upetar

סליחה אבל לא הצלחתי להוסיף בעריכה את התמונה שמצאתי של היחידה המשופצת, ובימקום הפלגים המקורים השרופים נעלי כבל חדשים ומולחמים,לרפי זה מה שיש לי בטמפרה 93 שלי,תודה.

תודה רבה רפי ,לפי מה שראיתי יש אצלי (מ"ע)מקורית ,שני מימסרים קטנים (4 רגלים)אחד של המאורר והשני כמוהו בדיוק של הקלאץ קומפרסור והמגבר טורים ויש עוד קופסה כמו מימסר גדול(אוניברסלי)אבל שלא נישלפת מהיחידה,אני מניח שזה הטימינג השהיה למהירות גבוהה.בבדיקה פשוט החלפתי בין המימסרים הקטנים(שאגב לא כתוב עלהם כלום)והמאורר פעל אבל השאר לא.וכבר פעם שניה שזה קורה לי ואכן יש קצת בעיה להסיג מימסר כזה וגם יקר .תקן אותי עים אני טועה,בתודה ולהיתראות. המימסר האוניברסלי 30a וזול וחשבתי על חיבורו בימקום המקורי (זה רק להכין 4 חוטים קצרים עים קצוות)אולי במודל שלי 93 זה אחרת? בדקתי עכשיו עים זכוכית מגדלת(טוב הגיל)ורשום עליו 16a האים לדעתך זה מספיק למאורר ואין שום פירמה.

כבר פעם שניה שניסרף לי המימסר של המאורר קרור רדיאטור מנוע,ושאלתי היא האים זו חולשה טיבעית של המימסרים הקטנים והיקרים האלו?חשבתי על לחבר בימקומם תושבת ושני מימסרים אוניברסלים 40a האים זה מקובל בטמפרה ואולי מישהו עשה את זה כבר?תודה לעונים.

שלום לך,בסימלון זה הרנו 4 שגם היתה איתי בסיני כמה פעמים .ויש לי כלים באוטו ועזרתי להרבה ישראלים שניתקעו וגם לבדואי שניתקע עים זיפ (משאבת דלק סתומה בליכלוך מהדלק המלוכלך שלהם)אל תישכח שהמוסכים שם הם לא ברמה ולא מצוידים בכול המיכשור המיתקדם למכוניות הזרקה,ולכול דבר קטן יציעו לך קרירה לקהיר.אולי באזור שרם יותר מיתקדמים (הרבה זמן לא היתי שם) """חשוב מאוד ,יש אתר ישראלי (המדריך השלם לסיני)ושם יש את כול הפרטים העדקנים להיום וכולל מספרי ט"ל חרום לכול מיקרה"""

שלום לך,בעינין הביטוח .הביטוח חובה שאתה עושה בגבול (המיצרי)תופס (מכסה)רק את הצד המיצרי.אים אתה רוצה להיות מבוטח יש לעשות ביטוח ממסי וניתן לעשות גם במעבר גבול (בצד הישראלי).לגבי הנסיעה בכבישי סיני,אני מאוד נהנתי( ונסעתי שם הרבה מאוד)על הכבישים" בארץ הקודש" אני מפחד יותר.הדבר היחידי שגורם לי לחשוב פעמים זה במצב חרום .נגיד ניתקעתה עים האוטו או חס וחלילה תאונה.לי עד היום היה ממש כיף ואני מקוה שימשיך.(אגב תיראה בתמונות עים איזה מכוניות אני נוסע שם "מספיק טסטר ולא תיתקע לעולם) יצא לי להחליף אגזוז במוסך בכניסה למוזינה(אחלה אגזוז ממש צינור ברזל מיצרי ניראה לי יחזיק יותר מהאוטו)וגם לישר ולהלחים את הריצפה של הדשבו(בעיקבות הרפתקאה על ההרים)וגם לשלם 10 גיני בקשיש כדי לא להיבדק בגבול חזרה. תבין אותם ,תיזרום איתם ,והכול יהיה בסדר,וסע בשנטי לא ספורט ולא בטיח אתה בטיול.תהנה בהצלחה.

במנוע חם בלי מזגן ובלי עומס מיותר, תוריד טורים מיתחת לסרק ,ואז סגור לבד את הבורג אויר לאט לאט עד שהמנוע יתחיל לזיף פתח חזרה חצי סיבוב .להרים טורים חזרה לסרק,וסע לשלום.

שלום לכולם,ואאאאלה הדבר הזה מרתק.קניתי מיו 350 חוקי עים תוכנות עים רשיון עדין באחריות מבחורה שעובדת איתי ולא היסתדרה,ועוד לא הספקתי ליסוע איתו,ומרוב מישחקים ונסיונות מחקתי את העיברית כבר פעמיים אבל ככה לומדים.בנתים אני רק מפנטז על החים הקלים שיהיו לי,בישבילי זה באמת נחוץ.יש רחובות שלא כתוב מיספרים על הבתים וכולם סגורים באוטו עים המזגן (לא נעים לישאול)וביכלל אני מכיר רק את הדרך לעבודה והביתה,זהו .והמכשיר עדין מאוד ולא ניראה לי שאשתמש במחשב , צריך רק gps נטו ויש כול כך הרבה אפשרויות לgps . אההה והדש לא לבן זה אפור בהיר מט,שלא יתחמם בשמש ויתפוצץ וזה הצבע שהיה לי וניראה לי וזה הצבע שצבוע תא הטיס של כפיר קנרד.

הgps מיו 350 עים תוכנה חוקית ,ולא הבנתי איך נעשים עידקונים וזה חשוב כי יש לי חברים שגרים בנגב בכול מיני חורים שלא מופיעים במפות שלי אפילו,ותודה לעוזרים.

תודה תודה רבה,אבל אני לא גר בב"ש אבל נסיעת המיבחן שלי היתה לב"ש,ואני מרוצה מהאוטו,ואחרי כ3 חודשי עבודה בסופי שבוע וכול יום כשעה, כן ונעזרתי הרבה ותודה רבה לרפי ,לצביקה,ולכול העוזרים בפורום הניפלא הזה .אני מרוצה.לב"ש אגיע כשאסע לסיני ועצירה לדלק .שוב תודה,ולהיתראות.

שלום וערב טוב,כימעט ניגמר השיפוץ והכול פועל יופיו ולרגל חג האהבה קניתי לטמפרה סטישן קרבורטור שלי גם gps .עדין אני לומד אותו (ויש הרבה מה לילמוד)ויש לי כמה שאלות ,איך הדבר הזה מיתעתקן הרי כול יום יש כביש חדש?מה ולא צריך לשלם יותר על עידקונים אגרה או משהו,יש עוד הרבה שאלות אבל יש לי מדריך ומקוה להיסתדר.מצורפות תמונות ושימו לב שכשהאוטו שלי נוסע הוא גם עומד בצל.

כן ודאי,תפקידו של מרים הטורים בקרבורטור להרים טורים כשהמזגן פועל .מתח מגיע לברז חשמלי שניפתח ומאפשר מעבר וקום מסעפת היניקה אל הדיאפרגמה שמושכת (מכנית) את פרפר המיצערת.ניתן לכיוון ע"י בורג עוצר מהלך בראש הדיאפרגמה.(כיון טורים) ושלום צביקה הגדול (איך התיספורת )ולמה עוד לא ראיתי פירסום על חלקי קרבורטורים למכוניות ישנות,מה עינינינים אני בטוח שיהיו הרבה מאושרים מהאוצר,להיתראות בשמחות.

במנוע 4 פעימות לא מספיק שהבוכנה למעלה.צריך להיות שזה בסוף דחיסה ושהפלטינה ניפתחת טיפה ליפני נמ"ע ושהעצבע תצביע על צילינדר 1 ואז לשחק עים הקידום עד שיניע.

תודה רבה תודה רבה לרפי ולמרק ולכול העוזרים,יצאתי עכשיו ליבדוק כמו שאמרתה רפי חוט לבו לגוף וכלום החלפתי בין שני המימסרים ופועל מחר אני אקנה מימסר וניראה לי שזה הממזר שיגע אותי כבר הרבה זמןשוב תודה לכול העוזרים.

תודה רבה לעוזרים ,למדתי הרבה היום עידקון בהמשך.

תודה רפי את זה אני יודע,השאלה אים גם את הונטה לחץ גבוה מידי מנתק ובאיזה לחץ ?שוב תודה על הכול.

תודה רבה,והאים לחץ גבוה מידי על הטרינר יפסיק שוב את המאורר ואים כן אז כמה גבוה,שוב תודה.

יצאתי עכשיו ליבדוק ,הפעלתי מזגן המדחס עובד המגבר טורים עובד,אבל הונטה לא עובדת וכצפוי לאחר כמה שניות הכול ניפסק(אין קרור לגז והלחץ ראש עולה והפרסוסטט מפסיק את המ"ע.עכשיו השאלה אים לחץ גבוה מידי בהפעלה (אולי בקו יניקה) גורם לונטה לא לעבוד.(כשהמנוע מיתחמם הונטה עובדת מצוין 2 מהירויות)

שוב תודה לעוזרים,ורפי אני אבדוק שוב לאיזה גז מתאים המכשיר שלו.ובבקשה כדי לעשות סדר בדברים אולי תוכל ליכתוב את סדר הפעולות התקין של המערכת,אני מיתכון לבזמן הפעלה הלחץ הגבוה עולה ל? ואז הונטה ניכנסת.לחץ עבודה גבוה תקין בן?לבן? .הלחץ ביניקה צריך להיות-?בזמן שהמזגן כבוי,ולחצי העבודה ביניקה התקינים-בן?לבן?ב1500 סלד .מקוה שהבנתה למה אני מיתקון ,ושוב תודה לעוזרים.(פשוט החבר עים הקסנטיה מביא לי שעון לחץ גבוה השבוע)

תודה רבה גם לך רפי בסוף אבין במזגנים.אגב יש לי אפשרות להיתחבר למכשיר אוטומטי שממלא גז לפי מישקל רק שהבחור לא יודע בדיוק כמה גרם לכוון על המכשיר אז מה להגיד לו 850 גרם זה מספיק?

תודה רבה מרק עזרתה לי מאוד.

כן ואני גם בטוח שלא מילאתי גז מספיק מדויק מיכיון שיש לי רק שעון לחץ נמוך,ורק בסופי שבוע אני יכול לעבוד על האוטו או לעמוד בתור אצל מזגניסט שבישביל להחליף גומיות יבקש 1200ש +מס.ואגב לא שיפצתי רק החלפתי גומיות ועכשיו אין לי נזילת גז.

שלום לכולם (שוב מיתעלק)אתמול בדרך לב"ש(טמפרה סטישן קרבורטור מיזוג מקורי)המזגן פעל יופי,היום בבוקר הפעלתי את המזגן שוב וכול חצי דקה בערך פיתאום ניכבה המאורר ואחרי כ10 שניות גם המדחס ומגבר הטורים ניכבים , ושוב הכול נידלק והסיפור חוזר על עצמו.חיב לצין שיש לחץ גז ביניקה 40 בטורים גבוהים ואין נזילות .ויש לי רק שעון לחץ נמוך (ליניקה) והיום בדרך חזרה הביתה בזמו הנסיע הפעלתי והמזגן פעל יופי האוטו הפתיע אותי לטובה שקט ונוסע יופי וכימעט לא נוגע בגז ואני במהירות התנועה מאוד חסכוני ומאוד נוח. יש לי אפשרות למלא גז לפי מישקל ויעזור לי מאוד אים מישהו יודע בדיוק את המישקל שצריך.

קסנטיה 95 190000 ק,מ טסט עד ינואר צמיגים סאן רוף,רדיו דיסק פיוניר+4 רמקולים. מצב מעולה 15000ש 0528402271 יניב.

אני ממליץ על אברהם ברחוב בר כוכבה ב"ב ליד תחנת דלק ליד מכון מור רפד רכב וגם עושה גגות.

ברור בלי שמץ של ספק שיש לגשת למוסך מיד וליפתור את הבעיה"בטיחותית".אני מהמר שזה משאבה מרכזית,ואגב גם בטמפרה שלי הדושה שקעה לאט לאט בזמו לחיצה ממושכת(רמזור בעליה)הימרתי קניתי משאבה חדשה 300ש וצדקתי בהימור.