idob

היי לכולם, רציתי לעדכן/ להזכיר, שהפרק של ״הדור הבא, 24/7״, שצולם שלשום (שלישי) בדרייב אין, ישודר הערב (חמישי) ב 21:00 בערוץ 10. אני סקרן ומחכה כבר לראות מה צולם ואיך יצא. יום טוב לכולם, עידו (עם החיפושית 59 השחורה).

הצטרפתי לפני יותר משנה, עם ה Golf MK1 Cabriolet השחורה שהיתה לי (ונגנבה...), וחידשתי לאחרונה חברות לשנה הנוכחית (בינתיים, עם החיפושית...) עידו.

גידי שלום, קוראים לי עידו, וגם אני הייתי אתמול בדרייב אין (עם החיפושית 59 השחורה...), וסקרן לדעת אם תחושותיכם לגבי האירוע אתמול דומות לשלי. רציתי לשאול איך (אם אפשר) לקרוא בפורום הסגור של המועדון. תודה מראש, עידו.

באותו נושא, מייל שקיבלתי היום: מכונית שחונה בצל במהלך היום כשהחלונות סגורים עשוי להכיל 400-800 מ"ג בנזן. בשמש בטמפרטורה מעל 16 מעלות , רמת בנזן תגיע עד 2000-4000 מ"ג, 40 פעמים מעל הרמה מקובלת ... אנשים שנכנסים למכונית עם חלונות סגורים שואפים כמויות עודפות של בנזן. בנזן הוא רעלן המשפיע על הכליות,עצמות והכבד. גרוע מכך, קשה מאוד לגוף להוציא חומר רעיל זה. בהוראות הפעלה מיצרני הרכבים נאמר כי לפני הפעלת המזגן, יש לפתוח את החלונות למשך שתי דקות, אך לא נאמרן "למה", רק ניתן רמז על "ביצועים הטובים יותר" של הרכב. הנה בא הסיבה הרפואית: המיזוג אוויר לפני שמתחיל לקרר שולח את כל האוויר החם מן פלסטיק הפולט בנזן, רעלן שגורם לסרטן (לוקח זמן להבחין בריח פלסטיק מחומם במכונית). מכאן החשיבות להקפיד להשאיר חלונות פתוחים כמה דקות. בבקשה לא להדליק את המזגן מיד לאחר כניסתך למכונית!!!!!! ראשית, עליך לפתוח את החלונות לכמה דקות ואחרי זה להדליק את המזגן. יש לשמור על חלונות פתוחים כמה דקות נוספות. מידע זה כדאי להעביר לאנשים שחשובים לך! עידו.

היה כתוב שלא הותקנו ברכב חגורות בטיחות? כי לי יש חיפושית 1959, וכן מותקנות בה חגורות! עידו.

רפי, תודה על הבשורות הטובות! כייף לשמוע! מי ייתן ואבי ייצא במהרה בימינו מבית החולים! לאור התמונות הקשות שפורסמו ב HNN, משמח אותי מאוד קצב ההחלמה המהיר! רק בריאות ובשורות טובות! עידו (חיפושית 59).

וואו! איזה פחד! מאחל החלמה מהירה לחבר לתחביב, ומחזק את אשתו ומשפחתו! עידו.

אחחח... אנטיב וז'ואן לה פאן... עכשיו הייתי תופס טיסה, ונוחת בחופים שלהן!

מתי צילמת את ״המפגש״ הזה? לפי הידוע לי, חוקי הפורום אוסרים הסגרת כתובות, אז לא אסגיר את הכתובת המדוייקת בניס, בה נמצאים רכבים אלה ועוד רבים אחרים (רק אציין שמדובר בבית מספר 4 ), אך אספר לך שזה לא מפגש, אלא שכנראה שנתקלת בצי הרכבים הקלאסיים (או חלק ממנו) של אדם נחמד מאוד בשם פאבריס לה רוי, שמשכיר רכבים קלאסיים בניס! אשתי ואני תהינו על איזה מפגש קלאסיות בניס אתה מדבר, ואיך זה שפיספסנו אותו, עת ביקרנו בניס לפני פחות מחודש! אז הנה אני מצרף לינק לת׳רד שפתחתי בזמנו, שבו נראות הפורשה RSK718, הלוטוס SUPER 7 ועוד... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2998000

VIP2000, שלחתי לך ה״פ!

אם מדובר ב 5 דלתות הכסופה מת״א, אז: א. אנחנו שכנים. ב. שנינו אוהבים את אותו אוטו. ג. הבנתי שהיא לא למכירה! בהצלחה! עידו.

היי לכל האלפיסטים, אני רוצה להודות לכולכם על התשובות המלומדות והמנומקות, והסבלנות לבחור בן 35, שהרומן שלו עם אלפות החל בשנת 1983, כשחזרתי מחו״ל, ואבא שלי חיכה לנו בנתב״ג עם ג׳ולייטה כסופה וחדשה מהניילונים, בנפח 1,800 סמ״ק. מאוחר יותר הגיעו גם שתי 33, 1986 ו 1991, ובהמשך גם 164 T.SPARK שחורה מדגם 92. מכאן נובעת ההבנה המצומצמת בדגמים שקדמו. אני אישית נטיתי במהלך השנים לגרמניות (Golf GTI MK1), אך אחרי נהיגה בשתי פרארי כוחניות וחדישות לאחרונה (קליפורניה ו 458 איטליה) בכבישי מאראנלו באיטליה, ואלפא ספיידר דואטו 1967 בריביירה הצרפתית בחודש שעבר, יש בהחלט מצב שעם קצת לחץ פיזי מתון, תוכלו להמיר את דתי בחזרה. תודה גדולה לראובן זומר על הסבלנות וההסברים המלומדים, ועל העונג ״ללוות״ אותו ב 75 המדליקה עד כפר סבא, אתמול, בחזרה מהמפגש בשרונים! עידו.

המון תודה, ראובן! נהיה בקשר, עידו.

שלום לכל האלפיסטים, סליחה מראש על השאלה הקצת מביכה, אבל ה GTV שאני מכיר, היא זו מ 1979 ועד 1986, ופתאום אני רואה את מה שאני מכיר כאלפא ג׳וניור, מופיע כ GTV 2000, מה שגורם לי לשער שג׳וניור מתייחס למנוע הקטן לדגם, ו GTV לגדול, בנפח 2,000 סמ״ק. האם אני צודק? האם מישהו כאן מוכן להרים את הכפפה ולשפוך קצת אור (אולי בליווי תמונות) על הדגמים: ג׳וניור, ג׳וליה, אלפתא GTV?! ובהמשך - אחי שוקל רכישת GTV 2000 משנת 1973, וזומם על שימוש יומיומי. מה דעתכם? אפשרי? חכם? קצת מידע רלוונטי על הדגם? ולסיום - האם התחושה ברכב דומה לזאת שחוויתי לאחרונה בספיידר דואטו 1967 בצרפת? מנועים משותפים? שילדה? המון תודה מראש! עידו.

תודה ובכייף! אגב, אומרים שבקיץ, יולי אוגוסט, המצב הרבה יותר ״חמור״! כל השייחים מהאמירויות מגיעים עם הרכבי על שלהם!

וכמה מיני מוקים...

ומקבץ בנטלי ורולס רויס:

ו... גם כמה רכבי ראלי שנקרו בדרכנו בהפתעה, בזמן שנכנסנו לפאב בסאן טרופז, לראות את סוף מירוץ הגראנד פרי...

וגם... מוגש ממני כשרות לציבור: רנו מגאן קבריולט למכירה, במחיר 11,000 יורו (כ-55,000 ש"ח). די ברור לי שהעיצוב יהיה שנוי במחלוקת, אך ללא ספק מושקע ומיוחד, לטעמי. עידו.

היי לכולם, כאמור, אישתי ואני חזרנו משבועיים בריביירה הצרפתית לפני כ... שבועיים, ומיותר לציין שרוב התמונות שצילמתי (כהרגלי בקודש), הן של רכבים מעניינים (לטעמי) שנקרו בדרכי. להלן מקבץ מייצג: פרארי, אחת מיני רבות רבות... וטרנספורטר דאבל קבינה מושקע, שלא יכולתי להתעלם מנוכחותו!

לירוי1, אני משער שאתה לא מתכוון ברצינות לגבי הסוסיתא, אבל עכשיו נזכרתי שפאבריס שוקל/ שקל רכישת SABRA, שהיא כידוע רכב הספורט הישראלי. עידו.

מי שמתעניין גם ברכבים מעניינים אחרים, מהכבישים הציבוריים בריביירה הצרפתית, מוזמן לפורום אספנות! עידו.

קובי, ההצעה להחלפה בחיפושית 59 שלי עדיין בתוקף?! כל הכבוד על ההשקעה!!! מהמממם!!! עידו.

רן, אין GTI MK1 אוטומטית למיטב ידיעתי, ולא מדובר בראביט האמריקאית ששונה בפנסיה הקדמיים והאחוריים, אלא חד משמעית בדגם הפירלי קמפיין הנדיר (והאירופאי!) חוץ מזה, כפי ש SlowRide כבר כתב, צירפת תמונה של MK2 טורבו דיזל! SlowRide - זה בדיוק הרכב (המהמם, בעיניי...) שצירפת בתמונה, רק בגירסת ה 5 דלתות המאוד נדירה! התכוונתי לשאול אם מישהו מכיר את הרכב הספציפי (אולי הבעלים פה?!), ולא עזרה בזיהוי הדגם! אם יש רכב שאני מכיר טוב, זה הגולף לדורותיו, ובעיקר ה MK1 האהוב עליי במיוחד (2 בעברי, ואחת נוספת ונדירה שאני מחכה כבר כמה שנים לקנות!) הרכב המדובר נדיר מאוד, אבל נראה שההשקעה בו מאוד משמעותית!

ובפנים - המושבים האפורים המפוספסים של ה GTI. בקיצור, כל הסממנים מראים שזאת GTI Pirelli campaign בעלת 5 דלתות, שזה נדיר ודי בטוח ייבוא אישי! עידו.