Jump to content

lirom10

  • הודעות

    90
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי lirom10

  1. ישנם כמה מיקרים של חוסר טעינה אשר המנורה בלוח שעונים אינה מתריעה עליו.(כמו רצועה רופפת.מפל מתח על הכבל המקשר בין המצבר לאלטרנטור.או מצבר דפוק(מקוצר)אשר אינו מקבל טעינה)
  2. ניתן גם לנטרל את האזעקה בעזרת הפין קוד ניטרול חירום ואז באמת לוודא את תקינות האזעקה\השלט
  3. תעמוד מול האזעקה תילחץ על שני הלחצנים יחדיו עד אשר הלד יפסיק להבהב לאחר שהסיק להבהב תילחץ פעם על לחצן ימני ולאחר מיכן על שמאלי זה אמור לקודד לך את השלט לאזעקה אם לא הלך אז תנסה ממש קרוב למח האזעקה עד שהשלט יפעל עדיף להחליף בראשונה סוללה לשלט(2032)
  4. ביגלל שגארד הוזיל את מחיר הביפר משמעותית אך מקפיד שחנויות לא "ישרפו" את המוצר באינטרנט לכן חנויות מפרסמות את האזעקה תחת שם אחר את זה הבנתי מסוכן של גארד
  5. איזה דגם של קוברה יש לך?ואיזה רכב? יש דגמים של קוברה אשר ניתן לקודד את השלט לאזעקה כאשר השלט לא מגיב לאזעקה דבר שמאופיין לאחר החלפת סוללה בשלט איך נראה השלט?(אליפסה עם שני לחצנים אפורים?או מלבני עם שני לחצנים ירוקים)
  6. ניתן גם להתאים מפסק אוניברסלי אם המפסק המקורי הוא 6 רגליים אז רגל אחת מקבלת מתח מאורות החניה.ובכך מדליקה את התאורה במפסק. במפסק האוניברסאלי אין צורך ברגל ה 6 מפני שתאורת המפסק מחוברת עם הרגל של הזנת המתח כך שברגע שאתה מזין את המפסק התאורה נדלקת באופן מידי. אם תוכל לצלם את השקע אני אולי יוכל לעזור
  7. לא צריך שום ממסר את כל הממסרים שאתה צריך יש באזעקה צריך רק לדעת לחבר תתיעץ עם עוד כמה מתקינים ותראה שאין צורך בשום מתאם
  8. אם אתה מתקין את האזעקה ,אז אתה צריך מנורת ביקורת ולבדוק איזה חוט יש בו מינוס כאשר המפסק לא לחוץ ,וכאשר אתה לוחץ על המפסק המינוס נעלם.
  9. עלוקה יכולה לגרום להתנעה קשה.או לגמגום, והבעיה הכי גדולה היא שבד"כ המתקינים ממגנים אותה בפלח מתכת מסיבי מאוד והיא מאובטחת עם ניטים כך שגם לנטרל אותה זה די סיפור בקיצור פתח רחב לצרות גדולות
  10. בחלק מהקליאו ניתן גם להתקין מפסק ח"ח אוניברסלי אשר עולה כ30-50 ש"ח. הוא מיתחבר נורא בקלות (כמעט באותו חיבור של המפסק המקורי). ניתן להשיג אותו בכל חנות חלקי חילוף לרכב, או אביזרים לרכב.
  11. זה אמור להתחבר למפסק של הדלתות(המפסק אשר מפעיל כביכול את האור במנורת התיקרה או את החיווי בלוח השעונים כאשר אחת מהדלתות פתוחה ) באיזה רכב מדובר?
  12. אז מה הבעיה פה?רב מנועי הנעילה יש להם את ה"קפיצה" הזאת בסוף(שהם כביכול חוזרים חזרה) זוהיא איננה בעיה
  13. לא צריך מתאם צריך רק פולס לנעילה של הרכב יותר ארוך(משהוא כמו 30 שניות)מה שיש בביפראו ברוב האזעקות הקימות היום בשוק
  14. תנסה לנתק כל פעם מנוע שליטה אחר(מהדלתות הקדמיות) וכאשר צד אחד מנותק תנסה מהצד השני להוריד ולראות אם שאר המנועים עובדים ולא קופצים אז מהדלת שניתקת את המנוע משם הבעיה
  15. אבל אתה לא צריך מתאם .אם בסגירה ארוכה של המפתח החלונות עולים אין לך צורך במתאם
  16. ברב הפולספאגנים לא צריך מתאם הרמת חלונות ע"י חיבור מסיום ניתן גם להרים חלונות
  17. אתה מתכוון ודאי לf45 ??
  18. אולי מינוס לrca של המכשיר ידוע שבפיוניר יש את הבעיה הזאת
  19. יש על הפנאל נקודה שחורה תילחץ עליה עם משהוא חד וזה יאפס את הרדיו ויפתור לך את הבעיה
  20. sel ארוך ואז תדפדף בחיצים עד שתגיע לarea תעביר אותו עם הווליום ממצב us למצב euro
  21. לחיצה ארוכה עלsel תכניס אותך לmenu של עם החיצים תדפדף עד שתגיע לarea עם הכפתור של הווליום תשנה אותו מus לeur
  22. מעניין גם לי קרה 2 מיקרים של חוסר קליטת רדיו כאשר מדליקים את הקסנון(מה שמוזר הוא שהקיטים הם גם של חברת גארד). משיחה אם תכנאי שרות שלהם הובהר לי שכנרה יש השראה אשר גורמת להפרעה
  23. אם זה הdvd "גולם" אתה יכול רק תאלץ לוותר על הרדיו ועל כל הכיוונים שר"ד מציע. וגם השמע יהיה לא משהו כל זה יתקיים רק אם הרמקולים שלך מוגברים
  24. הלוקר עולה וחוזר ביגלל שהדלת שלך כנראה פתוחה. אתה צריך לסגור דלת ואז לבדוק. כמה חוטים יש ללוקר? אם חמש אז החיבור שלך צריך להיות לשני חוטים (חום+לבן)או מנוע של גארד(סגול+חום אם אני לא טועה)
  25. מה אתה רוצה להרכיב? שלטיי נוחות? אזעקה?
×
×
  • תוכן חדש...