NaderShado

איזה עקשן אתה עניתי עפ"י השאלה של הבחור? איזה HU הכי טוב לשמיעת רדיו ואת התשובה אתה כבר מכיר ואל תתווכח איתי, מאוחר עכשיו. לאיזה פתרון הוא כן זקוק כרגע, (אנטנה) הוא הבין כבר מהתגובה הראשונה שלך. אתה באמת עייף לך לישון

תשובה מדויקת לשאלה שלך הספציפית: מקנטוש או קלריון.

אני מכיר רפד מקצועי (אומן) שיכול לבוא אליך לאיזור מגורים .דבר איתי בפרטי אני אתן לך פרטים .

הם רק עושים ציפוי קרבון שכבה אחת (מבריק ובדיוק איך שצריך להיות)

לאשתך? אז מה יש לך אתה ? דינון ? סוני? מקנטוש ? אלפיין F1 עזוב אותך תוציא את זה מהרכב ושים אותו אצלך, תקנה לה איזה פיוניר נחמד עם דולפיניריום.

אז זה מגבר שדומה למגבר של מקנטוש MC4000M, חוץ מהשני ערוצים שמקנטוש מוציא 300X2. ובטח השוני בטכנולוגיה שסיפר עליה ניר. אגב באיזה שנה נוצר המגבר הזה ?

למי שתוהה להתקנה, שלא תבינו לא נכון אני לא עושה התקנת (אודיו) חדשה, אני רק משדרג את הדלתות והבגאז כשאגיע לחלק של המידבאס זוויות פאזות וכו' אלוהים יעזור לי! נראה איך להמשיך משם אבל זה לא בזמן הקרוב . חח, כמובן אפילו עשר שנים ניסיון לא יתנו לך מראה קרבון אורגינאלי כמו שרואים בייצור תעשייתי, הבחור הראה לי דוגמאות שהוא עשה בשבילו, זה אכן קרוב לברק והשקיפות שמקבלים עם ציוד ייעודי. אבל לא יודע איך להסביר את זה: זה עדיין לא מראה הקרבון שרציתי ברכב שלי . הוצע לי לפנות למפעל עם הפיבר שנעשה, לשלם 400 שקל לשתי דלתות (פסים 25X53 ס"מ ) ולקבל את הגימור שרצוי.

האוטו שלי כבר מפורק, אני מתחיל לעבוד על קישוט דלתות בקרבון (לא לתיבות - כמו שנאמר שכבה אחת מעל לפיבר), בניות בבגז' שכבר התחלתי איתם, ודשבורד .כמובן אני עובד עם שני חברים שעובדים עם קרבון כבר שנים . אני הולך לשלב ניקל, ובעיקר הרבה עבודת CNC, שכבר השגתי מישהו שיעשה לי את כל העבודות ב- CNC בחינם. היום דיברתי עם חנות/מפעל שמשווק קלגוט/אפוקסי/מפרידים למיניהם/יריעות קרבון וכו'. הם הציעו לי לבקר אותם ולראות את אופי ההכנה והעבודה עם אפוקסי על מנת להוציא קרבון ברמת גימור גבוה. הם אמרו שאם אני עובד בשיטה של פיבר זה יהיה נוטה לצהוב וכמו שאמרתם לא עם הגימור שאפשר להשיג עם כלים מתאימים. חבר שלי עובד במפעל בעכו פיבר/קרבון ...., והוא אמר לי שיש לו שיטה שכבר עובד איתה שנתיים שאפשר להגיע לפחות ל-80% מהגימור הסופי שאפשר לקבל מקרבון. מחר אני אבדוק את הנושא לעומק. עשיתי הצעה היום ל- 20 ליטר פוליאסטר שקוף קריסטל + 2 מטר קרבון . 4 ליטר אפוקסי + גלקוט + מקשים ומאיצים. זה מסתכם ב- 2100 ש"ח

בטח קיבלת עם זה מזוודה כי אתה הולך לעבוד כתקליטן בערב בחתונות. תתחדש.

זה לא ברור מהתמונות? ג'נסיס בחיים לא יוציאו מהמפעל מגבר עם הלחמות כאלה, הם עובדים עם תחנת מלחם ואקום והמלחם הזה בחיים לא משאיר טבעות , או אולי העובד היה עייף והיה צריך להחליף את ראש המלחם אבל התעשת .

אהה, זה נשמע מסובך מאוד. אני אנסה כמה וכמה יריעות קטנות ונראה איך הגימור יצא. לגבי הניילונים האלה או (תבנית הגימור) אני אברר בחנות כבר.

front-focal utopia be no.6 active | rear-cerwin vega ss-262 אתה רציני ? סרווין ויגה עם אוטופיה.

עופר כתבת: "...... יש צורך ביציקה עם תבנית בגימור מעולה או ביציקה בעזרת ואקום." אתה יכול להסביר בבקשה מה הכוונה לתבנית? יציקה בעזרת ואקום ?

מה עם התמונות ?

גונבים רעיונות למקנטוש האא השעונים!! ---

היי איזה חומרים אני צריך לקנות בשביל לעשות יריעות קרבון, לשימוש לבניות ברכב. אני צריך כמויות יענו כמעט 5 מטר מרובע, אז אם יש לכם מושג בעלויות של חומרים אלה אני אשמח. שאלה שניה: האם אפשר לעשות תיבות למידבס/מידראנג' מקרבון, איך שהבנתי מקריאה בפורום שהקרבון הוא חזק מפיבר. תקנו אותי אם אני טועה. המטרה שלי לבנות את הדלתות מחדש, אבל החלק החיצוני של הדלת רוצה אותו מקרבון . אני לא יודע אם לבנות תיבה מפיבר ופשוט לבנות על הפיבר שכבת קרבון, או מראש לעשות את התיבה מקרבון

אני כמתקין בתחום אחר מאודיו, שהתקנות שאני צריך לבצע יש בהם המון הפתעות בדרך, ולפעמים בשביל לקדוח בתקרת בטון לבורג ג'מבו אני צריך 3 שעות עבודה בגלל שיצקו שם עם הבטון 3" ברזל, ולפעמים זה נגמר בפחות מחצי דקה. אז אני לא יכול להגיד ללקוח תקשיב אני צריך עוד 300 שקל על שעתיים נוספות. כי לקדוח בבטון זה חלק מההתקנה ואם משהו העיק לי בדרך אז בעיה שלי. אבל לצערי יש הרבה מתקינים שגם נתקלים בבעיה על הדרך ובמקום להתרכז באיך לפתור אותה הם מתרשלים או מעצבנים את הלקוח ומבקשים עוד כסף .

שאתה אוהב סאונד טוב אתה תתעלם כבר מזה ותתקין אפילו על המכסה מנוע תוך כדי ניסיון להסתיר את זה.

לא יודע מה השם של היריעות, אבל ראיתי את זה ברכב לאחד מקרובי משפחה שלי. זה זפת מחוספס כזה בשכבה של 0.8 ס"מ לפחות שזה די הרבה, ומתחתיו יש יריעה שחורה דקה. תאמין אם הייתי יודע מה הם עושים שם הייתי מנסה להשיג ולשים גם אצלי (כמובן אם זה במחיר זול)

לא חבל לבזבז חלק מה- 20K על סט קומפוננט כזה, כשיש לאותו יצרן סט קומפונטט טוב יותר. "לפני שתתנפלו הסט זה שמעתי והוא עממי לאללה" ------------ תגיע למפגש תשמע מערכות שונות, ועל הדרך תשאל כמה עלתה התקנה ומה נלווה להתקנה חיווט / איטום

כואבת לי הבטן שאני רואה ת'רד כזה: 20K לרמקולים ומגבר. תבורך על הצעד. 1. אתה נשמע כבחור עם שאיפה לאיכות גם לעין וגם לאוזן. 2. אם אתה באמת רציני עם הסכום הזה תרד בבקשה מהסיפור של ה- 6/9 כי זה רק יקלקל לך את הכל. 3. בסכום של 20K לרמקולים היי-אנד ולמגבר זה לא מספיק. מגבר של ג'נסיס או מקנטוש מהסדרות הכי גבוהות שיש לשני יצרנים אלה "לדוגמא למשל" פה בארץ יגיע ל- 14K-20K בשקט. סט קומפוננט שני חלקים איכותי אבסלוט של גנסיס או F#1 של אלפיין יגיע ל-7K-9K גם בשקט. שפה כבר עברנו את הסכום שהוצע. 4. אני מאוד ממליץ להרכיב מערכת שתותאם לרדיו דיסק המקורי שיש לך ברכב שגם אתה לא מעוניין להחליף. 5. תפנה ליבואן של ג'נסיס (שזה המותג הכי איכותי שמיובא כיום לארץ). והוא יציע לך סט קומפוננט ומגבר שימצא את הסכום 20K *הדגמים או החברות שהצעתי הם מיובאים לארץ על ידי יבואנים שזה חוסך לך את הקושי ביבוא אישי אבל מבזבז לך כמה אלפים מיותרים, שאתה יכול לחסוך אם תייבא לבד. בהצלחה.

איתמר אל תגזים מה זה לא מורגש ?!!! בטח לא יורגש אם יבודד עם שכבה אחת של כמה מלמטרים עלובים, ובטח בטח לא יורגש כאשר אין איטום לחלקים אחרים ברכב כמו קיר איש. אבל בכל זאת זה יחסוך רעשים רבים שעולים מתחתית הרכב. תסתכל אם יזדמן לך על בידוד שעושים מרצדס לריצפה, וזה נשמע בנסיעה ואפילו גורם לכל חובב אודיו להשתוקק לשקט הזה.

המשפט הכי חכם שנאמר בפורום מחצי שנה . אני מעלה את זה כציטוט אליקו ברשותך

אגב איתמר: יש סרט על מפעל למבורגיני ובאיזשהו שלב מראים את שלב אטימת הרכב בירעיות של סקנדסקין או דיינמאט לא יודע מה זה היה בדיוק. הכי מטמטם בנושא שהם אוטמים את כל הפח הפנימי ריצפה תקרה קורות דלתות. ------------- לגבי יצוק ריצפה בפיבר, איך שהבנתי מהבחור שהם עשו את זה אחרי שחברת מוניות יצקה אצלו 23 רכבים על מנת לבדד את הרעש. ואז כל העדר רץ אחריהם, גם מורי נהיגה.

ברשותך אדון סאונדר שים לב לדבריך "ובערבית טוטאלית תחשוב פעמיים". כדאי לך. וברשותך אתה יודע למה אני מתכוון. אולי אתה רוצה להיכנס לכיס של מר יוסי כבר או לכיס של מתקינים אחרים. מה אכפתתת לך מה הוא מרוויח. שנית אם תעקלו את החוכמה שיש בראש של מתקין זה שגילה סוף סוף את הכישרון שלו ואת שמו הרץ לפניו. שעזב מקום עבודה שמדורג בין 2 המוסכים/התקנות היוקרתיים בארץ בתחום הרכב, ועוזב שכר טוב. ופותח עוסק מורשה סדנת עבודה משלו במקום שהוא משלם שכירות ארנונה וחשמל שכמעט שואף ל- X שקלים "ולא אגלה בעולם למעוניינים :-D" ) ומבצע את ההתקנות הטובות בארץ ובעולם, עם ידע וניסיון ששווה ליותר מ- 1000 מתקיני מערכות בארץ. אז תבינו . עובדה קיימת: מר יוסי מיום פתיחתו לעסקו הפרטי גורם להפסדים בעשרות אלפי שקלים לעסקים אחרים שעוסקים באותו תחום.