ido

מישהו מוכן להסביר לי מדוע ה- 106XSI יקרה משמעותית מהראלי ? להלן דוגמה ממחירון "לוי יצחק" : 106XSI שנת 97' 1600 = 48K 106 ראלי שנת 97' 1600 = 35K מה זה

מה לגבי הנזילות שהזכרתי ? אף אחד מכם (חוץ מלירן...) לא התייחס ברצינות לבעיה וייעץ לי מה לעשות , אני שואל כדי לקבל עזרה מיידית כי אני בדילמה עכשווית , ועוד לא קיבלתי שום עצה בנושא הספציפי הנ"ל שתעזור לי להחליט , אז במטוטה מכם - התייחסו לנושא הנזילות באטם ראש המנוע ובאטם גיר-מנוע .

לקחתי את האיביזה CUPRA לבדיקה ויש שני דברים עיקריים שאני חייב את דעתכם בנושא , ציטוט מטופס הבדיקה : * "רעשים במנוע , נזילות שמן+מחזיר שמן אחורי , ניקוי מערכת הקרור ..." בקיצור - נזילת שמן מאטם ראש מנוע . * "מצמד מפריד נמוך הפרדה לקויה , נזילות שמן במערכת הנעה, שילוב הילוכים קשה ..." בקיצור - נזילת שמן מאטם גיר-מנוע . הבעלים טוען שהאוטו לא אוכל שמן . דרך אגב , הוא באמת נראה אמין ומשכנע . בנוסף, האוטו קיבל בעבר מכה מאחור והוחלף הטמבון האחורי ("תיקונים כיפופים חיבורים לא מקוריים תא מטען+חיבור לשלדה וקורת רוחב, תיקון עמוד אחורי שמאל") , השלדה לא נפגעה כלל - בוודאות ! בסופו של דבר , הורדתי אותו במחיר ב-5K בגלל ירידת ערך עקב המכה ובגלל הטיפולים שהאוטו ייאלץ לעבור עקב הנזילות הנ"ל ועלותן גבוהה מאוד (כמה אלפי שקלים טובים) השאלה שלי היא אם הנזילות הנ"ל הן משהו קריטי שחובה לסדר מיד (החלפת אטם ראש מנוע, אטם גיר-מנוע וקלאץ') או שהרכב עדיין במצב טוב והנזילות הללו הן משהו טבעי שקורה ברכב מסוג זה (הערכתי היא שזה קורה עקב נסיעה בטורים גבוהים ברוב הזמן) וניתן לנסוע עליו בשקט ולתקן את הדברים כשהעסק באמת יילך באופן טבעי . הרכב נוסע טוב מאוד , כוחו מורגש וחיצונית יפהיפה . בסה"כ הרכב נראה לי , אני פשוט לא בקיא בתופעות מהסוג הנ"ל , מידת חריגותן ומה השלכותיהן. בקיצר , מה לעשות ? נ.ב פרטי האוטו - אם זה עוזר : מנוע 2.0 16V . 98' . יד 1 68,000 ק"מ . טופל במוסך צ'מפיון מרכזי בבני ברק .

"עם חברים כאלה , מי צריך אויבים ? "

תודה לכם על ההענות . עכשיו אני שקט לחלוטין עם עצמי ואפילו חסכתם לי את הדלק בנסיעה עד לשם וגם את העצבים שבטח הייתי חוטף . אני רק מקווה שהפורום לא מחייב על דמי טירחה ועמלות על כל בקשה והתיייעצות שלי , אחרת אני אתחיל לעבוד משמרות נוספות...

אשליות

התקשרתי לבעלי ה-VTR , מתברר שזו אישה שמן הסתם אין לה שמץ של מושג על איזה דגם של רכב אני מדבר , כל מה שהיא יכלה לומר לי זה במילים קטועות (כאילו היא קוראת מדף): ציטוטדמיינו קול של אישה מרגיזה שאתם יודעים שאין טעם בכלל לשאול אותה שאלות אופייניות לרכב ספציפי זה) "סקסו - 1600 - ידני - ספורט ." זה מה שהיא יכלה לומר לי . הקיצר, האוטו שנת 97' עבר 140000 ק"מ היא יד 2 אבל בעצם היא זו שנהגה כל הזמן על האוטו גם בתור יד 1 , החברה (COMPANY ולא FRIEND) שלה קנתה אותו ממנה והוא נשאר בידיה. ביקשתי ממנה שתבדוק ברישיונות את הדגם ולא הוזכר שם בכלל צרוף המילים VTR ובטח שלא VTS , זה נשמע לי קצת תמוה ולא ברור . בנוסף , היא רוצה על האוטו 30K כשהמחירון עפ"י דבריה הוא 38K (כמו של הVTR) והיא מורידה כ"כ הרבה מראש כי היא יודעת שזה אוטו של חברה וזה מוריד מהערך בלה,בלה,בלה.. מה דעתכם ? על איזה דגם מדובר ? לפי לוי יצחק הדגם היחיד שיש לסקסו שהוא 1.6 ידני ולא VTS זה הVTR אבל ברישיונות זה לא מופיע. מה עושים ? שווה לקפוץ עד לנתניה בשביל להסתכל על הפס מיגון בדופן האוטו ופשוט לראות מה רשום שם ? בכל אופן, יש גם ראלי שנשמעת אחלה כאופציה : 97' יד 3 , 86,000 ק"מ , נקיה לדברי הבעלים (נשוי+ילד) , המחיר הנדרש הוא מחירון. האוטו של אישתו , הבעלים הקודמים היא חברה של אישתו (קלאץ גיר ) . האוטו ללא שום שיפורים ותוספות והאיש טוען שהוא לא קנה את האוטו כי הוא ראלי אלא רק בשביל שיהיה אוטו קטן נוסף בבית בשביל אישתו. לדעתי אין לו שמץ של מושג מה יש לו ביד וזה טוב. לשיקולכם. ברור שהראלי שווה בדיקה אבל מה לגבי ה"VTR" ? בנוסף , אני נוסע היום להרצליה לראות את האיביזה קופרה , נשמעת אחלה : 98' , יד 1 , 66,700 ק"מ , נקיה לדברי הבעלים (בן 48 שצריך לקבל עכשיו S 2000) , מחיר מחירון (אמנם גבוה אבל אולי יהיה שווה את זה). WISH ME LUCK

האיביזה CUPRA שעליה רשמתי ב"קניה ומכירה" ? נשמעת מעניינת מאוד, גם חזקה , גם מאובזרת ועם נתונים טובים : 98' 2.0 יד 1 66,700 ק"מ יש את האבזור הנדרש כגון ח"ח, SUNROOF וכו' המחיר הנדרש אולי טיפה גבוה לסכום שאייל נקב בו אבל זה כבר לשיקולך : 63,200 ש"ח. מקווה שעזרתי...

בהשוואה בין השתיים : ראלי 97' 1.6 / VTR . איזו עדיפה בהנחה ששתיהן חדשות ונקיות ? אנא התייחסו בעיקר לנתונים של התנהגות ואחיזה , כוח וזמינותו (האצות ביניים) והנאה כללית מהאוטו לפי דעתכם וטעמכם האישי . תודה ...

לפני שבוע ראיתי בלוח ידיעות למכירה : "גולף ראלי 4X4 יחידה בארץ" , אם אני לא טועה משנת 92' . מישהו מוכן לעדכן אותי בעניין ???

עוד מישהו מעוניין להביע דעתו בנושא ? מה , האמינות שלה כזו נמוכה ?????????????

שלא הועלתה כאן היא יונדאי קופה 97' ידנית . הבעיה היחידה היא שתיאלץ להוסיף סכום כסף מסוים , אם אני לא טועה אז המחירון של הנ"ל הינו 51K . האוטו הוא בראש ובראשונה - פ ו ז ה ! ! ! ! לאחר מכן הוא גם מנוע 2000 וידני כך שהביצועים סבירים+ . הנוחות לדעתי הינה איפשהו בין ההצ'בק לכל ארופאית אחרת . האמינות משביעת רצון וצריכת הדלק בסביבות ה- 1 ליטר ל-10-11 . הקיצר , אם באפשרותך להוסיף KKK לדעתי זו אופציה בהחלט טובה שעונה על דרישותיך .

האם הקורסים לנהיגה מתקדמת בארץ הינם מקצועיים דיים או שמא עדיף לחסוך עוד כסף ולהתעניין בחו"ל ? היכן אני יכול למצוא חומר על קורס ברמה גבוהה (ולמתחילים...) והאם מישהו מכיר משהו ספציפי מומלץ ויכול לספק לי מידע כגון מספר טלפון לברורים , מיקום,משך הקורס ועלויותיו ? חוצמזה, עליי להודות שאין לי ניסיון בנהיגה ספורטיבית (ולכן מתעניין בקורס...) וחבל לי לרכוש רכב ספורטיבי בעודי כזה (חבל עליי ועל האוטו) , האם יש משהו נוסף שמומלץ לעבור בכדי להתמקצע בנהיגה ספורטיבית או שקורס כנ"ל מספק את עיקר הדברים שצריך לדעת ? ניתן לשלוח ה"פ.

אמנם באיחור דרסטי , מה לעשות ... אני עידו , בן 22 מראשל"צ . אני משוחרר כ-10 חודשים אחרי 3 שנים שלדעתי גם הצבא היה מוותר לי עליהן - פשוט ביזיון !!! בכל אופן , כיום אני עובד בנתב"ג כסלקטור (אחלה ג'וב), ולא - אני לא עושה סלקציה של "מי נכנס ומי לא..." כמו במועדונים (שזו הבדיחה הידועה והלא מצחיקה...) . חולה על מכוניות ככלל ובעיקר מתלהב מהקטנות הספורטיביות , לא מתיימר להיות מבין גדול כמו חלק גדול מכם אבל בהחלט שואף להיות (אולי בעזרתכם) , יחסית חובבן בעסק אבל חולה הגה ומתעניין NON STOP , שזו התחלה טובה לדעתי . יש לי שתי אהבות בחיים - האחת מציאותית שאין כמוה והשנייה חלום רטוב שנותנת בראש ומזרימה אדרנלין (נשמע טוב, הא ? ) . הראשונה היא החברה - "כפרה עליה" (תירגעו ,אני לא ערס...) - 3 שנים וחודשיים של אושר והיד עוד נטוייה... השנייה היא VTS שאני חולם עליה בלילות ומחפש בנרות (למרות שהתקוה כבר אבדה לה כמעט לחלוטין) ואפילו החברה כבר מגלה סימני קנאה נ.ב. שתסלח לי אימי היקרה שאינה מוזכרת כאחת מהשתיים , אבל זה בסדר כי אמא יש רק אחת כיום אין גלגלים משלי , נמצא בשלבי חיפוש קדחתניים אחר ספורטיבית קטנה כלשהי (אני יודע שאני מטריד אינסוף עם השאלות שלי בנושא , אבל בשביל מה בעצם התכנסנו כאן ???) , ושוב אם מישהו שומע שמועה על VTS אני מוכן לשלם רק בשביל הידיעה ואני "אסתפק" גם ב-VTR . אם לא, אז כל חיה קטנה אחרת שמגיעה לאוזניכם ו/או עיניכם . כל זמן שאין מציאה כנ"ל אני נוהג על הקורולה 93' של אמא ("יקרה לי") שזה האוטו מספר 1 למי שמחפש אמינות (וגם הנסיעה סבבה בהתחשב במשפחתית) ומדי פעם מזדמן לנהוג על ה-S40T של אבא'לה שמשום מה ראיתי כאן כמה דעות שליליות ביותר עליה ולמרות הניסיון הדל שלי בהשוואה לרובכם אני נאלץ להתנגד ולהפריך את ההשמצות . האוטו נוסע אחלה , המנוע חזק ופועל בצורה חלקה ושקטה מאוד , רק צריך שיישאר ככה לאורך זמן . בכל אופן , כיום אני רק עובד בלי שום תכנון ללימודים בזמן הקרוב (לא מתוך עצלנות...) וחולם לרדת מהארץ לקנדה , כולם מוזמנים (המכוניות נורא זולות שם ) , מאזין בעיקר למוסיקת ראפ/היפ הופ אבל בגדול אוהב הכל חוץ מטראנסים ומזרחית כבדה . אז נראה לי שבלבלתי מספיק "ונעבור למאזין הבא" ... כאן עידו ליברמן מראשון לציון שיושב בבית בליל שישי באינטרנט (אפילו ההורים שלי ואחותי הקטנה יצאו) מסיים את שידוריו להערב . רות סוף נ.ב. ואני מקווה שאתם באמת תנסו לעזור לי במציאת ארבעת הגלגלים הראשונים שלי !!! טוב , עכשיו אני באמת מסיים ... ביי

ירדתי מה-VTS כמה שעות לפני שלקחתי אותה לבדיקה . מקווה שעשיתי בשכל עקב התרעותיכם ואזהרותיכם לגביה . אופציות חדשות הן : 106 RALLYE (שחורה , מרחובות) 97' יד 4 129000 ק"מ איביזה GTI (צהוב זרחני , מירושלים) 96' יד 2 120000 ק"מ (מנוע 1800 16V) האבזור שלה כולל ABS , נ"מ , ח"ח , כריות אויר , צמיגים 195/55/15 ... קודם כל , האם מישהו מכיר את הנ"ל ? מה ההשוואה בין השתיים מבחינת אמינות,ביצועים,אחזקה (+עלות חלקים),אחיזת כביש וכו'. האם האיביזה מומלצת באופן עקרוני ועל מה הייתם ממליצים בלי שום קשר למחיר ובהתחשב בידיים ולק"מ שעברו ? האם הוולקן היא אופציה עדיפה על שתיהן ???

אני חייב מכם תשובה ספציפית לשאלה הספציפית הבאה : אם האוטו יוצא טוב בבדיקה ובלי שאסי אני יכול להיות שקט עם זה ולקנות אותו בבטחה למרות מה שאמרו עליו ? האם הבדיקה היא הדבר הכי אמין שאפשר לבצע יחד עם בדיקת היסטוריית הרכב אצל מורשה ? דרך אגב , הבחור טוען שהאוטו עוד לא עבר בדיקה אף פעם . האם ידוע משהו אחר ???

זה גם דבר שהיה נראה לי עקום ושאלתי את הבחור לגבי זה. בכל אופן , אני לוקח הכל בע"מ . שאלתי אותו גם לגבי כל הדברים ששמעתי מכם והדבר היחיד שהוא הסכים איתו זה שהאוטו באמת עבר תאונה בעבר והטמבון הקדמי הוחלף . בכל אופן , נראה לי שאני בכל זאת אקח את האוטו לבדיקה (הסכום שווה לשקט הנפשי שלי כשאני אשמע שמישהו אחר קנה את האוטו) , אבל מה אני עושה אם , למרות הסיכוי הקלוש, האוטו יוצא בסדר גמור ? ללכת עליו ? למרות הדברים שנאמרו ? בואו נקפוץ כמה צעדים קדימה ונניח שהאוטו יצא בסדר גמור וקניתי אותו . האם התאונה שהוא עבר בעבר (שהביאה לטמבון חדש) תקשה עליי מאוד במכירתו בעתיד ? תזכרו שהאוטו במצב טוב מבחינת מנוע ושילדה והתאונה הזאת היא המכשול היחיד .

בנתב"ג . אני עובד שם וכבר ראיתי אותה חולפת שם מספר פעמים. כולם מוזמנים להגיע ולבצע תצפיות ומעקבים ...

האם מישהו מכיר VTS מחולון בצבע ירוק כהה ? אם כן , האם ידוע לכם משהו (לטוב או לרע) לגבי האוטו ? זקוק לעידכון במיידית !!! תודה

פוזה זה הדבר האחרון שאני מחפש . ממש לא מעניין אותי אם יסתכלו על האוטו שלי או שיצחקו עליו - העיקר שאני יודע מה הוא שווה . ובמידה ולא קראתם את ההודעות הקודמות שלי - הדבר הראשון שאני מחפש ומוכן לקנות מבלי לחשוב פעמיים זה VTS ואין אחד שיכול לומר שזה רכב פוזה , ובנוסף הייתי הולך גם על פולו 16V אבל היא יקרה מדי (גם עלותה וגם אחזקתה) או 106XSI מנוע 1600 אבל קצת מדאיג אותי עניין האמינות שלה , ידוע שזה אוטו עם בלאי גבוה מאוד אם לא מטפחים אותו כראוי ואני לא יכול להרשות לעצמי את הסיכון בלקנות כזה שלא תוחזק כראוי ולשלם על כך את המחיר (שהוא קטסטרופלי - כפי שהוזכר) . עוד דבר שהזכרתי הוא שאני אולי אקנה בסוף קורולה או לנטיס . זה גם אוטו פוזה ?!?!?! אני אלך על אחת מן השתיים רק אם לא אמצא משהו אחר ספורטיבי וקטן ששווה להשקיע בו ואז הדבר שיהיה לי הכי חשוב זה האמינות והיפניות הנ"ל מצטיינות בכך . נקודה נוספת להבהרה היא שהעליתי את הסיליקה,הקופה וה-MX3 כאופציות מכיוון שכולן יחסית אמינות ואולי בכל זאת קיים בהן איזשהו שבב של אופי ספורטיבי , מן הכלאה שחשבתי עליה בין הקורולה/לנטיס לרכב בעל אופי ספורטיבי(ידוע לי בברור שהן אינן מתקרבות אפילו לקטנות המדוברות מבחינה ספורטיבית והנאה מנהיגה). אז עכשיו שעניין ה"פוזה" הובהר אוכל להמשיך ולהעזר בכם . התקציב שלי הוא גג 45K . מה יש לכם להציע לי (חוץ מ-RSI או וולקן) ? עד כמה אני יכול להיות שקט בקניית 106XSI מבחינת אמינותה ? האם בדיקה במוסך יכולה לעלות על כל הבעיות הקריטיות ? מהי דעתכם בגדול על האוטו ? ושוב אני מזכיר לכולם - אם יש VTS/VTR למכירה , בבקשה תיידעו אותי !!!!!!!!

ה-VTS הוא רכב בלתי ניתן להשגה - מניסיון . מה יש לכם לחדש לי לגבי 106XSI מנוע 1600 ? איך האמינות היחסית שלה משנתונים 95-97 , מה המחירון , צריכת הדלק הממוצעת (כשלא קורעים את הכביש) והאם צריך לבדוק משהו ספציפי באוטו כזה ? ידוע שחלקים וטיפולים (שלא נדע...) יקרים מהממוצע . אופציה נוספת (ובטח גם יותר יקרה...) היא פולו 16V - אותן השאלות הנ"ל . חוצמזה , אין ברשימת הקטנות-ספורטיביות האחרות (והנפוצות יותר !!!) אף אחת הקוסמת לי ולכן ברשותכם ארד/אעבור לגישה שונה : איזו עדיפה ? מזדה MX3 ,יונדאי קופה , טויוטה סיליקה ... נא לקחת בחשבון שהיונדאי משנת 97' (+ -) בעוד השתיים האחרות הן בדר"כ 93-94 . מה המחירון של שלושתן ? אשמח אם מישהו יעדכן אותי בנתוני המנוע והביצועים של שלושתן . האם לדעתכם כדאי הסיכון ברכישת אחת מן השתיים (סיליקה/MX3) בהתחשב בשנות ייצורן ? אני סבור ששלושתן די אמינות בהשוואה לרכב ספורט (בשאיפה להיות...) . בכל אופן , אם אף אחד מהדגמים המוזכרים במודעה זו לא יהווה אופציה ראלית אני הולך על בטוח וקונה קורולה או לנטיס (אמינות מעל לכל) ... אם מישהו מכיר קורולה ידנית (לא מהשכרה !!!) אשמח להתעדכן .

אני מחפש התנהגות ואחיזה גבוהה יותר מאשר מהירות היסטרית למרות של-vts יש הרבה גם מזה. כמובן , אמינות גבוהה... יש למישהו הצעות סבירות בסביבות ה-40k ???