Jump to content

lirom10

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    90

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי lirom10

  1. lirom10
    ישנם כמה מיקרים של חוסר טעינה אשר המנורה בלוח שעונים אינה מתריעה עליו.(כמו רצועה רופפת.מפל מתח על הכבל המקשר בין המצבר לאלטרנטור.או מצבר דפוק(מקוצר)אשר אינו מקבל טעינה)
  2. lirom10
    ניתן גם לנטרל את האזעקה בעזרת הפין קוד ניטרול חירום ואז באמת לוודא את תקינות האזעקה\השלט
  3. lirom10
    תעמוד מול האזעקה תילחץ על שני הלחצנים יחדיו עד אשר הלד יפסיק להבהב לאחר שהסיק להבהב תילחץ פעם על לחצן ימני ולאחר מיכן על שמאלי זה אמור לקודד לך את השלט לאזעקה אם לא הלך אז תנסה ממש קרוב למח האזעקה עד שהשלט יפעל עדיף להחליף בראשונה סוללה לשלט(2032)
  4. lirom10
    ביגלל שגארד הוזיל את מחיר הביפר משמעותית אך מקפיד שחנויות לא "ישרפו" את המוצר באינטרנט לכן חנויות מפרסמות את האזעקה תחת שם אחר את זה הבנתי מסוכן של גארד
  5. lirom10
    איזה דגם של קוברה יש לך?ואיזה רכב? יש דגמים של קוברה אשר ניתן לקודד את השלט לאזעקה כאשר השלט לא מגיב לאזעקה דבר שמאופיין לאחר החלפת סוללה בשלט איך נראה השלט?(אליפסה עם שני לחצנים אפורים?או מלבני עם שני לחצנים ירוקים)
  6. lirom10
    ניתן גם להתאים מפסק אוניברסלי אם המפסק המקורי הוא 6 רגליים אז רגל אחת מקבלת מתח מאורות החניה.ובכך מדליקה את התאורה במפסק. במפסק האוניברסאלי אין צורך ברגל ה 6 מפני שתאורת המפסק מחוברת עם הרגל של הזנת המתח כך שברגע שאתה מזין את המפסק התאורה נדלקת באופן מידי. אם תוכל לצלם את השקע אני אולי יוכל לעזור
  7. lirom10
    לא צריך שום ממסר את כל הממסרים שאתה צריך יש באזעקה צריך רק לדעת לחבר תתיעץ עם עוד כמה מתקינים ותראה שאין צורך בשום מתאם
  8. lirom10
    אם אתה מתקין את האזעקה ,אז אתה צריך מנורת ביקורת ולבדוק איזה חוט יש בו מינוס כאשר המפסק לא לחוץ ,וכאשר אתה לוחץ על המפסק המינוס נעלם.
  9. lirom10
    עלוקה יכולה לגרום להתנעה קשה.או לגמגום, והבעיה הכי גדולה היא שבד"כ המתקינים ממגנים אותה בפלח מתכת מסיבי מאוד והיא מאובטחת עם ניטים כך שגם לנטרל אותה זה די סיפור בקיצור פתח רחב לצרות גדולות
  10. lirom10
    בחלק מהקליאו ניתן גם להתקין מפסק ח"ח אוניברסלי אשר עולה כ30-50 ש"ח. הוא מיתחבר נורא בקלות (כמעט באותו חיבור של המפסק המקורי). ניתן להשיג אותו בכל חנות חלקי חילוף לרכב, או אביזרים לרכב.
  11. lirom10
    זה אמור להתחבר למפסק של הדלתות(המפסק אשר מפעיל כביכול את האור במנורת התיקרה או את החיווי בלוח השעונים כאשר אחת מהדלתות פתוחה ) באיזה רכב מדובר?
  12. lirom10
    אז מה הבעיה פה?רב מנועי הנעילה יש להם את ה"קפיצה" הזאת בסוף(שהם כביכול חוזרים חזרה) זוהיא איננה בעיה
  13. lirom10
    לא צריך מתאם צריך רק פולס לנעילה של הרכב יותר ארוך(משהוא כמו 30 שניות)מה שיש בביפראו ברוב האזעקות הקימות היום בשוק
  14. lirom10
    תנסה לנתק כל פעם מנוע שליטה אחר(מהדלתות הקדמיות) וכאשר צד אחד מנותק תנסה מהצד השני להוריד ולראות אם שאר המנועים עובדים ולא קופצים אז מהדלת שניתקת את המנוע משם הבעיה
  15. lirom10
    אבל אתה לא צריך מתאם .אם בסגירה ארוכה של המפתח החלונות עולים אין לך צורך במתאם
  16. lirom10
    ברב הפולספאגנים לא צריך מתאם הרמת חלונות ע"י חיבור מסיום ניתן גם להרים חלונות
  17. lirom10
    אתה מתכוון ודאי לf45 ??
  18. lirom10
    אולי מינוס לrca של המכשיר ידוע שבפיוניר יש את הבעיה הזאת
  19. lirom10
    יש על הפנאל נקודה שחורה תילחץ עליה עם משהוא חד וזה יאפס את הרדיו ויפתור לך את הבעיה
  20. lirom10
    sel ארוך ואז תדפדף בחיצים עד שתגיע לarea תעביר אותו עם הווליום ממצב us למצב euro
  21. lirom10
    לחיצה ארוכה עלsel תכניס אותך לmenu של עם החיצים תדפדף עד שתגיע לarea עם הכפתור של הווליום תשנה אותו מus לeur
  22. lirom10
    מעניין גם לי קרה 2 מיקרים של חוסר קליטת רדיו כאשר מדליקים את הקסנון(מה שמוזר הוא שהקיטים הם גם של חברת גארד). משיחה אם תכנאי שרות שלהם הובהר לי שכנרה יש השראה אשר גורמת להפרעה
  23. lirom10
    אם זה הdvd "גולם" אתה יכול רק תאלץ לוותר על הרדיו ועל כל הכיוונים שר"ד מציע. וגם השמע יהיה לא משהו כל זה יתקיים רק אם הרמקולים שלך מוגברים
  24. lirom10
    הלוקר עולה וחוזר ביגלל שהדלת שלך כנראה פתוחה. אתה צריך לסגור דלת ואז לבדוק. כמה חוטים יש ללוקר? אם חמש אז החיבור שלך צריך להיות לשני חוטים (חום+לבן)או מנוע של גארד(סגול+חום אם אני לא טועה)
  25. lirom10
    מה אתה רוצה להרכיב? שלטיי נוחות? אזעקה?
×
×
  • תוכן חדש...