3n

המשפט שנכתב היה לגבי נושא ספציפי , אבל כאשר רוצים לעוות ולהוציא מהקשר עושים את מה שאתה עשית מעלה, וכמו שנאמר חצי אמת כמוהה כשקר. מענין איפה הייתה הפרקליות וגוש בריינר כאשר המשטרה השתוללה במהלך ההתנתקות וגרמה לנזקים גופנים בלתי הפיכים למפגינים , ראה מקרה אריה אלדד.

הממשלה כפופה לחוק בדיוק כמו בית המשפט שאין לו סמכות לפטר שר. מה זה יורה אם אין לו סמכות לפטר ? ואם ראש הממשלה לא ירצה לפטר ? הרי הסמכות נתונה לו על פי חוק באופן בלבדי...

עצם זה שיועצת משפטית פונה בהחבא לראש רשות חשאית לבדיקה של דרג פוליטי... נוהל קבוע של המשטר הקומוניסטי , כל קשר בין זה ולבין דמוקרטיה מיקרי בהחלט. הייתה הגברת צריכה לפנות לבית משפט ולבקש אישור לבצע את הנ"ל , אבל כאשר אתה מרגיש שהחוק לא תקף כלפיך ...

שאלה - אם נקבע בחוק יסוד שהסמכות נתונה בידי ראש הממשלה מה ענין בית המשפט לנושא ? רוצים לשנות חוק יסוד ? יש כנסת בישראל אלא אם בית המשפט הוא מעל לכנסת , במידה והתשובה חיובית מציע לבטל את הבחירות ולהכתיר את יושבי העליון למנהיגי ישראל ולייתר את הבחירות הקרובות.

כן , למצב הרוח של השופטים אין שום קשר לחוק...והוא די פשוט: על פי חוק יסוד: הממשלה, הסמכות למנות או לפטר שר בישראל נתונה לראש הממשלה. מינוי שר דורש אישור של הכנסת, בעוד שפיטורי שר נעשים על ידי הודעה של ראש הממשלה על כוונתו לפטר את השר, והפיטורים נכנסים לתוקף תוך 48 שעות. המכון הישראלי לדמוקרטיה +3 הסמכות למינוי ופיטורי שרים: מינוי: ראש הממשלה רשאי למנות שר, אך המינוי טעון אישור של הכנסת. פיטורים: לראש הממשלה סמכות בלעדית לפטר שר, גם משיקולים פוליטיים, כפי שפורש על ידי בית המשפט. התפטרות: שר רשאי להתפטר מתפקידו באמצעות הגשת מכתב התפטרות לראש הממשלה. הגבלות: שר אינו יכול להיות מי שהורשע בעבירה ונידון למאסר בפועל, אלא אם כן עברו שבע שנים מסיום ריצוי העונש או שנקבע כי אין בעבירה קלון. העברת שר מתפקידו: ראש הממשלה רשאי להעביר שר מכהונתו לאחר שהודיע לממשלה על כוונתו לעשות זאת. המכון הישראלי לדמוקרטיה +3 הסמכויות הללו נועדו להבטיח את יכולת התפקוד של הרשות המבצעת ואת האחריות המשותפת של הממשלה. המכון הישראלי לדמוקרטיה

אבישי גרינצייג סיכם את זה היטב בטלגרם , דמוקרטיה במיטבה . אם אתה לא רואה בעיה , זה בהחלט בעיה בעיקר אצלך ואצל הליברלים שרוממות החוק בפיהם. " למרות שרונן בר לא הצליח לבסס את החשד הראשוני שלו, הוא הורה לפקודיו להרחיב ולהעמיק את הבדיקה ולחזור אליו עם ממצאים. —- שירות הביטחון החשאי מחפש ואוסף חומר נגד הדרג המדיני בהוראה של היועמ״שית וראש התביעה הכללית, לצורך עתירה שמבקשת לפטר את הדרג המדיני."

https://www.i24news.tv/he/news/news/law/artc-0a025382 הגיוני סה"כ.

שום הגיון לגירסא כזו למשתמשי הליסינג, דגם הפלאג אין יהיה זול יותר למשתמש מהתאום ההיברידי. יכול להיות אופציה למעסיקים אשר אין להם כוונה להתקין עמדות טעינה אך רוצים את החיסכון שדגם היברידי יכול להציע. בכל מקרה להציע SUV היברידי במחיר של קורולה זה כבר מתחיל להיות מענין... הפצצה נמצאת כבר עם ה MG9 , מחיר מעולה וביקורות לא רעות בכלל.

ברור , להסתער .. מיועד להעביר את ספר התורה עם שאר הציודים למקום שאליו מדלגים , שום דבר מעבר.

פריסבי מנסים למכור את ניסן בלי לפגוע בערך המשומשות ..(למרות המבצעים הלא נגמרים על התוצרת...) https://wheel.co.il/קונים-ניסאן-חדשה-ומפסיקים-לשלם-על-דלק-ל/

לדעתי הוא לא מתאים , אבל אין הסבר הגיוני לבחירה ברכב הזה למוניות, אני מבין מי שבוחר ברכב חשמלי מלא למונית, החיסכון משמעותי מאוד. יש אצלנו 2 גאקו 7, רכב אחד מכיע לצריכת הדלק שאתה מציין תוך הטענה קבועה של הסוללה, הרכב השני לא מגיע למספרים הללו, בעלת הרכב לא טורחת להטעין ובמקרה הטוב היא מגיעה ל 15 ק"מ לליטר , דרך אגב גם הטיגו 7 מראה צריכת דלק של קרוב ל 15 ק"מ לליטר בממוצע של מעל ל20 רכבים בחברה. עמדות הטעינה מותקנות כרגע ומענין יהיה לראות את ההבדלה בצריכה עם הפעלה מלאה של העמדות.

מדובר בעיקר על רכבים המיועדים לליסינג , ותמלא הארץ טיגו 7 + 8 ... אני לא חושב שהרכב מתאים למוניות , צריכת הדלק כאשר הסוללה מתרוקנת היא לא יותר מ 14 ק"מ לליטר.

ברור , ותפצה גם את אירן על הדרך...

ומה הם בדיוק עשו על חיילות האויר שלהם מלבד הפלת מטוסי F15 של ארה"ב ? חטפו יפה מאוד מהאיראנים ופחדו להגיב .

זה מדגים את רמת הענין של היבואן בתוצרת של רנו \ דאציה , הוא מעדיף ובצדק רב מבחינתו להתעסק בעיקר ברכבי צרי.

זה העבודה של העם האיראני , רק הם יכולים לקחת את החופש שלהם חזרה , שילטון האיטולות ככל הנראה הולך לכיוון של השמדה מוחלטת עקב הדרישות המופרעות שלהם דבר אשר לא מותיר יותר מדי ברירות לארה"ב אלא אם יחליטו להתקפל חד צדדית ולנטוש את כל בעלות הברית שלהם במזרח התיכון , דבר אשר יכניס את סין לוואקום, אני בסםק אם טראמפ יאפשר זאת.

וגם היום יותר מ 80 שנה אחרי מלחמת העולם השניה , אירופה מגלה שוב את רוח התבוסתנות ובוחרת בשקט זמני על פתרון עומק מול האיום. לגבי החמאס , יש עדין ישראלים שחושבים שניתן להגיע לשלום על ידי הידברות עם תתי האנוש הללו.

אירן היא גרמניה הנאצית של ימינו , כולם יודעים איך נדרש לטפל במחלה הזו אבל משום מה המערב דואג הרבה יותר למחירי הדלק הזמנים מאשר לעתיד ילדיו. הטיל שנשלח לדיגו גרסיה מדגים למי שלא הבין שמשטר הטרור באירן מטרגט גם את מערב אירופה בואך לאמריקה מתוך ראיית עולם איסלמית שיעית אפוקליפטית , הגיע הזמן להבין זאת. מה שנדרש לעשות זה בדיוק מה שנעשה עם גרמניה הנאצית , כניעה מוחלטת. הבעיה הגדולה היא שהמערב נרדם על האף כבר שנים רבות, חדירה של איסלם קיצוני לכל מוסדות ההשכלה הגבוהה באירופה ובעולם, הגירה עצומה של מוסלמים אשר משנים את פני אירופה הרבה מעבר לחלקם היחסי באוכלוסיה , והחמור מכל , הנהגה אירופאית חלשה עד עלובה, סטרמר באנגליה, מקרון בצרפת וליצן החצר סנצז בספרד שאף פותח מחדש את שגרירות אירן במדריד.

הדיפאל 5 מקבלת תגובות טובות מאוד וגם מבחני הדרכים מגיעים למסקנה שבמחיר של 150K מדובר בדיל טוב מאוד. מבחני הדרך באנגליה לא החמיאו לסוזוקי , ואם היא תתומחר בהתאם לליין הרכבים הנוכחי של סוזוקי הרכב פשוט לא יימכר. המחיר הראלי לרכב הזה הוא לא יותר מ 135K , מניח שהיבואן יתמחר אותו ב 155-160K.

הנחות עומק ברנו ואו רכב אירופי במחיר נמוך יותר מסיני... https://wheel.co.il/פסח-של-התחדשות-רנו-עם-הנחות-ענק-וטרייד/#google_vignette

את הדגם הקודם התקשה היבואן למכור בחפיפה עם הדגם החדש , הוצע בהנחות עומק לחברות הליסינג ובמסלולי יד 2 . אותו היבואן מציע דגמי לקסוס שמגיעים בימים הקרובים למועד הגיול בהנחות עומק של 25% והלוואת גישור ל 5 שנים ללא ריבית והצמדה ללקוחות החברה , מחירון מלא על טרייד אין לקסוס מול לקסוס חדשה.

דומה מאוד למה שקורה היום בפריסבי , כשיש לך גוקר כמו צרי בשווקי הליסינג חבל להשקיע מאמץ מיותר בשיווק של רנו \ ניסאן ואפילו דאציה. מישהו בפריסבי באמת חשב שיוכל להוציא את הביגסטר במחיר התחלתי של 170K ? מעט היחידות אשר הביא ימצאו את הדרך כמו האוסטריל במסלולי יד 2 בהנחות עומק , עומק הניתוק הוא בהצעות הליסינג התפעולי שקיבלתי לביגסטר בואך טסלה....

טויוטה התקשו להניע את הקורולה קרוס והיא מצאה את עצמה למרבה הבושה במסלולי יד 2 0ק"מ. הראב 4 היא אובריטד רציני , כאחד שנסע על אחת כזו בליסינג מדובר על רכב בינוני + , יחידת הנעה טובה מאוד וחסכונית אבל בזה זה נגמר . MGS9 נראה כהצעה טובה למשתמשי הליסינג תוך חיסכון ניכר מאוד בשווי השימוש שיגדל אף יותר עם המחיר הגבוהה יותר של גירסאת הכניסה החדשה של הראב. לאחר שנים עם ראב 4 מוצמדת הזמנתי לאחרונה את ה ATTO2 פלאג אין , מנסיעת מבחן קצרה התרשמתי בהחלט ממערכת ההנעה , פחות מנוחות הנסיעה שדי דומה לראב הקודם שלי. באופן אישי כאחד שנוסע לרוב לבד הגודל הציק לי בעיר עם מחסור קבוע בחניות שיתאימו למידות הראב , הBYD מספיקה לי ועוד משאירה לי עודף לא מבוטל בנטו....

ה MGS9 שברה את השוק ל 7 מקומות במחיר של 190K , לטעמי מציבה את כל השוק בבעית תמחיר כולל RAV4 אשר הדגם היוצא היה מתומחר ב 210 לגירסאת הבסיס , הדגם החדש אמור להיות יקר משמעותית.

מתחילים להריח את הגיול... https://wheel.co.il/הנחה-חריגה-אופל-גרנדלנד-מוזלת-ב-22-אלף-שק/ התאומה של ה 3008 \ C5 מוצעת במחיר הגיוני יותר של 164K , אולי נראה יותר אופל על הכבישים ואולי המהלך יביא להוזלה של התאומות מבית PSA...