reem atv

מאזדה 3 ספיריט(בעיקר שחורה) 2.0 ליטר הינה מכונית מבוקשת מאוד בשוק היד-שניה. אני יודע שמבקשים מעל מחירון ומקבלים(גם אם הרכב יד שניה מודל גבוה 06-07). הרכב מצוין, סחיר, מהיר, אחיזת כביש מעולה, צריכת דלק סבירה, אמין מאוד..מומלץ!

כל הדגמים הקונבנציונאליים הידניים(אטמוספריים משפחתי סטנדרטי) חסכוניים ב20% לפחות, ירגישו חזקים ונמרצים וכו'.. אני מניח שידידנו דיבר על ורסיה אוטומטית.

מת על תחרויות עבירות. הפנינג אמיתי..יופי של תמונות! חבל שספורט זה לא זוכה ליותר חשיפה.

אני מציע לכל מי שחפץ ביבוא אישי, לבצע בדיקה מקיפה ולהשתמש בארגומנט של היבוא אישי, בכדי לקבל דיל טוב יותר בסוכנות..פער של 20-25 אלף ש"ח, שווה לרכוש אצל היבואן הרשמי,במידה והדגם בו אתה חפץ לא מיובא באופן סדיר, פער קטן זה הופך לזניח.

הכל בלוף..אני הכנסתי 5 כלים לארץ..כולם ידניים.

כשתגיע לשם צלצל אליי ואני אדאג שלא "ישחילו" לך... בברכה, אסף

**נא לא לצטט הודעה מעליך** האמת שאני מתעסק בזה לא מעט זמן(איזור הדרום בעיקר) ורק לאחרונה עלה הצורך בהקמת אתר אינטרנט נפרד רק לשם כך. "טרייד-אין הקריה ב"ש"-תריץ בגוגל...

חבל שאפשרות העלאת תמונות מוגבלת.. טונות של חומר מהתקופה ההיא, הרוב לא יוכל להתפרסם אף-פעם לצערי..

יש פה תמונות מתקופה שהייתה.. ימי הדרכות של אודי ומועדון סיאט ספורט ביקום, מפגשי בית גוברין, מסלול מירוצים בסרס(צפון יוון)+אליפות ישראל לאופנועי כביש וכמובן כמה תמונות של הסוכריות שהיו לי..

למה זה צריך לעניין את מי שאמור לקבל את הרכב מחברת ליסינג?...סתם תהיתי.. בכל מקרה, האוקטביה לטעמי תמלא את דרישותיך באופן מ-ל-א!!!

דגם הטרנד מוצע לחברות הליסינג ולפיכך, אני צופה בעיית אספקה שממילא קיימת במונדאו. מניסיוני, עדיף ללכת על הX בכל מקרה. להבדל הקטן של הג'אנטים תהיה השפעה רבה בסחירות בעתיד.

לידיעה כללית.. הסקודה סופרב חולק פלטפרמה עם הA6, מזווד ברוב רובו בטכנולוגיה גרמנית, מצויד במוניטין אמינות הרבה יותר טוב מכל דגם של חברת האם, אישים מחו"ל יידעו להעריך את הרכב הרבה יותר מהסמנכ"ל בר המזל. אם הרכב נרכש דרך חברת ליסינג, הS60 תענה על מרבית הדרישות וזו תהיה הבחירה שלי בהתחשב בצרכים ובדרישות. איבוד הערך של הדגמים בסיגמנט זה די דומים, אם כי בוולוו הרבה יותר. ערך הגרט הרבה יותר נמוך. תרבות הג'יפים שצמחה פה בארץ, די ניפצה את הסחירות של מכוניות סאלון יד שניה. בתקציב של 120 אלף ש"ח, אנשים יעדיפו לרכוש קאיה סורנטו/טוסון ולא וולוו בת שנתיים. בכל מקרה, מקווה שעזרתי. בברכת ערב טוב, אסף

בתקופה שהיינו נטולי דאגות ושכל, נהגנו ללחוץ את הכלים על זמן מערד עד מחסום המלונות תוך סיכון עצמי וסביבתי עצום. התקופה ההיא(כן כן, התקופה ההיא..זוכר תומראלי?), היתה תקופה בה לא נהגנו להתחרות בדראגים. במקרה הטוב, ג'ימיקאנה. בשנתיים החלפתי 4 מכוניות.. איביזה טורבו, לאון טורבו, איביזה TDI 130 וS3 .. כולן היו משופרות למשעי. רוב חבריי לסצינה, מוברגים כיום בצמרת ענף הרכב ומפאת כבודי אליהם, לא אזכיר את שמם. רבים, מוכרים ואנשים מדהימים. אם יהיה לי כח, אעלה כמה תמונות בהמשך..(צריך לנבור בארכיון) אחלה תמונות..סעו בזהירות ותיצמדו לכללי הבטיחות המחוייבים במציאות. הייתי שם, לכן אני מכיר את ההרגשה.

משווים את הרכב לRS4 ול C AMG, אז בהשוואה אליהם תמורה לא רעה למחיר. ארגומנט הסחירות לא נכנס לשום משוואה כשמדובר במכוניות ספורט/ספורט סאלון..הפסד עצום של כסף מובטח מראש!!!

הדגם "הבסיסי" מנוע המושתל גם בCTS יחל ב295000. בסכום הנ"ל ניתן יהיה לייבא את "הדבר האמיתי". http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1354807 משיחות עם קולגות בענף, מאוד ישתדלו לתייג את הרכב מתחת ל300 . דגם הSS 422 כ"ס, בספק אם יגיע ארצה(1000 ש"ח לכל כ"ס-זה אמור להיות מחירו בארץ)

ה1.8 20V 125 כ"ס יקר מאוד לאחזקה(זללן דלק ומכיוון שלא שווק זמן רב, אין הרבה חלקי חילוף מפירוק). ה2.0 ליטר 115 כ"ס(8 שסתומים), שקט יותר, מהנה יותר, בעל מומנט גבוה ובסל"ד נמוך, אמין יותר ומומלץ יותר. כמה שפחות בעלויות והכי הכי חשוב, לקחת למכון אמין ולהסתייע במישהו שיידע לפרש עלויות. בכל מקרה, במכוניות ישנות(בנות מעל ל4 שנים) יש מאגר חלפים מפירוק עצום...אין צורך לדאוג מעלויות אחזקה.

אהלן! קצת קשה לי להבין כיצד אתה מבקש שנסייע לך באם לא נתת לנו קווים מנחים לדמותו/אופיו של האיש.. מה הוא מחפש מהמכונית חוץ מזה שהיא תהיה סולידית במראה ושתיכנס לקבוצה 5? פרטים אישיים יעזרו..נשוי? מסיע אנשים מבוגרים?ילדים? האם זהו רכב שישמש רק אותו?צרכים נוספים?

לא מבין מה החיפזון לרדת עם מכונית ישנה ואני מניח שגם לא הכי בטוחה... לא הייתי מסכים לבתי לרדת לאילת עם רכב שכזה ובטח לא עם רמת ניסיון השואפת לאפס.. לקחת צ'אנס מיותר לטעמי..

חזק!!!

**נא לא לצטט הודעה מעליך** אכן!!! עדיף "בפרטי" לא?

הבן הגדול שלי(בן 6)מכיר את המסלול הזה כמו כף ידו.. הוא פשוט משפיל אותי בכל פעם שאני מתחרה מולו.( GRAND TORISIMO) התמונות תאווה לעיניים..

רב הנסתר מהגלוי...דווקא במקרה של הX6, דגם 08 נמכר יותר מדגם 09. רכשנו כזה דרך אוקשן(CLOSE SALE) ב77000$ (דגם 4.4), חיכינו חודש לרכב שיגיע לסוכנות וכשהעלינו אותו לאוקשן "פתוח", מכרנו אותו ב88000%. אנשים לא אוהבים להמתין ומוכנים לשלם את המחיר(ביחוד כשעלות של רכב זהה בסוכנות בארץ, עולה כ200000 ש"ח פחות)

ראה ידידי..התעסקתי עם זה יותר מפעם אחת. יש ליבואנים סיבה טובה מאוד "להעניש" את הלקוחות שבחרו לייבא אישית. האחריות הניתנת, הינה גלובלית והיבואן בארץ חייב לכבד אותה. המסקנה ברורה-הם מערימים קשיים על מנת להעניש את אלו שחסכו המון כסף ובחרו שלא לרכוש בסוכנות. ברגע שהרכב יוצא מארה"ב, הוא יוצא כאשר יש אישור שרות שניתן ע"י היבואן. משמע, שאין לו אפשרות להתחמק מהתצהיר עליו הוא חתם. הוא מחויב לתת לך שרות. אגב, רצוי לערב גם את היצרן בסיפור ואף להזכיר את עוגמת הנפש הגדולה שנגרמת לך כמי שבחר להיות לקוח של ב.מ.וו ולאחר שחווית כמה "מתעלל" בך היבואן בארץ, אין סיכוי שתהפוך ללקוח מתמיד. משפטים כגון אלה, לא עושים טוב ליבואן בארץ והוא "נאלץ" לסייע לך בעל כורחו. בכל מקרה, המחשבים הינם אותם מחשבים והתוכנות פשוט שונות. לקמור יש גם את התוכנה של הX6 "ביבוא אישי". אגב, הטיפולים ברכב אותם טיפולים לחלוטין.

לפי השער היום, דגם הSS האימתני מוצע כיום באיזור ה300 אלף (422 כ"ס 8 צילינדר 6.2 ליטר)..יש התעניינות רבה מאוד בארץ על הדגם הנ"ל..חכו שיתחילו לצאת כאלה "משומשות". בינתיים הרכב עושה שם חיל.

הכנתם שלטי "למכירה"? אם לא, כדאי שתכינו... מחירי מחירון של הכלה החדשה והכי מדוברת כיום.. 3 ימי מכירה ראשונים נמכרו 3000 מכוניות.. כיום יש WL עד מאי 2009.. זהו מחירון רשמי שיצא עבור דילרים.. http://www.camaro5.com:80/forums/showthread.php?t=8239