E_M777

תקשיבו ותקשיבו טוב מי שמבין כוח יקבל כוח ויוריד את הראש כמו כלב אחרי זה תביאו שתי צוותים של יס"מ והדבר הבא שהם יראו זה רק כוכבים ואף פלצפן לא ירים את הראש ויעשה מה שהוא רוצה במדינה שלנו

פעם הבאלה לבוא ישר עם שתי וואנדורות של יס"מ ועוד כמה ניידות ולהחרים כל רכב משתולל ומי שיש לו בעיה היס"מ יפתרו לו אותה אלעד

נו... איך שומעים?

כמעט שחכתי חשוב לבדוק אם הרכב מעוקל - במשרד הרישוי או אם הוא ממושכן - ברשם המשכונות דרך האינטרנט היו (הרבה) דברים מעולם

אז איך הRX8 שורדת כל כך הרבה?

הייתי בחתונה של חבר טוב באולם לידנו הייתה עוד חתונה (במזל טוב) והאמר H3 שחור בכניסה אני אישית הייתי הולך על מרצדס S-CLASS חדשה אבל בהאמר לא הייתי מזלזל איזה אוטו שלא יהיה העיקר - שיהיה במזל טוב ! אלעד

כמו שנאמר שלום בקשר לרכב איזה רכב? (היום הם מתוחכמים ויש להם פלאפון לכל רכב שמפורסם) איזה שנה היא? - רק לוודא שמדובר באותו הרכב 97 הרכב רשום על שמך? כן היו לרכב תאונות או פגיעות בשאסי? לא (לרוב) אתה יכול להתחייב על זה? - זו שאלה מכרעת שפה אתה צריך להרגיש אם הוא מגמגם כן מצב המנוע והגיר? מצויין מטופלת בזמן? בטח! כמו שעון! יש לך את הסטוריית הטיפולים שלה? - שאלה חשובה גם כן (מתייחס לרכב ממודל חדיש בד"כ) התשובה יכולה להיות אחת משתיים או שהרכב מטופל במוסך היבואן ששם יש תיעוד מדוייק כולל קילמטראז' או במוסך מורשה שאינו מוסך היבואן שאין לך מושג מה מתי ולמה ברכב די חדש זה די מחשיד יש עוד כמה שאלות כלליות כגון האם הרכב היה בבעלות פרטית מיד ראשונה האם יש חוב כלשהו או עיקול על הרכב ואם הכול בסדר תפגש איתו,תראה תתרשם ואל תתבייש לשאול שאלות ולהעלות כל דבר שלא נראה לך ואח"כ בדיקה - דבר עם הבוחן ותשמע את חוות דעתו ב4 עיניים - חשוב מאוד! ואח"כ בדיקה במוסך שאתה סומך עליו עם טופס הבדיקה הנ"ל ואז כשתקבל הערכה לגבי תיקונים נדרשים תדון איתו במחיר הנדרש לרוב זה מחירון משוקלל פחות תיקונים (ללא כסת"ח של מכוני רישוי) שהמוסך שלך המליץ ככה פשוט ככה קל בהצלחה אלעד

לא מספיק רק לראות את דגם המנוע ובמקרה של רכב של צעיר שמעורב בתאונה "תמוהה" רוב הסיכויים שהמשטרה תבדוק ומשם הדרך לביטוח ולהתנערות מאוד קצרה תמיד יש ספק שלא יקרה,אבל זה ספק שלא כדאי לך לקחת במיוחד שיש לך אופציות טובות במקביל

זה באמת יותר תלוי במי שאתה אני במקצועי נהג משאית וגם פרייבטים ידניים עם 8 הילוכים וחוזר לאוטומט וחוזר לפרייבט וכ"ו כל רכב והאופי שלו - פשוט צריך להרגיש אותו

בדיוק באתי להגיד את זה אמריקן איגל זה כמו "סופר דרינק" במשקאות

הייתי עושה לרכב פעמיים טיימינג ככה שלא נצטרך לעשות בשנה הבאה

מכול הרשימה הייתי בוחרבפונטו - יותר מודרנית ומתקדמת וניתן גם לללכת על רמת גימור גבוהה בתקציב הנ"ל

אפלאוז ידנית תכנס גם כן ותהיה טובה בהרבה מהנ"ל

כשיש לך מגבר הכיוון צריך להתבצע ממנו ולא מהרדיו דיסק אחרי הכיוון מקסימום משחקים טיפה לפה ושם בHU יש לאפס את הHU לגמרי לפני הכיוון במגבר (טרבל,מיד,בס,ללא LOUDNESS וכ"ו)

אני דווקא מכיר כמה 323F ששמרו עליהם מצויין והרכב מפגין אמינות נהדרת לא צריך להבהל לדעתי - פשוט לדעת על מה לא ליפול כנ"ל לכל רכב

עדיף ללכת על מגבר 4 ערוצים ומונובלוק לסאב קח בחשבון שעיקר הסאונד צריך לבוא מקדימה ולכן משקיעים בסט קומפוננט איכותי אפשר ללכת רק על 4 ערוצים כגון הJBL,לחבר את הקומפוננט והסאב בגישור - יחזיק יפה מאוד ואת האחוריים לחבר לרדיו דיסק כמו שהיו,ובעתיד להוסיף מונובלוק ולחבר גם אותם למגבר תשקיע קודם בסט קומפוננט קידמי איכותי וטוב אלעד

הרכב עדיין במסגרת האחריות מן הסתם ככה שצנרת מלאה עלולה לגרום לבעיות לך על פילטר פתוח INBOX וצ'יפ טוב יותר מזה יחרוג מהאחריות וגם לא יתן הרבה

יש הרבה חאפרים שיכולים לדאוג לך לאישור ומנוע ברישיון אם כדאי או לא זה שיקול שלך קח בחשבון שאם הוא יפול הם יבדקו את היסטוריית האישורים שלו - והכול מתועד

זו חברה אחת והיא דווקא כן מומלצת

סיאט איביזה GTI ועם טיפת מזל (ועוד קצת כסף ) קופרה

הרכבים היחידים שעולים לי בראש זה הZX וולקן ולנציה תמה אבל האחזקה לרכב לא מטופל תהיה לא זולה מבחינת הנאה...

10K לישור קו זו הגזמה לדעתי אלא אם הוא מתכוון להחליף מנוע וגיר ועוד להשאר עם עודף

מסכים עם בן לדעתי הדבר המשתלם ביותר היום (ללא בניות ואיטומים מיוחדים) הוא ההיי אנרג'י ואם באמת ב1400 ש"ח (נשמע די חשוד - תבדוק טוב טוב את הדגם לפני שאתה מתקין) עיסקה מצויינת! ד"א ליד רדיו שהרבני נמצא א.ק.א המשווק של ZAPCO וRAINBOW שזו ליגה בפני עצמה סתם שתדע

כן אבל כמו שאמרתי - לך על מגבר טוב,זו השקעה משתלמת לזמן ארוך (לא תצטרך לשדרג אותו בעתיד) וגם האיכות תשתפר מאוד

חוץ מרדיו דיסק - לא לגעת בפיוניר מגבר זול וטוב שיעשה את העבודה יפה ובזול זה הפולס אודיו BA4400 או מגבר משומש של JBL,MAC,CRUNCH וכ"ו