BikerBoy

מצטרף להמלצות על Shpongle, dream theatre, pink floyd ומוסיף את gorillaz, Red hot chilly peppers moby, garbage, fischerspooner האמת שיש הרבה אמנים עם הקלטות יוצאות דופן.. אבל מכאן זה כבר יותר תלוי בסגנון שלכם.

התקנה מעולה, כיוונים מתוחים עד הסוף לביצועים הכי טובים שאפשר להשיג במצב הזה. בקשר לר"ד, יש לך רעיונות אחרים במחירים קונבנציונליים? קיים ר"ד שמאפשר כיוונים שונים לסאב, לסט קדמי ולסט אחורי כל אחד בנפרד? אני יודע שיש כאלה עם שליטה לסאב, אבל יותר חשובה לי השליטה הנפרדת לסט אחורי וקדמי. וגם שיהיה לו מגבר בהספק מינימלי של 27RMS לערוץ, זה מה שהנוכחי מספק לאחוריים, ב22RMS מר"ד אחר של פיוניר הם בקושי זזו ואני לא רוצה תלות במגבר...

לא הבנת נכון... הסט הקדמי והסאב מוגברים ע''י המגבר הרמקולים האחוריים ע''י הרדיודיסק. אני מעוניין להוסיף מגבר נוסף להגברת סט קומפ' נוסף-זהה לזה שיש לי (מורל פולס 6.5 קומפ')

הכי טוב והכי פשוט, כנס לחנות אודיו לרכב ותתחיל לבדוק סאבים. תשכח מכל ה2 אום כי הם לא יעבדו לרגע עם המגבר הזה ותבחר מה שנשמע טוב אחרי בדיקת מחירים=]

ממליץ על הJBL מנסיון אישי. ביד שניה הוא נמכר בסביבות ה700-900 אגב, מחובר אצלי לסאב פיוניר 1000/400 סליל אחד(4) ונשמע טוב.

אני בפנים! יום יומיים שישי שבת לא משנה... ואני מעכו אם מישהו חייב טרמפ=]

היתה לי בעיה זהה פעם, החוטים בסט הקדמי התנתקו והתחברו בינהם. התגובה האוטומטית של הר''ד היא להפסיק את הזרימה לכל הרמקולים. פתח את הדלתות ובדוק שהכל במקום ושהטרמינלים של הרמקול לא נוגעים בארקה כלשהי \ נזילות מים לתוך הדלת. אגב, כיוון BALANCE לא יעזור במקרה הנ''ל. תבדוק ותעדכן =] אתה יכול גם לחסוך פירוק דלתות אם תנתק את הסט הקדמי דרך הצמה בר''ד כדי להיות בטוח ששם הבעיה.

קודם כל, תודה לכל המגיבים לנושא! והנה התגובה שלי... להחליף את הסט אני לא ממש מעוניין, לחבר שלי יש דוטק ולדעתי ההבדל לא שווה את המחיר, אם כבר אז לחסוך לסט באמת רציני ולא משהו באמצע. (וזה כבר אומר להחליף מגבר HU וסאב ולהשאר עם.. כלום) לכוון את הרמקולים? הם מכוונים בצורה הכי נצילה שאפשר, הר''ד מכוון בצורה שתפיק את המקסימום מהרמקולים האחוריים שמוגברים ישירות ממנו והמגבר רק ממקד את הכיוון לסט הקדמי ולסאב בנפרד. אני שוקל לאטום את הדלתות בעצמי עם איזשהו חומר שיראה לי מתאים וזול ועדיין לא הגעתי להארות בנושא...(אם יש המלצות שהן לא פזקר אני אודה לכם) בכל מקרה, אף אחד עדיין לא התמקד בשאלה הספציפית שלי - האם שני מידים באותו חלל עם חיתוך כמעט זהה לא יפריעו אחד לשני? שוב תודה לכולם! טוב שיש מקום כזה להציף בשאלות ולחסוך טעויות מיותרות =]]

שלום למתעניינים בשאלה שלי ותודה=] יש לי יונדאי אקסנט 95 מאובזרת במגבר JBL 75.4 סאב פיוניר 306C (1000) מורל פולס קומפ' 6.5 מקדימה ופולס 6X9 מאחורה. חיווט איכותי והכל ורדיודיסק פיוניר 3600MP הפולס6X9 מוגברים באמת מצויין ע''י הרדיודיסק, הקומפ' והסאב-למגבר. הסאב בתיבה פתוחה אגב. השאלה שלי היא אם שווה לי להשקיע ולרכוש עוד זוג קומפ' 6.5 מאותו הסוג ולהתקין אותו ליד זה שכבר שם? -מבחינת עוצמה? חסר לי מיד וטרבל במערכת... -מבחינת איכות? הרמקולים יפריעו זה לזה לנגן מכיוון שהם מנגנים באותה הדלת? (הכיוון לא יהיה 100% זהה מכיוון שהם יופעלו ע''י מגבר אחר, אני לא מתכוון לרכוש מונובלוק לסאב כזה) תגובות הצעות המלצות בבקשה

חפש בפורום כללים בסיסיים לכיוון מערכת ככה שלא ישרף משהו

בנוסף לקולות הניסור בסיבובי ההגה - ישנם קולות תקתוק כשההגה אינו זז... כמה יכולה לעלות מערכת הידראולית מסוג זה בשלמותה? (הערכה גסה1000? 5000?)

ניסיתי להתקין וולטמטר בחיבור ישיר למצבר והוא נשרף.. כך שאם אתה מנסה, נסה עם פיוז.

האחח.. רק בעיות על הראש... היו לי כמה בעיות עם הנורה של הבלמים... אבא שלי קנה בלי להודיע לי שמן בלמים כלשהו ומזג אותו למיכל של הנוזל הגה כח... כעת לאחר בערך 200 ק''מ בכל פעם שאני מסובב את ההגה יש רעשים חזקים של ניסור וירידת טורים קלה... קולות הניסור מתחזקים עם הזמן יותר ויותר ונחלשים בסל''ד גבוה. במבט על האיזור בו מותקן המיכל נוזל הגה - ישנה דליפת שמן כלשהי על הצינורות. הרכב הוא מסוג יונדאי אקסנט 1995 בבקשה, אם מישהו מבין טכנית מה קורה שם בפנים ויוכל להסביר לי האם הנזק הפיך או לא? מה נפגם? ומה העלות היעודית לתיקון אני אולי אשן הלילה בלב שקט. תודה, פז.

1. ערכתי חיפוש- לא הבנתי אם להשתמש בפוליאסטר+פיברגלס או רק פוליאסטר או פוליאתרן (או משהו כזה) ופוליאסטר (וגם פיבר?) הנושאים שעסקו בנושא לא נתנו תשובה חד משמעית. 2. אם נוזל בלמים שונה משמן בלמים(תקין), איפה אני בודק אותו ?

בהמשך הסדרה - אקסנט ארורה (בקרוב הסרט!) לפני בערך כחודש וחצי, החלה הנורה המתריאה על בלם יד פעיל - להדלק לסירוגין בלוח השעונים. בשבועיים הראשונים, היא נדלקה בערך במהירות של כ30 קמ''ש וכבתה כשלחצתי על הברקס הרגיל די חזק. ומאז, היא דולקת תמיד! מרגע ההצתה עד ליעד! הברקסים הקדמיים (שניהם) הוחלפו לפני חצי שנה וכשמילאתי שמן בלמים- הוא לא דלף בכלל במשך חודש ומספר ימים. הרכב בשימוש יום יומי והבלמים מתפקדים 100% טייב בסדר. אז למה? (למה קנינו את הרכב הזה?) למה היא דולקת?? תודה לעוזרים!

מישהו ניסה לשפץ דאש של אקסנט 95 או אחת מאחיותיה הסדוקות? אני שוקל להתחיל פרוייקט שיפוץ לדאשבורד אבל קצת חושש מפיברגלס. אחרי הכל הדאש המעפן הזה בנוי מהרבה קיעורים וקימורים. יש לי אממ... 3-4 סדקים נכון לעכשיו וכמה מהם גדולים (מידי) אך עדיין לא פערו רווח אבסולוטי. שוב אשאל את השאלה שלא ענו עליה באשכול הקודם שדן בזה- אפשר לשחזר את המרקם-תפוז- המקורי של הדאש במידה וכיסיתי רק את הסדק ופיברגלאס? ++בשביל מה למלא את הסדק בחומר כלשהו? סדק אמור להצטמצם חזרה- אם אני אמלא אותו הדאש יתרחב ולא יתאים למידה המקורית.++ ושאלה אחרונה, כמה יכול לעלות ציפוי דאשבורד בפיברגלאס אצל חובבן עם ידי זהב? =] תודה ויום טוב!

תראו, ראיתי כבר כמה התקנות... וכמה התקנות של מתקין מקצועי. השקעתי הרבה יותר מכל מתקין מקצועי לדעתי כשהתקנתי את המערכת מבחינת מיקומים וחיווט והכל לפי הספר. וזו גם הסיבה שלא היה לי היס בהתחלה. כרגע גיליתי בעיה במגעי + של המצבר - אלה שגרמו לניתוקים של הרדיו דיסק- וככל הנראה המתח שנשאר לאחר הכיבוי הפתאומי שרף את ההארקה ברדיודיסק (או הדבר ההוא שגורם ל''היס'' מה שלא יהיה) כלוב דופלר לRCA אולי יעזור? (לעטוף את הRCA בנייר כסף ואפשר גם לשדך לשלדה) או שמה הנזק שנגרם מהמגעים הרופפים שלח את הרדיודיסק קיבינימט? ה''היס'' מופיע רק כשהרכב מונע. כשהוא על ''ACC'' אין היסוס

בסופו של דבר רכשתי מגבר JBL75.4 וחיברתי אליו סאב של רוקפורד HE2 =]] (טוב, הסאב של חבר. אבל בנתיים הוא אצלי=) בכל מקרה... הר''ד שלי שייך לפיוניר(פיונהיסס) והכל היה טוב, חיברתי את כל הכבלים והמגבר והכל ורק בסוף חיברתי את הפאנל לא היה לי HISS בכלל בכלל ב10 פעמים הראשונות שהנעתי את הרכב. (עד ש...) איך אפשר לפתור בעיה שצצה בתכלס.. סתם? הבעיה השניה היא שכשאני שומע מוזיקה בווליום גבוה (והווליום באמת גבוה הפנסים הקדמיים מתעמעמים לפי הקצב. המצבר הוא 55 אמפר והכבל 4G איכותי.. וההארקה גם טובה. קבל יפתור את הבעיה? ואם כן, כמה פאראד יספיק לי? יש עוד תת בעיה כאן, מידי פעם הרדיודיסק פשוט כבה, ההגדרות מתאפסות ואז לאחר מספר שניות הוא חוזר לעבוד. תודה:) אגב ניסיתי לחפש פתרונות בפורום ולא מצאתי משהו חד משמעי.

ערב טוב. מחר יגיע אלי מגבר JBL 75.4 וחשבתי היום להכין מקום בבגז'. אבבבבלל איזה כיף וכמה נחמד- מתחת לפוליגל המקורי שמכסה את המושבים האחוריים- יש רק ספוג-מילוי של המושבים. אין לי מושג לאן לחבר את המגבר ולאחר חצי שעה של התבוננות מזויות מוזרות - אפילו תמונה לא תעזור. אם למישהו יש אקסנט והוא יכול לעזור לי בעצה טובה אני אשמח! אגב מצאתי מקום יחיד- במקום הגלגל ספייר. ברגע שאני מוציא אותו מתפנה לי ''קומה'' בבגז' ויש שם מלא מקום למגבר. אבל אז איפה יהיה הגלגל ספייר!? מה אני עושה? תעזרו לי בבקשה מהר ***הודעתך נערכה. להבא השתדל לרשום ללא סימני פיסוק מיותרים***

אחלה רעיון =] יונדאי אקסנט 95 5.25 מקדימה עם תוספת הקטנה מוברגת ל4", אפשר בקלות להפוך ל6.5 בצורה אסתטית תוך שמירה על החזות המקורית. מאחורה 6.5 אבל קצת ניסרתי את הפח ועכשיו זה 6X9

מורל פולס 6X9 יתאימו לך, אצלי הם מחוברים לרדיודיסק ועובדים ממש ממש טוב. יש לי חבר שמוכר אותם ב350 אחרי חודש שימוש. עם אחריות והכל

נסה לקשר את הדוגמה הבאה: 1. אני נוסע ברכב במישור בהילוך שני ולוחץ על הגז בכמות מסויימת, הרכב מתייצב לבסוף על מהירות אחידה. 2. אני נוסע באותו הרכב ובאותו ההילוך, לוחץ על הגז באותה הכמות - רק בעליה. הרכב יגיע שוב למהירות אחידה, מהירה פחות מהמהירות במישור. למה? כי הפעם הרכב מתאמץ לסחוב יותר משקל. למה זה קשור לסאב? כי סאב 15" מקבל אותו הספק משום שהוא יושב על אותו המגבר בעצם. רק שהוא דוחף יותר אויר. אני לא בטוח ב100% לגבי האם הדבר נכון אבל ההגיון שמצאתי צריך הסבר מהימן כדי להשבר =] בכל מקרה אני ממש צריך באס ברכב בזמן הקרוב!#$ למישהו יש רעיונות? ושוב תודה לעוזרים לי =]

שלום לכולם, יש לי עדכון מעט כואב (או שלא). לפני בערך כשבועיים ביקשתי מחברת משפחה שתקנה לי את המגבר מהדיוטיפרי. עכשיו נודע לי שהוא לא היה במלאי כך שברגע זה יש לי ברכב HU של פיוניר (DEH3600MP) שאני מאוד אוהב, זוג רמקולים אחוריים- מורל פולס 6X9 עם חיווט חדש (2.5) לרדיודיסק - מה שבאמת שיפר להם את האיכות בצורה לא הגיונית. וקומפוננט 6.5 מורל פולס שזקוק להגברה. חשבתי על כיוון אחר עקב זה שאני לא מחוייב להשתמש במגבר JBL ואשמח לקבל המלצות על רכיבים=] (מגברים - אני מוכן לרכוש גם ביד שניה) הרעיון אומר- מגבר 2 ערוצים לקומפוננט מקדימה, מונובלוק\עוד מגבר 2 ערוצים (כדי להפריד ולאפשר החלפה בעתיד) בגישור- לסאב. השאלה היא איזה רכיבים לרכוש בטווח מחירים הגיוני של עד נניח 3000 ש''ח כולל חיווט והכל כדי להשיג מערכת איכותית? התקציב שלי לבנתיים הוא כ1200 ש''ח, אבל אני ממשיך בעבודה ומחפש מטרה מספקת להגיע אליה. מה אתם אומרים?

הייתי שמח לבוא למפגש, הבעיה היא שהוא במרכז (ואני לא). נדחפתי במפגש שהיה בקריון. למרות שזה היה יותר מפגן שיפורי רכב הזויים. חוץ מזה שכל הצלילים התערבבו ביחד והדברים שהצלחתי לשמוע היו יקרים מידי בשבילי.

תודה לכל המגיבים על העזרה =] בעקרון אני לא נעול על סאבים של לאנזר.. אני פשוט לא מוצא משהו אחר כרגע בתקציב שלי ודי מפחד מיד שניה. אני אוהב SPL מלוכלך וכבד ובכלל סגנונות מוזיקה שיהרסו לכם את היום לגבי עניין הדינמיות, התאוריה שלי אומרת שאם הספק מסויים מזיז כמות מסויימת של אויר בתדר כלשהו, הרי שבאותו התדר ואותו ההספק ועם כמות אויר גדולה יותר לדחוס או 'להזיז' הצליל יהיה פחות מדוייק. בנוסף לפי מה שהבנתי, אם לסאב יש שני סלילים של 4 אום (הרשימה שלי למעלה) ו+מחובר ל+ ו- ל- ומשם למגבר, ההתנגדות יורדת ל2 אום. אני גר בצפון ומנסה למנוע נסיעה למרכז לצורך בדיקת סאבים ורכישה, וגם מנסה להרחיב אופקים לחברות אחרות. שוב תודה על התגובות! ואני אשמח לשמוע חוות דעת על סאבים שחוברו למגבר הזה ונוצלו טוב =] (אגב מה אומר המונח ''רגישות'' שמצויין במפרטים של סאבים ונמדד בדציבל?)