NaderShado

זה כל הקטע שהם לא צריכים להיות אודיופילים, בגלל זה חברות רכבי יוקרה נוהגות להתקין מערכות היי-אנד (יחסי). וכמו שאמרתי קודם רוב העשירים רוכשים מערכות ביתיות היי-אנד לא בגלל שהם אודיופילים אלה בגלל שזה הרגל חיים, איך שתקראו לזה... שאלה אליך עופר, יש לך פרארי למבורגיני וכו' אתה קודח באוטו או מדביק/קודח לפח בתא מטען פיבר? אני לא בטוח ! ובו נגיד שאפילו יש לך 2 מיליון דולר, אני ממש ממש לא מאמין שתקנה מגבר שעולה 80000K או את הרמקולים האלה שעולים 200000K$, אתה תלך לכיוון הגנסיס כי זה הטעם האישי שלך! חוץ מזה מערכות מובנות ברמת דיינאודיו או בוס מרק-לוינסון הרמן קרדון .. הם ברמה מצויינת ואישית הם מאוד מספקות את הסחורה, והזכרתי את זה קודם על דיינאודיו בטוראג שמערכת נפלאה אבל בשבילי הרמקולים לא לטעמי.

תבורכו על הרעיון! אני מציע לשלב גם אירוע מוטורי.

אני חושב שאתה טועה, מכיוון שהאלפיון הזה שרוכש מכוניות במליונים יש בו 70% שיש להם סטיראו ביתי היי-אנד, אפילו אם הוא מבין בעניין או לא, זה פשוט דרך חיים שלהם. לקנות את הטוב ולהנות מהטוב. לכן הם גם מבקשים את איכות ברכב והם לא יסתפקו באיכות בינונית כי הם רגילים להיי-אנד. אצלנו בארץ יצא לי לבקר עם חבר כמה אנשים מהסוג הזה ושמתי לב שכולם יש להם מערכת יוקרה והיי-אנד חלקן נרכש במאות אלפי שקלים. וחלק מהרוכשים לא יודע מהו מחזיק ביד הוא קנה רק בגלל ששמע והתרשם. חלק מהאנשים האלה מעדיף לקבל את הרכב מוכן ולא להתחיל להתעסק עם הרכב ולקדוח ולבנות ולאטום וכו', שים לב שאחרי חיפוש באינטרנט בקושי תמצא עשרות רכבים יוקרתיים כמו בוגאטי בנטלי פירארי למבורגיני פורשה עם התקנות אישיות שזה כולל בחירת רכיבים וכו'. לפותח הת'רד: אני גם מסכים איתך שהשקעה ברכב על סטיראו הוא מבוזבז ושגעון אחד גדול, כי יחסית אנחנו בבית יותר מהרכב, ויש עשרות יתרונות בשמיעה בבית על השמיעה ברכב, אם היה לי מספיק כסף הייתי משקיע בבית ולא ברכב. אני אישית מחכה לסיים את בניית הבית ואני מוכר כל מה שיש לי ברכב בשביל להתחיל לכנס לתחום סטיראו ביתי.

הבחור שלנו מתכוון שהמתקין שלו לדיינמאט לא יודע לפרק את החלק הפנימי ולא הפלסטיקה, בפאסאט נתקלתי גם בבעיה הזאת, הכוונה לסוג הברגים האלה שמדביקים אותם עם אקדח, ולא לכל מתקין יש לו את הציוד הזה. יש מלא מתקינים שיודעים לפרק חלק פנימי בדלת של וולקסווגן ולהרכיב חזרה, בנוגע לתקלות כל אוטו עם כל פלאג או חיבור אחר שאתה מפרק המחשב קולט כתקלה אפילו אחרי שאתה מחזיר וזה לא בעיה כי מאפסים את התקלות וזהו. יש לך את ALPINE הוא יודע בדיוק איך להתעסק עם גולף .

לפותח הת'רד אל תעלה יותר הודעות כאלה, זה אוכל לי את הלב בנטלי, זה הגיע באיחור מדי! מה שאני יודע בוודאות שזה יהיה משהו שקשה לשמוע כל יום ברכב, במיוחד שהחברה NAIM היא אחת החברות שיש להם את הסורסים הכי טובים בעולם.

אני מכיר הרבה אנשים מאזור הצפון שעשו בנייות פיבר בתא עצמו והניחו שם מחשבי כף יד או GPS, יש לך בפורום אומנים שעוסקים בזה וכאלה שענו לך כברף אני אמליץ בפרטי.

לפי התחזיות, אני ואחי באים. רק חבל ששבוע שעבר לא היה מפגש, והיה יום נעים +. מקווה לפחות שהשבוע יבואו יותר אנשים משהיו צריכים לבוא בשבוע שעבר 1.איציק 2. RS. 3.אריק. 4.אסיף 99%מגיע 5.DANI 6.אלי 7. ל' 8. מקס (אם לא סוגר) 9. אורן (חצי מערכת מורכבת ) 10. עידן 11. יתיר 12. עופר דותן. 13.ישראל 14.דוד 15. אריק 16.אופיר ( כמעט בטוח ) 17. אלי (SOUNDMAN) 18. עמית. (חבר של אלי ^^^^.. מגיע לשמוע מערכות. עם מערכת התחלתית 19. יצחק (ytzhak - עולה למרכז מאילת אז אקפוץ על הדרך) 20.יוסי(מגיע עם אופנוע ) 21. אור (מקווה מאוד שלא יהיו הפתעות, ולא יודע איך מגיע), תומך במנגל. 22. שומאכר (גיא+דוד+הדבר הזה שבתמונה פה ימינה ). 23. נאדר . מקווה שאנשים יאפשרו שמיעה ברכבים שלהם (SQ) בשביל זה אני בא

הפיק נשמע מהסאב/וופר, אם זה מה שאתה מתכוון זה שרשור בנושא: רעשי כיבוי והדלקה: http://www.carsforum.co.il/vb/showth...288#post265288

אל תדאג lanosforce, הנסיעה היתה בתוך מחנה פליטים וזה היה מרדף. חוץ מזה דיונים בנושא חוץ מאודיו באופ טופיק לא בחלק הזה מהפורום. התיקון יהיה אצל דואק בחולון. יש לו את הכלים המתאימים לתיקון סלילים.

מה! הפכתם מזה ת'רד חינוך. אל תדאג אני נוסע במקומות שאם אפגע במישהו זה יהיה לטובה. חוץ מזה הנסיעה היתה נחוצה ומחייבת. לא אפרט יותר מזה ופה סיימנו וויכוח בנושא. למעניינים: הסליל זז מהמקום, תיקון בעלות 300ש"ח יום עבודה אחד.

החלק הזה הוא לא באחריות. המזגן והרדיו עובדים אבל ה- CD לא עובד,שליטה מההגה עובדת כרגיל. בחודש הקרוב אני מפרק את הרדיו דיסק המקורי של האוטו ומחליף להד יונט אחר אז גם כך אני לא מסתמך עליו, אבל העניין הוא שאני רוצה שהמסך יעבוד. הבעיה שנוצרה עקב התקלה הזו זה שאין תצוגה במסך INFO, וכמעט 70% מהתאורה של הפאנל פלסטיק (כפתורים וכדו') נעלמה

למען בטחון זה היה בעבודה ולא ציפיתי לזה, זה בא להפתעה. הייתי עם האוטו שלי וגם לפני שעליתי על הפס האטה גם ניסיתי לתמרן את העליה אבל לא הצליח.

נזק לממברנה לא נגרם איפה יש מעבדה מקצועית בארץ ?

נשבר לי המוח האלקטרוני של בקרת אקלים והשמע במזדה 6, עקב התקלה המסך תצוגה נחלש / לא קורא CD / כל הפונקציות עובדות חוץ מכפתורי השמע בנוסף לזה שאי אפשר לראות כלום או לדעת מה עושים בדיוק שלוחצים. בבדיקה בחברה אין אחריות על החלק הזה, והוא עולה בסביבות 7000 ש"ח מה אפשר לעשות בנדון והאם יש מחירים זולים.

ערב טוב היום בנסיעה עליתי על פס האטה במהירות 130 קמ"ש, כמובן הרגשתי את המכה של תיבת הסאב בבג'ז עצמו. בזמן המכה המערכת לא הייתה מופעלת. כשפתחתי מאחורה גיליתי שהסאב נתפס כזה (הסליל לא יורד ועולה אלה בשימוש בכוח) במידה וזז יש רעשים שנשמעים כחריקות. הסאב לא נבדק בפועל בעבודה כי בינתיים המערכת מפורקת. מה זה יכול להיות, ואיפה אפשר לתקן. IDMAX

לא מגיע, צץ לי משהו

מרים ל-2 חלונות עולה 200 ש"ח מרים ל-4 חלונות 350 ש"ח מחירים אלה לכלל רכבי הרנו

נקמיצ'י איזה רדיו טיפ זה אם אפשר לשאול ?

אני שמעתי מערכת קומפלט של סאונד סטרים כל הדרייברים היו מהסדרה הכי גבוהה שיש, בקטע ווקל מסויים המגבר התחיל לעוות. לטעמי האישי סאונד נחמד, אבל ממש ממש לא הייתי הולך על החברה הזאת אחרי העיוות שהיה.

למה אתה צריך בדיוק את הדיסקים? הדגמה בדיקה. יש לי דיסקים של הדגמה / בדיקה של צ'סקי, אם תגיע למפגש הקרוב אני אתן לך.

.איציק 2.אלי 3.אלי 4. עידן 5. נאדר (אני צריך כבל כמו ה"הרימות" בשביל לחבר בין המגבר להד יונט "Power Guard" מי שיש לו שיביא ואני אשלם)

עוד תמונה של החיבור

חברה אני צריך את עזרתכם: כמו שאתם יודעים לאחר התקנת ה- HU נעלמו האפשרויות קרוס/טיים קורקשן. אז כך לאחר התקנה הראשונית של המגבר הכל עבד טוב ויפה, אבל שמתי לב שהמתקין הפך את החיבורים ביציאות במגבר הכוונה סאב במקום רמקולים וההפך, אז חזרתי אליו וחיבר כראוי, לאחר כמה ימים הסאב התחיל להשמיע רעשי אלטרנטור והצליל של הסאב כמעט נעלם. והפתרון היה שליטה מההד יונט דרך הקרוס. המתקין טען שצריך את השלט (שחסר לי) בשביל לשלוט בקרוס ובאקולייזר. במפגש מרכז האחרון דיברתי עם ניר GREEN MONSTER והוא הזכיר לי שיש במגבר קרוס פנימי שאפשר לשלוט עליו בלי שלט. פתחתי את המגבר וזה מה שיצא לי (תמונות מצורפות). התוצאות: SUBWOOFER 100/70/OUT --- הסאב היה מכוון ל-OUT והסאב מנגן, שאני מכוון ל- 70/100 יש רעשי אלטרנטור והבאס נעלם איך אתם מסבירים את זה ואיך אני יכול לפתור את הבעיה. הסאב מחובר בגישור ביציאות 5 ו- 6. בנוסף איזה כיוון מתאים לרמקולים בינתיים זה על 70. הרמקולים מחוברים בגישור ביציאות 1-4 *לגבי החוברת של המגבר אני לא מוצא (ונראה לי אמא שלי זרקה אותה עם כמה חוברות):evil:

חברה יש חוט כתום לבן מההד יונט רשום בחוברת: ILLUMINATION-- (connect to head light control circuit of vehicle) איפה אני אמור לחבר את זה

יהודה: לגבי הבחורה, יש כתבה בסגנון, מהנדס אודיו מדנמרק הוכיח שהסאונד הכי טוב ברכב הוא זה שנובע ממערכת בשיטת סטיראו ומקומפוננט שמותקן מקדימה. מהנדס אמריקאי הוכיח אחרתו בכך שהתקין סט 2-way מקדימה וגם מאחורה על המגש וכיוון אותם לכיוון השמשה הקדמית, בנוסף לכך הוא הגביר את הסט האחורי יותר גבוהה מהקדמי, בכך נוצר מצב שהסאונד פוגע בשמשה הקדמית וחוזר לאוזן (זה כאילו לעמוד עם הגב לרמקולים ולשים את הידיים ליד האוזן בשביל ליצור מחסה שיחזיר את הסאונד לאוזן - אם מוציאים את הידיים עוצמת הסאונד פוחתת באופן משמעותי)