TomeRatz

4 חישוקי ברזל, ירדו מה106 שלי אחרי מעבר לחישוקים קלים. 14" במצב מצוין, ישרים לגמרי עם צמיגי 185/55: 2 גמורים בני 4 שנים, 2 במצב טוב עם בשר, בני שנה וקצת. 250 ש"ח. פרטים בה"פ.

הנה שאלה לא שגרתית: האם לאדה סמארה 1300 שנת 94 יכולה לנעול חישוקי 14" ואם כן, עם איזו מידת צמיגים? מה לגבי שנת 95?

זה יקרה אם וכאשר ייפול לידי מישהו שמחפש KFX. ניצן הביא לי מנוע מייבוא שעשה אצלי 12,000 ק"מ מדוייקים ומתנהג כאילו רק לפני יומיים סיימו איתו הרצה, פשוט לתפארת לא היו מזיקים לי עוד 200 סמ"ק, אבל כרגע אני מתעסק בהתנהגות. מנוע לאחר מכן, אולי יהיו 16 שס' בסביבה. ת'כלס, כשראלי במצב טוב נמכרות היום סביבות 35,000 שקל, אני לא רואה הרבה מניעה מלהשקיע בשלי, כשאני יודע שהמצב המכני של הXS שלי מעולה (תודה ניצן ודודי). תומר, אני יודע שהקפיצים של ראלי נמוכים יותר משל XS, האם הנמכה של שן מאחורה תספיק כדי להחזיר לאוטו את האיזון שלו? בקשר לברקסים, העניין ימתין, כרגע יש צלחות חדשות + רפידות חדשות, לוקאס. אשחוק אותם ואח"כ יש על מה לדבר.

שתי שאלות: אני מניח שהשלדה דומה בין XS1600 ל XS1400, אבל אשאל ליתר ביטחון. השאלה השניה היא: אם כבר להחליף קפיצים קדמיים, לא עדיף כבר להחליף את כל הארבעה לקפיצים איכותיים יותר מהמקוריים, כמו למשל בילשטיין או אייבך (לאו דווקא עם הנמכה)?

שאפו, על התגובה המושקעת ועל הפרוייקט האיכותי. ג'אנטים בשלבי החלפה, ברגע שאמצא רביעית מראלי שלא עיקמו להם את הצורה לגמרי ושיתאזנו כמו שצריך. צמיגים מורכבים 185/55/14 כבר חודשיים, מרוצה מהם לאללה (כןכן, רק יוקו A539 אבל זה מה יש למידה 14" ) צלחות בלימה קדמיות הותקנו לוקאס חדשות, לא מאווררות, אבל עדיין נושכות טוב (יחסית ל106, בכל-זאת...) אנטירולים לפי מיטב הבנתי זו השקעה לא גדולה, תקן אותי אם אני טועה. השאלה העיקרית היא האם להתחיל מאנטירולים עבים יותר, אולי גם מוט מייצב עליון, או לשמור קצת את הכסף, להחליף בולמים+קפיצים (באירופה זה זול יותר) ורק אח"כ לגשת לשיפורי שלדה.

זהו, אנטירול קדמי ואחורי עבים יותר? 24 מ"מ במקום איזה עובי בXS?

השאלה בכותרת, אם למישהו יש ידע מפורט בעניין אשמח לשמוע. המטרה היא שיפורי שלדה למטרת אחיזה לXS. בין אם אנטי-רול עבה יותר, בין אם מוט מייצב בתור תוספת וכו'... הבנתי שההשקעה לא גדולה, ומנסיעות שיצא לי לעשות על ראלי משופרות בתחום האחיזה נהניתי מאוד.

הייתי עם פג'ו 205 של חברה בשבוע שעבר אצל "שאפט" בדרך מנחם בגין 62 בת"א והמחיר שקיבלתי היה 500 על האלטרנטור + 150 פירוק והרכבה, על זה תוסיף מע"מ.

אצל אבי סטריאו בנתניה, בצד ימין בכניסה לאזור התעשיה הישן בנתניה קניתי אחד לא מזמן ב30 שקלים.

אהלן הבעיה שלי היא כזו: המזגן לפעמים מקרר בצורה מעולה, כרגיל, ולפעמים מוציא אוויר פושר כאילו לא לחצתי את כפתור המיזוג כלל. האוויר הפושר יוצא מפתחי האוורור כ-רבע שעה ואח"כ מתקרר מעט. לאחר מכן יכולות לעבור שעות עד שהאוויר שיוצא מהמזגן באמת מגיע לטמפ' הרצויה ממזגן תקין, או שכלל לא. למחרת הכל מתחיל מחדש. לא מצאתי דפוס התנהגות אחיד בפעולת המזגן, מה שאני יודע זה שמדי פעם הוא מקרר ומדי פעם פשוט לא. יש למישהו רעיון לפני שאני ניגש לאיש מזגנים? אגב, התעקם לי לא מזמן המעבה בעקבות מכה לחזית האוטו (מישהו !#$! נכנס בי) וישרו אותו במוסך כך שייתכן קשר.

זה היה או זה או להישאר עם 165/65/14 של פירלי P2000. עכשיו תגיד לי מה היית בוחר

1206, זה מה היה. (תרגום חופשי - סוף מרץ 2006)

חיפשתי בנרות, עכשיו אתה מציע? אחרי שהנעלתי את ה106 שלי בסט דנדש של A539 לפני חודשיים? שיהיה בהצלחה בכל אופן!

לירן, הלוואי והיה מיוצר, חיפשתי אותו בנרות. אפילו את ה GSD3 כבר לא תמצא היום במידה שפויה (שלא לדבר על 185/55/R14)

חרשתי הרבה צמיגיות בארץ, מיפו, דרך פ"ת, עד נתניה ואפילו חיפה. לא מצאתי משהו טוב יותר במידה הזו - (185/55/R14) מהA539 שהרכבתי בסוף, למרות זאת, בקרוב יגיעו ה SDrive באותה מידה שהם המחליפים של ה A539. הפסיקו לייבא צמיגי MP או UHP במידה הזו, מלבד סמי-סליקס של דנלופ שאני לא ממש בטוח שאתה רוצה בחורף... אם תמצא משהו, הלוואי, אשמח לשמוע.

אני בעליו של פז'ו 106 שעבר את אותו עניין, סדק בבלוק. ניגשתי לניצן, הוא השיג לי מנוע מפירוק, הרכיב אותו יחד עם החלפת משאבת מים ועוד מספר חלקים נלווים למנוע והכל בזול והכי חשוב - באמינות כמוה לא ראיתי אצל הרבה מאוד מוסכניקים שעבדתי איתם. הרבה יחס טוב ומקצועיות. לך ל"שאפט" ולא תתאכזב לרגע.

טוב, יש לי כמה כיוונים, אשקול לאיזה כיוון ללכת בעניין הזה. תודה לעוזרים, ובכלל.

טוב, עדכון קצר, לפי מה שנאמר לי במוסכים, החלפה לקוטר דיסקים גדול יותר אינו מאושר בחוק, ויהיה עליי לבצע את העבודה לבד. כנ"ל לגבי החלפת משאבה למשאבה גדולה יותר. מה עושים עכשיו (יותר נכון במקום)? רפידות מקצועיות במקום הרפידות המקוריות?

תודה. יעשה בשאיפה בשישי לאחר התייעצות פרקטית עם ניצן. יש למישהו עוד משהו להוסיף ולהחכים אותי?

שמתי לב, וזה פתרון שבא בדיוק בזמן (מעניין למה ). הרעיון של המשאבה מצא חן בעיניי וגם הרעיון של לבדוק את המערכת רק עם קליפרים גדולים יותר, כמובן בהנחה שהכל תקין כרגע. יש כאן אנשים טכנים שיכולים לומר לי מה תהיה היעילות של כל פתרון? משאבה זה סדר גודל של 300 שקל בערך, וזה עדיף מ900. גם זוג קליפרים עולים חצי מחיר מקליפרים + צלחות ורפידות. אני מעדיף להוציא מינימום כסף ולקבל את האפקט הרצוי של בלמים נושכים כבעבר. מעניין אם הקליפרים של ZX למשל זהים לאלו של הברלינגו... בכל אופן, אתייעץ לגבי החלפת בלמים אחוריים לדיסקים, נראה מה המוסכניק אומר, האם אפשרי. חשבתי על זה עוד כשקניתי את האוטו וזה יכול להיות טיימינג טוב לעניין.

תודה רבה בגירה, עזרת מאוד. אבדוק תקינות מחר בבוקר, ואח"כ אשב עם ניצן משאפט כדי לראות עלות כל אופציה ואחליט בהתאם. יום טוב.

תודה, החכמתי. לעניות דעתי השקעה בסרן אחורי תהיה מעבר לכיס שלי כרגע, וזה לא מה שאני מחפש, למרות הרצון והשאיפה, במחירים כאלו אני באמת מעדיף למכור את הרכב ולחפש ראלי דור שני טובה. לא לעכשיו בכל אופן. (במחיר של סרן אחורי אני מעדיף להשקיע בבולמים שכרגע עברו 95K והם די גמורים, זו ההשקעה הבאה, כנראה קוני צהובים). מה אתה בכ"ז מציע? בינתיים אני אברר על החלפת קליפרים לכאלו של ZX, ועל בלמים של ברלינגו.

ועדיין, לדעתי אתה מפספס את העניין של השרשור הזה. אני כאן כי החלפתי צמיגים לצמיגים רחבים יותר ואוחזים יותר, כדי להנות יותר מהנהיגה - וזה עובד יופי, אני מבסוט. אחרי ההחלפה יש ירידה בכושר הבלימה, ולא בנהיגה ספורטיבית, אלא בנהיגה יומיומית. ובינתיים לא ראיתי תגובה מועילה שלך, כזו שתתייחס לעניין עצמו ולא כזו שמעבירה ביקורת כזו או אחרת.

אני לא מבין על מה המהומה. (לדעתי כתב גדול בא לסמל צעקה, אחרת למה לכתוב בפונט שאפשר לראות מ10 מטרים? אמנם יש לי משקפיים אבל אני מצליח לקרוא גם כתב רגיל יפה מאוד) לא טענתי שהוא צמיג ספורטיבי, טענתי שהוא צמיג לא רע ביחס למחיר שלו ולהיעדר אופציות אחרות טובות. לגבי כסף, על תיכנס לי לכיס בבקשה, אני לא מחפש ספורטיביות בכל מחיר, אני מנסה לקחת את הXS שלי ולהינות ממנה עד כמה שניתן במגבלות הקיימות. לא זו המהות של הפורום הזה? לא להציע לי "לקנות רכב ספורטיבי" במקום לנסות לשפר את שלי? ולא, אין לי כוונה לסיים בהתהפכות כמו הרמן, תודה, אני עוד חושב שאני זהיר מספיק.

blue-r 1) יפה לך לצעוק, אם אתה מכיר צמיג איכותי יותר במידה הזו אני אשמח לשמוע עליו, חפרתי אצל הרבה יבואנים ולא מצאתי משהו איכותי יותר שיש מלאי ממנו בארץ ולא צמיגים שהתייבשו שנתיים על מדף מעופש. 2) אם זה נראה לך לא הגיוני? אשריך, קצת פיזיקה תסביר לך שחוק האינרציה עובד עדיין במציאות ולא מצאו לו פיתרון, מאחר והכביש מפעיל על הגלגלים כח שגורם להם לשאוף ולהמשיך במהירות קבועה. 3) תן לי 20,000 שקל ואני אקנה אחלה קליאו ספורט. הרמן - תודה על התשובה במועילה, אני אתייעץ עם ניצן, נראה מה הוא אומר, אני סומך עליו בכל מה שנוגע לסיטרואן צביקה - תודה על העצה, בקרוב מאוד טיפול 10K ואז נבדוק גם את הקליפרים, אני מקווה שאתה בכ"ז טועה והכל תקין