$alex$

שלום לכולם! יש לי אופל אסטרה שנת 92, כשאני נוסע במהירות כולשהי ואז בולם טיפה חזק במקרה חרום אז הגלגלים או גלגל אחד לפי מה שהרגשתי בתוך הרכב בזמן בלימה פונה לצד שמאל וההגה גם כן, אז נשאלת השאלה מדוע זה קורה כך? בברכה אלכס

אני מסכים איתך בהכול!

מחפש חלקים שונים לאופל אסטרה, למי שיש רכב לפירוק קיצור איתי קשר בהודעה פרטית, במיוחד דחוף אני צריך את המנוע של הוישרים. בברכה אלכס

בכביש הזה דווקא אני נוסע קצת הרבה בחודשים שעברו ונסעתי בסביבות 100-110 ולא היה פלאש, יכול להיו שצילמו אותי ולא שמתי לב?

תודה רבה רעיון מצויין. ואלה לא עובד אצלי על חימום זה מעצבן, וגם שמתי לב בחלון האחורי יש בעיה עם המפשיר הזה יש לו חתכים במקומות שונים בגלל זה הו לא פועל לי. אבל לגבי החימום יש לך כיוון לאן לגשת כדי לפתור את הבעיה הזאת לבד? בברכה אלכס

שלום לכולם! היום בגלל מזג האוויר לא הצלחתי לנהוג כי לא ראיתי שום דבר בגלל האדים. הדלקתי את החימום ולא עובד רק מוציא קור גם בזמן הפעלת המדחס וגם ההפך, מישהו יודע למה הו לא מחמם? בברכה אלכס

ערב טוב לך מיכו! יש לי אופל אסטרה, והיה לי בידיוק אותה תופעה, בדוק את חוטי הצתה עם הם מחוברים ותקינים או שתיבדוק את הפלאגים. מקווה שעזרתי בברכה אלכס

חברה דברו לעיניין לגבי הנושא, זה דחוף לי קצת! בברכה אלכס

בכול זאת תודה רבה לכם על הכול! יש לי שאלה שמאוד מעניינת אותי לגבי נזילת מי הקירור, ממה יכול להיות שנגרמה הנזילה בין הבלוק לראש מנוע, ואיך אני פותר את הבעיה לתמיד? בברכה אלכס

ערב טוב לכולם! בידי יש פרטים מדויקים על מצב המנוע ברכבי ואני מבקש מכול מי שמבין ויכול לעזור לי לגבי השאלות שאני ישאל אחרי הפרטים שיסמרו לכם, תעזרו לי בבקשה כי אני בדילמה קשה. כמו שרובכם יודעים יש לי אופל אסטרה, גיר רגיל, שנת 92, נפח מנוע 1400. אחרי כול הבדיקות שעשיתי ,בדקתי ונעזרתי באנשי מקצוע יש כמה בעיות במנוע והם: 1). 2 נזילות שמן: בקרטר ומחזירי שמן. 2). נזילת מי קירור: כשקניתי את הרכב בעל הרכב הקודם השתמש במים רגילים , החלפתי למים ירוקים איכותיים יותר ושפכתי את כול המים הרגילים עד לטיפה האחרונה, אחרי חודש וחצי אני רואה שחסר כול כמה ימים מי קירור לרדיאטור, נזילת מי הקירור בין הבלוק לראש מנוע בפתח קטן שיוצא לעט לעט וכולו מתרוקן כנראה שזה נגרם על ידי חלודה או שאטם לא טוב. 3). אכילת שמן: אוכל שמן אבל לא ממש, והעשן שיוצא מהרכב יוצא בצורה לא מוגזמת, כנראה שזה 90% גומיות שסתומים, הקומפרסיה בכול צילינדר הו 180 PSI. ועכשיו אני יגש לשאלות ואני מודה מראש לכול מי שיעזור לי: 1). מה עדיף לי לעשות כדי לחסוך בכאב ראש וכסף, להחליף את המנוע ולהביא מפרוק או יבוא, או לסדר את כול הבעיות האלה? 2). מי שהו יודע את הסיבה לנזילת מי קירור ואיך בידיוק אפשר לעצור לתקופה קטנה? 3). כול מי שיש לו רעיון או יעוץ כול שהו שיכול לעזור לי הקבל בברכה. בברכה אלכס

אין בעיה צביקה תודה רבה

יש מישהו בפורום זה שמבין ויכול לייעץ לי משהו לגבי הנושא בבקשה? בברכה אלכס

האמת תוסף זה לא הזיז לי ממש לא שמתי לב לזה אבל עדיין יש עשן לבן. דרך אגב יש לי מנוע מפרוק 2300 שקל 3 חודשים אחריות, אני בדילמה לגבי ליבא מנוע או להביא מפרוק, אך ורק עם המנוע לגמרי לא בסגר ולא רק הראש מנוע. למישהו יש כיוון מתאים לגבי עיניין זה, תודה מראש. בברכה אלכס

מחפש מנוע 1400 לרכב אופל אסטרה שנת 92. עם למישהו יש מנוע 1400 במצב מצויין ובמחיר טוב שידבר איתי בפרטי. בברכה אלכס

ערב טוב לכולם! בידי יש פרטים מדויקים על מצב המנוע ברכבי ואני מבקש מכול מי שמבין ויכול לעזור לי לגבי השאלות שאני ישאל אחרי הפרטים שיסמרו לכם, תעזרו לי בבקשה כי אני בדילמה קשה. כמו שרובכם יודעים יש לי אופל אסטרה, גיר רגיל, שנת 92, נפח מנוע 1400. אחרי כול הבדיקות שעשיתי ,בדקתי ונעזרתי באנשי מקצוע יש כמה בעיות במנוע והם: 1). 2 נזילות שמן: בקרטר ומחזירי שמן. 2). נזילת מי קירור: כשקניתי את הרכב בעל הרכב הקודם השתמש במים רגילים , החלפתי למים ירוקים איכותיים יותר ושפכתי את כול המים הרגילים עד לטיפה האחרונה, אחרי חודש וחצי אני רואה שחסר כול כמה ימים מי קירור לרדיאטור, נזילת מי הקירור בין הבלוק לראש מנוע בפתח קטן שיוצא לעט לעט וכולו מתרוקן כנראה שזה נגרם על ידי חלודה או שאטם לא טוב. 3). אכילת שמן: אוכל שמן אבל לא ממש, והעשן שיוצא מהרכב יוצא בצורה לא מוגזמת, כנראה שזה 90% גומיות שסתומים, הקומפרסיה בכול צילינדר הו 180 PSI. ועכשיו אני יגש לשאלות ואני מודה מראש לכול מי שיעזור לי: 1). מה עדיף לי לעשות כדי לחסוך בכאב ראש וכסף, להחליף את המנוע ולהביא מפרוק או יבוא, או לסדר את כול הבעיות האלה? 2). מי שהו יודע את הסיבה לנזילת מי קירור ואיך בידיוק אפשר לעצור לתקופה קטנה? 3). כול מי שיש לו רעיון או יעוץ כול שהו שיכול לעזור לי הקבל בברכה. בברכה אלכס

אני עוקב אחרי השמן והו אוכל חצי ליטר בערך לשבוע ל150 ק"מ בערך שאני עושה בשבוע. יכול להיות שזה גומיות שסתומים אבל זה בעיה צריך לפרק ראש בישביל להוציא את הגומיות כי במנוע שלי אין אפשרות להוצאת הגומיות בלי פרוק הראש, היום ראיתי את הנזילה וראיתי שזה נגרם עקב חלודה שבצד, איך ניגרם החלודה? לא יודע! ועם אתם יכולים תעזרו לי לגבי השאלות שאלתי בברכה אלכס

אני מעוניין להחליף מנוע כי כבר חודשים אני עוקב לגבי העשן הלבן וזה מראה על אכילת שמן רבה, וגם יש לי נזילת מי קירור בין הבלוק לראש מנוע כנראה זה תוצאה של החלפת מים רגילים למי קירור איכותיים. יש מישהו שיכול לעזור לי על השאלות ששאלתי הודע לו מאוד. בברכה אלכס

שלום לכולם! יש לי רכב אופל אסטרה שנת 92 נפח 1400. אחרי בדיקות רבות והתיעצות עם אנשי מקצוע אמרו לי שכדי להחליף מנוע, הכוונה להביא מפירוק או יבוא, אז יש לי כמה שאלות לגבי עיניין זה: 1).האם כדי להחליף מ1400 סמ"ק ל1600 סמ"ק?ומדוע? 2).האם ברכב אופל אטרה לפי משרד הרישוי אפשר להחליף מנוע 1600 במקום 1400? 3).עם אני מחליף מ1400 ל1600 מה אני צריך לשנות במכללים? בברכה אלכס

מחפש חלקים כחדשים ואורגינאל לאופל אסטרה שנת 92 כול מה שיש א עם יש רכב פירוק עוד יותר טוב... לפרטים בפרטי

ערב טוב חבר יקר! בכתובות אני לא יכול לעזור, אבל לגבי השאלה שלך ליבא מנוע אני יכול לעזור אז ככה: לגבי מה שאני חושב, לומד ומתעסק(אוטותרוניקה) אני מציע לך קודם כול להכניס את רכב למוסך אמין ושיפרקו את המנוע ויראו את המצב שלו עם מצבו בסדר וצריך רק להחליף אטם ראש מנוע/גומיות שסתומים/רינגים אז כדי לך להחליף ולשפץ אותו, עם מצבו מאוד גרוע אז עדיף להביא מנוע יבוא למרות שזה חתול בשק אבל יותר משתלם בהוצאות עם מנוע מאוד גמור בכול הבחינות. בהצלחה בברכה אלכס

קודם כול שבוע טוב לכולם וחג שמח! ברצוני להתקין שעון טורים ברכב, אבל יש לי כמה שאלות לגבי עיניין זה: 1). האם זה מסובך להתקין שעון טורים? 2). איך אני צריך להתקין את שעון הטורים כדי שיפעל כראוי ומדוייק? 3). חוץ משעון הטורים מה אני צריך להרכיב עוד כדי שיעבוד השעון? בברכה אלכס

למכירה פנסי מזדה 3 קידמיים, במצב מעולה, לפרטים שלחו הודעה פרטית.

תודה לך על התגובה! אבל עדיין לא ממש עוזר, מה יותר כדי לי לשפץ או להביא אחד מיבוא ועדיף שיחסוך מכאב ראש וגם כסף?

ערב טוב לכולם! הבטחתי לעדכן לגבי העשן שיוצא מהאגזוז בצבע לבן אפור עם אני לא טועה. אתמול הייתי במוסך לניקוי קרבורטורים, המוסכניק בדק לי את הקרבורטור ואמר שהו בסדר גמור ולא צריך לגעת בו -בפורום הציעו לי לבדוק תקרבורטור כי יכול להיות אמרו לי אכילת דלק וצריך לכוון ולנקות תקרבורטור. המוסכניק ראה את העשן שיוצא ואמר לי שהרכב אוכל שמן והציע לי לשים תוסף מנוע שהרבה שמים לפי טסטים,שמתי את תוסף לשמן והבחנתי היום שזה לא עזר כלל. יש לי כמה שאלות לגבי המנוע אחרי שהבנתי ב100% שהמנוע אוכל שמן: 1). האם עדיף להביא מנוע יבוא מאשר לעשות רינגים וכול מה שדרוש? 2). מה הכי טוב לעשות כדי להפסיק קצת את העשן עד שאני יאסוף כסף שדרוש לקנות מנוע מיבוא? בברכה אלכס

בפורד פוקוס עם אני לא טועה מסנן דלק נימצא מיתחת למיכל הדלק שזה מיתחת לרכב, צריך להעזר בליפת בישביל להגיעה לשם. בברכה אלכס