gt94

או שעדיף שתבדוק את אופציית ה INBOX שזה בערך כמו מה שהבחור לפני המליץ.

צביקה שלום, אני בהחלט מסכים איתך, כוונתי היתה לתת לבחור את שתי האופציות, ואם תשים לב כתבתי בסוף ש"בחלק בטיחותי שכזה עדיף לא לקחת סיכון". אצבע קלה על המקלדת?

אתה יכול גם להביא אחת מפירוק , אני אישית קניתי משאבת בלם מרכזית מפירוקיה באזור. שם יש המון פירוקיות. המשאבה עלתה לי 100 ש"ח והבחור אמר שאם היא לא טובה אני אחזיר והוא יפרק לי אחרת. הבעיה העיקרית של הנושא היא שבחלקים בטיחותיים כמו זה עדיף לא לקחת סיכון, כל אחד ושיקוליו. אגב המשאבה היתה בסדר גמור.

גם לי יש בעיה דומה בסופר לאנסר שלי, גם אני מחפש מקום טוב באיזור.

אני לא מתכוון לפגוע אבל מדוע אתה מתעקש לא ללכת למכון רדיאטורים, תגיד לו שיראה לך היכן הפקק, אם הוא יסרב תגיד לו שאתה חושב שיש לך נזילה מהפקק או משהו כזה, חוצמזה, אם לא ניקית את כל המערכת עדין תהיה לך חלודה בכל פעם שתבדוק, המים לא ישארו ירוקים לתמיד. בקשר למשאבה של הקלאצ', המחיר הוא מפירוק נכון? תבדוק אחריות על החלק. יש מקומות שמוכרים ומסכימים להחליף במידה והחלק לא תקין ,ויש שלא. אל תמשוך יותר מדי את ענין הקלאצ', תשלם עכשיו 400 ש"ח ולא יותר מזה אח"כ על קלאצ' חדש או חס וחלילה תשבור גלגל בגיר, בגלל שההילוכים לא יכנסו.

זיוף מד האוץ ברכב , זוהי עבירה פלילית, אני מאמין שיש לך את כל הפרטים של המוכר ואז תוכל לדבר איתו ולעדכן אותו שאתה מתכוון להגיש תלונה במשטרה, כמובן שלא בטוח שהוא ביצע את הזיוף[ ולך תבדוק אחורה מי העברין...] אתה יכול לדרוש פיצוי והוא יכול להכחיש. השאלה בסופו של דבר היא כמה כוח יש לך בשביל זה ואת מי אתה מכיר. עצתי לך ידידי, אם אתה מרוצה מהרכב והוא במצב טוב כיום וותר על הענין. בחר היטב את המלחמות שלך!

וואוו !ממש סט ישן ,מהזמן של דאג וטוני..

לפי דעתי, מד האוץ משמעותי ברכבים חדשים עד גיל 10-12, ומסתבר שגם במחירוני הרכב כמו יצחק לוי [מושחת חובב הונדות], אין חשיבות למס' הק"מ אלא למצב הכללי של הרכב , מנוע גיר שלדה וכו', חוצמזה, אם ממש חשוב לך מד אוץ, נסה בכל זאת לבדוק במוסך בו טופל הרכב, או בדוק במורשה. תמיד בסוף נכנסים למורשה בגלל חלק קטן ומשמעותי שאין בשוק.

אל תשפר כלום ברכב הזה, היתרון היחסי של הרכב הנ"ל הוא באמינות שלו כאשר הוא מטופל כראוי . אם תנסה להוסיף לו את ה"שיפורים" שציינת תקבל כוחות סוס פסיכולוגים בלבד, וכאב ראש אמיתי. היתה לי 323 אף פנסים, שזה כבש בעור של זאב. רכב אמין יחסית חוץ מענין הפנסים.

אני לא יודע מי הרשמי אבל אם אתה מאיזור רחובות ראשל"צ או ממש מעונין תלינק http://www.autostyle.co.il/

ומה האפקט של אגזוז לחץ על מנוע ארבע פעימות?

בזמן האחרון בכל מיני אתרי יד שניה מופיעות מודעות של אנשים שמוכרים דודי לחץ\אגזוז לחץ, במידה ואני מעונין, איך אפשר לדעת פיזית מה מצבו של האגזוז מלבד הזמן בו הדוד היה מורכב ברכב?

אני תמיד טוען שיותר חשוב, מה כתוב בתחתית המגבר. אם כתוב MADE IN CHINA אז אולי כדאי לשקול אופציה אחרת, ושלא יגיו לך שעל הכל כתוב! ישנן אופציות טובות ולא יקרות. אם אתה רוצה לעשות את זה, תעשה את זה כמו שצריך.

אני בכלל לא ידעתי על התוכנית עד אתמול כי אני לא צופה בטלויזיה יותר מדי. אבל בגדול נהנתי מהרעיון עצמו של תוכנית רכב שמשתמשת בפורמט של "טופ גיר" נכון שזה זז קשה ולא זורם כמו המקור , ונכון שחסר תוכן, הכתבות קצרות מדי ומעורפלות , המנחים לא בניעים את התוכנית ומי זה בכלל הפרסומאי הזה?! הרעיון מעולה , הביצוע פחות. כנראה שמניעיו של היוצר הן לעשות משהו חדש והוא אינו חובב רכב מובהק אלא מונע משיקולים אחרים. אני מקוה שהזמן והתגובות יעשו טוב לתוכנית. אני לא חושב שיש להוריד אותה אבל יש לשפר אותה משמעותי ולהיות אובייקטיבים לפחות כמו המקור , יותר מזה, לעשות השוואות רלבנטיות! זה מיניוואן וזה ג'יפ, איפה המקופ להשוואה? בתקוה לעתיד טוב יותר, ולתכנים טובים יותר ומה עם קצת מקוריות?!

נראה לי שאתה טועה VIKING . גם אצלי הגיע הזמן להחליף בולמים, ואני עשיתי סקר שוק קטן ולהלן התוצאות: בולמים קדמיים מונרו עולים 400 ש"ח כולל מע"מ לאחד. תושבת גומי לבולמים קדמיים עולה 100-150 ש"ח תלוי איפה. בולמים קדמיים של KYB עולים 380 ש"ח כולל מע"מ. המחירים הי די דומים ברוב המקומות שבדקתי באיזור חדרה נתניה.

תודה לכל העונים העניין הוא שהחלטתי שיהיה יותר אפקטיבי, ומורגש להחליף למנוע גדול יותר במקום כל השיפורים הפסיכולוגים כמו פילטר פתוח \אינבוקס\קיט יניקה וכו'. יחידת הנעה חזקה יותר זהו השיפור המשמעותי יותר, כמובן עם תוספות. ברור לי שזוהי האופציה היקרה יותר וזו סה"כ סופר לאנסר.

לפי דעתי צריך לתקן את החוק, רכבים בני עשר ומעלה גם כך אין חשיבות למס' הידיים, לכן, רק ברכבים חדשים יחסית יש לציין את מס' הידיים. מצד שני תהיה עוד פירצה בנושא סחר הרכב במדינה המיוחדת שלנו שגם כך משופעת התחמנים ונוכלים למינהם.

ALX ידוע לך אם ניתן להשיג אותו בארץ דרך המקוקמות הרגילים כמו "המאגר" ודומיו?

ל FRNCIS יש לך את קוד המנוע של החבר שלך? אני יודע ששלי הוא 4G92 אני אשמח אם תצליח להזכר בקוד המנוע.

שלום לכולם אני בעלים גאה של ס.לאנסר ידנית , אני מעונין לשפר אותה, ידוע לי שהפוטנציאל הכללי שלה לא משהו, אז רציתי לדעת: 1. האם אני יכול לשתיל מנוע 1800 לרכב שלי? אולי של גאלאנט משנתון 96' ומעלה? 2. אם כן , אני צריך גם גיר ידני אחר או שהגיר יכול להתאים? 3. האם אני צריך להגדיל את קוטר בלמי הדיסק הקדמיים? 4. האם יאשרו לי את השינוי במשרד הרישוי? 5. האם אני יכול להשתמש במנוע אחר? הסיבה שאני מעונין במנוע של הגאלאנט הוא שכל מנוע אחר ידרוש המון פרוצדורה. אני אשמח לכל תשובה מקצועית ועניינית.

אני ממליץ, ועושה כך בעצמי, כל 10K מחליף את הצמיגים הקדמיים עם האחוריים. כך השחיקה אחידה פחות או יותר.

תרגל אותה, משוך עד הסוף ושחרר עד שישתפר המצב.

תלוי מה אתה מחפש, אני אישית נמנע מן הצמיגים הללו עקב ניסיון לא טוב שהיה לי איתם בעבר. הצמיגים לא משרים בטחון, והאחיזה שלהם לא ממש טובה. אני במקומך הייתי בודק אופציה אחרת, אפילו במחיר יקר קצת, חשוב, אלו החיים שלך , אתה יכול להשקיע עוד קצת כסף. בתוספת של 50-60 ש"ח לצמיג אתה יכול לקנות תוצרת חוץ, עם כל הפטריוטיות, נסה GOODYEAR או KLEBER. אם אתה מחפש מחירון אז תלינק. http://www.tires4u.co.il/

קודם כל לגבי המחירים אתה מוזמן לגלוש ללינק למטה http://www.tires4u.co.il/ חוצמזה, לגבי הGOODYEAR לי יש כאלו דגם GT2 שהם טובים מאוד ולא יקרים מדי.

זה משנה אם זה קובע ירידת ערף ברכב או לא! מדוע קצה שילדה מוריד מערך הרכב אם תוקן הנזק וכל שאר החלקים הוחזרו למקומם. הרי לא יכול להיות שעל עיקום כתוצאה מאבן שפה יורידו מערכו של הרכב.