E_M777

הרכב הקודם שלי היה האפלאוז מקדימה (בדלתות) יש פלאח מתכת שעליו אפשר להרכיב 4" תעיף אותו ותוכל להכניס גם 6.5 (התקנתי JBL בזמנו והייתי חייב הגבהה קטנה על מנת שלא יגע בחלון)

יפה מאוד! בוא תפרט קצת על הרכיבים וכמובן איך שומעים?

ההרץ היי אנרג'י מצויינים ומספקים תמורה טובה מאוד למחיר אני משום מה לא התלהבתי מהם (ושמעתי בכמה רכבים כולל רכב של מתקין מכובד ואטום לגמרי) היה טוב וטוב שהיה - זה מה שאני זוכר,שום חותם לא נשאר לדעתי המיד מצויין ובעל קשת רחבה מאוד של תדרים ומתאים להרבה סגנונות אבל הטוויטר קצת "רך" ומנעים את השמיעה במקום לרגש היום אגב עמדתי על ההבדלים המהותיים בין סוגי סטים שונים בהתקנה נאותה יש לי סט INFINITY KAPPA 65.7 שתמיד אהבתי (חוץ מהטוויטרים) שמתי בידוד בדלתות ועכשיו כשהסט במיצוי מלא אני יכול להגיד בוודאות שהוא מתעלה על ההרץ היי אנרג'י - מרגש חי ובועט הרבה יותר סאונד פשוט אמיתי יותר הטוויטרים אגב מפורטים מאוד והחדות נעלמת כשהמיד מנגן בתנאים האופטימליים סט אדיר לדעתי שלא מתפשר על כלום

תעשה לעצמך טובה ואל תקנה רמקולים בגלל ה"נתונים" לך לשמוע כמה דגמים ותחליט לבד

GOLF TDI היא דוגמא טובה ומוצלחת לטורבו בעל להבים (מניפה) משתנה אגב למי שיש את הרכב הנ"ל - בהשקעה מאוד קטנה (ועוד קצת חמוצים ) ההספק מזנק תמורה באמת אדירה אגב הייתה גם כתבה על זה ב"הגה" אם אני זוכר נכון

PULSE AUDIO BA4400 500 ש"ח

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=157488&highlight=BMX אולי יעזור

דגם הCS זה דגם יחסית ישן (וטוב בפני עצמו) הGTO זה מה שנמכר עכשיו - אותו סגנון ומומלץ בחום (בסדרות אגב הGTO לפני הCS שנחשב ה"נחות" במוצרי החברה) בקשר לתומר מתומקאר (מושב רינתיה ליד פ"ת) אם אתה כבר מגיע אליו ממליץ לך בחום לשמוע את הHERTZ 6X9 קנווד\פיוניר\JVC וכ"ו עדיף באמת לא לגעת,חבל על הכסף במיוחד לאור העובדה שבתוספת קטנה תקבל הרבה יותר

לא מניסיון הJBL נצילים מאוד ונשמעים מעולה גם ללא הגברה ואגב ה300W או 3000W זה לא הנתון שאתה צריך להתחשב בו אלא ההספק בRMS

יש סיבות לרעשים האלו מינוס RCA שרוף (לרוב במכשירי פיוניר) כבל הזנה (+) למגבר עובר בסמוך לRCA RCA לא תקין מינוס רופף\מוליכות לא טובה במגבר בחיבור לשלדת הרכב אלו הדברים העיקריים בסדר הנפוץ ביותר

POLO לא רציתי להעיר לך אבל... נולדתי במרחשוון!!! מזל טוב לי! (כל השאר לגבי הרעשים ושעדיף לא לגעת בגיין - תריץ חיפוש...) שבוע טוב אלעד

ממש לא צריך קומפוננט מאחור אם אין לך כוונה להוסיף סאב - 6X9 יהיו פשרה נחמדה לבאסים (שחסרים מאוד ב4 אינץ) וישלימו את תווך התדרים

הסאב דווקא מצויין בהגברה ראויה הוא ישמע אחרת לגמרי

http://www.zap.co.il/ratemodel.asp?model_id=574126#

מה? איך? למה? לא צריך לפתוח את המגבר בשביל לכוון גיין! תעלה צילום ונסביר לך מה לעשות עם כל אחד מהכפתורים

שלחתי כבר את הבחור (מבסוט שהוא שומע משהו סוף כל סוף ) בכול אופן חיברתי כמובן גם את המינוס בשביל לא להיות תלוי ב"לך תדע מתי ישרף" רק הסקרנות הרגה אותי...

סליחה,טעות בהסבר איחדתי כמובן את האדום עם הצהוב לפלוס קבוע מהרכב (ללא סוויץ) את השחור תיכננתי לחבר למינוס אבל הHU דלק גם בלי חיבור המינוס וזה מה שלא מסתדר לי דברתי עם אבא (חברת חשמל) והוא אמר לי שיש דבר כזה "מינוס צף" מכיוון שבשונה מחשמל ביתי (הארקה לאדמה - בחזרה לטרנפורמטור) הרכב הוא כולו מינוס אני אומר מילא - יש לנו חוט שמוציא גם פלוס ומינוס (צף או מה שלא יהיה - ואין קצר על אותו קו) איך לעזאזל הHU נדלק עם את החוט השחור עוד לא חיברתי בכלל? למען הסר ספק החזקתי את הHU באוויר ככה שלא בא במגע בגופו עם מוליך כלשהו

נו,ואיך שומעים?

היום התקנתי לחבר HU חדש (חברה סינית כולשהי) ישנם כמובן 3 חוטים - אדום,שחור וצהוב עכשיו לרוב הצהוב הוא הפלוס אבל על מפת החיווט האדום + הצהוב MEMORY והשחור - כמובן אמרתי סבבה,נלך ככה איחדתי את האדום עם השחור וחיברתי לכבל ה+ מהרכב ופתאום הוא אומר לי - זה נדלק איך נדלק? המינוס מנותק עדיין... בדקתי והHU עובד ללא חיבור המינוס,אחרי מחשבה קצרה הבנתי שיש לו אנטנה חשמלית שמוליכה מינוס מגוף הרכב (חוט רכוב על ה+ הקבוע) אבל במצב של + ו- מאוחדים אמור להיות קצר,לא? ואיך הHU נדלק אם הוא עצמו לא סגר מעגל? (ללא מינוס) קשה קשה

דווקא כן משנה במקרה שחיברת והממברנה (שטח הרמקול) דופקת כלפי חוץ - זה המצב הנכון במידה והיא דופקת כלפי פנים (לתוך התיבה) החוטים הפוכים

פשוט מאוד תברר\תצלם כל מה שהציעו לך ואז נדע במה מדובר

JBL? קר? די...

JBL

זוג טוויטרים... עסקה טובה הקיצר,לך על זה ולא תתחרט

הבדל גדול מאוד באיכות עוצמה +- דומה כשתשמע כבר לא תחזור אחורה בכמה הציעו לך את ההיי?