elkmino

אי אפשר לדעת מה עשו אצלכם. בדרך כלל אם זה חדרי שירות הצנרת עולה בקו ישר. זה בסדר גמור שתקח מים חמים מהמרכזיה למטבח אין שום בעיה ואפילו עדיף למנוע נפילת לחץ בפתיחת מים חמים. על מנת לתפעל נכון את העברה בין חימום גז לשמש עליך להעביר את ההזנה לדוד ליד מכשיר הגז. תעביר קו מים נוסף ישירות לחדר שממוקם בו מתקן הגז לא דרך המרכזיה. תרכיב T עם יציאה של 2 ברזים 1 הזנה לגז 1 הזנה לדוד. מה שכן זה יחייב אותך להעביר את המרכזיה של המים חמים לאותו איזור. או למשוך צנרת מים חמים למרכזיה במקום שרצית ההרעה היא מס' מטרים נוספים של מים מבוזבזים.

יש לי חבר שעובד עם כמה חברות נעליים וניובלאנס היא מס' 1 אצלו תתקשר אליו קבל הצעת מחיר ללא היתחייבות ותיווכח שהמחיר שלו כמו איביי או לא רחוק ממנו. הטל' שלו 052-2204001 יאיר. (אצלי בטל' הוא מופיע כיאיר ניובאלנס)

לפתוח דוד חשמל ולנקות אחת לשנה זה שטות גמורה, בדוד חשמלי בדרך כלל אין מאיץ ולא צריך לעשות טררם מקצת אבנית בדוד. אם אתה מרגיש שינוי באיכות המים החמים תעשה טיפול. נכון הדבר גם לדוד שמש אחרי שנתיים הדוד מגיע לשיא היעילות בחימום המים בחשמל. לא צריך להתרגש מהאבנית שבמאיץ אלא אם יש שינוי לרעה. אולי העיצות שלי לא הכי חסכוניות בחשמל אבל תאמינו לי שזה זניח ביחס ליעילות החימום. דרך אגב יש לי מס' לקוחות ששידרגו את גוף החימום בדוד ל 3KW על מנת לחמם מהר, עוד 7 ש"ח בחודש לא ישבור אותם.

האמת שלא הבנתי מה ההתלבטות שלך. זה לא משנה מהיכן תמשוך מים חמים לכיור מטבח כי זה לא כ"כ חשוב לא הלחץ הסופי ולא טמפרטורה גבוהה כי זה כיור לשטיפת כלים סה"כ. מה שחשוב שבמקלחת תקבל לחץ וטמפרטורה גבוהה אם אתה מחליף את כל הצנרת לא תיהיה לך בעיה כזו בכל הנקודות. צינור פלסטיק פחות זקוק לבידוד אבל אם זה חשוב לך לך על זה, ברור לגבי הירידה מהדוד למרכזיה ופחות לנקודות שבבית. צינור קוטר 20 יספיק לקווים ראשיים ואחרי זה תוכל להתקדם עם קוטר 16.

כבעל מקצוע בענף הדודים אני ממליץ: אחרי 4 שנים להחליף את המאיץ קומפלט עם הפלאנג'. באותה הזדמנות מומלץ להחליף גם טרמוסטט החלפה כזו עולה בסביבות 450 ש"ח. גוף חימום בלבד ניתן להחליף רק כאשר הוא "נשרף" לאחר תקופה קצרה (סיני אין מה לעשות). אחרי מס' שנים הגוף חימום לא יצליח לצאת לבד עקב הצטברות אבנית בתוך המאיץ. כמו שציינו למעלה באחת ההודעות אם יש במאיץ הרבה אבנית גוף החימום לא עובד כל זמן שהדוד דלוק כי הטרמוסטט מפסיק את פעולת החימום כל כמה דקות. הפרדוקס בעיניין החימום הוא שככל שיש יותר אבנית המאיץ מחמם יותר מהר (רק שכמות המים החמים קטנה). ואז מגיעים למצב שמים לא מגיעים לגוף החימום בגלל אבנית והוא נשרף. אני כן ממליץ על מאיץ ירוק לא בגלל שמו כי הוא לא עוזר בחיסכון בחשמל. להפך הוא יגרום לך להדליק יותר חשמל אבל יחזיק יותר זמן כי האבנית תעטוף את גוף החימום אחרי יותר זמן ממאיץ רגיל. (זה לא פטנט, זה מיושם ב"כרומגן" כבר שנים). נ.ב שים לב שאם הדוד שלך מחברת כרומגן או אמקור הפלאנג' שונה וציין זאת בפניי המתקין. (זה גם קצת יותר יקר מהרגיל).

אני חושב שהשרשור באמת גולשש למקומות לא רצויים. אפשר להפוך דודג' 6 ל 8 בלי להפוך את הרכב ל"מפלצת" וזו גם השאלה של ליאב. השתלה כזו לא תרושש אותו ומתבצעת כאן בארץ בקלות. יש מנועים זולים ואם אתה מעוניין במנוע צור קשר בהודעה פרטית ואני אעזור לך. אם יש לך תקציב להגיע ל "שרירים" גם בזה אפשר לעזור לך.

קובי צודק לא צריך מדען טילים להפוך דודג' מ 6 ל 8 צילינדר. הוא גם לא טען שזה זול. מה שהוא אומר ואני בדיעה אחת איתו שזה מצריך מזומנים ומכונאי טוב (איציק לדוגמא). את ההנעה וההנאה שאחרי ההסבה אי אפשר להסביר בפורום.

תתקין משאבה קטנה להגברת לחץ על קו המים הקרים בכניסה לדוד אם הצנרת תקינה זה יפתור את הבעיה. 1000 ש"ח זה המון חצי מזה אמור להספיק. דבר נוסף שתצטרך זה קו חשמל ליד הדוד בשביל המשאבה.

מה תתחדש אתה לא חושב שהוא היה נהנה יותר עם "הכסופה הפוטנציאלית".?

אמרו כבר פעם "זבל" של אדם אחד יכול להיות "אוצר" עבור אדם אחר.

לפי החשבון שאני מכיר תכפיל כל דולר ב 11ש"ח. הקיצר רכב שעלה לך 8000$ תכפיל ב 11 ש"ח = 88000 ש"ח בערך זה מה שהרכב יגיע בארץ על הכביש כולל הכל. כמובן שאפשר להוזיל עלויות אם מבצעים את כל התהליך לבד ואם בוחרים ברכב שאינו "נחשק".

קראתי טוב, זו כנראה הסיבה שאף אחד לא קנה את האופציה לרשיונות כי זה לא שווה. יש מצב שהרישיון קיים תאורטית ומעשית לא שווה לממש אותו אם זה מבחינה כספית או בירוקרטית.

ניראה לי שלא הבנתם את הבחור. הרכב ללא רשיונות נמכר לו לפירוק בלבד. יום כיפור הגיע יום הסליחות.

יפה, הגיע הזמן באמת לתת קצת יחס קוסמטי. תבקר הרבה אצל הפחח שיתרגל לראות אותך שם. תעיר אם צריך, תצלם בעין דברים שצריך לסדר ותראה לפחח אותם על מנת שיבוצעו אם צריך תסמן על הרכב כמו שאני עושה. בהצלחה ואל תתקמצן בתמונות.

אני מסתכל על השרשור ואומר ראבק 3 חודשים עברו, בחוץ לא ניראה שעבר הרבה זמן. הרכב פורק ממה שהיה אפשר לפרק כולל כל הפנים שיורכב מחדש לאחר סיום. חלק מהאביזרים היה קשה לפרק יפורקו בהמשך. הרכב עבר פחחות והותז פוליאסטר בתחילת השבוע. המצב כרגע זה הרבה שיפשופים ביקורת מריחה ועוד שיפשופים. התזת פילר ביקורת מריחה ושיפשופים. לאחר מכן הרכב יצבע בצבע הרקע יישלח לשלב המכני של הרכבת מנוע ומיכלולים נוספים. השלב הסופי צבע אדום אש בתוספת מס' מדבקות שחורות לגימור (אין לי כוונה לחקות עוד SS אז קובי תרגיע). קצת תמונות מהפוליאסטר.

היה ברור שאתה תענה. אבל.. מי שאין את היכולת להתמודד עם שוכרים זבלים (לא כולם כאלו אבל יש לצערי) שחושבים שמגיע להם ובחינם והחוק לצערי לצידם של הרעים. שישכיר רק למי שנראה לו שהוא יכול להתמודד מולו בזמנים קשים. לא שללתי את כולם אבל כן צימצמתי לו את האפשרויות, לטובתו.

שמור את האנרגיות שלך לדברים יותר מעצבנים. אני נוטה להסכים עם ישה שאמר שנקלעת למסכת טעויות וקצת זילזול בלקוח אבל לא יותר מזה. יש לך תמיד את האפשרות לקטול אותם בכל הזדמנות, פייסבוק, מסיבות עם חברים, מילואים וכד'

מניסיון שלי ואולי הדיעה שלי לא תתקבל בהבנה מצד כמה אנשים אבל החיים לימדו אותי כך. אם זו דירה שאתה תלוי מאוד בשכירות שלה ואתה לא בנוי לאלימות. לא הייתי משכיר ל אם חד הורית מסודרת ככל שתיהיה. זוג נשוי עם ילדים שאין לך ביטחונות מצד ג' לגביי שכירות ופינוי. כל אדם עם חזות מיזרחית בעייתית (אני עירקי ובטח לא הייתי משכיר דירה לעצמי) או ערבים אפילו אם הוא סטודנט כי אחרי זה יגיעו הרבה סטודנטים רק לישון. בשביל לא לפגוע במגזרים שונים נקצר. אם הדירה באיזור "נורמאלי" הייתי מתפשר על המחיר קצת כלפיי מטה אם צריך ומשכיר לצעיר אחד או שניים שעובדים או לומדים, הדרישות שלהם לא בשמיים מוסר התשלומים שלהם די טוב ואם הם לא יכולים לשלם הם מתפנים מייד ולא עושים צרות בדרך כלל. ערבות בנקאית קשה להציא משוכרים כי זה לשים כסף ממש אם אתה מקבל ערבות צד ג' לגביי תשלומים ופינוי זה מצויין כי במידה ויש בעיה עם השוכר מכתב מעו"ד לערב והוא ישר מתקשר ומסדר את העיניינים כי הבעיה עכשיו גם שלו.

אולי בגלל זה לא הבנתי מעולם לא היתקרבתי לחיפושית פחןת מ 2 מ'. יש כאן כמה חברים שאלופים ברכב הזה אבל פורום חיפושיות בתפוז כנראה הכתובת שלך לשאלות.

אולי היתכוונת ל "הדרסים" במערכת הפליטה של הרכב. אם לא תסביר מה זה כי לא כולם מבינים עיברית.

נו באמת לקרא לשברולט טמפסט בפורום אספנות רכב "אמריקאי" ולקשר את זה לרכב שרירים העליב אותי ברמות קשות. אני בטח לא ארדם הלילה ואחשוב על טמפסט VS אלקמינו. ובסיוט הכי רע היפנית הקטנה הזו חורכת צמיגים ומשאירה לי אפר ואבק לאורך 400 מטר.

כמו שאמרו לך זה היה שכר הלימוד שלך. דבר זה רק יגרום לך להיות חכם יותר אסרטיבי ומבין עיניין בהמשך הדרך בהתנהלות מול בעלי מקצוע. כי כמה שתיהיה מבין עדיין תצטרך עזרה ועיצות פה ושם. כמו שאבי נוף אמר כולם ללא יוצא מהכלל "נידפקו" כספית ע"י בעלי עיניין כאלו ואחרים. סיפורי האישי לעיניין. בתחילת דרכי קניתי אלקמינו 76 מדהימה נסעתי איתה שנה. לאחר מכן העמדתי אותה 10 שנים כאנדרטה על הכביש בפרדס כץ. (לא היה מישהו שלא הכיר את האלקמינו הצהובה הזו). הרכב היה מעוקל ומשועבד והמוכר במעמד המכירה אמר שזה שטויות והוא יסדר את העיניין במהירות. לשימחתי יצאתי מחוזק ומקושר מהעיסקה הזו כי הרבה אנשים שפנו אלי בקשר לרכב הזה הפכו לחברים. "שכנים" טובים פנו אלי וביקשו שאפנה להם רכבים אמריקאיים מהחניה (פעם לא מכרו לברזל) כי יצאה שמועה שאני אוסף אנדרטאות. כך התחיל המסע שלי עם אמריקאיות ואלקמינו במיוחד שנמשך לשימחתי עד היום.

כל הכבוד ובהצלחה בהפתעה שיחקתם אותה. (נקווה שתעשו איזה סירטון שנוכל לחוות גם את ריגעיי ההפתעה)

לא היתכוונתי שלי יש 30. לי סך הכל יש 3 אחת מהם לחלקים. המנוע ניראה מקורי לחלוטין אם אתה לא בשיגעון תשאיר אותו כך. אתה לא צריך קרב או הדרסים זה סתם עושה רעש ולוקח יותר דלק.

רק לי יש 3 אלקמינו. אם נספור את אלו שישופצו בקרוב יש אולי 30 אלקמינו לא 3. מאיפה אתה בארץ?