רק כדי לסבר אוזניים
נא לעשות הפרדה ראשית כל המגבלות תקפות אך ורק לביטוח מקיף/ביטוח צד ג.
בנוגע לביטוח החובה שנעשה בארץ מתוקף חוק הפלת"ד (פיצוי לנפגעי ת.ד.) אין הבחנה. החוק ברור וישנם תנאים:
הביטוח שולם עובר למועד התאונה.
לנהג יש רישיון לסוג הרכב המבוטח ורישיונו לא נשלל ע"י רשות מוסמכת או לחילופין לא חלפו 12 חודש מיום פקיעת תוקף רישיון הנהיגה.
רישיון הרכב בתוקף או לא חלפו 6 חודשים מיום פקיעת הרישיון.
במצב הקיים כיום גם נהג הנוהג שיכור/מסומם אך עומד בתנאי החוק יפוצה בגין נזקי הגוף שיגרמו לו או לאחרים וזאת למרות שיעמוד לדין פלילי (עניין נפרד).
לכן גם נהגים הנוסעים בין 7-9 בבוקר מבוטחים וזאת למרות איסור הנסיעה.
שוב לציין מדובר בביטוח חובה לנזקי גוף בלבד.
אשר לנאמר כי חברת הביטוחתוכל לתבוע את הנהג - טעות
לא ניתן לתבוע אזרחית אתה נהג ברכב למעט במקרים בהם המפצה היא קרנית _קרן לפיצוי נפגעי ת.ד. שהינה בבעלות ממשלתית והוקמה מתוקף חוק הפלת"ד). קרנית מפצה נפגעי גוף שאינם הנהג/בעל הרכב במקרים בהם אין ביטוח כגון: נהיגה ע"י נהג שרישיונו נפסל ע"י רשות מוסמכת, נהיגה ללא רישיון נהיגה, רכב שרישיונו פקע מעל 6 חודשים, תאונות פגע וברח וכד'. במקרים בהם קרנית הינה הגורם המפצה וידוע מי הנהג/המשתמש ברכב קרנית הינה היחידה שיכולה לתבוע.
לאחרונה חקרתי ת.ד. שארעה עם רכב אספנות מסוג חיפושית. התאונה ארעה ביום חול בשעה 8:30 בבוקר. חברת הביטוח פיצתה את הנהג שנפגע בגין נזקיו הגופניים.
יתרה מכך קיימות גם פסיקות בנושא ומי שמעוניין יכול לפנות אלי ואשמח להפנותו למראי מקום.
בברכה רביב