STAS-S

תומקאר-רינתיה רדיו אחים שהרבני-פ"ת

לפי דעתי ממש לא כך. כמו שאמרתי , מס' אנשים מאוד התרשמו מהאודיסון שהגביר אצלי מורלים. ומאיך שהוא מגביר את החדשים. ולדעתי הוא טוב יותר מהפוניקס, לא שאני שולל את הפוניקס.

בקשר למגבר בדוק ה"פ. הסאב שבחרת הוא סאב מצויק, פאנצ'י ומדוייק . ברגע שעובד בתיבה אטומה. הקומפוננט לא משהו, הייתי מציע לך ללכת על מורל TEMPO, אחלה של קומפוננט. http://zap.co.il/model.aspx?modelid=578142 בהצלחה. סטס.

אם הנפילות חזקות מאוד אכן השמיעה תשתפר, יותר מתח קבוע וללא נפילות= המגבר מוציא הספק גבוהה יותר ומוציא את מה שמוצהר. אלטרנטור תלוי לאיזה אוטו באיזור ה1000 שקל משופץ, יכול גם להכפיל את המחיר. לא מחוייב הגדלת מצבר ברגע החלפת האלטרנטור.

ממש לא, קבל הוא מקור מתח המתרוקן במהירות ודורש כל מס' רגעים התענה מחדש שגורמת עומק על המצבר שצריך לדאוג גם להתענה שלו. שדרוג 3 הגדולים, שיפור\החלפת המצבר שיפור\החלפת האלטרנטור סטס.

משתדל לצפור , לצעוק ולקלל , ואחרי מס' שניות גם לחתוך מקדימה שיבהלו ולבלום בפתאומיות. במיוחד לכאלה עליהם שלט "בטסט". וברצינות : סבלני לגביהם. אך: לדעתי צריך לחוקק חוק, החוק יאסור על מורי נהיגה (ומשאיות הזבל) לצאת בשעות עומס ולעקב את כל התנועה. שילמדו בשעות נוחות יותר, להם ולנו. למה לעזלזל צריך להיות פקק של שעה וחצי, ב8:00 בבוקר ביום ראשון בגלל שהעיר מפוצצת בתלמידים?. ברור שזהו שכר של מורי הנהיגה, שמנסים לדחוף כמה שיותר תלמידים ביום. אך זה גורם ללחץ , גם התלמיד רואה את זה ככה, וגם יוצר עצבים לכל הנוהגים וממהרים לעבודה או כל מקום אחר, התלמיד רואה את יחס האחרים אליו עם הקללות הצעקות והצפירות, וכשעולה על ההגה עושה את אותו הדבר וכך זה נמשך. נהג שנוהג לצפור גם לרוב מתעצבן כל רגע, וזה גורם גדול לתאונות הדרכים בארץ. זאת אומרת , שעות נוחות - פחות צפירות \ צעקות - פחות עצבים = פחות תאונות

בעבר קיבלתי זימון לבית משפט עקב עברת תנועה. נאלצתי לשלם 320 שקל או 32 במאסר , שלם את הקנס ותילך לעבוד עם יש לך כ"כ הרבה זמן פנוי!.

נראה כמו נפילות מתח. האם האורות ושער האורות ברכב מהבהבים בווליום גבוה?. סטס.

פשוט מאוד. בריג' - הוא בעצם גישור 2 ערוצים, בריג' הוא חיבור של + מערוץ 1 ל- מערוץ שני.

בטח על מונובלוק, איפה ראית בזמן האחרון מגברים פשוטים שיורדים ל2 אום מונו?. כמעט ולא קיים.

תתחדש!. לא ידעתי שמקבלים עכבר אלחוטי מתנה

אדי, פשוט תודה שאתה כבר חושק בסאב הזה מתחילת השרשור וזהו

לא הבנתם אותי נכון כנראה , אני חס וחלילה לא שולל את הסאב הזה. פשוט הצורת קנייה דיי מוזרה. ההפך, בסדרות הנמוכות הסאבים +\- אותו הדבר. ברמות הגבוהות הם דיי שונים לפי אופי, וסגנון. הסאב הוא סאב מעולה אין ספק, ואף חשבתי על הסאב הזה בעצמי. אף פעם לא השוותי אותו לshiva, מעניין .

אני מסכים. אך תבין, אתה בעצמך אומר "סינפוני ידועים כסאבים מוזיקליים", וזה לא תמיד מה שבנאדם מחפש בסאבוופר. דוגמא פשוטה, לקנות סט פוקל אוטופיה לדוגמא שנחשב סט ברמה גבוהה כשאתה לא מתחבר לסאונד הפוקאלי . קיימת תוכנה לחישוב תיבה , אני לא זוכר איך היא נקראת חכה לשמה.

תתחדש דבר ראשון. דבר שני, למה ללכת על אלמנט "לפי המלצת חברי הפורום", אתה אמור לשמוע אותו לפני ואז לראות אם הוא מתאים לך. במיוחד שזה סאב כזה. בכל מקרה תתחדש ותהנה ממנו. סטס.

הציור לחיבור נראה מאיים, או שזה רק אני?

הייתי ממליץ לך לבדוק לגבי צ'יפ מתאים. צ'יפ על רכב מוגדש הוא אפקטיבי מאוד ומוסיף כח מורגש. מניסיון על מנוע דומה (2.8 TWIN TURBO) של וולוו S80. הרכב לפי נתוני היצרן 272כ"ס, ועם הצ'יפ הרכב מטפס מעל ל300. תיקח בחשבון שצריכת הדלק תעלה משמעותית שגם ככה לא קטנה . וכמובן בלאי מואץ לחלקי המנוע. למנועים של אוודי\VW מגוון שיפורים גדול בחו"ל, הייתי ממליץ לך לבדוק את זה.

נתתי דוגמא בקשר ל2 ערוצים. מניסיון ואני לא יאמר סתם המגבר יספק איכות ועוצמה מעולה במצב רגיל 4 ער'. אני בעל האיטום, ולא מדובר על ירידה למטה אלא על עוצמת הרמקול. סתם נתתי דוגמא.

אני לא אביא חוות דעת סתם. ההיברד היו מוגברים אצלי גם מעל ל100RMS. ואח"כ הוגברו גם ע"י האודיסון ונשמעו לא פחות חזק. אם אתה באמת רוצה להביא קצת כח להייברדים לדוגמא, האודיסון יכול לעבוד במצב 2 ערוצים (לא מדובר על גישור). עם אותו ערך עיוות ולהוציא מוצהר 180RMS ליציאה. עוד דוגמא, יוסי (yossiam) מהפורום, מגביר סט של הייברד אקטיבית ע"י מגבר המוציא מעל ל100RMS. ההבדל הוא איטום ביני לבינו. אך אחרי שמיעה אצלו ואח"כ מעבר לרכב שלי. המידבאס שלי נשמע הרבה הרבה יותר חזק ע"י הגברה עם האודיסון. למעטים יש כאן ניסיון עם המגבר הנ"ל, הייתי מזמין לשמוע אותו מגביר הייברדים אצלי אך ההיברד פורקו.

כמו שגורל ציין , הPG החדשים מיוצרים בסין, ונחותים מהמגברים הישנים שלהם. לאומת זאת האודיסון SRX החדש טוב יותר מהדגמים הישנים ומיוצר באיטליה. מס' אנשים שמעו אצלי את ההייברד מוגבר ע"י ההספק הנ"ל של האודיסון ויוכלו לתת חוות דעת. המידבאסים נשמעו מעולה, ללא חסרון באיכות ובעוצמה. סטס.

במידה ואתה קורא אנגלית : (הסבר מפורט מאוד). http://www.crutchfield.com/S-6tq3QdB0jjN/learn/learningcenter/car/subwoofers_dual.html מאמר מלא על סלילים בעברית. http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/dvc/15-12-03-Theory-Coils.html בהצלחה.

הוא מדבר על קרוס של סט לפי מה שהבנתי. 6 ברגים.. אמור להיות לך ככה: mid\midbass\woofer - למידבאס של הסט (הרמקול עצמו). tw\tweeter - לטויטר של הסט. amp\amplifier - למגבר. הצעתי היא ללכת למתקין מנוסה להתקנת הסט, בלי ידע פשוט ביותר חבל שיקרה משהו ויהרס חלק.

בפשטות : וברצינות : על איזה סט מדובר?. ואיך נראה הקרוס?. סטס.

איזה שטות, הסלילים יכולים להיות 4\2 אום. ברגע שהסלילים הם 2 אום כ"א, החיבור הסופי הוא 1\4 אום. ברגע שהסלילים הם 4 אום כ"א, החיבור הסופי הוא 2\8 אום. אמור להיות רשום על הסאב עצמו מאחורה, או בחוברת הסאב. ומה נסבר עם הCVR-ים האלה בזמן האחרון?,בקרוב תפתחו לעצמכם מועדון לבד.

החלטה נכונה. ברק, על מה הסאב מוגבר אצלך?.