Jump to content

volvoforlife

  • הודעות

    320
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי volvoforlife

  1. 22 מ"מ = "7/8 כמעט בדיוק.
  2. אתה צריך להבייא חלק נקי וישר. רחוב הרכב 9 ת"א 03-5373260
  3. ההגה קשה? לא חוזר? איזה קופלונג יש ? אם הקופלונג הוא שני צלבים? אם כן - יש מצב שהוא תפוס קצת... מאוד מציק.
  4. תיזהר לא להוריד בטעות את המדבקה מ-92!!!!
  5. תיקון - 81 מעלות נכנסת - 68 מעלות יוצאת.
  6. על הכביש,ישר, על בלוקים עם מנוע מכובה והמפתחות בכיס....
  7. אני בדרך כלל לא נוהג להתווכח עם קביעות פסקניות שמתחילות במילים "זה לא נכון" - אבל במקרה זה למען ידידנו און - אומר כך: א) מדובר על מאווררי המזגן. ב) אצלי יש מניפה חשמלית של 940 שעובדת על יוניט ולא המניפה המקורית על טרמוקלאץ' - אז היא עובדת מתי שהמים מתחממים מעל לערך שלה - 68 מעלות אם אני זוכר טוב.
  8. יפה אם כך. חפש גם מנוע "אמיתי" עם הזמן. אתה תהנה. טיפ - ברדיאטור החליפי (שמן הסתם הרכיבו שם) מצד שמאל (אם אתה עומד מול האוטו) למעלה יש בפינה פקק פלסטיק קבוע בתוך אטם,בוקסה מגומי, שיש לו מן מגרעת כזו. ודא ששמת אזיקון שמאבטח את הפקק הזה. מעבירים את האזיקון ממש דרך הצלעות. נראה קצת פרטצ' - אבל שומר אותך נוסע ולא עומד בצד. חג שמח.
  9. לא. מדובר בהפרש פוטנציאלי חשמלי כשהמוליך הם הברגים. המתכת הנחותה יותר תתאכל. במקרה זה האלומיניום.
  10. גם בגלל שאני קורא מיומו הראשון את השרשור על הרום כרמל ונהנה ממנו מאוד וגם בגלל בעכשיו כשהצטרפת למשפחת וולוו יוצא לי מדי פעם לחשוב על הדברים שאתם עושים. נזכרתי היום שכתבת שפתאום נוכחת שיש עליה בין קסם לניצני עוז. זה מציק לי - אם ובהנחה שיש לך מנוע 2000 ומעלה - לא צריך להיות. שאלה - אם האוטו מתחמם אפילו קצת - כלומר מחוג עובר את החצי בנימה - לא מצב מטריד אבל בכל זאת עובר - יש הבדל עצום בביצועים. מנסיון. זה מנוע שאוהב לעבוד קר. מחוג על פחות מחצי. ומשיגים את זה ע"י התקנת מאווררים טובים - ורדיאטור נקי מאוד ואפשר גם חדש. רק לתשומת לב.
  11. הדלת יפה מאוד. ממליץ לשקול למלא את "קופסת הפח" הזאת במשהו להשקטת רעשים. אולי פוליאוריטן מוקצף או אפילו קלקר. זכור - איסתרא בלגינה קיש קיש קריה....
  12. אם קנית - תתחדש - נראה מצוין פלוס. אם לא קנית - אשמח לקבל פרטים. אשמח מאוד אפילו.
  13. טוב מאוד שתיקנת את החלודה הזאת. אל תתרגש - היא מופיעה בכל וולוו סטיישן - באותן המקום. ובסדאן - בפינות החלונות האחוריים. וגם הקדמיים. משהו כנראה דפוק בניקוז במקומות האלה - ותמיד יש חלודה. פעם בכמה שנים צריך לעשות ויש על האזורים האלה.
  14. מוזר. האוטו שלי - דגם אחר, אותה שנה - ומספר הרישוי שלו 52-646 . כלומר ממש מעט מכוניות אחרי שלך. יש הסבר?
  15. מי לא אישר? עמדה מס'1 או וולוו? לי אישרו - החלפתי ממנוע 2000 ל 2300.
  16. תבדוק אם הצלבים של הדרייבשאפט תקינים ואם הוא מאוזן. נראה לי שזה הרעש שלך.
  17. בענין רישוי להחלפת מנוע - מנסיון - יבואן וולוו בארץ מאוד קואופרטיבי בענין מתן אישורים. אתה שולח לו דגם של המנןע ומספר רישוי של הרכב התורם, אם יש כזה, ומספר שלדה ןרישוי של האוטו שלך - והם מאשרים את ההחלפה. כזה מכתב מיצרן - עוזר מאוד לבוחנים מעמדה מס' 1. ענין של שני פקסים הלוך חזור - במשך כשעה.
  18. עכשיו כשהצטרפת למשפחה - אתה יכול לצרף לשיירה גם וולוואים....
  19. ב940 הדיסטריביוטר בצד האחורי של הראש - ויש לתת את הדעת לכך כי תא המנוע שונה. צריך גם להעביר את כל האלקטרוניקה. נכון שהבלוק הוא אותו בלוק. אצלי יש 2300 עם גיר 3+אוברדרייב - טוב מאוד מאוד.
  20. לפי הסיפור נפלת על מציאה. תמונות?? משהו??
  21. און - ברכות. קנית אוטו נפלא. אם תדאג גם שיהיה לה מנוע 2.3 וגיר עם אובר דרייב - תגלה שרוב ההשמצות שנכתבו כאן נעלמות כלא היו. החדשות הרעות: נדבקת במחלה. לא תצא מזה. לעולם תרצה לנהוג בוולוו שלך. גאון הקופירייטר שהגה את הסיסמא volvo for life. כפל משמעות פשוט וקל - שמספר את כל הסיפור. שוב ברכות.
  22. מקסים. אבל ממש. על גדר הבלתי יאומן.
  23. הייתי שוקל אולי לשלב עץ יפה בתוך מסגרת הברזל.. מהגוני, או דומיו בדומה לטנדרים אמריקאים. יכול לצאת יפה.
  24. volvoforlife

    גאפ"ס m151

    יש ג'פסים שקראו להם במספרים אחרים....
  25. פונקט - שווייס. נקודה - ריתוך.
×
×
  • תוכן חדש...