לי שזה אני יכול לבדוק לאחר מכן וזה לא מהווה בעיה. אני אשמח אם תוכלו להוסיף הערות\להסיר דאגות מליבי,בן

כל עוד לא תצא חזק מהמקום? חבר,שמים ציפ' כדי שיהיה יותר כוח לא כדי להגיד "יש לי ציפ'". המכלולים הסטנדרטיים לא בנויים להחזיק הרבה יותר מההספק המקורי,ניחה ההעלה ב50 סוסים עומדים. בגדישה של 1.8 זה יהיה הרבה יותר,והדרך לאי אמינות מאוד קרובה.

או שיחכה עד שהמשטרה תעזור אותו ואז הוא יקבל הורדה על הקסנון. סוף סוף אנשים יבינו שרוב חברות הקסנון שיש בארץ ברמה ירודה ומסנוורים,אי אפשר להסתכל על הכביש שמישהו נוסע מולך בלילה. לבעלי הפרוג'קטורים,איתם אין בעיה של סינוור בתנאי שהפנס מכוון