תתחדש גם אני לקחתי את הלבן, אחרי 1300 קילומטר אני גם יתן כמה חסרונות...
ההילוך הראשון לפעמים לא ניכנס חלק. שמעתי מאנשים בפורם שזה קורה להם גם בשני, (צריך להפעיל פחות כוח בהכנסה להילוך)
יש לי מן רעש מוזר לפעמים של פלסטיקה רועדת או איזה חוט בצד ליד הנהג.(עוד לא מצאתי מה זה וגם לא מתכוון לפרק חצי דש בורד בשביל זה.)
HILL HOLD פצצה של דבר!!!
בקרת שיוט מאוד נוח וקל לתפעול.
יצא לי להיות בפקק קטן הילוך שני (איטום בדלתות + אימא+ ארגז כלים+ תיבה לסאב+ אני הנהג) עליה מאוד קטנה האוטו בקושי הצליח לעלות את העליה היה חסר כוח הייתי צריך להוריד הילוך, אבל נשארתי על שני והמשכתי. (רכב קודם 1600 סמק 110 כוח סוס, לא זוכר כנראה שהרכב הזה קצת חלש) וזה עוד לפני המגברים והסאב .
יצא לי כבר ליסוע רכב מלא 5 אנשים מת"א לראשון, בערב בלי פקקים, מושך טיפה את ההילוכים אבל הרכב סחב בלי שום בעיה...
מתכוון לשים גאנט 16 או 17 הבעיה ששדרוג הצמיגים גם כן חובה והמידה לצמיגים ברוחב הוא 215 סתומרת יותר רחב יותר דלק פחות מאיץ. לא יודע עדיין מה אני יעשה.
מתכוון לשים את המערכת שלי בסיאט זה אומר פירוק הרדיו דיסק המובנה שזה מחייב לשים פאנל מובנה לרכב הזה (אם זה דאבל דין או דין 1) פלוס מתאם לרדיו דיסק עלות 300-500 שקל. החלפת רמקולים קדמיים לקומפוננט בניה קטנה (סוג של טבעות עץ אפשר לקרוא לזה "שבלונה")
חיישני רוורס במקום לשלם 600 שקל בחברה כימעט בכל חנות התקנות אפשר לשים אותם ב200 שקל...
בעניין האורות אם אני לא טועה הצלחתי לבטל אותם לגמרי, לא בטוח אני ינסה שוב ויעדכן..
סה"כ מאוד אבל מאוד מרוצה מהאוטו רכב ראשון שלי מהניילונים (אבא לא עשיר אז עובדים קשה וקונים לבד) קצת חלש אבל עדיף את זה מאשר הפיקנטו אם זה חלש לא יודע מה הייתי אומר על הפיקנטו שזה מה שתכננתי לקנות לפני המבצע של סיאט.
יום טוב מקס.