spideride

אגב לרוב דגמיי ב.מ.וו יש הנעה אחורית - זה לדעתי + מאוד גדול . הנעה אחורית היא הטובה ביותר , חבל שהיום רוב יצרניות הרכב מיצרות רכבים עם הנעה קדמית .

אני ממש לא מסכים איתך . לב.מ.וו יש מכוניות טובות ממרצדס (לדעתי) וגם בשוק המכירות רואים את זה טוב מאוד , ב.מ.וו מוכרת יותר מכוניות ממרצדס , והרווחים של ב.מ.וו גדולים מהרווחים של מרצדס . רמת הטכנולוגיה של ב.מ.וו הרבה יותר מתקדמת מזו של מרצדס . יש רק שניי דברים שבהם מרצדס מעל ב.מ.וו מכוניות על - מקלארן . ואמינות - כן , מרצדס יותר אמינה מב.מ.וו (אני מדבר על מכוניות דור קודם , בעוד מכוניות מתוצרת מרצדס עברו מיליון +קילומטרים ב.מ.וו לא חצתה את קו ה 700 אלף ) מבחינת פאר , אין שום דבר שקרוב לרויס רויס גם לא מאייבך . אתה בטוח ? אם זה נכון זה פשוט יהיה גדול ! המקור אמין ? אתה יכול לפרסם אותו ?

יותר מעניין היא העובדה שב M5 וב M6 אין מנוע טורבו . מה שיכל להוסיף למכונית הזאת עוד הרבה סוסים ולעבור את ה 600 אפילו. אבל אין על מה להתלונן , זה רכב כול כך מתקדם , אפילו אתה בעצמך קובע האם ליסוע על 400 כוח סוס או על 500 ..... ראיתי מבחן בין BMW M6 לבין דודג' וויפר וה M6 לקחה ובגדול (היה גם באיזה סרט של המנחה של טופ גיר עם ה Z4M - ודודג' לקחה ממש במאית השנייה ) אני חושב שב.מ.וו מומחים בייצור מנועים וחווית הנהיגה במכוניות שלהם היא מעולם אחר - וזה מוביל אותי לעוד שאלה שרציתי לשאות אותכם - העיצוב . לי נראה שכריס באנגל קצת הרס את ב.מ.וו . אני חושב שהעיצובים של ב.מ.וו מרשימים מאוד אבל באיזשהוא מקום , M6 פחות יפה מפורשה 911 , ו M5 פחות יפה מהדור הקודם (לדעתי) מה אתם אומרים על זה ? (שוב אני חופר יותר מדיי והכול אבל שוב יש צורך לציין כי ב.מ.וו נמצאים ברווחים עצומים והם מוכרים מעל מיליון מכוניות בשנה - הרווח השנתי שלהם השנה אמור לעמוד על 4 מיליארד דולר -שזה משהו כמו מקום 3-2 בעולם בעניין הרווחים אחריי טויוטה ובקרב צמוד עם פורשה ) אבל שוב - העיצובים של המכוניות - מי אוהב ? מי לא אוהב ? ולמה ? האם ב.מ.וו לא איבדה מהמוניטין שלה ? אני זוכר בסרטים של גימס בונד היו מכוניות ב.מ.וו - ואז הם היו נחשבות להכי הכי . היום הרבה פחות מאז (לדעתי) - האם העיצוב השפיע ?

כן אבל אנחנו בשנת 2007 כבר . היום יש הרבה יותר מיליונרים , היום יש הרבה יותר אנשים שיכולים להרשות לעצם מכונית על מאשר פעם . היום יש מלא מתעשרים חדשים היום יש מיליוניי אנשים שהם מיליונרים ! "גם הפרה הזו כבר נשחטה עם ה 335CI טווין טורבו החדשה" בסדר ,זה דגם אחד , בכללי ב.מ.וו לא משתמשת במגדש - מה זה אומר על החברה ? האם זה טוב או רע ?

הבנתי . אגב יש לי עוד כמה שאלות בנוגע ליצרנית ב.מ.וו : האם העובדה שהם לא משתמשים במגדשיי על/טורבו תורמת ל"ריטינג " שלהם כיצרן ? הריי לא חוכמה להשתמש במגדש ולעלות את ההספק . האם הטכנולוגיה שלהם קצת מוגזמת מדיי ? ,האם הם הגזימו בעניין הטכנולוגיה ב M6 ו M5 ? המתחרה הישירה שלה היא מרצדס . בתור יצרן - איזה לדעתכם יותר פופלרי/טוב/איכותי/מוצלח ? (עד 2005 מרצדס עקפה תמיד את ב.מ.וו במכירות , מ 2005 ועד היום ב.מ.וו עקפה את מרצדס במכירות והרבה ברווחים )

ולדעתך זה פוגע להם במוניטין כיצרן רכב ? אתה לא חושב שאנשים היו מסתכלים על ב.מ.וו בצורה אחרת עם היה להם M7 ו M12 ?

תשמע ,יש מלא עשירים שישמחו לקנות מכונית על מבית ב.מ.וו . ואני גם חושב שהם יעשו את זה בהצלחה יותר מכול חברה אחרת , מבחינת הביצועים הם גאונים , בלי מגדש הם מוציאים 507 כוח סוס למנוע V10 . ועוד משהו : הם מייצרים מנועים לחברת וויליאמס (פורמולה 1 ) - אני מתאר לעצמי שאלה מנועים מפלצתיים - אז שוב - יש להם את היכולת . אני לא חושב שלפתח רכב כזה יגמור להם את התקציב המאוד גדול שלהם . הם אחת מיצרניות הרכב הרווחיות בעולם , הגיע הזמן שיהיה M7 (שיהיה בעל הספק של 600 +כוח סוס ) ועוד מכונית ספורט-על . אם זה אכן יקרה הם יוכלו באמת להיות מספר אחד . ועוד משהו , פולקסוואגן על כול בוגאטי שהיא ייצרה היא הפסידה כמה מיליונים . אבל אני חושב שהרווח שלהם הוא עצום מבחינת המוניטין . אתה לא חושב ?

יש לי שאלה : לפניי מספר שנים ב.מ.וו הייתה מייצרת מכוניות חזקות מאוד , ואפילו מכוניות על(M12 ) והיום , אין להם מכוניות על . לדעתי זה משהו שפוגע בתדמית של היצרנית , שמבחינת טכנולוגיה/הרכבה/איכות אוליי מספר אחד . לכול חברה גדולה יש גם מכוניות על . אם זה אודי זה R8 ולמבורגיני למינהם למרצדס יש את SLR לפולקסוואגן יש את בוגאטי לפיאט את פרארי,מזראטי השאלה היא למה הם לא מתכננים אחת כזאת ? כול שנה הם יוצאים ברווחים עצומים , השנה אפילו הם מצפים לרווח של 4 מיליארד דולר שזה הרבה מאוד בייחס לכול יצרנית . זה שיש להם את רויס רויס זה הכי טוב שבעולם , כי אין מכונית יותר מפוארת ומרשימה אבל למה לא מכוניות על ? האם זה עניין של פיתוח ?- מה שלא נראה לי , מי שזוכר את מקלארן F1 - את המנוע סיפקה ב.מ.וו ... או זה עניין של רווחים ? מי שיודע ויכול לענות - תודה רבה , זאת שאלה שמעסיקה אותי הרבה זמן ולכת פתחתי שרשור ,כאן זה רכב כללי אז זה המקום , אני מבקש לא לנעול . תודה מראש .

יש לי הרבה ביקורת להעביר על התכנית אבל משהו אחד בטוח : אני מאוד אוהב לצפות בתכנית ואני מחכה לה כול שישי מחדש . אני חושב שבתכנית הזאת הכול ברמה גרועה מאוד,אבל עצם זה שזאת תכנית רכב שתיהיה הכי גרועה שיש (והיא כזאת) עדיין המון אנשים יצפו בה משום שהיא מדברת על נושא קרוב ואהוב . ועכשיו תאכלס הביקורת : בקשר לפולקסוואגן , היה אפשר להראות יותר את האוטו מבפנים , את ההגה , ההילוכים וכו' . בקשר למיני - זה היה מאוד קצר ובכלל לא קולע . הקדילק היה דבר מאוד בינוני מינוס ולמרות זאת היה הדבר הכי יפה בתכנית . הייתי מציע להם לעשות מבחנים בין מכוניות למכוניות , מבחנים בזמן אמת עם נהגים מקצועיים . כמו שעושים בטופ גיר , לפחות לנסות , לקחת את כול הרעיונות ולנסות לייסם , נכון זה בטוח לא יהיה טוב אבל יותר טוב מהקיים זה כבר יהיה . שמתם לב שהחדשות רכב הם בעצם ישנות ? סיכום במשפט אחד : תכנית אם פוטנציאל ענק ורייטינג גבוהה מאוד מנוהלת בצורה חובבנית ושבלונית .

ככה : יש לי פיאט גרנדה פונטו שנת 2006 . יש לי רמקולים שאני לא צריך וזה עם מערכת סטריו - וזה לא לאוטו השתמשתי בזה בבית . אני לא חושב שאפשר לחבר את זה לאוטו (או שכן ?) ואם כן חייבים להפוך את כול האוטו אז אני מעדיף שלא לעשות את הצעד הזה ,האוטו חדש ואני לא מתכוון להפוך אוטו חדש לג'ונגל . חשבתי שאפשר לעשות משהו כמו לחבר רמקולים לMP3 שיש לי באוטו (שהוא מחובר לרמקולים קטנים אך אין בהם הרבה ווליום וכמובן לא עוצמה וכו' ) אז אם אלה פניי הדברים , אפשר לנעול , תודה לך שענית , ותודה לבחור ששלח לי הודעה פרטית -כמו שציינתי התעניינתי והבנתי שאני לא מעוניין . תודה .

קראתי בנעוצים את כול המדריכים וכו' אבל אין חיבור בין דבר לדבר אז ממש בקצרה אני ישאל,תשובה של כמה שורות תספיק בהחלט . יש לי תקציב של 10 אלף שקל לזה , זה אומר שיהיה באוטו דיסקו שלם במחיר הזה 1. יש המלצות לרמקולים מסוימים ? כנ"ל לגביי מגבר וכו' . 2. מי יכול לעשות לי את ההתקנה באופן מקצועי בלי לפתוח לגמריי את הרכב כמו שעשו לי פעם שעברה . ושוב - רמקולים +מגבר+הכול כולל עבודה במחיר של 10 אלף שקל . תודה מראש .

חשבתי שזה יעניין את הגולשים כאן http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3347376,00.html

שלום לכולם . מעניין אותי לדעת כמה דברים שקשורים להגדשה ברכב : 1. איפה אפשר לקנות מגדשיי על/טורבו 2. כמה כסף זה עולה ? 3. האם אפשר להרכיב באוטו באופן עצמאי או שצריך אנשיי מקצוע ואם כן יש מיוחדים לזה או שמוסכניק יכול לעשות את זה ? תודה מראש .

אבל לא משתלם לפתוח בארץ מפעל . למי תמכור ? גם אם 90 אחוז מהישראלים יקנו עדיין מפעל כזה לא ירוויח הרבה בשנה הראשונה ובשנה השנייה כבר יפול מרוב הפסדים . אני בעד לנסות טכנולוגיה חדשה , מכונית שיעבדו רק על חשמל . או אם לא זה , אז מכוניות יפות,מפוארות,חזקות וספורטיביות . אם לדוגמא תיהיה כאן מכונית אם 400 כוח סוס , והיא גם תראה טוב , אני לא חושב שבאירופה ובארצות הברית יוותרו עליה .....

אם היית קורא למעלה היית רואה ש מ 2005 ב.מ.וו מוכרת יותר ממרצדס . ומאיפה הגעת לזה שיש למרצדס יותר דגמים ? למשל לב.מ.וו יש סדרה 3 , אבל יש לה איזה 7 סוגים של סדרה 3 אז זה נחשב גם כדגם ?

תודה רבה על הלינק . פשוט נהנתי מכול רגע , פשוט גדול ! אני מסכים איתו אין על האירופאיות .

אותה המקלארן שהוציאה בשנות התשעים דגם שנקרא F1 והיה לאחד המוצלחים בהיסטוריה , את המנוע סיפקה לא אחרת מאשר ב.מ.וו . אם אתה משווה לפי מכוניות על הריי שפולקסוואגן לוקחת הריי יש לה את הבוגאטי . ב.מ.וו יכולה ליצור מכוניות על וככול הנראה גם תעשה את זה (M7 ,M12 ) בעבר היה לב.מ.וו M12 . היום באמת אין להם מכוניות על אבל לא לפי זה משווים חברה (לדעתי) .

זה בכלליות , מה היית מעדיף ? מרצדס או ב.מ.וו , איזה חברה אתה יותר אוהב ואם אפשר אז גם למה ?

תמיד שתיי הענקיות התחרו ביניהן . ותמיד לא היה ברור מי יותר למעלה ומי יותר למעטה . עד לפניי שנתיים מרצדס תמיד עקפה את ב.מ.וו במכירות (אמנם בשיעור זהיר אבל עדיין) וב 2005 זה השתנה וב.מ.וו מכרה יותר ממרצדס . רציתי לדעת מכול אחד מכם . אם הייתם צריכים לעשות בחירה בין שניי המותגים האלה , במה הייתם בוחרים , מה אתם יותר אוהבים ? , איזה חברה לדעתכם יותר טובה ? אני אישית מעדיף ב.מ.וו לדעתי ב.מ.וו חברה טובה יותר , המנועים שלה מדהימים הטכנולוגיה ברמה אחת מעל כולם מה גם שב.מ.וו היא חברה עצמאית שנמצאת ברווחים עצומים , לאומת מרצדס שלא בדיוק נחשבת כחברה עצמאית (דיימלר-קרייזלר) מבחינת חווית הנהיגה לא נהגתי לא בזה ולא בזה אבל נסעתי ב ב.מ.וו סדרה 3 וכמובן הרבה פעמים במוניות מרצדס , וב ב.מ.וו יש תחושה אחרת , תחושה ספורטיבית הרבה נוחיות ותחושה של כוח . זאת דעתי האישית . יהיה נחמד לראות מה אתם חושבים .

אני חושב שיש כאן פוטנציאל לפתח מכוניות שיעבדו על עקרון החשמל . ואם לא זה אחריי ברורים , להקים כאן מפעל לא משתלם בכלל . השוק הישראלי הוא שוק קטן . אם תקום חברה שתייצר מכוניות על , או מכוניות מיוחדות , ואת המפעל תקנה חברה גדולה אז יהיה אפשר לדבר על מפעל .

אז מה , הכינו כתבה , הבאתי לפורום **********את הגישה הזו שמור לפורומים אחרים , לא כאן !***************** אני רואה שאתה מרגיש חכם אבל תכלס אתה עושה רק ספאם וכותב הודעות מיותרות .

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3343961,00.html בעוד ש GM מפסידה כסף , טויוטה מרוויחה ומרוויחה המון !

יש דיון בוא כבר הסברתי מדוע לנו לקוניי הרכב מאוד יעזור שיהיה יצרן מכוניות בארץ. אפשר לחלק את זה ל 2 קטגוריות : או שהיצרן ייצר מכוניות רק לשוק הארץ - ואז רווחיו יהיו קטנים או שהייצרן ייצר 300-400 מכוניות ביום וזה אומר שיווק המכונית גם בשוק הבין לאומי - רווח גדול (אם יעבוד כמובן ) זה לא פשוט אבל זה אפשרי.

לי לא זכור שום מפעל כזה ,באיזה שנים היה מפעל כזה . השוק קטן ? -פחות עובדים ,מהירות ייצור קטנה . אני כן חושב שזה משתלם ,ואף אחד לא בא והסביר בצורה מובנת לקריאה מדוע דבר כזה לא יצליח בארץ . אם אני יסביר את כול הסיבות של "למה כדאי " זה יגמר מחר אבל בקצרה : האוכלוסיה בישראל ברובה לא עשירה במיוחד . בארץ יש הרבה מכוניות על הכביש משנות ה 80-90 , - פחות בטיחות . למה זוג צעיר שרוצה להקים משפחה צריך להתקע גם בבעית הרכב , איזה מכונית לקנות , כמה כסף זה עולה אחזקה וכו' . למה שבארץ לא נראה רויס רויס ? , למה מישהו מחו"ל שפחות עשיר ממישהו בישראל יוכל לקנות רויס רויס בפי 2 פחות כסף ?

ואני שוב שואל , למה שיפסידו כסף ? אני מסביר לך שהם לא יפסידו כסף , ונכון שהם יפנו רק לשוק הישראלי והרווחים לא יהיו כאלה גדולים ולכן אוליי לא עושים כזה דבר . ושוב אתה מתבקש להסביר למה שהחברה תפסיד כסף , ואני אחזור על דבריי ממקודם . לייצר מכונית עולה 20 אלף שקל כולל הכול למכור אותה אפשר ב 30 , 40 ,50 ,60 וגם 70 אלף . ואני שואל איפה בדיוק ההפסד ?