עידכון קטן וסירטון קטן מההתנעה של המנוע.
הסטרטר חזר משיפוץ, ניקנו שימסים לכיוון הסטרטר, הוא הורכב על הרכב בתנאים קשים אבל יש סיפוק.
מצטער על איכות הצילום נעשה בחושך בסלולר.
ליחצו על הקישור ותגיעו לסרטון ביוטיוב.
חברי כמו אחי ראובן אתה מצטנע. תמיד אמרת יעלה כמה שיעלה העיקר שנהנה. כסף זה הבעיה הקטנה.
פרונט או כל חלק אחר ברכב יתוקן עם צריך. יש לנו את האמצעים והיכולת לעשות כל שיצטרך.
תמונות של פנים הרכב, המנוע, המרכב, השלדה, הבודי יעלו לאתר זה להנאתכם ולשיתוף ולהעלת הערות אם יהיו.
שיהיה לכולם שבוע טוב רכבים שיגשימו חלומות וכסף לשפץ אותם.
הלכתי לראות את הרכב היום (פרונט) הכל נראה תקין ביותר ומסודר נעשתה על הרכב הרבה עבודה בזמן האחרון ליפני שנקנה.
אם יש משהו נוסף נא לפנות בפרטי. אפשר לספר על כל רכב שהוא רקוב על המקלדת. המציאות שונה.
במכונה האוטמטית לא צריך את התעודת זהות.
מה שכן צריך זה כרטיס אשראי שיהיה על שם בעל הרכב הרשום בקשיון ואז אתה יכול להוציא.
במקרה שלך אני לא יודע לאן אתה הולך בחולון יש מכשיר כזה.
אם אתה מפרסם יותר מסלולרי אחד המערכת מסמנת אותך ואולי חשבו שאתה סוחר.
להמנע מדבר כזה יש לפרסם מס' מוצרים כאשר נכנסים מאי מייל אחר או נותנים מס' טל' אחר.
חוץ מזה השרות שלהם מצויין והאתר המצוין מעיד על כך.
בגלל זה שאלת וקיבלת כמה תשובות למה מיהרת לסגור עם מישהו אחר.
חוץ מזה כדאי מאוד שיהיה לך או לכולם גרריסט קבוע שגורר את הרכבים.
אצלי זה איתן שמתעסק הרבה עם רכבי אספנות ומכיר את כל השגעונות של בעלי הרכבים.
מומלץ ביותר והמחירים טובים. הטל' שלו 050-5778770.
בן אדם שואל שאלה למה לא לענות לו ברצינות? מזדה 3 יותר יקרה ממוסטאנג רגילה וגם הביטוח יותר יקר.
לפי הסמלון יש לך מוסטאנג תענה לו ברצינות. כמה דלק צורך וכמה עולה לעשות אוברול למנוע וכמה זמן הרכב היה מושבת.
אני חושב שלמחסן כזה קטן לא צריך יסודות של בניין תרצף את הבלטות הגדולות האפורות של פעם למידה הרצויה והמחסן ישאר במקום. סך הכל תצטרך 9 מרצפות כאלו. ולא תצטרך אישור עירייה וחתימה משמר כי זה ארעי. מה שכן מתחת לריצוף תפזר קצת חול ועליו מלט יבש.
למה איסכורית ניראת לא יפה בגמר?
אם העבודה מבוצעת נכון ולקחת את הפרופיל הנכון השטוח הגימור יהיה יפה.
כמובן שתקח איסכורית מבודדת עם הקלקר בפנים, לאחר מכן בחלק הפנימי תצמיד פלטות גבס אפשר עם דבק בלי ברגים.
שפכטל, צבע וחדר גמור ביום אחד.
לפעמים המנוע מאבד את הכיוון של ההורדה וההרמה של התריס במנוע יש שני ברגים לכיוון, תשחק עם התחתון במקצת ותשאיר את המפסק במצב הורדה ותראה אם קורה משהו.
(אין ריח שרוף מהמנוע הכל נראה שם תקין התקלה הופיעה בפתאומיות?)
אין שירטוט, את החוט שבדרך כלל חום ואיתו מגיע מתח מהלוח אתה מחבר למפסק.
שלב הבא אתה חותך חוט נוסף קטן בצבע חום ומגשר מהמפסק לנקודת החיבור של השקע איפה שאמור להיות פאזה.
לחיבורי חשמל במנוע לא תוכל להגיע אם שם יש בעיה קרוב לוודאי שתחליף מנוע.
מה שכן בד"כ המפסק הביתי נשרף או לא מעביר זרם.
אם אתה מבין תפתח את המפסק ותבדוק אם מעביר זרם כשאתה מנסה להוריד.
אם לא תקנה מפסק זהה תנתק חשמל למפסק ותעביר את החוטים למפסק החדש כמו שמחובר כרגע בישן.
התחלה כמו של שיפוצים מחו"ל שם אין להם בעיה לפרק את כל הרכב כי כל חלק שיצטרכו יש בנמצא. הגיעו זמנים טובים בארצנו הקטנטונת ומתחילים לראות שיפוצים שמגיעים עד רמת בורג.
תמשיך להפציץ בתמונות כולנו נהנים.